Das sehe ich genau so, hatte auch noch nie ein Motorrad VK versichert.
Ich fahre seit 40 Jahren Motorrad, durchgehend ohne Babypause oder sowas,
habe teilweise 5 oder 6 Motorräder gleichzeitig angemeldet und noch nie eins
zu Kernschrott verarbeitet. Nur ein paar kleinere Ausrutscher.

Gruß Uli

Zum Thema VK (unabhängig von Morkheros bedauerlichem Unfall):

Ich sehe das genauso wie @Dynamite, wenn das Geld da ist kann man sich überlegen drauf zu verzichten - auch auf die TK.
Allerdings ist es bei meinen Moppeds so dass die VK praktisch fast das gleiche kostet wie TK da ich viele schadenfreie Jahre habe und der SF-Rabatt bei der VK berücksichtigt wird und bei der TK nicht.
Die neue Street Twin kostet dann z.B. inkl. VK 117€ fürs volle Jahr, die 675R lag bei rund 200€.
Für ein Neumotorrad würde ich das aber trotzdem immer machen auch wenn es 600€ im Jahr sind - das beruhigt einfach und einmal im Stand umfallen kostet ja gleich schon 4-stellig.

Also diese Erfahrungen deinerseits kann ich nicht nachvollziehen. Die TK von unserem Motorrädern kostet durchweg deutlich weniger als eine VK. Und in Anbetracht der enormen Kosten der VK haben auch wir unsere Motorräder nicht VK versichert. Die Kosten stehen einfach in keinem Verhältnis zu den möglichen Schäden. Im Stand umfallen über die VK abzuwickeln lohnt in Anbetracht der Hochstufung der SF-Klasse und den nomalerweise relativ hohen Selbstbehalten ebenfalls nicht.
Bei meiner Streety mit VK und SF-11 hätte es sich erst bei um die 5000 Euro Schaden gelohnt überhaupt die VK zu nutzen.
Das mag jetzt anders sein bei einer SF-35 mit der Option zwei Mal einen Schaden abzurechnen ohne hochgestuft zu werden aber @Morkhero hat meiner Einschätzung nach noch ein schickes rotes Auto, die Streety wird also wohl als Zweitwagen laufen und er wird wohl kaum in einem Alter sein, die SF seines Zweitwagens bereits so weit gedrückt zu haben.

Das hat am Ende des Tages auch wenig damit zu tun, ob man sich das leisten kann sondern damit ob es für einen selbst Sinn macht. Sich jetzt im Nachhinein hinzustellen und zu sagen... Ja aber du hast ja jetzt direkt am Anfang einen Schaden also hätte es sich gelohnt ist ungefähr so hilfreich wie ihm mitzugeben, dass er mit der 7, 16, 22, 30 und 48 letzte Woche im Eurojackpot jetzt genug Kapital hätte sich eine neue zu kaufen.

@Jesin : natürlich ist das individuell unterschiedlich und jeder muss es für sich selbst wissen und entscheiden. Ich hab auch extra dazu geschrieben dass es nicht um Morkheros Fall geht.
Was mich aber interessieren würde ist wie du berechnest dass es sich nicht rechnet einen VK-Schaden von unter 5000€ über die Versicherung abzuwickeln. Das erscheint mir sehr unwahrscheinlich.

@wau04

Nur kurz vorneweg, ich meinte damit nicht, dass es sich allgemein nicht lohnt einen VK-Schaden unter 5000 Euro regulieren zu lassen. Das war in meinem Fall ein Zusammenspiel aus der Selbstbeteiligung und der herben Rückstufung der SF-Klasse. Somit hätte ich für die weiteren Jahre eine exorbitant hohe Versicherungsprämie bezahlen müssen. Im Endeffekt stellt sich die Rechnung vereinfacht dar: Selbstbehalt + höhere Versicherungsprämie in den Folgejahren.

Also bei einem Selbstbehalt von 500 Euro plus 1200 Euro höhere Versicherungsprämie im ersten Jahr plus 1000 Euro im zweiten plus ....

Es gibt hierzu auch verschiedene Versicherungsrechner im Internet.
Beispielsweise von der Stiftung Warentest -> Rechner <-

Hinzu kommt ja noch der banale Fakt, dass ein Motorrad in der Regel ein reines Hobby ist. Damit meine ich, dass bei einem Ausfall des Gefährtes keine Beeinträchtigung zum Unterhalts Erwerb Eintritt, wie es zum Beispiel beim Verlust eines Autos sein kann, Arbeitsweg etc.

Ich verstehe aber auch, dass man bei einem hohen monetärem Sicherheitsbedürfnis mit VK besser schläft. Also ich möchte die Meinung PRO VK nicht diskreditieren!!! Aber ich bleib dabei, dass es deutlich wichtigere Versicherungen gibt, nämlich jene, welche die Einkünfte absichern.

