Direkt nach dem Führerschein, bzw. schon davor, eine nagelneue RS haben. Das wäre echt ein sehr feuchter Traum gewesen. Bei mir hat es nur zu einer CB500 gereicht. Daher mach dir nix draus, dich erwartet echt ein geniales Maschinchen.
@morkhero Manchmal könnte man meinen dein Kopf steht dir öfters im Weg als dir zu helfen. 🙂
Also zumindest die Einstellung für den Blinker müsste gehen. Wenn du erst erst Ende April deinen Führerschein machen kannst (wieso eigentlich vorher schon eine MT-07 ?), dann könntest du ja auch mal die Batterie abklemmen und das Ganze dann danach nochmal testen.
Ich gehe ja nur ungern in die Garage derzeit ...aber ich bin heute doch mal wieder ums Motorrad rumgeschlichen. Da fiel mir an einer Seite ne Kleinigkeit auf und deswegen hab ich mal ein paar Sachen einfach so belanglos mit rumgeknipst. Ist nichts weiter aber was solls. (Da es hier leider nicht die Möglichkeit gibt Spoiler einzufügen um das übersichtlicher zu gestalten, wirds ein ziemlicher Klumpen, hoffe das stört nicht, ansonsten nehm ich es wieder raus und setze nur Links ein.)
Die Sache die ich meine ist die hier :
Dort steht der Gummi so raus. Rein gefühlsmäßig muss der obere Rand davon doch bestimmt bündig innen stehen... lässt sich aber nicht reindrücken. Stört das wegen möglicher Nässe oder ist es eher nur ein optischer Makel ?
So ansonsten halt ein paar Bilder...
von den Komponenten des Ölers .... :
Wie man vielleicht erkennen kann, ist diesmal doch ein wenig mehr Platz dort hinten drin als bei der vorherigen RS.
Dann hab ich spasseshalber mal die LED's vorne drin fotografiert. Ich hab immer einmal dazu jeweils noch ein Crop gemacht, also die Platine in originaler Bildgröße dazu.
Abblendlicht :
Fernlicht:
Ich würde einfach mal behaupten die sind gleich, ist wohl nur der Abstrahlwinkel anders.
Dazu noch ein paar Spielerein hinsichtlich der Lampen. Beim dritten Bild sieht man auch das mit dem Fernlicht, es sieht aus als wäre es dunkler aber der Winkel ist halt anders, da stand die Kamera wohl falsch. Die Belichtungszeit ist recht kurz deswegen wird das alles dunkler bei den LED TFL.
So noch ein wenig vom Lenker auch mit Display wobei das Bild wo der TFT an ist echt schwer war zu bearbeiten... man sieht ja meist in den Videos oder auf Bildern dass das überhaupt nicht stimmt (daher darunter noch ein Link in voller Größe wer das genauer anschaun will):
Und hier das mit der Hülse was ich meinte wo das so weit raussteht. Das war bei der alten RS definitiv nicht der Fall. Falls das auch jemand verbaut hat würde ich gerne wissen ob es da genauso ist :
Das Katzenlicht auf der eine Seite ist übrigens schief draufgeklebt. Sowas stört mich. Aber hier schrieben ja glaube immer welche das die Dinger bei ihnen nicht halten würden. Bisher war das bei meiner alten RS immer bombenfest und nein ich finde die Katzenaugen auch vollkommen ok, aber eben nicht in schief ^^. Bekommt man das notfalls ab und wieder dran oder bedeutet das wenn man das abreisst man braucht auch wieder was zum kleben oder besser gleich ein neues ?
So langsam habe ich aber den Eindruck das Du zu den Leuten gehörst die etwas suchen um zu mäkeln..... Nichts gegen Dich, wir kennen uns nicht aber ich bin Handwerker und solche Extremfälle wie es hier jetzt für mich scheint, sind mir echt die liebsten. Es wird wohl Zeit das Du einfach mal mit Deiner Streety auf die Straße kommst
Die Brillanz und Schärfe der Bilder ist wirklich toll
Dachi - wenn diese optisch nicht korrekt sitzende Kabelführung für Dich ok ist, dann danke für die Darstellung Deiner handwerklichen Umsetzungen.
