Hatte die neue Ausgabe auch heute im Briefkasten... und was soll ich sagen... dem Test ist nichts mehr hinzuzufügen
Die 800er Brutale finde ich optisch ganz ansprechend... allerdings finde ich die technischen Probleme mit der Gasannahmen sehr schade für ein eigentlich tolles Mopped. Scheint ja immer noch ein massives Problem zu sein
Mittlerweile sehe ich den Kauf der 12er Triple als beste Entscheidung meines Lebens
Everything looks better from the inside of a motorcycle helmet
Ich bin auch froh, dass ich mir noch eine "alte" 12er STriple geholt habe, trotz der mahnenden Worte vieler, dass die neue sicher ein ganz grosser Wurf wird. Ich finds nur schade, dass ich keine runden Lampen sondern die eckigen habe.
Zitat von freihsve im Beitrag #402Ich bin auch froh, dass ich mir noch eine "alte" 12er STriple geholt habe, trotz der mahnenden Worte vieler, dass die neue sicher ein ganz grosser Wurf wird. Ich finds nur schade, dass ich keine runden Lampen sondern die eckigen habe.
dito.
- ich wollte die streety ja in erster linie immer wegen der auspuffführung, motor, gesamterscheinungsbild bis auf das erstere ist alles gleich geblieben (und bleibt mir mit der federung und den scheiß 7 kg vom leib!)
ich hab den artikel nciht gelesen, wieso seid ihr denn froh dass ihr die 12er habt? die 13er soll, soweit ich bisher tests gelesen hab, doch noch ne ecke besser sein... das einzige was hier und da bemängelt wurde ist doch, dass der erst gang länger ist und sie dadurch "zahmer" geworden ist. Optisch kann ich es voll und ganz nachvollziehen, das heck gefällt mir nicht und die roten applikationen auch nicht...
die eckigen äuglein sind ok, aber die runden ROCKEN
Mit der 12er oder sonstigen Vorgänger kann man "froh" sein wenn man nicht vor hat, in nä. Zeit neu zu kaufen. Der Unterschied zwischen Alt und Neu ist selbst nach dem feinen Punktesystem der Mopstorrad eher marginal und drückt sich eher in "Messtoleranzen" aus.
Also derjenige, der zufrieden ist, braucht nicht in Hektik zu verfallen oder gar Angst haben, "hergebrannt" zuwerden und muss somit nicht neu kaufen...
Zitat von freihsve im Beitrag #402Ich bin auch froh, dass ich mir noch eine "alte" 12er STriple geholt habe, trotz der mahnenden Worte vieler, dass die neue sicher ein ganz grosser Wurf wird. Ich finds nur schade, dass ich keine runden Lampen sondern die eckigen habe.
Ja ich muss zugeben dass ich auf der Messe 2011 auch recht entsetzt war als ich die neu designten Augen gesehen habe und dachte mir nur: "Oh mein Gott, was haben sie denn getan?" Aber wie so oft gewöhnt sich das menschliche Auge an alles und anfangs wars schlimm, später dann wars ganz ok und ich muss sagen dass sie mir 2012 wirklich immer besser gefallen haben. Mittlerweile gefallen mir die runden Scheinwerfer immer noch gut, aber die eckigen finde ich so akzeptabel dass ich keine Notwendigkeit eines Austausches sehe. Sie gefallen mir sogar
Ich kann jetzt nicht sagen, dass ich mir das 2012er Modell unbedingt wegen der zwei Endtöpfe gekauft habe, denn eigentlich gefällt mir 3in1 besser, aber jetzt nicht unbedingt Schwinge und Heck der Neuen. Daher fand ich es persönlich besser die "Alte" zu nehmen und meinen Ideen anzupassen Das alte Heck und Rücklicht gefällt mir irgendwie besser.
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Also nach dem Lesen des Vergleichtest 675R und Augusta 800 muss ich anmerken, dass es eine Frechheit ist halbfertige Fahrzeuge auszuliefern. Anders als "halbfertig" ist die Gasannahme der Augusta nicht zu nennen. Trotz allem werden viele sich von dem Mehr an Hubraum und Leistung bezirzen lassen. Ich zum Glück nicht obwohl ich zugeben muss, dass sie optisch und in der allgemeinen Ausführung nicht schlecht rüberkommt.