Ich habe damals VK genommen, da meine Bekannte, die die Versicherungen verwaltet, das empfahl. Alleine wegen Vandalismus-Schäden, weil die auf der Straße stand. Mittlerweile würde ich eh nur gebrauchte Maschinen kaufen und eine Teilkasko nehmen. Was Kratzer und Co. angeht: Wenn man erstmal richtig gestürzt ist, machen einem Kratzer nicht mehr so viel aus Ich lege mittlerweile hauptsächlich wert darauf, dass technisch alles funktioniert, das Aussehen ist in der Prioritätenliste etwas nach hinten gerutscht.

Am Ende ist es doch wie überall. Hinterher weiß man es immer besser. Frei nach Nietzsche: Das Tragische an jeder Erfahrung ist, daß man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht hätte.

Im Nachheinein gesehn wäre die VK sicher besser gewesen. Aber ich habs halt einfach nicht eingesehn 653 Euro dafür hinzublättern... kanns nun nicht mehr ändern.
Ich zahle für mein Auto bei SF 23 sprich 30% nur für HF/TK 685 Euro und lange Zeit davor ständig um bzw über 1000 Euro für VK... und habe diese noch niemals gebraucht.

Wieviel zahlt ihr hier denn so für die VK ? Ist da jemand dabei, der so nen hohen Betrag zahlt oder gehts bei den meisten aufgrund der hohen SF Jahre eher nur um 200-300 Euro. Ich hätte so bis 350 Euro als vollkommen ok angesehn. Es wäre wohl nicht schlecht gewesen wenn ich VK bei der 17er genommen hätte, sicherlich rutscht das dann bereits nach 2 Jahren ein ganzes Stück nach unten, kann ich nicht einschätzen.



Wenn ich echt so viel hinlegen muss für die Reparatur, dann wird das wohl in den nächsten Jahren nix mehr mit neuem Motorrad. Ich dachte eigentlich ein Wechsel alle 3-4 Jahre erspart mir den Komplettpreis und jetzt sieht es so aus, als würde ich im Grunde genommen doch noch den vollen Preis für die 2020 zahlen, als hätte es die Inzahlungsnahme der 17er RS nie gegeben. Das übersteigt meine finanziellen Möglichkeiten das einfach so wegzustecken, vor allem im Hinblick darauf, das man ja nicht blos fürs Motorrad arbeiten geht....

@Morkhero
alles jammern hilft nix... Du hast Mist gebaut, steh dazu und such nicht die Schuld beim Autofahrer vor Dir
Du bist heil, und das ist das wichtigste.

Andererseits wundert es mich nicht wirklich, denn wenn ich mir Deine Posts so durchlese, scheinst Du (motorradtechnisch) noch ein wenig unreif zu sein, sorry für die Ausdrucksweise, ist aber meine Meinung.

VK und/oder Fahrsicherheitstrainings haben noch nie geschadet....

Viele Grüße.

@Morkhero : also ich hatte jahrelang keine VK da uraltes Mopped und hab dann trotzdem den SF-Rabatt der Haftpflicht auch für VK bekommen. Nach meinem Verständnis muss man sich die VK rabattmäßig nicht separat „runterarbeiten“. Ich hatte aber auch seit 20 Jahren nie einen Haftpflichtschaden, mit keinem Fahrzeug - klopfaufholz.

Tut mir auch ehrlich leid für Dich dass das so gelaufen ist.

Eines kann ich mir aber auch nicht verkneifen wenn ich Deine Reaktionen auf den Unfall lese:
solange Du darüber nachdenkst was die anderen Unfallteilnehmer gut oder schlecht gemacht haben und nicht anerkennst dass das ausschliesslich Dein Unfall war kannst Du nichts draus für Dich lernen. Auch beim nächsten Mal (das es hoffentlich nie gibt) wirst Du nicht beeinflussen können was die anderen tun sondern nur was Du tust. Das soll kein schlauer Ratschlag sein (denn Ratschläge sind auch Schläge) sondern nur eine Anregung für einen anderen Blickwinkel auf die Geschichte.
VG Marc

@Morkhero: was ´n Scheiss ! Aber jetzt ist es halt passiert. Hauptsache gesund, auch von mir alles Gute !!! Ich versuche mir schon seit zwanzig Jahren einzubläuen, beim Motorrad fahren absolut IMMER nach vorne zu schauen. Klappt natürlich nicht. Zum Thema Versicherung: Ich habe nicht Mal TK, nur Haftpflicht. Damit habe ich im Laufe von fast dreißig Jahren endlos viel Geld gespart...ob unsinnig oder nicht. Das muss jeder für sich selbst wissen.

Naja ...ich kann ja nicht bei jedem Beitrag immer genau wieder alles ergänzen. Ich hatte zum Unfall am Anfang unter anderem das geschrieben :

Zitat von Morkhero im Beitrag #2547

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Aber ich kann ja niemand nen Vorwurf machen so wie bei der Rückwärtssache, denn hier egal ob so ne Bremsung nun Sinn machte, letztlich ist man halt immer dran Schuld wenn man drauf fährt.