Ansonsten, wenn ich mir die Bilder aus einem ästhetischen Aspekt anschaue, komme ich immer mehr zu dem Ergebnis, dass Triumph es für 2020 geschafft hat, eine gummibereifte Kasperlebude in die Showrooms zu bringen. An jeder Ecke hat man andere Farben und Nuancierungen verwendet - Rahmen, Schwinge, Kupplungsgriff u.v.m. Für Liebhaber des Abstrakten, bietet Triumph dann auch noch Farbklekse an - rot eloxierte Spielereien zB, welche einem Liebhaber der Harmonie endgültig die Tränen in die Augen treiben.
Mir gefällt die neue Kupplungsarmatur sehr gut. Deutlich besser als bei den vorherigen Generationen.
Ich finde nur die Ölerbedieneinheit am Lenker störend. Das passt einfach nicht von der Verarbeitung und den Materialien. Noch dazu würde mich der mangelnde Stauraum stören aber wenn man immer mit einer anderen Tasche fährt ist das Wohl egal.
Also ja ich bin schon etwas mäkelig ....aber es ist nunmal so das man die Dinge halt erwähnt. Ich bin selbst Perfektionist ja, dennoch kann ich auch über vieles drüberweg gehen. Ich kenn mich bei einigem nicht aus und was dann so eine Kabelzuführung anbelangt stellt sich für mich eben die Frage, ob dadurch Nässe eindringen kann. Wenns unwichtig ist ok. Das Katzenlicht hab ich nicht fotografiert, aber ihr könnt euch vorstellen wie es aussieht, wenn man die Gabel hat und das etwas quer dazu steht. Die Katzenaugen sind ja nun nicht unbedingt das obermegasupertolle Anhängsel ^^ ich finde sie ok.... nur sobald es wirkt wie mal eben von weitem drangepappt durch das schräge, dann fällts unangenehm auf.
Die Farbklekse kann man natürlich sehen wie man will. Im Verkaufsraum beim Händler hatte ich jetzt meine alte Street nochmal gesehn und ja der matte Lack steht für mich ausser Konkurrenz, aber dadurch das diese Klekse wie du sie nennst abgebaut wurden, sah sie auf einmal langweiliger aus. Ich empfinde die Street als optisch ziemlich bieder mit ihrem grau in grau, wobei ich ehrlichgesagt eher ein Freund der dezenteren roten Streifen des Vorgängers war, denn diese jetzt "knallen" natürlich jetzt ganz schön.... aber gerade durch diese roten kleinen Teile wird das rot selbst noch einen Hauch auf der Maschine verteilt. Das macht sie wenn man sie live sieht halt interessanter und etwas ausgewogener.
Negativ beurteilen würde ich erstmal vorne diese silbernen Teile beim Kühler an der Seite. Das ist billigstes Plaste, welches haptisch eher Müll ist und mir optisch auch nicht zusagt. Bei der alten hatte man dort diesen schwarzen Abschluss aus Metall welcher wertig war und mir so auch gefiel (selbst beim Putzen ^^). Das nächste, und das habe ich schon vorher bemängelt, die Bleche hinten an den Seiten sind ja nun nicht mehr glatt sondern irgendwie eloxiert. Das sagt mir überhaupt nicht zu, aber ok ich akzeptiers eben weils nunmal so ist.
Und dann noch der Auspuff... der wird ja so hochgelobt, mir gefällt er weniger als der alte. Wer meint oohh Carbon und ein kleines Zeichen dran ... der sollte sich bewusst sein, das dieses kleine Gimmick eher nach unten zeigt, man es also, wenn man seitlich am Motorrad steht, überhaupt nicht sehen kann. So bleibt das für mich billige Carbonabschlussstück und das er halt eckiger ist. Er zeigt ja auch weiter nach unten, der alte Auspuff ging wenn ich mich richtig erinnere ein Stück weiter hoch.
Wenn man von Ästhetik spricht, nehm ich immer wieder gerne die Tuono als Beispiel ... überall gelobt.... aber wenn ich da schon das riesige "a" drauf sehe wird mir schlecht. Das scheint aber keinen zu stören weil sie ja ansonsten so gut ist.
Aber ok das klingt von meiner Seite alles wieder so negativ.... soll es aber nicht.... ich sage halt nur was ich über bestimmte Sachen denke. Insgesamt gefällt mir die RS schon nur da kann man halt nicht so überschwänglich auf jedes Detail eingehen.
