@silent grey Das ist doch jetzt nicht wirklich dein Ernst.... Dachte das geht mal eben so nächste Woche gleich mit. Der im T5 hat sie ja auch bekommen.
Hast du auch gefragt wann der Kollege aus dem t5 Forum sich den Termin gesichert hat? Ein Arbeitskollege wollte auch letzte Woche ein Termin haben und es wurde der 4. Juni…
___________________________________________ Gruß Ekrem. Nur tote fische Schwimmen mit dem Strom...
Für den Händler besteht evtl. die Möglichkeit, die Zulassung sehr schnell vorzunehmen. Bei uns in der Region gibt der Händler morgens die Sachen zur Zulassungsstelle und kann alles mittags fertig wieder abholen.
Ich habe bislang alle meine Fahrzeuge selbst zugelassen, aber diesmal durch meinen Händler. Hat super von einem auf den anderen Tag funktioniert! Kostet halt ein paar Euro.
Ich pick mir mal die Rosine raus und nehme deinen Beitrag als Fakt .... von Wochen oder gar Monaten will ich nix hören. Bei mir macht es sowieso der Händler und ich wohne auch nicht in Berlin wo es ja anscheinend die meisten Probleme geben soll.
Einfach einen Zulassungsdienst nutzen, dann stellt das gar kein Problem dar.
Bei unserem Auto wurden Mittwoch Nachmittag die Daten übermittelt und Freitags wurde es zugelassen. Würde mir bei den Preisen eh nicht zumuten es selbst zuzulassen.
Zitat von LutzB im Beitrag #732In Berlin über Zulassungsdienst eine Woche.
Ich kann mich allerdings an Zeiten erinnern, und das ist noch nicht lange her, da hat das mal eben 2-3 Monate gedauert. Auch mit Zulassungsdienst noch mehrere Wochen, für Autohändler und Fahrschulen war das schon ein Problem...
@Morkhero: Also ich hab die Zulassung Mitte April auch beim Dresdner Triumph-Händler direkt über seinen Zulassungsdienst machen lassen. Dauerte 1 oder 2 Tage, Kostenpunkt etwa 80 €.
@sso73 Danke damit ist das ja dann eindeutig geklärt
Hier noch zu der schwarzen Speed von dem Bild oben, das passende Video, diesmal vom richtigen Italiener. Man sieht ja sonst meist nur die silbernen. https://youtu.be/EfvgHSPNMko ...Sieht schon richtig Schmuck aus...
ich weiß nich, aber wenn man sich ein neues Mopped kauft, dann ist doch die Zulassung immer mit drin, oder?! Bei meinem Händler war das jedenfalls bis jetzt immer so, hab da nie was für bezahlt...
letztlich geht es ja nicht um den Posten 'Zulassungsgebühren', sondern um die aktuell widrigen Umstände, verzugsfrei das neue Motorrad zugelassen zu bekommen. Da herrschen regional wohl deutliche Unterschiede, auch in der Handhabung. Bei uns in H ist schon seit Jahren nur noch eine Online Terminvergabe möglich. Einfach hingehen ist nicht mehr. Selbst in 'normalen Zeiten' ist es oftmals kurzfristiger über Zulassungsdienste möglich, und die ~ 30 € sind dafür gut investiertes Geld
Ich wünsche allen Neu- oder Gebrauchtmotorradbesitzern eine Zulassung/Umsvhreibung von jetzt auf gleich !
Bei uns im Kreis ist ohne Termin nichts machbar. Erster möglicher Termin online wäre 14 Tage, 2 ter möglicher Termin erst in 4 Wochen. Ein Zulassungsdienst brauchte vor 3 Monaten rund 3 Tage um einige neue Firmenfahrzeuge zu zu lassen. Für eine Zulassung " mit Alles " wir bei uns zwischen 90 und 100 € für ein Moped verlangt.
In der Modellübersicht auf der Triumph-Homepage sind Street und neue Speed nebeneinander abgebildet. Da sieht die neue irgendwie aus wie eine Streety mit zu großem Motor. Britisches Understatement?
Sie ist letztlich auch nichts anderes. Wenn man sich die Erscheinung der Vorgängerin anschaut, dann ist diese deutlich voluminöser, anders/eigenständiger und erweckt auch eher das Verständnis für ein gehobeneres Preisgefüge. Die Trident ist von der der Silhouette her durch die Lampenform sozusagen die Verbindung zu den Modern Classics.
Zitat von Morkhero im Beitrag #745Sie ist letztlich auch nichts anderes.
Ich glaube zwar dass wir das Thema bereits hatten (Überraschung), aber warum die Speed RS nicht einfach nur eine Street RS mit großem Motor ist:
Ja, 180 PS und größere Bremse, aber auch größere Reifen, mehr Gewicht, komplett andere Gabel, anderes Federbein, 40mm längerer Radstand, abweichender Lenkkopfwinkel, fast 1cm mehr Nachlauf, ein komplett anderer Rahmen, andere Tankform, mit Sicherheit nicht die identische Fußrastenposition, nicht der identische Knieschluss, gar andere Lenkerergonomie? Das einzige was Street und Speed gemein haben ist der Name, die Maske, drei Zylinder und die grobe Kategorie Naked/Roadster/Streetfighter wat auch immer.
Es war nicht meine Entscheidung, meine wohlernährten Hausmädchen präferieren ihr einheimisches Zeug
@Morkhero natürlich fühlt sie sich ähnlich an. Womit würdest du sie als Tester mit der gleichen Optik und als einziger Dreizylinder im Rennen gegen V-Konfigurationen assoziieren, wenn nicht plakativ als große Streety? Ich erkenne da keine qualitative Aussage, erst Recht nicht wenn man versucht sämtlichen Eigenschaften eines Fahrzeugs mit so einem kurzen Satz gerecht zu werden.
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14.05.2021 18:33 (zuletzt bearbeitet: 14.05.2021 18:35)
Dachte das geht mal eben so nächste Woche gleich mit. Der im T5 hat sie ja auch bekommen.
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.... von Wochen oder gar Monaten will ich nix hören. Bei mir macht es sowieso der Händler und ich wohne auch nicht in Berlin wo es ja anscheinend die meisten Probleme geben soll.
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