mehr die RS, weil es mich interresieren würde wie sich so ein "halb-stummel" halb sportler/naked von der ergonomie auf der landstraße bewegen lässt.

die kleine tuono ... weiß nicht, mit 3 varianten der street triple am markt ebenso zwei dukes im angebot, gibt es halt besser performende mittelklasse nakeds da draußen und richtig günstig wird die tuono wohl auch nicht werden.... ich wüsste nicht warum ich die haben wollen würde.

Ne Probefahrt ist auf jeden Fall Pflicht.

Zitat von Thank God its Friday im Beitrag #51

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mehr die RS, weil es mich interresieren würde wie sich so ein "halb-stummel" halb sportler/naked von der ergonomie auf der landstraße bewegen lässt.

die kleine tuono ... weiß nicht, mit 3 varianten der street triple am markt ebenso zwei dukes im angebot, gibt es halt besser performende mittelklasse nakeds da draußen und richtig günstig wird die tuono wohl auch nicht werden.... ich wüsste nicht warum ich die haben wollen würde.

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Zitat von Thank God its Friday im Beitrag #51

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ich wüsste nicht warum ich die haben wollen würde.

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Zitat von gschaefti im Beitrag #53

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Zitat von Thank God its Friday im Beitrag #51

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mehr die RS, weil es mich interresieren würde wie sich so ein "halb-stummel" halb sportler/naked von der ergonomie auf der landstraße bewegen lässt.

die kleine tuono ... weiß nicht, mit 3 varianten der street triple am markt ebenso zwei dukes im angebot, gibt es halt besser performende mittelklasse nakeds da draußen und richtig günstig wird die tuono wohl auch nicht werden.... ich wüsste nicht warum ich die haben wollen würde.

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Bist wohl ein kleiner Hellseher. Die kleine Tuono ist noch nicht auf dem Markt und Du weißt schon, dass andere besser performen? (Höher, schneller, stärker, oder was) und womöglich günstiger sind. Weisst Du sonst noch irgendwas?

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Nimm's mir nicht übel, Friday-Mann, aber das ist in meinen Augen totaler Blödsinn, gepaart mit ein wenig überheblicher Stichelei, also irgendwie doof.

Oder, falls du das nicht lesen kannst:

nimms mir nicht übel, friday-mann, aber das ist in meinen augen totaler blödsinn, gepaart mit ein wenig überheblicher stichelei.... also irgendwie doof

KLasse, aber ich fürchte für den Adressaten zu feinsinnig.

Zitat von LuKu im Beitrag #56

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nimms mir nicht übel, friday-mann, aber das ist in meinen augen totaler blödsinn, gepaart mit ein wenig überheblicher stichelei.... also irgendwie doof

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Zitat von gschaefti im Beitrag #53

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Bist wohl ein kleiner Hellseher. Die kleine Tuono ist noch nicht auf dem Markt und Du weißt schon, dass andere besser performen? (Höher, schneller, stärker, oder was) und womöglich günstiger sind. Weisst Du sonst noch irgendwas?

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Zitat von Thank God its Friday im Beitrag #55

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das hat nix mit hellseherischen fähigkeiten zu tun sondern etwas mit technischen verständniss und erfahrung, was an hardware dran ist weiß man schnell mal, so ein grobes bild kann man sich da schon machen, natürlich wenn vor ner schraube steht und erst mal grübeln muss in welche richtung die raus geht ... für so einen wird die probefahrt natürlich eine geburtstagsüberraschung.

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Es nimmt Fahrt auf:
https://www.motorradonline.de/naked-bike...er-von-aprilia/

Verkleidetes Naked-Bike? :>

Hi,
Also als Tuono könnte ich mir vorstellen sie zu kaufen.
Frage ist bloß, wo.
Das Händler Netz von Aprilia ist ziemlich dünn.
Ausserdem habe ich bei einer totalen Neuentwicklung etwas Bedenken bezüglich Haltbarkeit.

Glaube nicht da da große Propleme geben wird da man die hintere Zylinderbank der V4 genommen hat.

