Ich habe die Teile für die Fenderhochlegung nochmal rausgesucht. Der Fender kommt dadurch etwa 1,5 cm höher.

Zitat von tt55 im Beitrag #2950

---

Also der Originale Stecker, sieht Beitrag #2931 wurde repariert, hat alles so geklappt wurde auch neu gelötet...
Neue Batterie ist auch drinnen




Nur was mir jetzt aufgefallen ist, egal ob ich die Kupplung ziehe oder nicht es springt an 🙄
Hab den Kupplungsschalter mal ausgebaut den pin von Hand rein gedrückt springt auch ohne Probleme wieder komplett raus aber egal ob gedrückt oder nicht, der Motor startet nicht das es mich stört bin nur gespannt was als nächstes ansteht...

---

Aloha,

Auf motorradonline gibt es eine Statistik der Zulassungen in Frankreich.
Ganz interessant. Da sind die Vorlieben leicht anders als bei uns.
Da sind Roller ganz stark vertreten.
Und von unserem Liebling wurden immerhin ca. 1900 Stück verkauft.
Das sind m. M. nach wohl so ungefähr 3 mal soviel wie bei uns.

die Franzosen wussten halt schon immer, was gut ist.
Die haben ja auch in der Pandemie Rotwein und Kondome gekauft und gehortet,
und nicht wie bei uns Klopapier und Nudeln...

Diese Legenden mit dem angeblichen Hamsterverhalten anderer Völker glaub ich nicht.
Das angeblich ausschweifende Sexualleben der Franzosen unterscheidet sich nicht wesentlich vom deutschen.
Und es gibt auch Videos, wie sich Amerikaner im Supermarkt ums Klopapier kloppen.

Ist auch völlig unnötige! Gibt doch die Ein-Blatt-Technik.

Muss morgen zur Werke, Achsschenkel vom Auto auf Garantie tauschen lassen (bin übrigens sehr angetan von Suzuki und meiner Werke).

Auf dem Rückweg werde ich mich mit allem möglichen Kochutensilien (Soßen etc.) eindecken. Sehs nicht ein, die Maskenfirma vom CSU-Drachenlord zu sponsoren

Ihr Wohlbetuchten könnt euch Klopapier leisten?

Zitat von Paddy765rs im Beitrag #2956

---

Ist auch völlig unnötige! Gibt doch die Ein-Blatt-Technik.

---

Zitat von Bandit im Beitrag #2959

---

Zitat von Paddy765rs im Beitrag #2956

---

Ist auch völlig unnötige! Gibt doch die Ein-Blatt-Technik.

---

Oder das ostfriesische....

---

Hoffe dass man das noch kurz und allgemein halten kann: Welchen Zubehörtopf habt ihr an euren 765ern? Serie ist mir zu dezent in der Lauststärke und punkto Klang hat der Dreizylinder für mich auch mehr zu bieten.

Arrow original Triumph

Also gefühlt würde ich sagen, haben die meisten wohl den SC Project SC1 dran. ( https://youtu.be/1lJ6A-95eoM )

Der Arrow soll ja nicht so viel Unterschied haben zum Originalen, allerdings muss man hier ja auch unterscheiden zwischen der 17er und der 20iger ST. Für mich war die 17er ansich schon lauter aber weder bei der noch bei der neueren ist der originale richtig für sich hörbar. Bei der 17er hätte man zumindest noch nen optische Aufwertung mit dem Arrow.


Ansonsten Bodis .... weis gar nicht ob es da mittlerweile ne neue Version gibt die nicht extra "verbessert" werden musste, damit man sich nicht den Stiefel grillt. Zumindest ist der vom Klang her gut aber wohl vielen auf Dauer zu laut.

Mir persönlich gefällt rein von den Bildern her und auch wenn es wohl alle hier hassen und das ganze nicht stimmig finden, der Akrapovic ^^. Würde ich gerne mal live sehen. https://i.redd.it/2n8tuivaw0b11.jpg

Dann wäre noch der Spark.... der ja angeblich keinen Leistungsverlust mit sich bringt wenn ich das richtig in Erinnerung hab. Dürfte beim Akra ja ebenso so sein, wobei der wohl leiser ist.


