Ich würde vom Händler einen neuen Reifen fordern: wenn er den Gebrauchten jetzt nur undreht kann es zur Sägezahnbildung kommen, bis der Gummi die Laufrichting wieder gewechselt hat und somit zum verstärkten Lenkerflattern. Ausserdem entsteht dadurch übermäßiger Verschleiss, somit weniger Profil bis wieder alles passt. (Bin jetzt kein Fachmann, nur mal kurz in Wikipedia schlau gemacht)
Hmm .... na ob ich das durch bekomme. Was meinen die anderen hier dazu ? Bei der Felge bestehe ich auf ne neue, aber beim Vorderreifen hatte ich wirklich nur ans drehen gedacht. Bin 300 km gefahren allerdings ordentlich Stoff und es hat an den Kante da schon so ein wenig ne komische Erhöhung, dachte halt das wäre so. Aarrg was ein Mist.
Hier mal ein Bild davon wo man den Pfeil sieht... ausserdem erkennt man ein wenig was vom Reifenbild und dem was ich meine.
....Laufrichtungspfeil vorhanden, und dann falsch montiert. Da fehlen mir echt die Worte. War wohl der Praktikant oder Lehrling am Gange, und der Geselle hat nicht mehr kontrolliert. Bist du bei einem Reifendealer, oder in einer Triumph Werkstatt gewesen?
Wenn du mit dem Verursacher keine Übereinkunft erzielst, könntest du hier mal nachfragen:
Also technisch betrachtet sollen die den Reifen drehen und fertig, da ist nix passiert und wird nix passieren - meine Meinung.
Ich würde mir mehr Sorgen um Beschädigungen am Reifen beim gewalttätigen Aufziehen inkl. Felgenbeschädigung machen und den demontierten Reifen mal genau anschauen wollen.
wenn ich Reifen montieren lasse, und hole die frisch montierten Reifen dann ab, dann schaue ich IMMER, ob alles korrekt gemacht wurde. Ein falsch montierter Reifen fällt dann sofort auf und kann noch an Ort und Stelle korrigiert werden. Mehr will ich dazu nicht sagen.
Und noch was: Ich habe auch schon falsche Reifen (z.B. Touring statt Sport) geliefert bekommen, oder 190 satt 180.
Luku bin da bei dir. Ich kontrolliere auch immer besonders das Vorderrad, ob es richtig montiert ist. Dennoch sollte man davon ausgehen, wenn man reifen in einer Werkstatt aufziehen lässt, dass wenigstens das wichtigste, die Laufrichtung, stimmt.
Morkhero: Das Einlenkverhalten wird definitiv deswegen sein, der Reifen kann ja garnicht so arbeiten wie er soll, da er anders konstruiert ist. Lass ihn einfach drehen und gut ist. Würde da auch kein Riesen Ding draus machen. Die Werkstatt wird ab jetzt wahrscheinlich mehr drauf achten , denn das wird denen peinlich sein
Wie gesagt, ich lasse mir das Motorrad ja bringen und ich hatte an dem Tag eh keinen Nerv und selbst wenn, wäre ich da nun nicht in den seiner Anwesenheit rundherum gekrochen. Ich hab nur das Motorrad als gesamtes gesehn und da wurde ja einiges ausgewechselt... komplette Lampenfront + Flyscreen, Schutz"blech", Spiegel, Blinker, die Verkleidung vom ESD und was weis ich noch für Kleinteile. Dazu eben die Reifen, wobei da noch was wegen den alten ist...
Also das nächste mal werd ich sicher nachschaun. Und ja es ist dem dort peinlich, aber wie schon gesagt das möchte ich nicht im Detail hier öffentlich ausbreiten, so bin ich einfach nicht.
Zitat von street_timo im Beitrag #908.... Dennoch sollte man davon ausgehen, wenn man reifen in einer Werkstatt aufziehen lässt, dass wenigstens das wichtigste, die Laufrichtung, stimmt.....
Zitat von Morkhero im Beitrag #900Verdammt !!! Ihr habt recht.... Der Pfeil geht in die falsche Richtung. Kann es deswegen zu diesem Lenkerpendeln kommen und dem etwas eigenartigen Gefühl beim plötzlichen Einlenken bei langsamer Geschwindigkeit in den Kurven ?
Booo .....
Meine Güte.... ich lass mir die doch nicht umsonst immer bringen und holen. Könnt ich mich schon wieder aufregen.
bleibt mal locker, das darf den reifen garnichts tun nur die wasserverdrängung bei nässe leidet darunter, hinstellen und umdrehen lassen, fehler passieren solange sie gewillt sind dies zu richten (und das werden sie) so what?
wenn ich hier solche sachen lese wie
Zitat von michhi im Beitrag #897Was sich die „Werkstatt“ hier scheinbar geleistet hat, geht ja gar nicht.
Das ist ja schon grob fahrlässig.
Ich würde mit dem Bike vorsichtshalber sofort zu einem Gutachter und erst mal alles festhalten lassen.
