Da geb Ich dir recht. Allerdings sind Investitionen ja auch mit Ausgaben verbunden und dementsprechend möglicherweise auf Verzicht von anderen Dingen. Demnach opfert man wiederum Zeit um die Umbauten zu tätigen und das alles im Endeffekt nur um sich sein Bike noch mehr auf sich selbst zuzuschneiden, damit es nicht mehr aussieht wie von der Stange. Somit wird man so schnell kein anderes Bike finden, was zwar das selbe Modell ist, allerdings auch gleich aussieht wie das Eigene. Naja und Ich finde, dass das schon auch extrem dazu beiträgt das man sich am liebsten gar nicht mehr von der Karre trennen möchte, da man es ja für sich persönlich durch diverse Ausgaben so hergerichtet hat, dass es zur vollkommenen Perfektion für einen selbst strebt.
Wenn es nur um den Aspekt des Verzichts auf andere Luxusartikel geht, würde man ja nicht mit dem einen Motorrad sone Bindung aufbauen, sondern theoretisch mit jedem anderen auch, dass man sich durch Verzicht auf andere Sachen geleistet hat. Deswegen hat es in meinen Augen schon mehr damit zu tun,dass man enorm viel Zeit dafür geopfert hat um es nach den eigenen Vorstellungen zu modifizieren.
Heute endlich mal Zeit gehabt das neue Modell live und in Farbe beim örtlichen Dealer anzusehen. Muss sagen ist sehr schick geworden, i like Deutlich schicker als auf den Pics, die ich bisher gesehen hatte. Würde noch etwas kosmetischen Feinschliff betreiben (Spiegel, KZH, Ofenrohr) aber das ist schließlich geschmacksache und kein großer Aufwand. Wenn ich nicht bereits eine STriple hätte (und die Kohle übrig hätte), hätte ich die R direkt im Laden abgegriffen. Auch gern ohne ABS, oder warten bis März oder April und testen welches ABS jetzt verbaut wird und wie das funzt. T baut glücklicherweise nicht nur BMW-Klone Grüße Carsten
Ich muss sagen, das ich am anfang den Auspuff auch sehr hässlich fand. Je öfter´s ich allerdings das Motorrad auf dem Poster über´m PC sehe, muss ich sagen, das der Auspuff schon irgendwie passt^^.
hab jetzt die erste (ohne R) mit ABS und normalem Auspuff gesehen (Händler in Eupen). Also so schlecht sieht der Auspuff nicht aus. ABS ist von Nissin. Immerhin hat sie verstellbare Hebelchen serienmäßig, war mir auf der IMOT gar nicht aufgefallen, wenn auch in Silber, aber daran kann man sicher was ändern
Hab die Streety heut das erste mal live auf den HMT gesehen. Ich find in live wirkt sie doch noch mal etwas anders als auf den Bildern. Sie wirt irgendwie erwachsener. Ich finde der Größenunterscheid zur Speed fällt nicht mehr ganz so auf wie beim Vorgängermodell. Sitzposition hat mir auch gefallen. Wenn das Wetter wieder besser ist wird Probegefahren und ein Urleil gegenüber der Speed gebildet..... ich bin gespannt...........
gibt es hier jetzt schon jemanden im Forum der eine neue Street Triple / Street Triple R des Modelljahres 2013 bei sich zu Hause hat?! vielleicht dann mal Lust weitere Live-Bilder ein zu stellen?!
habe seit 2 Wochen die neue r in Titansilber mit ABS in der Garage. Finde die Farbe kommt in Natura wesentlich besser als auf dem Prospekt. Die eckigen Scheinwerfer sind etwas gewöhnungsbedürftig. Aber na ja man wird sich daran gewöhnen. Was in meinen Augen no go ist, sind die Spiegel. Wird in naher Zukunft geändert.. Bilder habe ich noch nicht gemacht, werde ich aber noch nachreichen.
na dann lass sehen! Hast du vor das Heck zu ändern? Wenn ja, hast du schon eins? Ich hoffe meine kommt auch bald, bin immernoch unschlüssig welcher KZ-Halter drann soll.
Kämpfe noch mit der IT die Bilder hochzuladen. Vielleicht kann mir jemand helfen????? Das Heck ist schon in Planung. Jedoch momnentan noch nicht lieferbar.
Zitat von Emilio im Beitrag #439Kämpfe noch mit der IT die Bilder hochzuladen. Vielleicht kann mir jemand helfen????? Das Heck ist schon in Planung. Jedoch momnentan noch nicht lieferbar.
Zitat von Emilio im Beitrag #444Jetzt hat es wirklich funktioniert. War etwas ungeduldig.
Apropos das Heck. Hatte an das schwenkbare Heck von Pro Bike. Oder hast Du einen anderen Vorschlag??
LG Emilio
Ich kenne nur Probike und das hier . An dem R&G finde ich gut das es nach hinten versetzt ist, und somit sollte es weiter oben sitzen. Würde aber gerne mal eins von Beiden live sehen.
Zitat von Emilio im Beitrag #444Jetzt hat es wirklich funktioniert. War etwas ungeduldig.
Apropos das Heck. Hatte an das schwenkbare Heck von Pro Bike. Oder hast Du einen anderen Vorschlag??
LG Emilio
Ich kenne nur Probike und das hier . An dem R&G finde ich gut das es nach hinten versetzt ist, und somit sollte es weiter oben sitzen. Würde aber gerne mal eins von Beiden live sehen.
Sieht super gut aus. Sehr kompakt.Weiss aber auch nicht wo man diese Halter anschauen kann. Hast Du eine Ahnung???
Die neue Street scheint sich zu verkaufen wie geschnitten Brot. Von 6 Stück bei meinem T Dealer waren bereits 5 verkauft, und alle ohne eine Probefahrt.
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24.01.2013 21:09 (zuletzt bearbeitet: 24.01.2013 21:16)
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Deutlich schicker als auf den Pics, die ich bisher gesehen hatte. Würde noch etwas kosmetischen Feinschliff betreiben (Spiegel, KZH, Ofenrohr) aber das ist schließlich geschmacksache und kein großer Aufwand. Wenn ich nicht bereits eine STriple hätte (und die Kohle übrig hätte), hätte ich die R direkt im Laden abgegriffen. Auch gern ohne ABS, oder warten bis März oder April und testen welches ABS jetzt verbaut wird und wie das funzt.
Hast du vor das Heck zu ändern? Wenn ja, hast du schon eins? Ich hoffe meine kommt auch bald, bin immernoch unschlüssig welcher KZ-Halter drann soll.