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ich fahre seit 40 Jahren unfallfrei, Auto und Motorrad, und das soll auch so bleiben, hab ich zumindest vor...toi toi toi...
zwei Mal auf den Pinsel gelegt, TRX 850 auf Blaubasalt (meine Schuld), einmal vor Samnaun (BMW-Boxer, hinten weggerutscht, weiß bis heute nicht, warum),
letztens hätte ich mich mit der Streetie beinahe totgefahren, hab den kühlen Hauch des Todes schon gespürt, wäre voll meine Schuld gewesen und ärgert mich bis heute...

aber jetzt mal zu ernsthafteren Dingen: Was ist denn nun eigentlich mit Muzi los?? das muss doch jemand hier wissen, verdammt nochmal!

Ich find's nämlich sehr schade, nichts mehr von ihm zu lesen!

Ich habe meine RS auch Cash bezahlt und auch hier wie bei allen meinen neuen KFZ Vollkasko versichert.

Selbstbeteiligung habe ich 500 Euro und zahle für ein Jahr knapp 470 Euro.

Zitat von LuKu im Beitrag #2588

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TRX 850

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Hi,

War mir gar nicht so bewusst, dass VK mittlerweile in erschwinglichen Regionen ist.
Ich kenne noch die Zeiten, wo das mehrere Tausender kosten konnte.
Deshalb habe ich mir auch nie Gedanken drüber gemacht.

Versicherungstechnisch halte ich mich an die Weisheit, daß man sich gegen Risiken versichert, die einen die Existenz kosten können.

Bei meinem vor nem guten Monat gekauften Pedelec gabs das Angebot, eine Versicherung für 90 Euro abzuschliessen.
Wenn mal der Akku runterfällt und so. Jaja....
Da gibt es auch sicher Leute, die das machen.
Oder für meine Waschmaschine hatte ich das Angebot einer Reparaturversicherung für etwas über 60 Euro.
Die alte hatte weit über 10 Jahre gehalten.
Noch ne Weisheit : An einer Versicherung verdient i.d.R. nur einer, nämlich das Versicherungsunternehmen.

Zitat von Morkhero im Beitrag #2583

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...
Wieviel zahlt ihr hier denn so für die VK ? Ist da jemand dabei, der so nen hohen Betrag zahlt oder gehts bei den meisten aufgrund der hohen SF Jahre eher nur um 200-300 Euro...

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Zahle für die VK der Multi und Guzzi zusammen im Jahr knapp 650 CHF Schweizer Franken (inkl. Grobfahrlässigkeit, was viele vergessen).
Für die Schweiz ein guter Tarif...

Zitat von Inazuma im Beitrag #2592

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Hi,

War mir gar nicht so bewusst, dass VK mittlerweile in erschwinglichen Regionen ist.
Ich kenne noch die Zeiten, wo das mehrere Tausender kosten konnte.
Deshalb habe ich mir auch nie Gedanken drüber gemacht.

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Knapp 550 für VK im Jahr für beide. Ohne die Tona wären es sogar 30 CHF weniger, die Vollverschalung lässt sich die Versicherung natürlich extra bezahlen. Wer günstiger werden möchte, müsste den Selbstgehalt hochschrauben. Ü40 hilft natürlich auch, dass die Versicherungen keinen "jugendlichen Leichtsinn und Unvernunfts"-Bonus mehr draufhauen.

Zitat von Spaetbremser im Beitrag #2589

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Zitat von LuKu im Beitrag #2588

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Was ist denn nun eigentlich mit Muzi los??

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Er hat um Löschung seines Accounts gebeten und nu isser weg.
Gruß
René

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Das passt so gar nicht zu Muzi. Seltsam und Schade

Hmm wirklich schade.... wer weis was da vorgefallen ist. Allerdings ist er ja auch immer sehr impulsiv gewesen und nicht der zögerliche Typ der lange braucht um eine Entscheidung zu fällen. Wäre natürlich dennoch schön gewesen, wenn er seine Absicht noch vorher kommentiert hätte.

Im Grunde genommen kann ich allerdings nie so recht verstehen warum man sich löschen lässt. Ich würde wohl eher einfach nichts mehr oder weniger schreiben. Silent Grey ist da ja ein gutes Beispiel, selbst wenn er nicht bei jedem beliebt ist, sobald er von den Hondas schwärmt . Aber ab und zu nen Kommentar und gut ist. Irgendwie verbindet doch die ganze Conversation ansich über längere Zeit über das Interesse am selben Motorrad hinaus.


Zur VK nochmal.. ansich zahlen halt alle doch deutlich weniger. Schweiz kann ich nicht zuordnen, aber da wäre umgerechnet ja selbst der Preis bei reservoirdog günstiger wenn man bedenkt, das damit gleich 2 Maschinen versichert sind.
Aber auch die 470 Euro von MarcRS wäre für mich wahrscheinlich, wenn ich diese Angebot von der Versicherung bekommen hätte, ein Grund gewesen da zuzuschlagen.
Nur wenn man erstmal hört 653 Euro .... ungeachtet der möglichen Schadenssummen klingt das für mich doch erstmal viel und nicht nach "das-geht-voll-in-Ordnung".
Die 234 Euro von Flame ... ok ...also das ist ein Betrag, da kann man ja locker 2 Motorräder versichern und ist immer noch günstiger.

Wir sollten in M...s Sinne hier nicht öffentlich spekulieren.
Wer wissen will was ich meine gerne per PN.