Um diesen Tech-talk oder sollte ich besser sagen Tech-schlacht (die mir zu lange zum durchlesen sind) etwas aufzulockern und das es sowieso der Laberthread ist will ich euch fragen wie bei euch die motorradsaison aussieht?

bei mir spielt sich das in gewissen phasen ab:

Phase1:
Saisonstart, km 0 bis 2000 km im jahr, sich ans fahren wieder gewöhnen und "Bist du deppad de Streety geht guat !!" ebenso "bist du deppad des leder spannt ich muss weniger fressen"

Phase2:
Mit dem fahren wieder warm geworden, km 2000 bis 5000 die tage werden immer länger, streety läuft stark und man fragt sich warum man gedanken an andere motorräder verschwendet hat, man freut sich einfach nur aufs fahren, nach der arbeit den kopf im fahrwind zu entleeren und fängt langsam an wieder deppad am kabel zu ziehen, erste gedanken an sportreifen werden verschwendet, ich sehs an meinen kontostand das zwei bis viermal in der woche eine bis zwei tankfüllungen rausgeblaßen werden

Phase3:
Sportreifen montiert, km 5000 bis 9000, es wird richtig heiß ( es sei ein total verregneter sommer), man zieht nur mehr wie ein bekloppter am kabel, tourenfahren ist nicht, generell wird ausschließlich oder besser gesagt wenn es sich nicht vermeiden lässt zu verkehrsarmen zeiten gefahren, was 8 bis 9 uhr abends bedeuted, das grinsen beim beschleunigen der street triple, die anfangs einer saison einsetzt, ist einem kontenuierlichen im 5 stelligen drehzahlbereich die gänge durchwürgen gewichen und ständig drängt sich der gedanke nach mehr leistung auf .... "sie kunnt scho a bissal bessa geh".... und man muss ständig an die argumente oder besser gesagt die anmachungen seiner freunde denken die auf einen dicken werksthunfisch oder einer großvolumigen panigale sitzen, wann man sich den endlich eine 1000er + holt und sein 50ccm rotblechmoped (ja sie meinen die streety) gegen was vernünftiges eintauscht.... man ist innerlich auch schon so weit ihnen recht zu geben wäre da nicht der eine kumpel auf seiner mit s22 bestückten stock 790er duke der bei richtiger tagesverfassung einfach alles und jeden auf der landstraße in grund und boden fährt und somit, zumindest noch eine zeit lang, das verlangen nach "More Power Baby!!" unterdrückt...weil leistung ist nicht alles ...................................................... noch nicht

Phase4:
der sommer neigt sich dem ende zu, noch immer brauchbare bedingungen auch wenn es hier und da schon etwas herbstlt, die tage werden kürzer, km 9000 bis "end" was meist etwas um die 12000 bedeuted, man ist am peak seiner nicht vorhanden fahrkünste angelangt (das leder passt auch auf einmal auch wieder), alles kommt aus dem ff, kurven die man am anfang der saison mit einem pseudo hangoff bei 140 kmh genommen hat werden jetzt ohne groß drüber nachzudenken mit einem oberkörperhangoff mit 180 angeflogen und man denkt sich da würde noch mehr gehen wenn man mehr eier hätte oder einen größeren nagel im kopf... die street triple kommt einen träge wie kaugummi vor, des öfteren drängt sich der gedanke auf ob sie leistunghsverlust hat und eh schon was am eingehen ist am eimer .... ( Boa de gurkn geht überhaupst ned! de muast auswindn wie an zwoatakter das sie do wos duad... ) mittlerweile pflichtest du deinen 2 freunde mit großvolumigen motorräder nur mehr bei das die street zu schmal zu untermotorisiert sei, das der andere kumpel nach wie vor noch alle mit einer 790er herbrennt schiebst du auf sein von natur aus angeborenes talent und weit über 10 jahre lange motorraderfahrung die man aber mit einem aktuellen potenten 1000cm+ powernaked überwinden könnte, erste konkrete kaufpläne an ein hubraum und leistungsmonster nehmen gestallt an bis man dan am ender der saison sein konto checkt und mit schrecken festellt das sich die erhoften paar tausender zum glück noch auf dem konto befinden nur leider mit einem dicken minus davor, um sich vor seinen drohenden finanziellen ruin etwas abzulenken versucht man es mit probefahrten der ins auge genommenen kandidatinen ... bis man feststellt im herbst geht hier in österreich nicht mehr viel mit probefahrten, man wird mit "die sind schon abgemeldet" bis zu "könnte regnen dan müsste ich sie putzen" abgefertigt....

