Das einzige was ich finde noch rot sein könnte ist das "brembo" ...ansonsten top !

klar, @Muzi hast du recht, ich bin in meinem ästhetischen Empfinden ganz klar von den 50ern und 60ern geprägt, unser erstes Auto Mitte der 60ger war ein Mercedes Ponton - so was prägt!
Die Motorräder meiner Jugend waren BMW-Boxer, Triumph und Norton Paralleltwins und Guzzi. Meist in schwarz, manchmal auch in rot (wir sind doch hier im Laberthread, oder?!)...
Die Fotoapparate damals hießen Leica und Rollei, Contax und Voigtländer, Blende und Zeit stellte man über Rändelrädchen ein,
man schrieb mit Bleistift, Kopierstift (wenn's dokumentenecht sein sollte, kennt heute keiner mehr) und natürlich mit Füller, Pelikan oder Montblanc, gefüllt aus einem Tintenfass auf Vaters Schreibtisch,
Kugelschreiber waren verpönt (zumindest bei uns zu Hause: "die versauen dir die ganze Handschrift" ), man zelebrierte die Nassrasur mit duftendem Schaum vom Rasierpinsel und der (inzwischen) klassischen Doppelklinge, auf den flachen, eleganten Armbanduhren standen Namen wie Omega, Longines, IWC (und manchmal auch Junghans), und wenn man sie ans Ohr hielt, dann machten sie tikketakke, tikketakke...die Welt war freundlich, riesengroß und voller Verheißungen...
Vieles, was ich als kleiner Junge toll fand, find ich heute noch toll. Das, was ich handschriftlich scheibe, schreibe ich mit alten Kolbenfüllern, die wirklich alten vom Flohmarkt oder von eBay, die haben noch die alten flexiblen Federn, die es heute nicht mehr gibt. Meine Armbanduhren sind alle mechanisch, nix gegen Quarz oder Solar, alles gut, aber nix für mich. Und ja, ich hab zu viele, sagt meine Frau.

Das, was früher, aus meiner Sicht(!) besser war, hab ich übernommen. Ich rasier mich nicht jeden Tag, aber wenn, dann mit duftendem Rasierschaum vom Dachshaarpinsel, der klassischen Dopelklinge, und sonntags gerne auch mal mit dem Rasiermesser, großes Kino!
Leica kann ich mir nicht leisten, aber meine kürzlich erworbene Fuji-Kamera hat wieder diese herrlichen Einstellrädchen (sagt man heute Retro zu;-) macht einen Riesenspaß, und ist digital!
Und damit kommen wir zum Punkt, trotz Laberthread: Wenn ich heute noch eine Guzzi LeMans I sehe, bekomme ich weiche Knie, ästhetisch eine Offenbarung, aber: fahr mal so'n Teil!
Und damit meine ich nicht nur Sonntag einmal um den Acker und dann die Dorfstraße hoch. . Sondern auf 'ner Alpentour. Tortur! Keine Leistung! Keine Bremsen, Baumstammfahrwerk! Grotte!
Klar kann man, wenn man kann(!), auch verdammt schnell sein mit son'nem Teil, das ist aber richtig Arbeit.
Motorräder sind in den letzten Jahrzehnten sowas von verdammt gut geworden, das ist mit früher gar nicht mehr zu vergleichen. Früher war so eine LeMans oder auch eine 1000er Kawa das Nonplusultra, fahr mal so'n Ding heute! Das macht, wenn man moderne Motorräder gewohnt ist, keinen wirklichen Spaß mehr. Also jedenfalls mir nicht. Wabbelige Fahrwerke, hölzerne Bremsen, lethargische Motoren.
OK, die alten Triumph Bonneville oder Norton Commando waren sicher anders, aber die hatten dann auch wieder andere (Zuverlässigkeits)- Probleme...
Ich bin wirklich mal so einen Mercedes Ponton meiner Jugend gefahren, das hälst du seelisch nicht aus, da macht ein alter R4 mehr Spaß. Du trittst auf's Gas, und es passiert - nix. Du trittst auf die Bremse, und es passiert - nicht viel mehr.
In der Erinnerung verklärt sich einiges, ich bin immer wieder erstaunt, wenn ich meine alten Motorräder mal wieder fahre.
Aber du wirst lachen, so eine 750SS oder 900SS (Zahnriemen) könnte ich mir wirklich vorstellen, man müsste sowas einfach nochmal Probe fahren, und schauen, ob sich die Erinnerung mit dem aktuellen Eindruck deckt oder nicht.
Da ich aber aus Platzgründen keine zwei Moppeds haben kann, soll das eine, was dann in der Garage steht, zuverlässig sein, und auch ABS haben, neben all den anderen glorreichen Errungenschaften moderner Maschinen.