Aber von direkten Erfahrungen kann ich leider nicht sprechen, ich kenn nur den SC und das auch blos mal im Stand. Der schreit schon hörbar.


Wenn man mehr Sound will gerade was die Airbox anbelangt, dann sollte man zur 17er greifen.... die 20iger ist auf jeden Fall leiser... höherer Standgeräuschpegel hin oder her.

Paar PS mehr oder weniger ist egal, will ja keine Bestzeiten in den Asphalt brennen, sondern die Emotionen mit Akustik verstärken. Insofern halte ich auch "zu laut" für ein subjektives Gerücht, solange es noch innerhalb der +5db Toleranz bleibt Wird seine Zulassung nicht ohne Grund erhalten haben. Bodis

Ich hab ja keinen sonst würde ich das mal messen. Aber zumindest sagen es viele das er zu laut ist und rein von den Videos her kann ich mir das auch vorstellen.
Nur auch wenn die Optik der Tüten beim Bodis gut ausschaut ... der Teil davor sah immer komisch aus, zumindest in der veränderten Version.

Mir wäre lieber ich könnte die Airbox der alten wieder haben.... bei der 20iger ist der Bereich wo sie zu hören ist viel zu kurz. Die Meinungen gehen da aber wohl auseinander.
Die 20iger ist lediglich etwas fülliger im unteren Bereich zu hören, aber das macht das Kraut nicht fett.... sie ist vergleichsweise nach wie vor eher "heiser" und nicht bassig ^^. Zumindest da könnte ja der SC1 aushelfen. Und ja ich trage Ohrstöpsel wegen dem Wind, nur die 17er hab ich immer gut vernommen, bei der 20iger ist bei Wind zumindest für mich kaum noch der Schaltvorgang hörbar.

Ich hab halt leider immer mehr Probleme mit den Ohren und auch wenn ich wegen dem SC1 überlege, sage ich mir dann doch, das es auf Dauer vielleicht nichts ist. Ich bin mein Auto gewöhnt, aber das ist nicht langstreckentauglich und ich möchte das nicht beim Motorrad ebenso haben, zumal man da ja noch näher am Auspuff ist.
Ein gute klingende Airbox die über einen längeren Bereich natürlich nur ab bestimmter Last tönt macht mehr Spass. Denn man kann dort eher wieder nachgeben als bei einem Auspuff der irgendwie ständig in den Ohren dröhnt wenn er einmal auf Temperatur gekommen ist.

Den Skorpion den hier mal jemand an seiner RS hatte fand ich am schönsten

Ja der Scorpion sah auch gut aus (je nach Version) ... da gabs ja auch nette Dynovideos ....aber irgendwie war der hier wohl doch nich so angekommen.

Hab gerade mal nachgeschaut, da gabs anscheinend nochmal ein neueres Video... nicht ganz so gut wie die alten aber zumindest hört man es hier gut: https://youtu.be/Y_doGCSjO3A

Und anscheinend nimmt die Leistung etwas zu. Hmm... zumindest bekommt man mit das da schon mehr Sound rauskommt aus der Tüte als beim Originalen ^^.

Nee Nee du, Madame braucht Lautstärke. Optik ist zweitrangig :-)

Klang und Lautstärke ist beim Bodis super... nur versengst dir die Stiefel, zumindest bei Schuhgröße 47

Leo Vince ist ne Flüstertüte, klingt ohne Killer beim fahren trotzdem super.

@desMo_

Lautstärke geht nur illegal ^^ S1 oder eben beim Scorpion den Red. Aber ok wenn der Bodis angeblich eingetragen ist, dann wird der wohl deine Wahl sein ^^. Müsste halt wirklich mal jemand ein db Messgerät hier dranhalten. Ich kann mir nicht vorstellen das der im Rahmen bleibt, wenn so viele sagen er wäre zu laut. Heisst also man könnte dennoch Ärger bekommen.