Die Bedienung des Ölers ist optisch ein wenig äh "zweckmäßig" ...lässt sich nicht ändern, live sieht das weniger schlimm aus. Wenn ich sehe was manche für Aufbauten für Handy oder Navi ans Motorrad bammeln wirkt das Teil zumindest noch technisch "wichtig" ^^. Wegen Stauraum... naja dort passt ja im Grunde genommen selbst wenn die Teile nicht drin sind, kaum was rein. Bei der alten war ja noch weniger Platz von daher ist das schon ein kleiner Fortschritt. Wobei mich das eher stört, da ich dort immer mein Handy drin habe und das jetzt aufgrund des Platzes nicht mehr einfach in der Ecke von selbst hält ^^. Ohne Rucksack fahre ich aber in der Tat nicht mehr draussen rum. Hab dort immer noch ne kleine Kamera drin und halt zu trinken usw ... mir ist klar geworden über die Jahre, das immer was passieren kann, wo man doch dann froh ist, ein paar Sachen dabei zu haben. Wenn ich wieder am rummäkeln bin ^^ ...dann würde ich hinsichtlich des Lenkers eher sagen, das mir das silberne Mittelstück der alten deutlich besser gefiel. Einmal die Größe und ich mag diesen rauhen Effekt nicht so, den sie jetzt übrigens überall auf der Street verteilt haben, finde glatter wirkt sowas immer edler (und pflegeleichter). Obendrein war bei der alten so ein schönes Triumph drauf ... jetzt hat man da nur noch so ein einfach "eingekratztes" Logo.
Schon interessant, was dich so leicht stört. Bin ich tatsächlich bei dir. Zum Beispiel Auspuff, Lenkerklemmen, etc. Sind manchmal nur Kleinigkeiten, welche für einen selber doch wichtig sein können. Andererseits, mit der Zeit gewöhnt man sich dran.
Mir gefallen die neuen Scheinwerfer mit den TFL´s überhaupt noch nicht. Vielleicht kommt da bei mir noch ein Umdenken.
Behandle deinen Honda gut. Soweit ich auf dem Bild sehen kann, scheint der in einem Top Zustand zu sein. (Was mich bei dir jetzt aber auch nicht überraschen würde)
Habe gerade nochmals deine alten Bildern gesehen.. da sind mir noch zwei Fragen gekommen.
- Welchen Kennzeichenhalter hast du denn bei der neuen Maschine verbaut? - Muss die Kette nicht sauber sein wenn du jetzt mit CLS Öler fährst? Das sieht auf dem einen Bild nicht so aus. Hätte gedacht das wäre sowieso schon lange einer deiner Putzaktionen zum Opfer gefallen.
Nebenbei verstehe ich was du mit der Lenkerhalterung meinst. Ich finde die alte auch deutlich schöner. Wenn du mal wieder Zeit hast gerne noch vieeel mehr Bilder. Das sind für mich mit die besten Bilder um mir eine Meinung über die neue RS zu bilden. Da fällt mir so auf... kannst du das bitte auch mal für die neue Ducati Streetfighter V4 S machen.
ist z.B. ein Grund warum mir die Ducati Monster 821 nicht gefallen will. Da sieht man auf der linken Fahrzeugseite die ganzen Kühlwasserschläuche. Das ist auf der Streety und auch bei meiner BMW viel besser gelöst!
Aber es ist wie immer: den einen stört dies, den anderen stört jenes, den Harley-Fahrer stört gar nix
Die Neumaschine wird mit ziemlich viel Kettenfett ausgeliefert, entsprechend muss man da ganz schön Zeit zum Putzen investieren. Für den Öler muss man nicht zwangsläufig die Kette saubermachen. Das Öl löst nach und nach das Fett. Schleudert dann halt entsprechend mehr Dreck ab.
Die Kupplungsarmatur ist doch gleich geblieben, bis auf die Farbe?!
Ja angeblich kann man das originale (weisse) Kettenfett was da dran ist auch mit dem Benutzen eines Ölers dran lassen (hatte bei der alten RS die Werkstatt gesagt, weils das abschleudert nach und nach). Ich hab allerdings nun mittlerweile die Erfahrung gemacht, dass das nicht so richtig funktioniert (und obendrein das abschleudern stärker vonstatten geht als ohne Öl, was das halt zu einer Sauerei macht). Die Wirkung des Öls ist dann auch eher nicht gegeben und die Kette fängt damit an irgendwann total einzudrecken.
