Weiterer Pluspunkt: 10kg weniger das Ding ist 10kg leichter als mein Fahrschulmoped und hat 150% mehr Leistung. AUA. Weiterere Minuspunkte: Einseitig leuchtende Scheinwerfereinheit, Bereifung
Die ersten 10 Minuten des Videos sind richtig gut!
Motorrad hat schon ein Video auf Youtube mit dem Uli. Die anderen Magazine werden heute nachziehen. Generell ist der große Ton unter den ganzen Videos, dass die neue sehr gut angenommen wird. Triumph hat hier nach der Street wieder einen rausgehauen. Freut mich für die Marke
Alle Kennzeichenträger-Lästerer (ICH eingeschlossen) sollten sich in dem Motorrad-Video unbedingt die Stelle ab ca. 8:59 min reinziehen.....ich habe gut gelacht
Hi, Kennzeichenträger, Scheinwerferbefestigung und das ganze Zeug finde ich reichlich nebensächlich. Das Grinsen bei der Probefahrt muss passen, mehr verlange ich nicht. Und die Speed scheint mir doch einiges an Spaßpotenzial bereit zu halten. Wenn dann noch die Verarbeitung einen wertigen Eindruck hinterläßt, würde ich einen Erwerb des Gerätes auf keinen Fall ausschließen. Die Kohle muss natürlich irgendwo herkommen, aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Gern asphaltiert und kurvenreich.
Gruß René
Was die 95 dB Beschränkung im schönen Tirol angeht, hat Nasty Nils in einem seiner letzten Videos in einem Nebensatz erwähnt, dass selbige wohl demnächst fallen könnte. Es scheint also etwas im Gange zu sein.
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Und je öfter ich mir die Lady anschaue, umso cooler finde ich die... Sehe es inzwischen fast so wie...
Zitat von frank66 im Beitrag #148Wenn ich nicht 1000Mal erzählt hätte das kein Mensch 180 PS auf der Landstraße braucht-wer weiß...
Bei den Farben dürften die noch gerne nachlegen ...also so, wie damals bei meiner T509. Für 800€ nen 2. Lacksatz besorgt und man hatte mehr Auswahl als „munteres Schwarz“ oder „liebliches Mattgrau“...
Zitat von desMo_ im Beitrag #150Mal Spaß beiseite. Ich habe nicht die internationalen Nachrichten nach Motorrad-vs-Gesellschaft-News durchsucht, aber ich kann mir vorstellen, dass sich diese grob zweijährige Motorraddiskussion auf den deutschsprachigen Raum beschränkt. Falls dem so sein sollte, liegt die Entscheidung des Herstellers oder der Hersteller folglich daran, dass das aktuell heißdiskutierte Streitthema Lärm nicht allgemein zeitgemäß, sondern einfach nur deutsch ist. Der Markt ist größer als paar Buh-Rufe aus D-A-CH.
Ich verfolge diese Diskussion schon länger in mehreren Foren (man hat ja mehrere Mopeds über die Zeit und löscht nicht sofort den Account wenn die Kiste weg ist) und ständig in allen möglichen YouTube-Reportagen. Zumindest da ist mir aufgefallen (Achtung: nicht empirisch), dass die allerwenigsten Motorradfahrer überhaupt leise Maschinen wollen. Die Forderungen kommen eher von Anwohnern und Fahrern Ü50 + Tirol.
Es ist nicht nur auf den deutschsprachigen Raum beschränkt. In Amerika gibt es beispielsweise ähnliche Initiativen, wobei dort wohl vermehrt die Problematik der illegalen ESD eine Rolle spielt. Die Entscheidung des Herstellers spielt keine Rolle. Die Einhaltung der Normen spielt eine Rolle und momentan halten die Fahrzeuge die momentanen Zulassungsnormen mit allen damit verbundenen Schwächen (Prüfbereich und -bedingungen) ein. Ggf. wird hier mit der nächsten EURO-Norm nachgeschärft. Der Markt wird sich dann recht schnell an eine neue Norm anpassen.
