Wer seine Möglichkeiten nicht ausschöpft ist selbst schuld

Versteh es wirklich nicht, wieso du deine Weisheit nicht teilst

Genau aus diesem Grund digger. Ein Beispiel: Du findest einen Weg, mit der du jeden Tag gratis tanken kannst. Aral Ultimate 102, abzapfen ohne Konsequenzen. Keiner außer dir kriegt es mit. Willst du dass es dabei bleibt?

Hmm... einleuchtend. Nutzt du etwa deine Identität als Wildcard?

Mal was Anderes. In der 5. Top Gear Staffel erzählt Clarkson was von Sackabrissen bei Motorradunfällen, weil die am Tank hängen bleiben. Hab sowas noch nie gehört, ist das etwa wahr?

Klar, warum auch nicht?

Logisch, passiert in 1/3 aller Unfälle. Da sollte man schon drauf achten, wichtig ist auf jeden Fall, ob man Links- oder Rechtsträger ist. Rechts ist die Gefahr wohl noch höher, hat wohl was mit der Drehrichtung der Nockenwelle zu tun...
Man kann aber auch auf die richtige Kleidung achten, 3-fach vernähtes Leder und zweifach vernähte Unterwäsche schützen noch mal mehr!

Gude. Mögen die Spiele beginnen!

@BringerofBlood

Ich finde es höchst gefährlich so einen Schmarn zu schreiben. Zweifach vernähte Unterwäsche hat den neuesten Tests zufolge eine 13,7% höhere Chance. Es ist sehr wichtig, dass die Unterwäsche im kritischen Bereich eine dreifache Rautensteppung aufweist.

Aussage vom Medizinstudenten:
ne, das stimmt sogar
alternativ bleiben viele auch mit gliedmaßen am lenker hängen

........
.........

hahahahaha

Deshalb auch die hohe Zahl der Kinderlosen im GP-Sport! Macht schon Sinn.

@Jesin: Da siehste mal, ich bin schlecht informiert. Habe mich auf die chinesische Unfallstudie nach Dr. Chi Sser bezogen, die ist aber schon ein paar Jährchen alt.

Wurde da mal untersucht, wie hoch der Anteil der Sackamputierten bei Supersportlern ist? Da ist die Verkleidungsscheibe ja schon fast eine Guilliotine!

ich bin mal mit jemandem gefahren, der hatte nach einem Unfall und Abgang über den Lenker so böse Verletzungen, dass er fortan, also nach der langwierigen Genesung,
nur noch mit einer Art "Sackprotektor" aus dem Eishockeysportbereich unterwegs war.
Macht bestimmt auch in der Eisdiele enormen Eindruck.

Edit:
Hab grad mal geschaut, nennt sich "Tiefschutz", gibt's im Eishockeybereich in allem möglichen Ausführungen...

Übung macht den Meister ^^
https://youtu.be/k9rQAOp3xVQ

Der gute Tiefschutz... kenn ich aus dem SV-Bereich.

Hieß früher Suspensorium glaube ich...was hatten wir damals für Tricks? Die berühmte Rolle Fünf-Markstücke in der vorderen Jeanshosentasche beim Blues tanzen-machte einen Mordseindruck-entweder die Uschi haut ab oder sie wird zutraulich!

Gruß

@frank66 und das soll funktioniert haben?

Gelegentlich!

5 Mark Stücke, Schon lang lang is her

Was für Mädels hast du denn da gesucht? Frei nach dem Motto Dumm f**** gut?

Wer hatte denn zu der Zeit als jugendlicher 200DM in der Tasche um sich eine Rolle Haiermänner in die Tasche zustecken.
Klar das die Mädels sich später dünne gemacht haben , weil kein Geld mehr zum einladen vorhanden war.

Bin auch mal wieder raus, eigentlich nur weil ich zum einen den Xlite testen wollte und zum anderen um eine dB Messung zu machen, aber weils mir dann Spass machte bin ich schon wieder nach Hohnstein gekutscht und so sind es auch wieder 230 km geworden ^^.


Der Helm ist gegenüber den HJC deutlich weniger windanfällig. Dadurch ist es weniger laut und man kann den Kopf locker drehen und hört mehr vom Motorrad. Die Bedienung der Belüftung und der Sonnenblende ist allerdings absolut dämlicher Käse.
Die Sonnenblende sitzt ja hier anders als beim HJC näher und hat ne Ausbuchtung an der Nase, das ist anfangs gewöhnungsbedürftig, weil man irgendwie ständig auf den freien Bereich schielt ^^. Aber geht mit der Zeit. Ausserdem ist die Blende ansich wie so ein Polarisationsfilter. Alles bekommt einen Blaustich und wirkt farblich kräftiger. Eigenartig wenn man sie dann wieder hochmacht und die eigentlich "reale" Ansicht hat, wirkt diese gelb, fade und sogar irgendwie dunkler .