Der Grund weswegen ich das bisher dennoch nicht sauber gemacht habe, liegt einfach daran, das sie mir das ganze Zubehör vergessen haben mitzugeben und dort das Öl des Ölers auch mit dabei ist. Soll heissen, wenn ich die Kette sauber gemacht habe, möchte ich sie anschließend zumindest mit diesem Öl und einem Lappen ordentlich einwischen und sie nicht ohne alles stehen lassen. Zum anderen eben jetzt das Corona und die Ausgangssperre hier.... ich kann das Motorrad einfach nicht ersehen wenn ich nicht fahren kann. Normalerweise mache ich meine Putzaktionen und anschließend gehts am nächsten Tag dann raus. Aber jetzt Putzen wie blöd und dann steht sie noch wochenlang oder noch länger rum, das macht mich fertig. Ich hab vorhin aber mal wegen ner anderen Sache noch beim Händler angerufen und ausserdem nun gesagt sie sollen mir das Zeugs im Paket schicken. Ich komm ja eh nich dorthin und die erste Inspektion steht noch in den Sternen wo ich alles mitnehmen sollte in nem Rucksack.
Zu den Seitenteilen am Kühler, also wie gesagt diese schwarzen Metallteile mit den Schlitzen so an der alten waren in meinen Augen perfekt. Ich bin kein Freund von schwarz aber dort passte es einfach und fühlte sich wertig an. Muss gestehn ich hab mir das jetzt an der neuen nochmal angeschaut und ich kann einfach nicht sagen ob die silbernen Dinger nun Metall sind, wahrscheinlich doch muss mal mit nem Magneten probieren ^^... aber sie gefallen mir einfach nicht.
Der Kennzeichenhalter ist identisch zur alten, also der Vario von Triumph in der kurzen Ausführung mit dem für mich einzig richtigen Winkel . Es wurde auch dasselbe Schild wieder verwendet ^^.
Zu Bildern naja .... ich hatte im Vorfeld ja gesagt das in der Garage nicht so der Platz derzeit ist. Und es sieht auch nach wie vor da nicht unbedingt ansehnlich aus ^^. Dazu kommt noch das es recht eng ist und ich wieder mit dem UWW fotografieren müsste. Von daher ist mir nicht nach Bildern.... Das wäre was anderes gewesen wenn ich mal rausfahren würde/könnte....... Eine Ducati Streetfighter hab ich gerade nicht da hehe. Ein Studio für sowas wäre cool, Bilder zu machen ist einfach, aber man braucht den Platz und das Ambiente rundherum, damit es ein wenig nach was aussieht.
Zur Lenkerhalterung ... ja ich weis nicht wie es das sagen soll.... dieser Gräusellook der überall auf der Street drauf ist, der ist nicht meins. Die Lenkerhalterung sieht aus wie äh silber überspritztes Gusseissen, kein bisschen edel und elegant. Der ganze Rahmen ist ja praktisch genauso "rauh". Weis nicht was Triumph da geritten hat. Ich bin nun nicht so der Fan von Chromteilen, aber zumindest Alu etc sollte schön glatt sein und auch hinten bei den Schuhen ordentlich polierbar glänzend sein.
@michhi Du hast durchaus recht, es ist eine Gewöhnungssache. Das trifft auch auf die Lampen zu. Die sehen live schon irgendwo cool aus.... für mich als lichtempfindlichen eigentlich zuviel des Guten. Die Helligkeit des TFL ist enorm, das hat mit den alten LED's der RS überhaupt nichts mehr gemein. Von der einseiten Abblend/Fernlichtsache red ich dabei jetzt nicht, daran will ich nicht weiter denken, kanns eh nicht ändern und bei so ner starken Helligkeit des TFL's ist das auch relativ unnötig selbst wenn schon etwas Dämmerung einsetzt.
Bei den Motorrädern ist es überhaupt so wenn ich jetzt mal an die Massen denke die beim Händler rumstehen. Dort gefällt mir irgendwie nichts so richtig auch wenn ich die Street sehe kommt sie nicht raus aus dem Brei. Aber sobald man sie für sich alleine sieht und dann länger bei sich stehen hat, wird das auf einmal anders... keine Ahnung wie ich es erklären soll.
Achso nochwas ... was mir bisher nie so aufgefallen war, der Draht für die Bremse liegt unterhalb doch recht frei am Ansatz. Wenn da einer mal mit dem Seitenschneider ...... ^^ schwubs ginge keine Bremse mehr... ein komischer Gedanke.
edit ..das bei der Kupplung ist schon irgendwie anders geworden, also abgehackt und dieser hintere Aufbau ist auch anders.
Mal eine generelle Frage an alle 765 Neufahrzeugkäufer, der Baujahre 17-20.