Zitat von Pille im Beitrag #407Also nach dem Lesen des Vergleichtest 675R und Augusta 800 muss ich anmerken, dass es eine Frechheit ist halbfertige Fahrzeuge auszuliefern. Anders als "halbfertig" ist die Gasannahme der Augusta nicht zu nennen. Trotz allem werden viele sich von dem Mehr an Hubraum und Leistung bezirzen lassen. Ich zum Glück nicht obwohl ich zugeben muss, dass sie optisch und in der allgemeinen Ausführung nicht schlecht rüberkommt.
Naja an dem Problem mit der Gasannahme arbeiten sie ja schon seit dem Erscheinen der 675 Brutale... also seit über einem Jahr ohne Resultate
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Wie in der Auto Industrie, der Kunde testet. Das Problem ist aber diese spitze Leistungsabgabe, wenn selbst die Tester damit Schwierigkeiten haben die Brutale auf Kurs zu halten. Fazit Sturm im Wasserglas.
In der PS 2/2013 ist ein 800er VT (Kawa Z800, BMW F800R, Yam FZ8 und der MV Brutale 800). Die Motorcharakteristik wird i. V. mit der schlechten RbW-Abstimmung geradezu als gefährlich beschrieben. Für 10 Kilo-Euronen den Betatester zu spielen ist schon arg
Umso mehr wäre ich für ne 800er-Streetie, aber in der 675er Abstimmung und nicht dem Tiger-Langweilermodus.
Zitat von LarsVader1982 im Beitrag #394 die Frage ist, schafft es Triumph bis dahin das Mopped mit ABS zu liefern? bis jetzt wurde wohl noch keins mit ABS ausgeliefert...
Beim triumphalen Händler in Dortmund stehen bereits seit zwei Wochen mehrere Streetys mit ABS. Sowohl das R als auch das Standardmodell, es scheint also (zumindest derzeit) keine Lieferprobleme zu geben. Meine soll in der ersten Februarwoche geliefert werden, mal sehen.
das hört sich doch gut an... hatte bis jetzt nur noch nichts davon gehört, daß schon ABS Modelle ausgeliefert werden... aber nun... warten auf Ende Februar :-)
Kann jyrgn nur recht geben. Draußen steht sogar schon ne weiße R als Vorführer. Hat aber kein Abs.
Sound kann sich auch hören lassen. Dafür dass da nur die Standart-Anlage dran war, war das schon absolut in Ordnung. Muss man meines Erachtens nach keinen anderen Pott dranmachen.
Jop, mein Händler hatte auch schon ne Street triple R da stehen gehabt.Allerdings ohne ABS. Er sagte aber , das er diese nicht verkaufen DARF^^. Er müsste sie bis März zurückhalten^^.
Habe letzte Woche die Neue R mit ABS ausgeliefert bekommen. Etwa 3 Wochen früher als ursprünglich prognostiziert. Was jetzt noch fehlt, sind angenehme Temperaturen und trockenes Wetter.
Ich frag mich immer wieder wie Ihr so ohne weiteres eure alte abgeben könnt... Irgendwie hat man doch auch was mit dem Möp erlebt und evtl. auch so einiges an Arbeit reingesteckt. Ich weiß nicht ob Ich das so einfach könnte... Habe meine zwar nicht selber so hergerichtet wie sie ist, sondern habe sie damals gebraucht vom Forumsmitglied Colombeti abgekauft, aber Ich bin mir einfach jetzt schon sicher dass Ich das Bike einfach nie verkaufen könnte... Da ist so viel reingesteckt und modifiziert worden, ist ja schon nen Einzelstück.