Wenn jemand solche Arbeit abliefert, wird er vermutlich wenig entgegenkommend sein, wenn es um die Geltendmachung von Ansprüchen geht.
So wie es aussieht, ist bestimmt eine neue Hinterradfelge erforderlich. Ob der vordere Reifen schon Schaden genommen hat, weil du gegen die Laufrichtung gefahren bist, sollte man auch klären.
Gruß michhi
da fällt mir nur typischer deutscher nörgler ein mehr nicht sofort mit allen mögliche drohen und was weiß ich nicht alles ... bleib mal locker, auch ein mechaniker kann nen schlechten tag erwischen
Sorry aber wenn ich das lese... wenn der Reifen falsch rum drauf ist dann funktioniert er gar nicht auch nicht im trockenen! Hab ich erfahren müssen. Jeder Mechaniker hat seine Arbeit zu kontrollieren. Der Meister macht die Probefahrt. So was gehört einfach nicht dem Kunden übergeben,wenn ich einen schlechten Tag habe und ich mache einen Fehler dann habe ich dazu zu stehen wie ein Mann. Mehr gibts dazu nicht zu schreiben.
Warum ist der Reifen Laufrichtungsgebunden? Weil seine Funktion und seine Entwicklung so gestaltet wurden. Ich bin einmal einen falsch montierten HR gefahren und nach 10km bin ich an die Tanke zum Luftdruckprüfen...er fuhr sich einfach störrisch und einfach ungewohnt, erst da habe ich gesehen das er falsch montiert war und das wird vorn wahrscheinlich noch drastischer sein. Am Auto wurde mir mal der TÜV verweigert weil ein Reifen falschherum wahr, Begründug er kann platzen bei hoher Beanspruchung. Alles mehr kann dir sicher nur ein Reifenspezi oder Hersteller erklären.
@Eberlausitzer : das mag ja vom Reifen abhängen aber bei so wenig Negativprofil wie beim S22 halte ich das weiter für unkritisch, selbst vorne. Das sind doch alles meines Wissens 0 Grad Gürtel.
Was für ein Reifen war das bei Dir der so empfindlich reagiert hat?
Hinterreifen auf der Renne wird bei mir standardmäßig nach einem Tag Sachsenring gedreht - das ist sogar der Tipp vom Reifenhändler - da ist aber zugegebenermaßen kein Profil drauf
Warum müssen eigentlich andere deine Behauptung (Reifenlaufrichtung ist im Trockenen egal) widerlegen? Der Hersteller hat sich mit dem Laufrichtungpfeil ja etwas gedacht. Insofern müsstest du eher begründen, warum die Laufrichtung im Trockenen egal ist. Mischungstechnisch hast du sicherlich recht, allerdings gehört zum Reifen mehr als nur Gummi und das Gewebe wird heutzutage auch auf spezifische Eigenschaften hin hergestellt.
Im Forum hier gibt es übrigens auch Beispiele, wo ein falsch montierter Reifen zu schlechteren Fahreigenschaften geführt hat: Reifen falschrum drauf gezogen
Reifenhersteller werden sich ebenfalls hüten, eine solche Aussage zu bestätigen. Da kommen meist nur Allgemein-Sätze:
ZitatContinental schreibt: Einige Reifen müssen laufrichtungsgebunden montiert werden. Ein Pfeil auf der Seitenwand gibt den Hinweis für die empfohlene Laufrichtung. Wird der Reifen falsch montiert, kann das Wasser nicht mehr optimal verdrängt werden. Die Aquaplaninggefahr steigt. Übermäßige Geräusche, hoher Verschleiß und schlechteres Fahrverhalten sind auch Indizien für einen gegen die Laufrichtung montierten Reifen.
Zitat von Thank God its Friday im Beitrag #911 ............. da fällt mir nur typischer deutscher nörgler ein mehr nicht sofort mit allen mögliche drohen und was weiß ich nicht alles ... bleib mal locker, auch ein mechaniker kann nen schlechten tag erwischen
Da muss ich dich ein wenig enttäuschen. Ich bin mit Sicherheit nicht der von dir erwähnte typische deutsche Nörgler (wer oder was auch immer das deiner Meinung nach sein soll). Ich habe auch nicht mit allem möglichen gedroht, sondern nur empfohlen, sich im Vorfeld durch einen Gutachter den Sachverhalt bestätigen zu lassen. Aus Erfahrungen weiss ich, dass solche Sachen zwischen Kunden und Händler oft unschön laufen können. Da ist es nicht verkehrt, wenn man für sich hilfreiche Argumente vorweisen kann.
Auch gestehe ich jedermann zu, Fehler zu machen. Nehme mich selbst davon nicht aus.
So etwas wie hier passiert ist, geht meiner Meinung nach aber überhaupt nicht.
Mir selber ist es beim Räderwechsel eines Autos auch schon passiert, die Laufrichtung nicht beachtet zu haben. Habe es aber bei der abschließenden Kontrolle gleich bemerkt und korrigiert.