Habt Ihr bei Kauf/Auslieferung noch etwas hinzubekommen, zB in Form einer großen Dokumenttasche (Vertriebler werden es mögen) und einem Rucksack, beides mit Triumph-Logos?
Beim ersten Kauf gabs so ein Teil für die Dokumente, also 2017....ansonsten nichts. Diesmal bei der hier 2020 ..gabs ebenso eine Dokumentasche, wenngleich die anders aussieht aber ok mit Logo und auch einen Rucksack (ebenfalls mit Logo) und obendrein noch ein T-Shirt. Achso und diesmal ist der Schlüsselanhänger so ein fettes dreieckiges Teil mit Leder hinten, was mir überhaupt nicht zusagt. Bei der alten war da so ein längliches dursichtiges Gummiteil dabei was ideal für ein Motorrad ist weil es nichts zerkratzen kann und halt am Lenker auch "gedrückt" werden kann und sich dann eben biegt wie man es braucht. Hab aber auf meine Anfrage dazu keine Antwort bekommen ob es sowas noch gibt. Falls jemand was weis, würde gerne wissen ob es die Dinger noch gibt.
Ich habe eine Dokumententasche bekommen. Die gab es aber auch schon 2014 mit dazu. Rucksack wüsste ich nicht, aber beim letzten Treffen hat @Dynamite solche Stoff-Rucksäcke mit Logo verteilt. Das waren ja Altbestände von einem Händler!?
Außer einem einfachen Schlüsselanhänger (Gummi, einseitig die britische Flagge mit Triumph Schriftzug, anderseitig Werbung vom Händler), habe ich nichts dazu bekommen.
Große Dokumententasche und Rucksack bekam ich auch, das T-Shirt muß ich dann wohl noch "einklagen" . Schlüsselanhänger ist ebenfalls dieser riesige dreieckige mit T-Logo, für ein Motorrad mM ungeeignet und wird entsprechend auch nicht genutzt.
Bei der 675 in 2014 gab´s einen kleinen "Dokumentenbeutel" dabei, mit der Tasche zur 765 jedoch in keinerlei Hinsicht vergleichbar. Ergänzend dazu eine Schlüsselanhängerfahne in Milchglasoptik, bestehend aus Weichplastik, mit blauer T-Schrift, welche auch verwendet wird.
Da nichts erwartet wurde, hat´s aber gefreut, etwas zu erhalten.
Hat den Anschein, dass jeder Dealer das individuell handhaben kann/darf.
Spassehalber ein kleines Bild ^^ da sieht man auch den blöden Schlüsselanhänger, ein dreieckiges Leder mit Metalllogo .... ich hätte gerne wieder so eins wie bei der alten. Das T-Shirt kostet 39 Euro ...steht zumindest drauf ^^. Das kann übrigens Zufall sein mit dem T-Shirt. Damals sagte er zur alten ich würde eins bekommen wenn ich alle Antworten bei der Umfrage mit gut bewerten würde... kam nie was und jetzt naja nun hab ich eins ...wer weis. Ich soll ja auch bei der neuen Umfrage dann wieder gut bewerten aber bisher kam keine, vielleicht weil ich mal ausversehen geklickt hab das ich die nich mehr will.
Gab es bei mir alles nicht, bisher nur eine Quittung der Barzahlung, die angekündigte Rechnung per Post da es Samstag war ist auch noch unterwegs. OK, der Verkäufer war kurz nach dem Kauf auch nicht mehr im Hause, hat bestimmt seinen Grund......
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28.03.2020 19:51
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...aber ich bin heute doch mal wieder ums Motorrad rumgeschlichen. Da fiel mir an einer Seite ne Kleinigkeit auf und deswegen hab ich mal ein paar Sachen einfach so belanglos mit rumgeknipst. Ist nichts weiter aber was solls. (Da es hier leider nicht die Möglichkeit gibt Spoiler einzufügen um das übersichtlicher zu gestalten, wirds ein ziemlicher Klumpen, hoffe das stört nicht, ansonsten nehm ich es wieder raus und setze nur Links ein.)
.
Im Verkaufsraum beim Händler hatte ich jetzt meine alte Street nochmal gesehn und ja der matte Lack steht für mich ausser Konkurrenz, aber dadurch das diese Klekse wie du sie nennst abgebaut wurden, sah sie auf einmal langweiliger aus.
. Aber hinfahren nein ... ich will die Fahrt auf dem Motorrad nicht mit Kurzstrecke beginnen. 