Nix für ungut Lutz, aber die Uhren sehen doch alle gleich aus?!
Bin auch ein Freund mechanischer Uhren, steh da aber lieber auf Abwechslung am Handgelenk...
Was die alten Maschinen betrifft, vollste Zustimmung.
Kommt ja auch immer darauf an, für welchen Zweck man sich ein Moped hält.
Ich werde dieses Jahr vermutlich "wieder" was zum Cruisen dazuholen... das war mal die Buell... wird vielleicht sogar ne schöne V7 werden, mal sehen...
Meine Moped-Seele braucht eigentlich immer was
- Gemütliches zur Gelateria
- Klassisches fürs Auge
- Sportliches zum Andrücken
- Komfortables zum Reisen

die eine eierlegende Wollmilch-Sau gibts halt leider nicht

@LuKu
Dir fehlt ein wenig Farbe in der Sammlung.

Ja die neuen und alten Italo Biks sind Divas und Charakterstark. Im 2010 habe ich mir zum 50 die neue Multistrada gegönnt. Hammerteil mit Abs und Trackkontrolle. Einigen von der ersten Serie hats den Zylinderkopf gelupft. Ich habe kalte Füsse bekommen und diese mit 36t km verkauft.
Im 14 die neue Yamaha MT 09 geholt und bin immer noch begeistert vom Motor. Das Serienfahrwerk war eine Katastrophe, habe ich dann auf Wilbers getunt. Nach 3 Jahren wollte ich wieder mal was anderes.
Monster 1100S von 2009 . Wunderschön, mit Oelhlins Feder und Gabel und Marchesini Felgen. Ohne Trakkontrolle und Abs. Fazit nach 20 Jahren ohne Sturz innerhalb 6 Monate 2 mal auf der Fresse.
Einmal Highsider beim schönen aus der Kurve beschleunigen, und einmal im Kreisel, hat mir ein Idiot die Vorfahrt genommen.
Die alten Möppis sind schon geil, die Neuen können viel mehr mit den Assistenshelfern.
Bin die Monster noch eine Saison gefahren, weil sie mir immer noch gefallen hat.
Letzten August bin ich die Street Twin und die Street Triple probe gefahren.
Da war er wieder der 3 Zylinder der Streeti der mir sofort zugesagt hat. Ist schon ein klasse Motorrad. Alles geht so easy und keine müde Hand vom Kuppeln.
Meiner Meinung ist ein 3 Zilynder der beste Landstrassenmotor. Bei mittleren Drehzahlen kann man gut flüssig fahren und wenns pressiert kann man schön drehen.
Beat Bürgißer

Zitat von Reservoirdog im Beitrag #2253

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Nix für ungut Lutz, aber die Uhren sehen doch alle gleich aus?!
Bin auch ein Freund mechanischer Uhren, steh da aber lieber auf Abwechslung am Handgelenk...

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Das stimmt so nicht, sie zeigen unterschiedliche Zeiten ^^...

@LuKu Der Ästhetik der 50er/60er kann ich auch viel abgewinnen. Wenn man von den Zweckbauten absieht. Die damaligen Bautätigkeiten haben zB in Nürnberg mehr Schaden als der Krieg selber angerichtet. So eine Nassrasur mit Dachshaarpinsel und Rasierseife ist echt gut super Schnittergebnis und die Klinge hält ewig. Vom Ästhetischen mal ganz abgesehen.

Uhren kann ich persönlich wenig abgewinnen. Die Uhr von meinem Vater finde ich bis heute beeindruckend, die zieht sich wohl dadurch von selbst auf, dass sie getragen wird. Ich selber verwend im Alltag keine Uhr und werd den Sammeltick von Leuten nie verstehen.
@Beat Bürgißer Schon mal nen Honda V2 probiert? damit lässt es sich noch schaltfauler fahren.

Moin. Kann mir jemand ganz unbürokratisch sagen, welche Kabel für`s Standlicht sind?

Zitat von Bandit im Beitrag #2259

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Moin. Kann mir jemand ganz unbürokratisch sagen, welche Kabel für`s Standlicht sind?

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Gude @Bandit

Bei der Street bis Bj. 2016 gab's 2 verschiedene Komfortsitzbank Versionen.
Zum Einen die normale KSB, diese hatte die gleiche Höhe wie die Original Sitzbank.
Zum Anderen gab es die hohe Komfortsitzbank, diese war ca. 2,5 cm höher & so
gefüllt, dass man weniger tief eingesunken ist, dadurch saß man höher & der
Kniewinkel wurde entlastet.

Bei der Frage nach den Standlichtkabeln, kann leider nicht mehr helfen.

aaarg irgendwie spinnt meine Maus ...wenn ich hier Beiträge schreibe, geht das ständig weg. Ich hab vorhin bestimmt 20 mal neu geschrieben.

Moin. Hab eben wegen nem kaputten Abblendlicht den Scheinwerfer offen gehabt. (Was ein verbastelter Mist!)
Gelb und schwarz hat das Standlicht.

