Naja diese Spiegel wurden ja so weit ich weis eingeführt mit der Street 2020 als Zubehör. Allerdings finde ich das sie der Speed besser stehen. Ich hab sie nicht genommen wegen putzen ^^ und weil es zumindest auf den Bildern zur Street nicht so richtig passte.
By the way, die 765 von Karsten ist in Hockenheim 1:49 gefahren..... Soviel zum Thema Peformance.
Ach ja, nen paar Vergleiche: Rsv v4 1100 factory 1:48 Street fighter v4s 1:52.
Glaube also nicht, dass ne speedy 1200 ner gemachten 765 soviel einschenken kann.
Zum sportlichen cruise natürlich top.
ich empfehle euch mal einen motorradtester, der für mich die aussagekräftigsten berichte macht und der hat zur presentation bzgl 1200 speed eine für diese aussage interresante frage an T gestellt, aber seht selbst ... so mancher wird ihn kennen oder nicht.
@Milli : Entschuldigung ist akzeptiert. Hast ja selbst gemerkt, das es drüber war.
@frank66 : Zwischen gew***t/gef***t und meiner Signatur sehe ich aber schon noch einen ganz gewaltigen Unterschied. Das eine ist einfach Vulgärsprache, die hier nicht hingehört und das andere ist ein lustiger Spruch, der nur eine Doppeldeutigkeit für denjenigen besitzt, der auf niedrigem Niveau oder in anderen Foren unterwegs ist. Die Street Triple ist ein englisches Motorrad, das einen Dreizylinder als Antrieb nutzt und sowas bin ich halt gefahren. Nicht mehr oder weniger, denke ich, erkennt jeder hier im Forum. Ausserhalb des Forums könnte das sicher missverständlich aufgefasst werden, da geb ich Dir Recht. Aber dort kommt die Signatur auch genau aus diesen Gründen nicht zum Einsatz.
Aber, da Du dich anscheinend durch meine Signatur belästigt fühlst, habe ich diese selbstverständlich gelöscht.
@Hellraider : Wenn man die Umstände nicht kennt, sollte man sich kein Urteil erlauben.
Etwas was negativ auffällt ist die Lenkerklemmung. Bei der alten wirkt es schon hochwertiger und eben "einzigartig" für die Speed. Jetzt haben sie einfach das Teil von der 2020 Street genommen und dort kann ich sagen das ist einfach nur billig. Und das war auch bei der Street vorher besser.
Achso und die die Draufsicht zeigt wirklich ein sehr schlankes Motorrad. Man könnte annehmen, man hat hier mit der neuen Speed eine Street mit größerem Motor und mehr Schnickschnack, sozusagen eine Street RS +. So von der Fülle her wirkt die alte Speed imposanter und erwachsener, wenn man die technische Seite ausser acht lässt.
Gefällt mir in beiden Farben das einzige was mich optisch stört, es sind einfach zu viele Schrauben oder muttern auf dem Kettenblatt... auch wenn die Hälfte dem Einarm geschuldet ist, das haben andere Hersteller schöner gelöst.
___________________________________________ Gruß Ekrem. Nur tote fische Schwimmen mit dem Strom...
Die Farben müsste man live sehen. Lime green oder blazing Orange matt auf Fotos immer schwer finde ich. Das mit den vielen Schrauben am kettenblatt gefällt mir hingegen gut. Dafür bin ich mittlerweile der Meinung dass das RS am Tank nicht hätte sein müssen
Fände die Farbkombis auch schön, noch ein rot und blau wäre auch nicht übel, generell etwas mehr Mut zur Farbe wäre einfach toll und sollte bei dem Preis doch auch möglich sein mehr Farbauswahl zu haben. Ansonsten ein optisch tolles Motorrad welches sicher auch in allen anderen Bereichen überzeugen wird. Bin auch sicher, in der Erscheinung wird sie nimmer so "wuchtig" sein wie die Vorgängerin, eher an der Street Triple dran sein. Was ich auf jeden Fall toll bei Triumph finde, man erkennt die Modelle immer noch an ihrem Erscheinungsbild, wie bei einem Porsche 911 er hat sich auch über die Jahre etwas verändert aber jeder erkennt das ist ein Porsche 911 so finde ich ist es auch bei Speedy und Streety. Ich mag es
Die Farben sehen echt Klasse aus. Die in orange würde ich mir wünschen.
Da Triumph auf seine Kunden nicht hört oder hören will, wird es auf Grund der Einfallslosen Farben, leider keinen Tausch von meiner Street RS zur Speed geben.
In beiden Farbversionen sieht sie einfach nur Trist aus.
Ich hatte ja eine Street in "Roulette Green". Das war schön. Wenn ich jetzt aussuchen müsste, würde ich glaube ich trotzdem zu dem von @Morkhero gewählten grünen Farbton greifen. Das hat was!
Das Bild vom Konfigurator ist ja sowieso ein wenig "unrealistisch" @Milli . Daher wirkt das mit den Veränderungen dann auch so. Live würde das mit Sicherheit richtig gut wirken.
Der Lack der grauen ist halt matt, ich hab dennoch einfach mal an einer Stelle die Farbe genommen.
Und das hier ist eher mehr Gag und wirkt sicher überladen und das R hätte wohl nich sein müssen. Ist halt der Rahmen ein wenig angepasst und hinten das Alu Zeugs.