Hab mir gerade mal zum Scorpion so ein Video angeschaut, also noch zur alten RS.... überhaupt find ich das immer witzig, wenn man sich die Videos von Indern dazu anschaut. Die Fahren wie die Henker https://youtu.be/3w80SlftOFs ...hier am Anfang auch mal ohne usw.... und dann später die Fahrt.... ^^. Da kommen sicher wieder welche mit erhobenem Zeigefinger.

Beim S1 gefiel mir immer dieses Video : https://youtu.be/7LxexkWGs1I Also dort dann ohne db Killer ab Minute 2. DAS ist Sound ... immer gut erkennbar wenn man die Schaltvorgänge auch noch in weiter Entfernung vernimmt .

@Tobi90

Ja das war ja das Problem doch mit der Änderung ging es dann aber sah doch mies aus.

Lautstärke ist subjektiv. Der Bodis klingt in den Videos genau richtig und finde das Design mit zwei Endrohren hammer. Ist mit ABE und kostet 700 neu. Der wirds werden.
Wenn der Topf nach dem Einfahren doch tatsächlich so leise sein sollte, dass von beispielsweise eingetragenen 96db +5db Toleranz keine 98db vorliegen, kann man ja nachhelfen.
98-100 finde ich nämlich genau richtig bei Motorrädern (und Rennstrecken finden 98 auch ok ). Aber ich bezweifle dass das nötig sein wird, klingt in den Videos frisch verbaut ja schon deutlich markanter als Serie.

Ohne DB finde ich den S1 zwar perfekt - und ja, ich liebe Lautstärke - aber ohne DB-Killer rumfahren ist mir dann doch eine Nummer zu wild und zu laut.
Will weder die gesetzliche Toleranz überschreiten, noch den Anwohnern jeden Tag das Trommelfell penetrieren, und erst recht nicht ständig Angst vor Kontrollen haben.

Na dann ist die Entscheidung ja schon gefallen . Dann berichte mal wie er so ist. Das mit den Anwohnern wurde irgendwo zum Bodis gesagt hehe ^^ aber du wirst ja sehen wie es am Ende live so rüber kommt.

Die Street macht mit originalem Auspuff im Stand bei Vollgas ca 106 db, aber es wirkt halt nicht so laut.

Zitat von desMo_ im Beitrag #2971

---

Wenn der Topf nach dem Einfahren doch tatsächlich so leise sein sollte, dass von beispielsweise eingetragenen 96db +5db Toleranz keine 98db vorliegen, kann man ja nachhelfen.
98-100 finde ich nämlich genau richtig bei Motorrädern (und Rennstrecken finden 98 auch ok ).

---

So ihr notgeilen Sabbermäuler, nur mal um das zusammenzufassen und das Experiment zu beenden:

Ich sage, dass ich auf der Autobahn Vmax-Orgien veranstalte und dass ich auf der Landstraße viel zu schnell unterwegs bin - und bekomme Zustimmung.

Ich sage, dass die Rundscheinwerfer katastrophal sind - und keiner widerspricht.

Ich sage, dass ich da wo es geht mit dem Knie runter und dem Vorderrad hoch gehe - und bekomme Applaus für meine gelungene Vorstellung.

Ich schreibe, dass sportliche Bikes dafür gemacht sind und ich dabei meine Selbstverstümmelung in kaufe nehme - und bekomme Zustimmung.

Ich sage, dass ich das maximal lauteste einschließlich der +5db Toleranz an Auspuff will und fordere Lautstärke - und erhalte präzise Ratschläge.

Und ich sage sogar, dass ich meinen Auspuff manipulieren würde - und nirgends grätscht ein Moralapostel rein.

Jetzt frage ich euch:
Haben Worte wie "Orgie" statt "Geballer", "Akustik" statt "Lärm" und "sehr dynamisch" statt "Adrenalinjunkie" eure Wahrnehmung dermaßen beeinflusst?
Wahrscheinlicher aber:
Ist DAS die resultierende Gefälligkeit meines vermeintlichen Tittenbonuses?

Oder warum hat euch das alles bei Muzi sonst immer gestört?
Holt die Fahnen raus, er ist wieder da