Zitat von Morkhero im Beitrag #2262

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aaarg irgendwie spinnt meine Maus ...wenn ich hier Beiträge schreibe, geht das ständig weg. Ich hab vorhin bestimmt 20 mal neu geschrieben.

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@Bandit Ja, die vierte Schraube ist scheiße zu erreichen. Lass einfach die Schraube weg, dann ist ein Lampentausch fix erledigt. Verbastelt sind verkleidete Maschinen, das ist echt aufwändig bei ner ER-6 oder VTR Birnen zu tauschen

Abend Kollegen,

habe heute meine 2019er RS abgeholt und bin mega glücklich. :)
Bin bisher nie, so neue Motorräder gefahren, daher habe ich zur Cargarantie noch eine Frage und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Damit ich Anspruch auf die Garantie habe, muss ich bei einem Triumph Händler oder andere Werkstatt eine jährliche Inspektion (Mindestens jährlich, ansonsten nach gefahrenen KM?) machen, ist das so korrekt?
Muss ich mich bei CarGarantie melden, damit meine Daten als Käufer bzw. Garantienehmer hinterlegt werden? Oder macht das mein Händler beim nächsten Werkstattbesuch?

Grüße
Martin

Gude @Kurvenjäger
Ich gratuliere zum Kauf!
Und mein "Beileid" zur Einfahrzeit.

Richtig, die vorgeschriebenen Inspektionen
sind eine der Bedingungen für die Garantieansprüche.

Bei mir hatte mein Freundlicher jeweils die
Registrierung selbst zu CarGarantie verschickt
bei/mit der Anmeldung.

@flame
Thx für die schnelle Rückmeldung. Dann weiß ich Bescheid.

:-) das Einfahren hat schön der Vorbesitzer entspannt gemacht. Hat nun 3400km runter d.h. ich kann ballern.

ich wusste gar nicht das es so viele Streckensperrungen in Deutschland gibt.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=...57546844353&z=7

Gruß Uli

Da sieht man mal ^^ ...ein großer Teil davon scheint ja auch nur auf Samstag und Sonntag bzw Feiertage beschränkt zu sein. Der eine da in Sachsen nervt mich auch. Wird aber meist erst ab Mai "aktiv", jetzt wäre es da sicher noch möglich ..... haha.



Aus Sachsen kommt hier ja eh kaum einer, aber doch bestimmt aus Bayern... was macht ihr zu Ostern so ? Der Trick mit dem Einkaufen und dem Weg zur Arbeit dürfte ja wegfallen..... ich könnte mir vorstellen, das es "Verstöße" ohne Ende geben wird.

Was ich an Ostern machen werd? Das Gleiche wie sonst die letzten Wochen auch - an den Wänden hochlaufen

Es tut mir für alle leid die nicht fahren dürfen oder können , ich habe nächste Woche kurz und das heißt ab Montag 22-25 Plus und Sonne und der Südschwarzwald ist Turi und Schweizer frei was es noch nie gab seit ich Moped fahre , sorry aber das werde und muss ich in vollen Zügen genießen, das werde ich in meinen restlichen Motorrad Leben wohl sonst nie mehr erleben.

Hallo miteinander ^^ -- melde mich aus der Winterpause zurück.

Die Streety habe ich pünktlich am 1. März aus der Garage geholt, und diesmal sprang sie (anders als letztes Jahr, wo die Batterie Zicken gemacht hat) so umstandslos an wie eine Japanerin. So lob ich mir das. :)

Und ich bin gerade sehr froh, nicht mehr in Bayern zu wohnen. Ein paar kleine gemütliche Ausfahrten in Ehren soll niemand verwehren. ^^ Aber vermutlich habt ihr das Thema eh schon der Länge und Breite nach durchgekaut.

Naja, wie dem auch sei: auf ein Neues!

Ahoi fahre morgen auch ne Tour. Sind zwar zu viert, aber haben uns in 2er Gruppen aufgeteilt. Werden auch sonst auf Parkplätzen etc Abstand voneinander halten. Wurde seit gestern in Hessen das Bußgeld offiziell gemacht wurde selbst zu fuß und auf dem Fahrrad kontrolliert, von unzähligen Polizeistreifen und jungen Kiffern die mit ausgeschalteten Scheinwerfer vor eben jenen abgehauen sind ganz zu schweigen

Gönnt euch! Leider ist meine Honda immer noch kaputt und meine topfitte Streety mag ich unter diesen Umständen nicht mit dem Kennzeichen von der Honda fahren

@Muzi Was du so Alles erlebst bin bisher noch nicht kontrolliert worden. War mit meiner Freundin in nem anderen Landkreis zum wandern, da ging mir kurz die Pumpe als uns die Pol entgegen kam. Wohnen in verschiedenen Wohnungen, hätten also auf das Wohlwollen der Cops hoffen müssen.