Ich verfolge die Diskussion ebenfalls über mehrere Foren und überall verbreitet sich die Erkenntnis, dass man der Lärmproblematik auf Dauer nicht aus dem Weg gehen kann. Sogar bei den Ducatisti
Zitat von Schwabbel im Beitrag #154 Eigentlich der gleiche wie an der Street Triple
Also für mich sieht der anders aus und silbern ist er auch noch abgesetzt was das aus seitlicher Perspektive gut mit dem Rahmenzeugs weiter vorn verbindet.
Was mir gefällt ist seine Aussage zum TFT also er sagt das ja auch mit dem analog.... und natürlich seine persönliche Meinung zum Connectivity...
Zitat von Spaetbremser im Beitrag #155Hi, Kennzeichenträger, Scheinwerferbefestigung und das ganze Zeug finde ich reichlich nebensächlich. Das Grinsen bei der Probefahrt muss passen, mehr verlange ich nicht. ....
Endlich erwähnt es mal einer, vielen Dank, geht mir genau so!
Fahren werde ich die neue, die mir optisch extrem gut gefällt, auch mal, und ich hoffe, dass sie nicht mein Weltbild durcheinander bringt (ich brauche keine180 PS, ich brauche keine 180 PS, ich brauche....)
Zitat von sakasanje im Beitrag #157Ich verfolge die Diskussion ebenfalls über mehrere Foren und überall verbreitet sich die Erkenntnis, dass man der Lärmproblematik auf Dauer nicht aus dem Weg gehen kann. Sogar bei den Ducatisti
Und schon haben wir beide unsere Filterblasen zum selben Thema
Zitat von LuKu im Beitrag #159Fahren werde ich die neue, die mir optisch extrem gut gefällt, auch mal, und ich hoffe, dass sie nicht mein Weltbild durcheinander bringt (ich brauche keine180 PS, ich brauche keine 180 PS, ich brauche....)
Da kommt wieder mein Ur-Problem: "Ich will jedes Motorrad ohne Traktionskontrolle fahren und beherrschen können" VS 180 PS
Wo ist das ein Proplem 180PS zu beherrschen meine K7 hatte org. 178 PS ohne irgend eine Fahrhilfe im Renntrimm sogar noch mehr, ist alles ein zusammen Spiel von Fahrkönnen klarem Kopf und einer sensiblen Händemotorik. Fahre meine V4 Tuono auch mit minimal Eingiff ABS auf 1 -Traktions Kontolle auf 1 von 8 und die Wheelie Kontrolle aus geht alles den ich will meine Böcke in echt spüren was sie machen. Aber ich glaube die Jungen Fahrer die das Fahren ohne Hilfen gar nicht mehr kennen können glaub ich gar nicht mehr ohne die Hilfen Fahren ohne das da was in die Hose geht. Alleine ohne ABS zu Fahren muss man erst mal richtig üben.
Beherrschen heißt für mich mit allem was physisch möglich ist aus der Kurve rausdonnern, mit schwarzen Streifen oder steigendem Vorderrad aus der Schräglage. Das will ich bei 180 PS nicht riskieren wenn plötzlich eine Fläche glatter Asphalt kommt. Den siehst du vorher nicht. Bei 120 PS gibt's da nur einen kleinen Slide oder einen Mini Highsider und weiter geht's. Nicht vorzustellen wie ich deswegen über 10.000€ wegschiebe
Das ist mit dem Keylees solange lustig bis der Mist am spinnen ist und du irgend wo auf der Landstraße stehst und auf den Alschleppdienst wartest, oder so wie mein Kumpel mit der Super Duke in den Pyrenäen mitten in den Bergen wir haben Pause gemacht und dann ging nichts mehr weil die Battery leer vom Transponder Schlüssel, war toll und wenn du dann eine hast must du die Battery vo Moped abhängen um das System neu zu starten , da sag ich nein danke da hab ich lieber einen normalen
Zitat von eightyone im Beitrag #163Und habe ich beim überfliegen gesehen das Keyless wird 🥰
Den Quatsch liebe ich Ja wiederum. Weile einfach praktisch is... ...man hat sich angezogen. Setzt sich aufs Mopped und Ja... wo is der Schlüssel. 🙄
Keyless ist toll (hatte es noch nie, aber es muss toll sein) 😉