Phase5:
Winterpause, nass kalt alles zum , man ist total untermöped, ständig nagt im hinterkopf der gedanke das alles was ich mir diese saison antrainiert habe bis es ins fleisch und blut übergieng, beim start der nächsten saison wieder weg ist, man wird faul frisst nur mehr und wundert ich dan warum auf wundersamer weise im frühjahr das leder nicht mehr ganz so passen will, und ein gedanke verfolgt dich den ganzen winter .... den eindruck den du zum schluss mit der street triple hattest, das sie zu mager auf der brust ist, die suche nach einen kaum realisierbaren powernaked bleibt erhalten, man zieht sich sämtliche testberichte die man in die finger bekommt wie ein junkie rein, man fängt an im forum noch mehr rumzumaulen als man es ohnehin schon im rest des jahres tut ( HEEEEYYYYYYY ) und verbreitet mit vorlieben der letzte eindruck der street triple den man in die winterpause mitnahm ... das sie gut ist aber ein powernaked eigentlich viel geiler wäre.... man kanns nicht mehr erwarten bis es endlich los geht...


R E P E A T

Anfang: voller Motivation und die meisten Kilometer werden abgespult (1000-2000). Viel Eingewöhnung is da nicht. Sportteifen sind eh immer drauf. Attacke.

Rest der Saison wird immer weniger, da Urlaube kommen und auch andere Hobbies zum tragen kommen.

Gegen Ende der Saison sind dann zwischen 3-4000KM wenn’s gut läuft drauf.

Trotzdem liebe ich alles was mit zwei Rädern zu tun hat.

Also mir machts Spaß :D

Saisonverlauf im Winter wird nur sporadisch alle 3-4 Wochen mal für ne Stunde angeschmissen weil der Klimawandel die 10°C und kurzes Bundesstraßengeballer geradeaus ermöglicht.

Ab Februar und März kommen langsam die 12-14°C... ich werde unruhig und schaue nach jeder Gelegenheit um früh morgens mit 5 Jacken und Pullis über der Kombi über die Autobahn in den Odenwald zu rasen und dort geisteskrank die Sonne mit Drehzahl zu grüßen. Die Entzugserscheinungen werden deutlich und ich fahre leider viel zu viel zu schnell und ständig mit Dampf am Kabel und Knie aufm Boden. Die Road 5 kleben trotz der Kälte wie ne 1.

Richtung Mai kommen dann die Saisonpussies aus ihren Löchern gekrochen und ich unternehme die ersten Ausfahrten mit Freunden. Da jetzt ihre Entzugserscheinungen beginnen reißt es mich doch wieder mit und ich kleb ihnen am Heck, aber alleine treibt es mich entspannt in Regionen, die ich im Winter ergoogelt hab. Dieses Jahr ist die Mosel dran Die Road 5 kleben trotz der mir noch unbekannten Strecken mit teils katastrophalem Asphalt wie ne 1.

Im Sommer wird es mir langsam viel zu heiß und mein Hirn schaltet sich wieder ein. Es wird nur noch ab und zu Sonntag morgens gefahren, das Knie bleibt - abgesehen von einem einzigen 10km Abschnitt - dauerhaft dem Boden fern, bis zur Mittagssonne bin ich daheim und frühstücke dann. Die Road 5 kleben trotz der Hitze wie ne 1. Das Moped wird mehr und mehr für kurze Fahrten in die Stadt, zu Freunden oder ins Schwimmbad genutzt.

Das geht so weiter bis die Temperaturen langsam im Herbst absacken. Ab da übe ich eigentlich nur noch in der direkten Umgebung an Wheelies weiter, mache paar Fotos und trauere dem Winter entgegen.
Die Road 5.... wie? jaja hab ich digger... heute 3 mal... reicht sagste? tamam alles klar... paypal hast du noch? stabil bruder... hadi wir sehn uns....

Je nach gebuchten Flügen und gut oder weniger gut verteilten Urlaubstagen sind minimum 6.000 Kilometer im Jahr drin, bisher durchschnittlich 12.000. Aber da hat mich die Renovierung, das Studium und das Eheleben noch nicht so hart eingebunden wie dieses Jahr. Das lief 2019 so nebenher und das unverschämt gut

Ich hatte bis letztes Jahr keine Phasen und bin jederzeit gefahren, wenn ich Zeit hatte. Im Winter 2015 hatte ich noch 500 aufgezeichnete km (ich fahre mit GPS-Logger, um zu sehen, wo ich lang bin), wobei ich im Winter die Maschine bei meinen Eltern habe und kurze Touren fahre und nicht aufzeichne. Innerhalb der richtigen Saison dann entsprechend mehr, wobei in den letzten Jahren unter der Woche kaum noch was ging, einfach weil es sich ohne Strecken nicht lohnt. Am WE dann dafür Harz bis in den Winter rein, späteste was ging war Dezember. Sobald es richtig kalt wird (Minusgrade) fahr ich die Maschine dann zu meinen Eltern.