Viel mehr bei der ganzen hier beschriebenen Geschichte würde mich aber die beschädigte Felge ärgern. Ich bin sehr pingelig bei solchen Sachen. Und wenn mir ein Fachhändler gleich zwei solche Sachen liefert, bringe ich dafür sehr wenig Verständnis auf.
Wenn der Schadenverursacher ohne große Diskussionen für Mängelbeseitigung sorgt, sprich neuer vorderer Reifen und neue Hinterradfelge, ist ja alles gut. Jeder hat eine zweite Chance verdient. Aus Erfahrungen der Vergangenheit habe ich leider gelernt, dass Service häufig nicht sehr groß geschrieben wird. Schon gar nicht, wenn hier durch für den Verursacher Kosten entstehen.
Letztendlich soll und muss aber der Geschädigte selber wissen, wie er mit seinem erlittenen Schaden umgehen möchte.
Und zum Thema Laufrichtungsgebunden, einfach mal die Suchmaschine bemühen.
Die scheinbar nicht intakte Seitenständersperrfuntion wäre dann auch noch ergründungswert.
Die hintere Felge kann ein Händler recht einfach über seine Betriebshaftpflicht abwickeln, sofern der Defekt durch sein Dazutun/seine Erfüllungsgehilfen entstanden ist.
Auch Ventil... oder ist das noch nicht raus? Wieviel Kilometer hat sie gelaufen?
... So ne Schei...! Ich werd noch voll blöde im Kopf. Nächstes Jahr wegen auslaufender Garantie weg... Auf das beste hoffen und beten... Was zum Geier?!?!?
Vor lauter Verunsicherung hab ich schon angefangen andere Probe zu sitzen. Brachte auch keinen Befriedigung! Bei der Monster latsch ich mit dem Absatz an den Soziusrasten rum... 890 Duke sitzt sich irgendwie nicht so dolle... Z900 ist so lala... Mt09 ist mir der Händler zu weit weg? Na mal sehen...
Sitz ich drauf und fahre... Alles mega und dann seh ich wieder die Mkl (wegen Lambadasonde) ... ich will doch nur mit dem Teil durch die Gegend dümpeld und etwas Spaß!
Keine weitere Angaben derzeit, hinsichtlich Kilometerstand oder genauem Schadensbild. Was jetzt geschieht, wird wohl z. Zt. mit T geklärt. Info heute Vormittag via Telefon bekommen, jedoch nicht weiter vertieft.
Zitat von sakasanje im Beitrag #916@Thank God its Friday
Warum müssen eigentlich andere deine Behauptung (Reifenlaufrichtung ist im Trockenen egal) widerlegen? Der Hersteller hat sich mit dem Laufrichtungpfeil ja etwas gedacht. Insofern müsstest du eher begründen, warum die Laufrichtung im Trockenen egal ist. Mischungstechnisch hast du sicherlich recht, allerdings gehört zum Reifen mehr als nur Gummi und das Gewebe wird heutzutage auch auf spezifische Eigenschaften hin hergestellt.
Im Forum hier gibt es übrigens auch Beispiele, wo ein falsch montierter Reifen zu schlechteren Fahreigenschaften geführt hat: Reifen falschrum drauf gezogen
Reifenhersteller werden sich ebenfalls hüten, eine solche Aussage zu bestätigen. Da kommen meist nur Allgemein-Sätze:
ZitatContinental schreibt: Einige Reifen müssen laufrichtungsgebunden montiert werden. Ein Pfeil auf der Seitenwand gibt den Hinweis für die empfohlene Laufrichtung. Wird der Reifen falsch montiert, kann das Wasser nicht mehr optimal verdrängt werden. Die Aquaplaninggefahr steigt. Übermäßige Geräusche, hoher Verschleiß und schlechteres Fahrverhalten sind auch Indizien für einen gegen die Laufrichtung montierten Reifen.
jetzt mal ganz ruhig und mal die a backen zusammenkneifen, es geht nicht darum das ich eine laufrichtung ignorieren will aber hier kommt sicher gleich einer auf die idee einen neuen reifen zu fordern .. zum händler fahren, umdrehem lassen und gut ist. und wenn man mit der werkstatt unzufrieden ist beim nächsten mal eine andere aufsuchen.
ist ja nicht so das er jetzt auf einer tickenden atombombe sitzt, auch wenn ein paar dieser meinung sein dürften , und an diejenigen die jetzt sowieso wieder anderer meinung sind, seht seinen vorderreifen an, hatte auch mit einen falsch montierten vorderreifen spaß, gemerkt hat er es erst als er darauf angesprochen wurde. klar gehört der noch umgedreht aber mein gott macht nicht aus jeder mücke nen elephanten
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09.09.2020 17:57
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....
bekomm schon nen Drehwurm, vor lauter Laufrichtungsänderung 
... ich will doch nur mit dem Teil durch die Gegend dümpeld und etwas Spaß! 
