"Eigentlich ist die Kawasaki Vulcan S perfekt. Keine reine Cruiser, sondern basiert auf der ER6N und wurde in Cruiserform gepresst. Ergonomische 100%, leicht, wendig, aber ich hasse diese Kawa-Twins bis auf den Tod."


geht mir genau so!

Tatsächlich war sie sogar das erste Moped das ich mir gekauft hatte, neu. Aber nach mehreren Lieferverzögerungen um am Ende 2 Monate bin ich vom Kaufvertrag zurückgetreten.
Die mit nem schönen V2... uff

Leute, ihr macht mir Bock auf nen Chopper und ich fand den Kawatwin geil. Den schönen IXIL-Topf dran und los gehts!

Kurze knappe Frage:
Kann ich meine Lithium Batterie im Moped durch ne normale Autobatterie stützen während ich ein neues Map aufspiele?
Oder vertragen sich normale Autobatterie und Lithium nicht?

Was spricht gegen eine alleinige Verwendung der Autobatterie in diesem speziellen Fall?
(Vorsicht, ich hab, was Elektrik angeht, nahezu null Ahnung)

Ist mir zu unsicher falls ne Klemme nicht hält von den Überbrückungskabeln.
Glaub ich geb dem Ganzen einfach nen Versuch. Sollte ja eigentlich gehen, da beide 12 V usw...
Wirklich Ahnung davon hab ich ja auch nicht

Wenn beides 12V, dann geht, aber:

Beim Auto: Wenn es ein modernes Auto ist mit Start-Stop blabla, dann gibt es im Motorraum extra Stellen um den Saft abzuzapfen. Ansonsten ran an den Akku. Motor oder Verbraucher müssen nicht an sein.

Beim Moped: Masse (schwarzes Kabel) nicht direkt an den Akku, sondern an den Rahmen bzw. eine Stelle mit unlackiertem Metall.

Beim LiFePO: Habe mal gelesen, dass es wichtig ist, ob es ein Batteriemanagementsystem (BMS) hat oder nicht. Das könnte dir den Strom kappen beim Versuch.

Beim Desmo: Seine Elektrikkenntnisse beschränken sich auf schlechtes Löten und das URI Dreieck

Da passiert nix, aber wozu?
Wäre doch nur zum Überbrücken/Starten interessant, oder ist Deine Lithium schon so down/entladen...

Wie gesagt, will das Map ändern über TuneECU.
B3i meiner Speedy dauerte das damals schon ne Weile und kp ob die LiFePo so locker wegsteckt.
Die Batterie is knastervoll und eigentlich auch ne Nummer zu groß.
Ist diese hier:
https://www.i-tecc.de/shop/lifepo4-batte...cer-inside?c=26

Kleine Rückmeldung sollte das für jmd mal von Belangen sein

Hat wunderbar funktioniert. 8 Minuten Aufspielzeit.
TPS Reset noch gemacht und zack ist das ruckige wieder Weg.
Hintergrund war der, dass die Sporttüten BOS verkauft werden sollen und die original ESD wieder dran sind. Vom Map 20261 auf 20572.

Heute für mich die Saison begonnen... und auch wenn ich erst spasseshalber dran gedacht hatte, es kam dann gleich zum Start doch zu einem Problem, weil ich das erste mal überhaupt richtig zugenommen habe. Natürlich genau an der falschen Stelle, sprich Bauchansatz, wo die Kombi eh schon keine Luft mehr bietet. Bei einem Einteiler ist es womöglich nicht so eng, aber sowas kommt für mich aufgrund der Akrobatiknummer eh nicht in Frage.
Auf jeden Fall war es unangenehm und ich wollte die Kombi schon wieder ausziehen und die Sache sein lassen. Aber ok dachte mir.... kann ja nicht sein und bin letztlich doch so rumgefahren. Ok hab deswegen nur ne kleine Runde gedreht von etwas über 150 km. War so ansich auch schön und ich habs dann auch nicht mehr so gemerkt.
Trotzdem nervt mich das jetzt gewaltig. Ich wollte ja schon länger noch eine zusätzliche Kombi, aber da es keine Langgrößen mehr bei Dainese gibt und ich ja obendrein zuerst nach der Optik gehe, fällt es mir schwer da nun auch noch auf Druck irgendwie Ersatz zu bekommen. Zumal ich Anfang Mai ne Woche frei hab, wo ich immer eine größere Fahrt mache.
Die Kombi passt ja so ansich, es drückt nur untenrum den Bauch so zusammen, das ich es selbst jetzt nach fast 3 Stunden noch nachwirkend etwas merke.

