.... am wichtigsten, eine Veränderung der Gewichtsverteilung. Die alte Street Triple war noch minimal hecklastiger: 51% hinten und 49% vorn. Die 2013 Street Triple hat 48% hinten and 52% vorn.[/quote]
Wenn man bei der alten einen leichteren Auspuff (Arrow) nimmt und das Heckgeraffel weg inkl. Soziusrasten wg (- 5 kg) ... und vorn Flyscreen mit Scheibe und Bugspoiler montiert (+ 1kg)
... ist man bei 186 kg und hat etwa 51 % vorn und 49 % hinten.
... wenn man berücksichtigt, dass man durch den leichetern Endpott ganz hinten Masse wegnimmt, gehts dann wohl auch eher in Richtung 52 % vorn.
Ich denke die Sitzposition des Fahrers spielt hierbei aber eine größere Rolle.
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Zitat von Vision im Beitrag #1744,7l wäre ja super.. bin momentan bei ~5,7l/100km im Durchschnitt. Laut BC meist bei etwa 5,8l/100km obwohl ich eigtl nie über 8000u/min drehe und zu 90% im 4., 5. oder 6. unterwegs bin
Das ist dein Problem, drehe höher und verbrauche weniger! Klingt blöd, ist aber so
Auf die neue bin ich langsam echt gespannt sie mal zu sehen! Gefällt mir immer mehr! Aber 2 Mopped sind definitv zuviel in der Garage, und die orange bleibt
Zitat von Vision im Beitrag #179Wie? Wenn ich konstant nur die ersten 3 Gänge nutze verbrauche ich weniger? :D
Is wirklich so! Den 4. darfst scho noch nehmen, aber wenn du sie mit mehr Drehzahl übers Land scheuchst braucht sie echt weniger wie im 5./6.Gang bummel Modus! Die Gänge brauchst nur auf der Autobahn!
Zitat von Vision im Beitrag #179Wie? Wenn ich konstant nur die ersten 3 Gänge nutze verbrauche ich weniger? :D
Is wirklich so! Den 4. darfst scho noch nehmen, aber wenn du sie mit mehr Drehzahl übers Land scheuchst braucht sie echt weniger wie im 5./6.Gang bummel Modus! Die Gänge brauchst nur auf der Autobahn!
Hmm ich scheuche sie auch im 4. Gang über die Landstraße und brauche ca. 6,5l... Und ich drehe sie nicht in Richtung Begrenzer!
Everything looks better from the inside of a motorcycle helmet
Zitat von Sir_Snackalot im Beitrag #187normalerweise mit nem schwimmer und nem voltmeter (hab isch mal in der schule gelernt - das einzig nützliche aus 2 jahren physik LK)
Zitat von Sir_Snackalot im Beitrag #187normalerweise mit nem schwimmer und nem voltmeter (hab isch mal in der schule gelernt - das einzig nützliche aus 2 jahren physik LK)
---> beim auto zumindestens.
Jo-so kenn ich das auch-schwimmer hängt an regelbarem Widerstand,dieser reguliert die Spannung, welche auf der geeichten Tankuhr (Voltmeter) angezeigt wird. Dazwischen hängt eine Spannungsstabilisierungs- schaltung,damit der Zeiger sich nicht todviebriert,wenn das Benzin im Tank schwabbt. Nun denke ich aber,das es heutzutage modernere Messmethoden geben könnte. Würde gerne so ein Teil nachrüsten wollen,wenn Motogadget Tacho montiert wird. Der hat nämlich eine Tankanzeige mit bei.
Für mich klingt das alles recht vielversprechend. Es kann sehr gut sein, dass so ein schwarz-rotes Gerät mit dem kleidsamen R im Namen im Frühjahr meinen Fuhrpark bereichern darf. Auch wenn ich den alten Tacho lieber mag und mir die runden Augen besser gefallen - gefahren wird auf der Straße.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Klingt wirklich alles recht positiv bisher.. fein fein. Fehlen mir nur noch ~3000eur um von meiner 2010er R auf die 2013er R umsteigen zu können - na los, wer erbarmt sich?
