Sorry Matthias, aber die Teile waren nie serienmäßiger Bestandteil einer R. Entweder der Dealer hat das, ggfs ungefragt, zum Bestandteil des Verkaufs gemacht, oder man musste es beim Neukaufen aushandeln.
Ja genau wie bei seinen Blinkern. Das ist ja der Witz ...das sind ja nun schon zig Sachen
Wenn sowas auftritt, gehe ich aber davon aus, das es mit Sicherheit bei sehr vielen auftreten könnte, aber wenn die meisten so wie ich nur Schönwetterfahrer sind, wird sich das wohl nur nicht bemerkbar machen können. Von Hof nach Dresden bei Dauerregen ist schon ne nicht gerade kurze Strecke, das wäre mir nichts gewesen . Daher ja auch meine Abneigung gegen größere Fahrten .
Was Kleines kann ich noch als Zugabe geben... Kaum vom Hof bei den Jungs und schon konnte ich wieder drehen. Die Motorkontrolle ging an und wieder Fehler bei der Lamdasonde. Naja... Nun wird die Lackfehlerfelge, der Scheinwerfer und die Lambadasonde in einem Rutsch getauscht.
Irgendwann ist sie wieder neu!
LG Paddy
PS: Es ist erstaunlich, wie mega die Kleine auf Langstrecke funktioniert. Rücken, Hintern, Beine... Alles ohne Beschwerden nach 2100km in 4 Tagen.
Beim Reifenwechsel hatte der Pirelli beim Abziehen solch eine Verbindung mit der Pulverschicht gehabt, dass auf einer Länge von 25-30 cm sich das Felgenhorn entlackt hat. Die meinten, dass wenn die Pulverschicht zu dick ist sowas sein kann.
Am Anfang hat es mich ja noch nicht so gestört - die "Modem-ähnlichen" Geräusche wenn nur die Zündung an ist und was am Display umstellen möchte, aber heutzutage müsste man meinen können, dass man das relativ geräuschlos hinbekommen müsste. Wie seht Ihr das?
heutzutage müsste man es auch hinbekommen, das Booten innerhalb kürzester Zeit zu realisieren. Die überlange Zeit, die es gedauert hat, bis meine 765 RS die Zündung frei gegeben hat, hatte mich vom ersten Moment an genervt und war und ist auch der ausschlaggebende Grund, weshalb ich mit die 1200er Scrambler verkniffen habe. Sowohl meine NSC als auch die SDR 3.0 bekommen das deutlich schnelle hin , und ich hoffe um meiner Neugier willen gegenüber kommenden Modelle bzw. Upgrades, Triumph beschreitet da beizeiten einen anderen Weg
Hab gerade wieder die Augen verdreht als ich die Felge hinten geputzt habe.... und ich musste an das von @Paddy765rs denken.
Das Bild ist nich besonders, hoffe man erkennt was. Das geht in Teilen rund um die Felge. Die Farbe hats anscheinend beim Wechsel des Supercorsa regelrecht abgezogen. Da blätterten auch kleine Teile beim putzen runter. Sieht aus als hätte man bereits 30 mal den Reifen gewechselt und das ohne jegliche Schmierung.
Sorry aber das geht gar nicht. Sowas müsste man doch beim Wechseln mitbekommen. Hab mir die vordere Felge noch gar nicht weiter angeschaut. Abgesehn von Paddy hat das noch jemand so erlebt ? Wie kann das überhaupt passieren ? Die Reifen werden doch nicht auf gerade frisch gemachte Felgen aufgezogen....
Street Triple Forum Chat
9
TRIUMPH Street Triple Forum
Thema abonnieren
Thema drucken
08.08.2020 11:45
antworten
. Daher ja auch meine Abneigung gegen größere Fahrten 
.