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Greife auch endlich meinen Wohlstandsbauch an, 8 Kilo müssen noch runter

3 kg über Winter zugelegt, aber Muskelmasse. Sieht man nicht, aber ich musste schon ein paar Jeans weggeben, weil meine Beine nicht mehr reingehen Meine Lederkombi für die Straße hatte ich aus Angst auch gleich mal an, aber die geht noch. Wird aber um die Schultern auch enger. Im Winter fahr ich die halt nicht Also wenn Sport, dann auch Vorsicht. Manche bauen ja extrem schnell Masse auf.

Edit: Kann man bei Schwabenleder sowas anpassen lassen?

Öhm vielleicht liegts am Alter ..... ich bin so augenscheinlich nach wie vor eher dünn.
Aber es ist halt ein Unterschied bei so ner Kombi, wenn man vorher immer so 68 kg gewogen hat und auf einmal 76 und sich dieses Gewicht anscheinend einzig und allein am Bauch angesammelt hat . Die Kombi ist ja eine 98 ...nur mal so zur Vorstellung das ist im Grunde genommen eine Größe 48 eben nur mit langen Beinen. Wer hier passt denn auch nur annähernd in eine 48 ? Die 52 die ich ausprobiert hatte, hatte die Protektoren an der falschen Stelle also bei den Knien und war ein wenig weit. Aber bei der Probe hatte ich noch keinen Rückenprotektor drunter, würde also sicher gehen. Nur ich bräuchte jetzt als Probe ne 102 von der Kombi. Gibts nicht..... ich habs nur von der Laguna Seca mit dem größeren Höcker gefunden und dann wie soll es auch anders sein nur in so einem miesen schwarz. Alles was irgendwie nur ein wenig cooler ausschaut, gibt nur in wenigen Größen entweder weils gar nicht anders hergestellt wird oder weil die Leute das alles wegkaufen auch wenn ja angeblich alle eigentlich nur schwarz wollen.

Ich hab ein wenig rumgesucht wegen neuer Kombi ..... rein farblich sind eigenartigerweise immer die Einteiler im Vorteil. Bei neueren Kombis der bekannteren Marken hat man entweder komplett schwarz mit paar kleinen farbigen Sachen oder überwiegend weiss. Die sind nicht in der Lage das irgendwie homogen hinzubekommen. Entweder oder....

Blos mal Beispiele was ich optisch ganz gut finde :

Hier sagt mir auch der Schriftzug zu wenngleich es fast ein wenig zu viel weiss ist aber geht noch in Ordnung ... natürlich ein Einteiler : klick

Der Name sagt mir nix und es gibt kaum Größenauswahl.


Als nächstes : klick
Bei einer älteren Bewertung für Kombis dieser Marke waren sie nicht gut, aber kann sich geändert haben.. keine Ahnung. Auch wieder aussen eigentlich zuviel weiss aber passt noch und der Schriftzug macht auch was her.


Jetzt eine wo mir der Name nicht zusagt und ja in dem Fall ist es ja wieder eine bekannte Marke... ich könnte mich aufgrund der Optik aber vielleicht doch damit arrangieren. : klick
Auf der Brust wäre ein heller Farbtupfer gut aber naja. Zumindest wirkt es so an den Seiten gut und die Farben entsprechen am ehesten meiner Avro. Mir ist hier nicht so recht klar ob Oberteil und Unterteil in verschiedenen Größen nutzbar sind, denn Büse hat wohl auch Langgrößen.



Hier noch besagte Dainese Laguna Seca : klick
Hat man halt den dicken Höcker und keine Größenauswahl. Sobald man auf die schwarze unten drückt ploppen die Langgrößen mit auf........

Ich verstehs einfach nicht...... warum gibts nicht das was ich gerne hätte. Das Teil wäre auch ok aber eben als Zweiteiler, ohne das Airbag Gedöns und den großen Höcker. : klick

hallo

das mit dem dicker werden überm Winter ist ein kreuz !!
geht mir auch immer so , Sommer 85 Kilo und im Winter 93 Kilo dann passt die Kombi nimmer !!
meine hatte aber auch schon immer Sommer gespannt aber habe ich sie kurz vor Weihnachten genommen und bin zu dem https://alne-leder.de/ gefahren !
Bin dort vermessen worden und er hat meine Kombi geändert war ja dann am Bauch , Brust , Arme und die Hose hat er am Bund geändert das alles wieder zusammen passt
Kombi ist eine Dainese Avro D2 und die gefällt mir ja sehr gut
ende Januar hat er sie mir dann zugeschickt und was soll ich sagen sie passt
alles top und man sieht es nichtmal wo sie geändert wurde
gruss harry

Der Xander von Alne Leder kann richtig was. Habe mir da meine Tourenkombi schneidern lassen. Perfekte Passform. Leider bauen die wohl keine ganzen Motorradbekleidungen mehr, wegen EU Verordnungen Aber wenn ich was geändert oder repariert haben wollte, dann nur bei Alne.