Diese Saison habe ich mir vorgenommen, noch deutlich weniger zu fahren, da mir Straße zumindest hier und auch im Harz fast nichts mehr gibt. Außerdem gibt meine alte Street R langsam auf, so dass ich nur noch die 100k aufm Tacho knacken will, bevor ich dann überlege, was ich damit mache (evtl schafft sie es auch noch einmal zum Treffen). Dafür habe ich entsprechend mehr Rennstreckentermine mit meiner 765er geplant. In meiner zusätzlichen Freizeit will ich dann auf 2 Rädern bleiben, aber muskelbetrieben .

Eieiei... Ich glaub ich war nur einmal im Dispo, mit 19 Jahren und 35€... 100.000km? Meld dich bei mir wenn du sie wegkloppen willst, das klingt interessant

Boah ey,
da habt ihr euch aber echt super schön die Mühe gemacht das Jahr zu beschreiben.
Schön formuliert.
Wobei ich sagen muss, das mir die Street R immer noch sehr viel Freude bereitet. Vorherige Bikes haben bei mir auch oft den Wunsch nach mehr aufkommen lassen. Dann hatte ich lange 1000er ausprobiert. Ich finde 180-200 ps für die Straße einfach viel zuviel. Sicher ist's geil, aber ich find die Leistung der Street echt genau auf den Punkt.
Tuono und (Super) Duke sind tolle Bikes. Da will ich gar nichts anderes behaupten. Aber jetzt nehme ich im Namen aller mal unsere Streety's in Schutz, weil langweilig sind die absolut nicht.
Gruß Markus

Gude.

Ich bin mal gespannt wie viele km ich dieses Jahr auf der Street abspulen kann!?

Familienzuwachs, Arbeit, sonstige Hobbys & Wetter werden mich sicherlich ein
um's andere Mal vom Fahren abhalten.
Die Zeiten wo ich "komme was da wolle" gefahren bin habe ich abgelegt.
Ich muss keinem mehr etwas beweisen & am Wenigsten mir selbst.
Bei schönem Wetter fahre ich einfach bissi Motorrad, wenn ich sonst nix
besseres zu tun habe. Auch die angespannte Sitzhaltung lasse ich meist sein.

Bin lieber bequem & nach StVo unterwegs, anstatt wild & selbstüberschätzend.
Ich schätze mal mehr als 3500 km werde ich somit nicht fahren im Jahr 2020.

Wahrscheinlich kann ich auch deshalb @the_doctor beipflichten, dass mir die 118 PS
der Streety vollkommen ausreichen. Den semi-optimalen Kniewinkel & das relativ
unbequeme Sitzpolster habe ich letztes Jahr schon ausgemerzt.
Ich freue mich auf den Saisonstart Anfang April mit meiner Street.

Ich fahre sehr gerne mit dem Motorrad weiters weg in die Ferien. Da kommen schnell einige Kilometer zusammen,
im Schnitt auch so zwischen 10 und 15 TKM pro Saison. Durch den Arbeitsweg kommen da noch einige Kurzstrecken-Kilometer dazu...
Mich würde mal interessieren ab wann ihr so ca. in die neue Saison startet... Bei mir gehts normalerweise ca. Mitte März los, wenn die Morgen nicht mehr so kalt sind. (> 5 Grad)

Hab beide Mopeds 03/10.
Sobald halbwegs warm 15+ grad gehts los. Fahre aber immer nur am Wochenende. Unter der Woche ist einfach keine Zeit

Hallo,
ich habe durchgehend angemeldet und fahre eigentlich immer mal ne Runde wenn das Wetter passt. Ich muss aber zugeben, so verrückt wie früher bin ich nicht mehr. In diesem "Winter" bin ich allerdings noch keinen Meter gefahren. Erst hatte ich erst einen Termin für mein Fahrwerk Mitte Januar, dann war meine Sitzbank erst am 1. Februar fertig und seitdem ist Sch...wetter. Aktuell 2 Grad und Schneeregen. Allerdings könnte es vielleicht am Samstag klappen. Ich muss nur noch Luftdruck prüfen und die Batterie einbauen.
Noch bin ich bester Hoffnung

Grüße,

ich habe mir letzten Winter geschworen, dass ich das sein lasse mit dieser kurzen Saison. Daher sind die Mopeds jetzt wie folgt angemeldet

Husky 701 ganzjährig
BMW S1000R 03/11
Streety 04/10

Das hat zu einem diesjährigen Saisonstart am 14. Januar geführt. Wobei die anfänglichen Ausflüge sich eigentlich auf den frühen Nachmittag oder mal auf eine ausgedehnte Mittagspause beschränken. Freue mich schon jetzt wenn man wieder gemütlich bis um 22 Uhr fahren kann.