Zitat von Herrmangali im Beitrag #417Wow dann bist du vielleicht der erste hier :-) Ich habe gestern bestellt und habe Mitte März gesagt bekommen. (R, schwarz, mit ABS)
Mir hat man auch März gesagt und sie ist schon da, aber was bringts bei dem Wetter
Zitat von Dextro-Svenergy im Beitrag #418Ich frag mich immer wieder wie Ihr so ohne weiteres eure alte abgeben könnt... Irgendwie hat man doch auch was mit dem Möp erlebt und evtl. auch so einiges an Arbeit reingesteckt. Ich weiß nicht ob Ich das so einfach könnte... Habe meine zwar nicht selber so hergerichtet wie sie ist, sondern habe sie damals gebraucht vom Forumsmitglied Colombeti abgekauft, aber Ich bin mir einfach jetzt schon sicher dass Ich das Bike einfach nie verkaufen könnte... Da ist so viel reingesteckt und modifiziert worden, ist ja schon nen Einzelstück.
Dito! Eher kommt irgendwann mal ein Austauschmotor rein...
Zitat von Dextro-Svenergy im Beitrag #418Ich frag mich immer wieder wie Ihr so ohne weiteres eure alte abgeben könnt... Irgendwie hat man doch auch was mit dem Möp erlebt und evtl. auch so einiges an Arbeit reingesteckt. Ich weiß nicht ob Ich das so einfach könnte... Habe meine zwar nicht selber so hergerichtet wie sie ist, sondern habe sie damals gebraucht vom Forumsmitglied Colombeti abgekauft, aber Ich bin mir einfach jetzt schon sicher dass Ich das Bike einfach nie verkaufen könnte... Da ist so viel reingesteckt und modifiziert worden, ist ja schon nen Einzelstück.
Wie oft waren wir zusammen im Vogelsberg, wie oft hat sie mich einfach nur zum See gefahren. Wir waren zusammen auf dem Groß Glockner. 44000km haben wir gemeinsam zurückgelegt und viel gesehen.Die charakterstarken Rundscheinwerfer werde ich wohl am meisten vermissen. "Glubschi" nennt sie mein Kumpel abwertend. Ich sagte immer "Neben einer Street Triple steht man aufrecht oder geht zum Hondahändler. Mein Kumpel fährt ne Kawa. Was ja das gleiche ist.
Und wisst ihr was? Weiß nicht ob es euch auch so geht. Ich bin ein Mensch der schnell mal neidisch wird. Aber soll ich euch was sagen. Mit der Street Triple bin ich glücklich. So als hätte man die richtige Frau gefunden. Ich beneide weder den Typ mit der S1000RR, noch den mit der Tuono V4. Das will doch was heißen.
Aber es gibt sie jetzt halt mit ABS und eine R hat mich schon immer gereizt. Und ich mag nich morgen oder übermorgen in eine brenzlige Situation kommen, stürzen und mir richtig weh tun in einem Moment in dem ich mit ABS einfach nur voll geankert hätte ohne viel nachzudenken. Und mir dann denken: Hier hast du deine sparerei. Und ich weiß wie es sich anfühlt 70m über den Asphalt zu schlittern und während dessen zu hoffen das man jetzt nicht irgendwo einschlägt oder gar ein Auto kommt.
Ich versuche nicht zuviel Bezug zum Mopped aufzubauen, schließlich liebe ich das Moppedfahren und nicht das Mopped. Doch ich weiß ich werde weinen. Das weiß ich jetzt schon! Doch ich weiß auch das mir die Neue darüber hinwegtrösten wird. Und auch wir werden die Tour ZU groß planen und spontan ein Zimmer suchen müssen obwohl das nicht auf dem Plan stand *g* Wir werden wieder gemeinsam in den Urlaub fahren und viele andere Abenteuer erleben. ALSO UNTERSTELLT UNS NICHT WIR WÜRDEN SIE LEICHTFERTIG EINFACH SO ABGEBEN! VERDAMMT!
@herrmangali du sprichst mir aus der seele.... und auch mir wirds gleich wie dir gehn.in ein paar wochen.... Sie wird trotzdem immer nen platz im herzen haben!!!