Reißverschluß beim Einteiler, mitten in der Saison - bei Alne 3 Monate+ Wartezeit, als das Geschäft noch existent und mit Produktion beschäftigt war.

Hier -> http://www.leder-truckenbrodt.de/ Montags hin, Freitag per UPS und Rechnung wieder zurück, günstig zudem. Das ist der Service den man benötigt, wenn´s pressiert. Änderungen werden dort selbstredend auch durchgeführt - anrufen, Problem äußern, hinschicken, vertrauen, zufrieden sein. Bezüglich Textil nicht dort angefragt, wurde für´s Leder von einem Bekleidungshändler empfohlen.

Alne mag gut sein, auch schon viel positives gehört, deshalb dort seinerzeit auch einen Damen-2teiler aus Hüpfleder auf Maß herstellen lassen. Nach der 5. Reklamation hat sich bei der Trägerin jedenfalls noch keine Zufriedenheit eingestellt, auch wenn der Junior sich damals redlich bemühte, seinem Vater klar zu machen, dass er gewisse Sachen so nicht machen könne. Vielleicht ein Einzelfall, jedoch sind die Erwartungen bei rund 2.000€ auch entsprechend hoch gewesen. Das stetige Hin- und Herfahren hat auch nicht unbedingt zur Freude beigetragen. Das Bemühen war seitens Xander jederzeit da, nur ist das Resultat nach wie vor nicht zufriedenstellend.

@morkhero Als Dresdner schau mal hier https://leder-reparatur.de/

Was mir nebenbei bei meiner D-AirKombi aufgefallen ist, gerade auch im Bund deutlich dehnbar. Vermutlich bewusst eingearbeitet, um den Luftsack im Fall der Fälle Raum zu geben. Hilft aber natürlich auch bei der altersbedingten Massezentralisierung bis zu einem gewissen Punkt.

Pro 500g zuviel ein PS mehr oder das Moped abspecken oder am besten beides

Zitat von desMo_ im Beitrag #4212

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Hallo
Kurze Frage da hier ja doch viele sind die sich damit auskennen !
Ist zwar von meiner Daytona BJ 2006 aber die Batterie kennt man ja 😉
Habe mir jetzt die yuasa YT7B-BS bestellt und heute ist sie gekommen im Karton in Luftpolster eingeschlagen , nur die Batterie mit den kleinen schrauben und Muttern ! War kein Zeugs zum befüllen dabei !
Ist das normal ???
Habe sie jetzt ans ladegerät angeschlossen aber das ist jetzt fast 4 Std und über die 2 Lampen geht's nicht ?
Habe die Batterie gemessen da hatte sie 12,4 Volt und jetzt während dem Laden 14,08 Volt
Aber warum geht das nicht über die zwei Lampen in der Zeit ?
Oder ist alles normal
Hänge noch zwei Fotos an
Vielen Dank fürs antworten
gruss harry

hallo harry
kommt mir so vor als wenn du bereits jemand vor dir hatte.
im normalfall muss man die immer vorher befüllen und soll eine batterie nicht auch immer stehend gelagert werden ?

gruße mike

AGM batterien kann man in jeder Lage einbauen.

Hallo

Habe Batterie hier gekauft und soll neu sein , zumindest habe ich nix gelesen das sie gebraucht wäre 🤔
https://www.batterie-industrie-germany.d...-YaAuOnEALw_wcB
Hoffe da funzt mit dem Link
gruss harry

Die Yuasa YT7B-BS ist meines Wissens nach eine wartungsfreie Batterie,
da wird nichts eingefüllt, da ist auch keine Säure dabei, oben müsste auch dort,
wo bei einer herkömmlichen Batterie die Verschlussstopfen sind, Do not open,
also Nicht öffnen draufstehen...
Was mich allerdings wundert ist, dass du dir die YT7B-BS gekauft hast,
serienmäßig müsste eine Yuasa YTX9-BS drin sein, ist jedenfalls bei mir so.
Die 7er hat 6,5 Ah, die 9er deren 8 Ah und dürfte nach meinem dürftigen Wissen vielleicht
etwas zu schwach auf der Brust sein...

@LuKu


Das mit der grösse passt schon , hast du eine Daytona ??
BJ 2006 und 2007 haben die kleine Batterie ab 2008 ist die grössere drinnen !
Du bekommst auch keine grössere rein da des Fach für die Batterie kleiner ist , man kann dann nur das Fach umbauen !
Aber mit der kleineren Batterie funktioniert es auch !!
Gruss harry