Moin. Ich hab ne Frage an die wissende Gemeinde.
Ich hab heute die Papiere zu meiner gebrauchten Streety, EZ 04/2016, 3040 km bekommen. Alles tiptop bis auf folgendes:
Das Handbuch ist für die Speed Triple. Normal, oder gibt`s eins für die Streety separat?
Und das kleine Schildchen mit der Schlüsselnummer fehlt. Wie komm ich an die?
Das Mopped sollte schon die Woche gebracht werden..... Dauert aber irgendwie und der Händler kann mir irgendwie keinen anständigen Termin sagen, weil sich angeblich die Spedition nicht meldet...

Zitat von Bandit im Beitrag #2063

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Moin. Ich hab ne Frage an die wissende Gemeinde.
Ich hab heute die Papiere zu meiner gebrauchten Streety, EZ 04/2016, 3040 km bekommen. Alles tiptop bis auf folgendes:
Das Handbuch ist für die Speed Triple. Normal, oder gibt`s eins für die Streety separat? ...

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Na ja mit "dumm verkaufen" übertreibst Du vielleicht ein wenig...
Da ist in ner Hülle das Scheckheft und das Handbuch. Scheckheft ist ausgefüllt, aber in das Handbuch hat noch nie jemand reingeschaut. Der Händler wird mit den Schultern zucken....
Das hier im Forum hinterlegte hab ich mir runter geladen. Eins in Papier hätte ich trotzdem gern.

Hab meins vielleicht noch rumliegen, ist aber von der Ur-Streety. Schick mir einfach deine Adresse via PN falls dus dennoch haben willst, ich brauch det Teil nid

Falls der Händler morgen keine Lösung hat, komme ich gerne auf Dein Angebot zurück.

Hallo,
heute bin ich endlich in die Saison gestartet!
Das Fahrwerk und die Sitzbank sind jetzt so, wie ich mir das vorgestellt habe. Hinten muss ich noch ein wenig an der Dämpfung feilen, aber da warte ich bis wir um die 20 Grad haben. Kleiner Vorfall am Rande, nach 11 km in einer Tempo 70 Zone sah ich einen Bulli der auffällig unauffällig in einem Feldweg parkte. Und genau, hinter der geöffneten Beifahrertür saß die Rennleitung mit der Laserwaffe im Anschlag. Also, Augen auf im Staßenverkehr!
Euch allen ein schönes Wochenende

Gestern die RX von der Wohnung zu meiner Halle überführt. Ich kann’s kaum abwarten bis die Saison losgeht und das Wetter gut ist.

Der Sound ist selbst mit original Auspuff geil und dann ab und zu das brabbeln beim abtouren

Heute Nachmittag durchs Jagsttal bei 19 Grad und Sonnenschein. Und das Mitte Februar.
Es war so geil.

Zitat von Muzi im Beitrag #2050

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Du hast manchmal eine Wortwahl die relativ arrogant und "allwissend" wirkt, nach dem Motto "tse... ihr kleinen Pimmel-Triümphler... habt doch alle keine Ahnung vom Italian Stallion. Nimm du mal lieber den 30 Jahre alten Vibrator, das kriegst du Hobbyschrauber noch hin".

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Zitat von Thank God its Friday im Beitrag #2052

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Um diesen Tech-talk oder sollte ich besser sagen Tech-schlacht (die mir zu lange zum durchlesen sind) etwas aufzulockern und das es sowieso der Laberthread ist will ich euch fragen wie bei euch die motorradsaison aussieht?

bei mir spielt sich das in gewissen phasen ab:

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Dauertest geht weiter
Dauertest

Hm-hm. Eine Honda isses wohl nicht. Und schade, dass der Dauertest so spät kam, die Maschine ist ja eh schon passé.

Na hoffentlich hat Triumph das wenigstens mit der Kupplung bei der neuen behoben. Bei dem Dauertest sind sie ja nur bis zum Rasseln gekommen und haben wohl die nächste Stufe, das die Kupplung in N Stellung nicht mehr richtig trennt, durch die Reparatur gar nicht erst mitbekommen.


@Thread

Es soll zwar nächste Woche etwas schöner werden, aber die folgenden Aussichten für den März sind eher mau, mit teils anfangs Schnee und danach Regen bei unter 10 Grad. Da werd ich wohl noch weiter warten mir die RS liefern zu lassen.

Hab ne kleine Frage, zu der ich in der SuFu nichts gefunden hab, vielleicht kennt sich ja spontan jemand aus.
Ich hatte mir diese Woche den OEM-Achsprotektor (Vorderrad) für meine 765R bestellt (https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=204111), auf der Verpackung sind jetzt allerdings mehrere Warnhinweise angebracht "Ausschließlich für Typ Street Triple S und S 660cm³, nicht an anderen Modellen montierbar". Die Achsen von der R und der RS sind ja anscheinend verschieden, stimmen die der R und der S überein oder wurde mir da was falsch zugesendet?

Danke schonmal und Grüße