Seh ich auch so und Aprilia Qualität ist nicht schlechter wie die von Triumph.
Bei uns ist das Händlernetz besser als das der Engländer.

Moin,

ortsnah gibbet diverse italienische Marken beim Triumph Händler (oder umgekehrt ), in vertretbarer Nähe einen richtig guten KTM Händler, der auch Aprilia führt. Bin dahingehend also bestens um- und versorgt

Gruß, silent

Soll in Bamberg einen Apriliahändler haben, aber Vespino kenn ich nur als Rollerklitsche? Ansonsten halt Bayreuth, Würzburg und Coburg. Nur wenig besser als bei T. Und ich find beide 660er super, will unbedingt mal fahren!

hab meine Guzzi auch bei einer Piaggio-Niederlassung gekauft. Da gabs dann natürlich auch diverse Aprilias und Piaggio Roller. Dieser Importeur ist für mich näher als der nächste Triumph-Händler...

Ich habe den Beitragstitel mal angepasst...

--> Tuareg 660

Wenn um die beiden anderen schon "Hype" entsteht, dann ja vielleicht auch um die Tuareg 660

Alles schön und gut, aber ist es eine gute Idee, ein Motorrad bei ner Rollerklitsche warten zu lassen?

Einen Aprilia-Händler hat es gleich um die Ecke. Gut hier in der Gegend finden sich alle grossen Marken in einem angenehmen Radius (< 30km). Meine Street und Daytona gehen übrigens genau zu dem Händler zum Service. Seine Frau hatte damals auf Triumph die Lehre gemacht und freut sich immer wieder wenn sie den 3-Zylinder sieht und hört.
Ja, ich lasse Mädels an meinen Maschinen schrauben, die können das.

Die Tuono gefällt mir ganz gut mit der Front. So soll das dann bitte auch an die Grosse kommen. Die Probefahrt im Frühling steht fix auf dem Plan, sollte uns da nicht wieder ein dämlicher Virus alles versauen.

Bis auf Dippold Racing in Untersiemau sind alle andren nur Roller Händler in der PLZ 96 und 95.

Von Bamberg nicht weit ist noch Vierzigmann.

Grüße
Marc

Ich hatte mich auf 13 Beiträge voller Meinungen zu den Bikes gefreut. Aber gut zu wissen wie so das Händlernetz bei jedem ausgestattet ist.

Bin jetzt hin und her gerissen was ich schreibe aber ich tendiere, um euch nicht noch mehr Zeit zu stehlen, dann doch dazu zur Tuono 660 meinen Senf abzugeben.

Es ist mir eindeutig zu viel rot, aber nichts was sich nicht beheben ließe. Ansonsten noch immer recht viel Verkleidung aber das stört mich nicht weiter. Bin bei dieser "Nakedbike-Geschichte" wahrlich kein Purist.
10.550 € für ein 100 PS Nakedbike ist, meiner bescheidenen Meinung nach, im Rahmen. Jedoch gestehe ich, mich bereits dabei ertappt zu haben, es für zu wenig zu halten. Aber wie so viele weise Vorredner bereits beschrieben haben. Das sollte eine Probefahrt entscheiden. Wo war denn nur der nächste Händler von Nürnberg aus?

Jesin, nach der Probefahrt hat er immer noch 100Ps(95)
Für die Landstrasse aussreichend, für die Renne wäre es mir zuwenig.
Beide finde ich sehen gut aus und sind voll ausgerüstet.Toll!

Moin,

bei meiner Farbwahl sind lediglich die Räder rot . Zumindest bis zum ersten Reifenwechsel. Danach könnte ich sie mir gut in Graphit oder Anthrazit vorstellen
Zumindest dann, wenn das Teil bei Inaugenscheinnahme und in Realität nicht plötzlich die Dimensionen einer 250er aufweist

Und überhaupt, wie gehe ich dann mit meiner fixen Idee bzgl. der 890 Adventure um , vor allem, im klassischen Kürbislack, oder doch eher dem Understatement Grey

Gruß, silent

Zitat von Jesin im Beitrag #72

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Wo war denn nur der nächste Händler von Nürnberg aus?

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