Und hier noch mit der grünen von oben lediglich mal an den Felgen noch ein wenig rot eingefügt.... wobei so recht passt es nich oder mir gehn schon die Augen über haha.
Für blau etc hab ich jetzt keine Lust mehr ^^. Letztlich ist es ja eh nur Spielerei und schürt Hoffnungen die nicht erfüllt werden. Eine Sache die mich beispielsweise stört... wenn man einen Flyscreen verwendet, dann hat man vorne weder nen Streifen noch ein RS drauf sondern nur ne Scheibe. Wenn sie denn schon NUR eine RS rausbringen, dann hätte man die wenigstens auch damit ausstatten können, damit es sich noch ein wenig besser einfügt. Ich mag keine großen Buchstaben, diese hier ist sind ja mit Sicherheit der Tuono geschuldet, aber so kleine Aufschriften und ein paar kontrastreiche Linien sind einfach das Salz in der Suppe.
Ich frag dennoch mal ernsthaft, welche der beiden "verfügbaren" Farben würdet ihr wählen ? Ich hab nun das was man irgendwo sehen kann alles angeschaut. Ich tendiere nach wie vor zu schwarz, aber das wirkt so bei der Draufsicht auf den Tank eben naja langweilig oder billig... weis nicht. Ich achte wahrscheinlich zuviel auf Details und ich mag kein Carbon, aber es ist nunmal in Form des vorderen Schutzbleches dran. Und es glänzt wie Speck.... sprich wenn man eine komplett mattsilberne hat, passt das in meinen Augen nicht, da müsste es auch mattes Carbon sein. Die meisten Bilder die man derzeit von der schwarzen sieht, sind allerdings übertönt, was es besser aussehen lässt als wie es wohl eigentlich ist.
Wenn, würde ich zur matt grauen Tendieren, sowie meine Street auch. Die Farbe gefällt mir echt gut. Nur mit den Neonfarbenen Dekor kann ich mich nicht anfreunden.....kitschig hoch drei.
Oko
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Daran das selbst zu kleben hab ich schon gedacht, aber mir mißfällt sowas, weil es nicht wie im Original integriert und überlackiert ist.
Ich hab ja die 17er matt gehabt und das war sehr edel und die jetzige 20iger ist auch ok trotz Glanz. Silber hat eben immer den Vorteil hochwertiger zu wirken als schwarzer Standardlack. Nur auch wenn die neongelben Striche recht klein sind und nicht so auffallen an der silbernen... sie sind halt dran. Dazu kommt noch das eine goldene Gabel gut zu schwarz passt und eben das stark glänzende Carbon auch eher zu einem glänzenden Lack.
Die halten auch ohne daß sie Überlackiert sind. Ich hab sie seit Aug. 2017 dran. Ist hochwertige Autofolie die ich dann anhand einer Pappschablone angefertigt habe.
Wenn ich mir die Matte Speed kaufen würde, würde ich die originalen Aufkleber mit roter Folie überkleben. Das Rot zu dem Grau sieht schon Top aus.
Selbst die 2020 Street in grau glänzend ist ein Traum. Gefällt mir Sau gut, alleine schon weil der Lack sehr satt und Top lackiert ist.
Ist ja alles gut mit den Farben aber Farben machen nicht schnell sondern wie das Moped aufgebaut und ausgestattet ist , denn wenn ich durch den Forest ballere ist das mir wichtiger als alles andere da könnte sie auch farblos sein .
Ich hätte nach 2x silber eigentlich gerne mal eine Abwechslung und ja wenns allein nach der Optik ginge, dann würde die Street vor der Speed liegen und ich würde nicht (schon wieder) wechseln wollen. Mir gefiel das mit dem weiss und den roten Streifen der vorherigen Speed. Es ist wirklich schade das sie das nicht anbieten, kommt wahrscheinlich dann 2022 .
Neues Bike und sofort solche Details ändern.. na.. und was ich mir bei Folie eben nicht vorstellen kann, das dies auch so nahtlos in den Lack übergeht. Bei der Street 2020 hat man ja deutlich dickere Streifen als wie bei der 17er und auch vorne drauf. Da ist keine harte Folienkante sondern ein sehr weicher Übergang, habs gerade nochmal angefasst ^^. Diese Anmutung wäre mir schon sehr wichtig.
Zitat von Tripeline im Beitrag #398Ist ja alles gut mit den Farben aber Farben machen nicht schnell sondern wie das Moped aufgebaut und ausgestattet ist , denn wenn ich durch den Forest ballere ist das mir wichtiger als alles andere da könnte sie auch farblos sein .
Ich hab darauf gewartet das sowas kommt . Jo wenn man das so sieht könnte das Ding auch vom Aussehen her ein Rat Bike sein ^^.
Aber für mich ist die Optik nunmal auch wichtig und ich putze ja auch viel dranrum, was die meisten hier sicher in der Art kaum machen. Ich gehe einfach davon aus, das sie fahrtechnisch ebenfalls gut ist, aber für mich könnte sie dahingehend traumhaft sein, wenn sie aussieht wie so ne Möhre dann verliere ich trotzdem daran das Interesse. Ich will also beides, mich am fahren erfreuen und wenn ich absteige und sie anschaue.
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11.02.2021 17:26
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auf Fotos immer schwer finde ich.
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