Nach dem Besuch der einen Tankstelle allerdings und ohne das ich den Helm abgesetzt hatte, zog er doch Wind an, keine Ahnung wieso und er scheint innen weicher zu sein, also trotz das er beim Anziehen sehr eng ist gibt er stärker nach, so das ich dachte beim Kopf drehen es dreht mir den Helm. Bin da allerdings schon zügiger unterwegs gewesen und es war absolut freies Feld.
Zumindest optisch passt er recht gut, sieht aus als wäre mein Dainese Logo von der Kombi jetzt nochmal verkehrt herum auf dem Kopf und dann halt noch die roten Streifen vorn auf der Street. Die Spiegelung in so nem gut geputzen Auto war ganz nett ^^.
Ok bin ein wenig zwiegespalten.... Hatte auf dem linken Ohr zwischenzeitlich auch mal das Gefühl es würde weh tun, vielleicht weils irgendwie zu laut ist... aber nach dem Absetzen hab ich bemerkt das es halt von hinten her auf beide Ohren etwas drückte. Naja ist eben so .... ich geh jetzt nicht noch weiter darauf ein.


Zur dB Messung.

Zuerst hatte ich es wohl zu nahe dran und da waren es schon im Leerlauf so 96 dB beim Startvorgang und bei Vollgas 115 dB. Dachte mir das kann nich sein, wäre ja so laut wie mein Auto und habs etwas weiter weggestellt. Da man als Anhaltspunkt ja nur das Schild auf der Street hat, hab ich mal die ca 5800 Umdrehungen probiert und siehe da es klappte mit 97,1 dB. Daher dann nochmal mit Vollgas probiert und dort sind es dann ca 106 db. Das dürfte also hinkommen als maximaler Wert. Leider hab ich dann nicht daran gedacht mal eine Leerlaufmessung auf dem Seitenständer zu machen. Denn mit Starten ansich wird es immer erstmal lauter und ging dort auch schon wieder auf 95 dB. Ich wollte sie aber immer stehend haben und das geht dann halt alleine blöd mit dem Messgerät, da ich dort einfach nur auf Max gestellt hab.

Achso weils im anderen Thread um 80 dB geht.... ein 2000 Watt Staubsauger von Miele ist bei voller Leistung da noch nen Hauch lauter .

@frank66 Erstaunlich!
@Morkhero Wie hast du gemessen? Hab mit Arrowtopf bei der Phonmessung in Dölln 87db gehabt

Oh Gott, ich hab so hart Motorradentzug (Streety ist nicht angemeldet, VTR kaputt). Werd gleich morgen früh meinen Mechaniker auf den Geist gehen, damit er mal zu Potte kommt!

3x die 16

Also in meinen kleinen Rucksack bekomm ich kein größeres Stativ ^^, daher hab ich nur so ein Gorillapod genommen, das ist so ca 30 cm hoch. Darauf halt das Teil und schräg weg vom Auspuff. Ich hätte mir vielleicht noch nen Zollstock mitnehmen sollen ... aber es werden wohl so 50-60 cm gewesen sein. Einzige Frage die aber bleibt, ob mein Messgerät überhaupt korrekte Werte anzeigt.
Das Teil hab ich mal bei Amazon gekauft.... dieses hier : https://www.amazon.de/Koolertron-Schallp...12&s=diy&sr=1-1


Zu der Seite wo ich gemessen habe war freies Feld, zur anderen lichter Wald. Da die 97,1 dB praktisch stimmten mit der Angabe auf dem Schildchen, geh ich davon aus, das meine Messung auch von der Aufstellung her korrekt war und das mit der Höchstlautstärke ebenfalls stimmt. Das einzige was ich dann halt nicht mehr gemacht hatte war eine Messung im Leerlauf. Ich hab generell das Motorrad aufrecht stehend gehabt beim Messen und da hätte ich ne zweite Person gebraucht. (äh oder ein zweites Stativ für ne Kamera ^^ Man kann die Werte zwar auch aufnehmen, aber mit dem Schmarrn geb ich mich nicht mehr ab bei dem Teil.)
Mit was hast du gemessen ?

Letztlich müsste man nun halt genau das Ganze aufschreiben mit Maßen usw und dann halt testen, wenn statt der originalen Tüte eine andere drangeschraubt wird. Wenn ich mir den Arrow so in Videos anhöre, hab ich aber das Gefühl es wird nicht lauter nur bassiger. Solange das Ding erlaubt ist, wirds wohl auch nicht anders sein. Da müsste dann schon diese Trompete von SC dran in der S1 Version ^^.
Da bei der 2020 wohl so ein Kat noch extra mit verbaut ist, gehe ich davon aus, das die ganze Fuhre aber ansich lauter wird mit einem ESD der für die 17-19 gedacht ist.... dort würde mich dann nur eine Abgasmessung nach Euro 5 Norm interessieren.

Schade das ich so nen Test nie bei der 17er gemacht habe.

Ich dreh durch... mein Mechaniker wird frühestens in der KW24 fertig -.- ich glaub ich buch mir jetzt zeitnah ein Wochenende in Dölln, sonst dreh ich noch durch!