Naja sparerei ist es Ja nicht.damals war Das Modell eben nur ohne Abs erhältlich und man war sich drüber bewusst. Wenn man wirklich so viel wert auf Abs legt,hätte man sich damals wohl schon was anderes kaufen sollen. Im Prinzip tauscht ihr Ja eure bikes nur wegen Abs aus. Wenn ich Das Geld für ne neue mit Abs hätte,würde ich echt nicht wissen ob ich die Alte einfach so austauschen könnte.. Kommt halt auch drauf an wie sehr man es gepflegt hat,wie viel Geld für umbauten man reingesteckt hat und im Endeffekt wohl auch ne Charakterfrage. Wie du Ja schon sagst baust du nicht so die Bindung zum bike auf. Das ist bei Leuten die viel investiert haben isn bike wohl anders..
Bei mir ist es wohl eh noch was anderes,da die street mein erstes Motorrad ist. Bei Dir versteh ich Das schon. Hat Ja auch schon bisschen was auf der Uhr,auch wenn Sie bestimmt noch viele weitere km schaffen würde.
Aus rein nützlicher Perspektive betrachtet handhabst du das sowieso völlig richtig.
Ja das erste Mopped ist immer was besonderes. Mein erstes war eine Kawa ER500 die ich von meiner Mutter bekam als sie sich ne neue kaufte. Die haben wir immer noch und die behalten wir auch. Hat auch schon 65000 auf der Uhr.
Also ich mag mein Mopped schon, auf jeden Fall, aber viel gebastelt habe ich nicht dran. Ist bis auf die Pazzo Hebel und ein paar T Teile original. Und ja ich glaube das sie locker nochmal 40000km macht. Triumph gibt ja an die Fahrzeuge und Zubehör in der Entwicklungszeit auf 200.000km (simuliert, also Rennstrecken usw) zu testen.
Oh man die letzte Fahrt zum Händler wird sicher hart.
Zitat Das ist bei Leuten die viel investiert haben isn bike wohl anders..
Ich denke es ist nicht die Frage wieviel man investiert hat oder wie gepflegt/neu sie dasteht - denn das würde ja wieder nur auf eine einfache Rechnung mit Zahlen hinauslaufen (Wie ist der empfundene Restwert und kann ich den am Markt realisieren). Da braucht man jetzt nix zu romantisieren. ; )
Die Frage wenn es um emotionale Bindung geht, dürfte eher sein wieviel Entbehrungen man auf sich genommen hat. Psychologisch ist es einfach so, dass Verzicht um ein bestimmtes Ziel zu erreichen eben dazu führt, dass man sich für die eigene "mentale Rechtfertigung" unbewusst eine emotionale Bindung aufbaut. Und ich glaube der "Verzicht" den die meisten hier üben müssen, damit sie sich die Streetie leisten konnten geht weniger auf elementare Dinge wie Essen, Kleidung oder Wohnen, und mehr in Richtung weniger Winterurlaub, Party machen, das Auto eine Nummer kleiner/älter. Eine echte emotionale Bindung würde ich eher bei jemandem sehen, der sich das Geld für Moped und Umbau über einen langen Zeitraum mit einem Zweitjob finanziert hat, oder jemand der sein Auto verkauft hat um seine Street zu halten usw. Oder jemand der außergewöhnliche Umstände mit der Street durchlebt hat (mit Rucksack 12 Wochen durch Europa auf der Street; mehrere heftige Unfälle usw.).
Insofern wäre die Messlatte ob es eine emotionale Bindung gbt IMHO auch nicht ob man sich die neue "kaufen" würde, sondern wenn man bereits beide Mopeds nebeneinander in der Garage stehen hätte, mit welcher man mehr fahren würde. Wenn es dann die alte ist, dann ist es eine emotionale Bindung. Wenns die neue ist, dann ist man nur ein Hamsterer/Messie der sich nicht von altem Zeugs trennen kann.
"You can live in a car, but you can´t drift a house." - Jeremy Clarkson
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18.01.2013 14:29
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bis auf das erstere ist alles gleich geblieben (und bleibt mir mit der federung und den scheiß 7 kg vom leib!
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