Ich sagt ja die Hände der Kopf und schnelle Reaktionen müssen passen ging früher auch, hab mich beim ballern auf der Straße nie lang gemacht egal mit welcher meiner Böcke, nur auf der Renne hat es nicht immer geklappt
Zitat von desMo_ im Beitrag #164Beherrschen heißt für mich mit allem was physisch möglich ist aus der Kurve rausdonnern, mit schwarzen Streifen oder steigendem Vorderrad aus der Schräglage. Das will ich bei 180 PS nicht riskieren wenn plötzlich eine Fläche glatter Asphalt kommt. Den siehst du vorher nicht. Bei 120 PS gibt's da nur einen kleinen Slide oder einen Mini Highsider und weiter geht's. Nicht vorzustellen wie ich deswegen über 10.000€ wegschiebe
Zitat von Reifenfresser im Beitrag #167Ich sagt ja die Hände der Kopf und schnelle Reaktionen müssen passen ging früher auch, hab mich beim ballern auf der Straße nie lang gemacht egal mit welcher meiner Böcke, nur auf der Renne hat es nicht immer geklappt
Zitat von desMo_ im Beitrag #164Beherrschen heißt für mich mit allem was physisch möglich ist aus der Kurve rausdonnern, mit schwarzen Streifen oder steigendem Vorderrad aus der Schräglage. Das will ich bei 180 PS nicht riskieren wenn plötzlich eine Fläche glatter Asphalt kommt. Den siehst du vorher nicht. Bei 120 PS gibt's da nur einen kleinen Slide oder einen Mini Highsider und weiter geht's. Nicht vorzustellen wie ich deswegen über 10.000€ wegschiebe
sry aber da bin ich bei muzi, bei 180 hämmer will ich eine gut arbeitende TC vorallem auf der straße der in sachen belag gerne mal überraschungenbereithält, nässe...diesel ... bitumenstreifen .... schotter... list goes on
Bin da bei Reifenfresser. Die S1000R damals bin ich auch direkt ohne alles gefahren. War grenzwertig aber geht Wenn die Kiste fahrbar ist alles kein Problem. Meist ist trotzdem der Kopf und Respekt der limitierende Faktor, was auch gut so ist. Damals die Kilo K5... Was war das ein Traum von einer Suspo. Bis heute meine lieblings Suspo
Edit: Was ich noch sagen wollte: Fände es besser wenn einem das alles selbst überlassen wäre. Elektronik kann so viel drin sein wie der hersteller will aber ich finds schade, dass man da mittlerweile vom Staat so reingegrätscht bekommt.
Zitat von Thank God its Friday im Beitrag #169 sry aber da bin ich bei muzi, bei 180 hämmer will ich eine gut arbeitende TC vorallem auf der straße der in sachen belag gerne mal überraschungenbereithält, nässe...diesel ... bitumenstreifen .... schotter... list goes on
Moooment, det hob ich nid gesacht du. Ich will ein Moped am Limit ballern können ohne TC und dafür sind mir 180 PS leider zu Heikel
@Morkhero: ich habe mal mit einem der Bilder, die Du freundlicherweise gepostet hattest, rumgekleckst ....
Ok, die Farben sind natürlich Geschmacksache; sollen auch nur deutlich machen was ich meine Optik ist ja immer eher ne subjektive Sache, aber ich persönlich finde, dass der Speedy etwas Farbe tatsächlich gut stehen würde ...
@Reifenfresser Alter Steinbeißer. 180PS kann "man" beherrschen. Aber wer ist dieser "man" und wieso kann der so extrem heftig anrauchen ohne ins Gras zu beißen? Möchte mir gern mal 1-2 Scheiben von ihm abschneiden. @eifelnobby Geil!
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27.01.2021 10:26 (zuletzt bearbeitet: 27.01.2021 10:27)
das Ding ist 10kg leichter als mein Fahrschulmoped und hat 150% mehr Leistung. AUA.
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Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
....
180PS kann "man" beherrschen. Aber wer ist dieser "man" und wieso kann der so extrem heftig anrauchen ohne ins Gras zu beißen? Möchte mir gern mal 1-2 Scheiben von ihm abschneiden.