Naja, das hat ja keiner vom Handelsblatt geschrieben, sondern wie man an der Fußzeile sieht, hat man da einfach einen Text eins zu eins von einer Presse-Agentur übernommen, in dem Fall dem "MID/Motor-Informations-Dienst". Und so wie der Text klingt und so "professionell" wie sich deren Auftritt zeigt würde ich mich nicht mal wundern wen da entweder eine PR-Meldung des Hersteller ein wenig umgeschrieben wurde oder jemand aus anderen Quellen etwas bunt zusammengeschrieben hat - jedenfalls bezweifle ich ernsthaft ob der Autor des Textes überhaupt je auf einer Street Triple (geschweige denn einem Motorrad) gesessen hat. Dafür ist das Geschwurbel einfach zu nichtssagend bzw. wiederholt einfach die gängigen Klischees und Weisheiten ohne irgendeinen Mehrwert.
Ich hab mal jemanden kennengelernt der für andere Diplomarbeiten schreibt ("jedes Thema"), der liest sich ein paar Tage intensiv ein und imitiert dann Ton und Aussagen auf Basis des gelesenen. Das klingt dann genauso wie in dem Artikel und wirkt oberflächlich gelesen beinahe "wie echt", also als ob er verstehen würde wovon er schreibt. Das Gesamt-Verständnis erzeugt der Leser ja in seinem Kopf, und der Kopf ist erstaunlich gut Lücken aufzufüllen und die Fragemente passend zu machen ohne dass man es selber bemerkt.
/Sorry für den Exkurs, konnte ich mir bei dem Artikel aber nicht verkneifen.
"You can live in a car, but you can´t drift a house." - Jeremy Clarkson
Naja, das hat ja keiner vom Handelsblatt geschrieben, sondern wie man an der Fußzeile sieht, hat man da einfach einen Text eins zu eins von einer Presse-Agentur übernommen, in dem Fall dem "MID/Motor-Informations-Dienst". Und so wie der Text klingt und so "professionell" wie sich deren Auftritt zeigt würde ich mich nicht mal wundern wen da entweder eine PR-Meldung des Hersteller ein wenig umgeschrieben wurde oder jemand aus anderen Quellen etwas bunt zusammengeschrieben hat - jedenfalls bezweifle ich ernsthaft ob der Autor des Textes überhaupt je auf einer Street Triple (geschweige denn einem Motorrad) gesessen hat. Dafür ist das Geschwurbel einfach zu nichtssagend bzw. wiederholt einfach die gängigen Klischees und Weisheiten ohne irgendeinen Mehrwert.
Ich hab mal jemanden kennengelernt der für andere Diplomarbeiten schreibt ("jedes Thema"), der liest sich ein paar Tage intensiv ein und imitiert dann Ton und Aussagen auf Basis des gelesenen. Das klingt dann genauso wie in dem Artikel und wirkt oberflächlich gelesen beinahe "wie echt", also als ob er verstehen würde wovon er schreibt. Das Gesamt-Verständnis erzeugt der Leser ja in seinem Kopf, und der Kopf ist erstaunlich gut Lücken aufzufüllen und die Fragemente passend zu machen ohne dass man es selber bemerkt.
/Sorry für den Exkurs, konnte ich mir bei dem Artikel aber nicht verkneifen.
Dem kann ich zu 100 % zustimmen, nur allg. Daten und Geschwafel...
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Ich find Sie ja echt schick! Freu mich richtig drauf einzige, was mir so gar nicht gefällt ist der Auspuff! gibs da schon Zubehöranlagen? Hab noch nicht wirklich was gefunden?!
Du kannst im nächsten Frühjahr Deine "alte" Streety wieder zurückkaufen! Habe gestern gerade eine Sprint GT bekommen, da muss die Streety dann weichen.
In der neuen "MO" und der neuen "Motorrad" sind kleine Fahrberichte drin. Aber nen richtiger Test noch nicht.
@ Dirk: Ne, die behalt man entweder ne neue Street R oder was anderes. Ich fahr entweder meine Tuono V2 weiter oder ich lass mich überraschen was kommt
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09.11.2012 17:39
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einzige, was mir so gar nicht gefällt ist der Auspuff! 
gibs da schon Zubehöranlagen? Hab noch nicht wirklich was gefunden?!
