Schau unter den Soziussitz, dann weißt Du ob die Kabel lang genug sind, denn dort kommen Blinker- und Kennzeichenkabel zusammen. Auf Grund von Deinen „Annahmen“, oder Mutmaßungen, wird Dir mit Sicherheit nicht geholfen. Oder glaubst Du allen Ernstes, dass jeder, der sich einen kurzen Kennzeichenhalter verbaut, die Kabel kürzt?

Kann mich Terrini nur anschließen.

Seh ich tatsächlich wirklich eins zu eins genauso.

Normalerweise muss man die Kabel für die kurze Version des Varios nicht kürzen. Die werden einfach im Heck verstaut.
Falls deine Werkstatt die Kabel tatsächlich gekürzt haben sollte, bring es lieber direkt in die Werkstatt.

Aber auch ansonsten wirst du um eine gewisse Demontage des Kennzeichenhalters nicht herum kommen. Die Kabel zu trennen ist erstmal kein Problem, da sie gesteckt sind. Also einfach abziehen und später wieder reinschieben. Jedoch muss das Kabel der Kennzeichenbeleuchtung einmal komplett entnommen werden, durch das Mittelstück gefädelt werden und anschließend wieder eingesteckt werden.

Mein Tipp wäre, demontiere den Kennzeichenhalter vollständig, fädle es ordentlich durch das Mittelstück und montiere ihn wieder in Gänze. Das ist am Ende des Tages einfacher und eigentlich auch nur drei Schrauben mehr. Hier brauchst du aber eine Verlängerung für die Nuss sonst kommst du nicht zu den Schrauben.

Danke für eure Antworten. Terrinis Antwort war für mich allerdings gestern schon ausschlaggebend dafür, das ich mich entschieden habe doch in die Werkstatt zu fahren ^^. Bin da heute früh also hingedonnert. Er hat das Teil komplett abgebaut mit der ganzen Kabellei die unter dem Ölerzeugs verwurstelt war. Bin schon froh das ich das nich gemacht hab. Was mir da auffiel, was ich wohl mal bräuchte ist ein beweglicher Magnet. Er hat ausserdem noch die Kette nachgespannt.
Das ganze wäre umsonst gewesen, aber ich geb da natürlich dennoch was.
Eigentlich wäre dann Mittags jemand dort gekommen der das hätte abnehmen können. Bin daher noch ne Weile rumgefahren und hab dann noch dort wieder gewartet, aber der war letztlich verhindert und es hätte noch länger gedauert, sodass er mich zum TÜV gelotst hat. Und ratet mal was dieses Motorrad was er dort fuhr hinten dran hatte... den Vario in kurz . War daher dann gut für den TÜV um den Unterschied zu zeigen, damit er sieht um was es geht. Man merkte auch das dem dort sowas egal wäre bzw die darauf gar nicht schaun, das interessiert wohl nur die Polizei und da am ehesten die die es ganz genau nehmen. Möglich das die besonders Fixierten in den Motorradgebieten lauern, aber hier sind mir schon zig hinterher gefahren und es hat noch nie einen gejuckt.


Zum Vario lange Version..... bin wahrscheinlich jetzt weltweit der einzige der das so verwendet. Der meinte auch sieht brutal aus, verändert halt die ganze Silhouette und ist obendrein ein schwerer Klotz. Denke mal jetzt wird mir auch das Öl von der Kette hinten an die Kombi oder den Rucksack donnern, was sonst immer sehr gut immer abgefangen wurde, weswegen das Nummernschild ja auch immer hinten hochzu verdreckt war (war zumindest oben schon ein Fleck drauf). Überhaupt sieht man jetzt diese ganze Halterung...einfach nur hässlich. Eins muss ich allerdings dennoch sagen, vergleichsweise zum originalen Plasteteil wirkts trotzdem ansich hochwertiger.... tja aber Kran bleibt halt Kran.

Die Karte weggeschickt, vorher natürlich ne Kopie gemacht.... und damit ist das für mich erstmal gegessen.



Nebenfrage noch, Stichwort Vibrationen. Kann Kettenspannen, vielleicht wenn das nicht ganz genau links und rechts gleich ist auch dafür verantwortlich sein? Ich würde behaupten wenn man am Kabel zieht "summt" es deutlich mehr. Aber weswegen mir das vor allem auf den Zeiger geht ist die Sicht im Spiegel. Wer hier hat eine 17-20er und hat unter Last (auch leichter) solche Vibrationen das er im Spiegel alles verschwommen bis völlig unkenntlich sieht ? Kupplung ziehen und schon wird das Bild klar. Ich hab zwar wieder das Gefühl das hängt alles erneut mit dem Kupplungskorb zusammen, denn die hat ordentlich "Charakter" in N Stellung. Das dürfte sich doch sicher auch ansonsten bei der Fahrt irgendwie negativ bemerkbar machen.

Zitat von Morkhero im Beitrag #2879

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...Nebenfrage noch, Stichwort Vibrationen. Kann Kettenspannen, vielleicht wenn das nicht ganz genau links und rechts gleich ist auch dafür verantwortlich sein? Ich würde behaupten wenn man am Kabel zieht "summt" es deutlich mehr. Aber weswegen mir das vor allem auf den Zeiger geht ist die Sicht im Spiegel. Wer hier hat eine 17-20er und hat unter Last (auch leichter) solche Vibrationen das er im Spiegel alles verschwommen bis völlig unkenntlich sieht ? Kupplung ziehen und schon wird das Bild klar. Ich hab zwar wieder das Gefühl das hängt alles erneut mit dem Kupplungskorb zusammen, denn die hat ordentlich "Charakter" in N Stellung. Das dürfte sich doch sicher auch ansonsten bei der Fahrt irgendwie negativ bemerkbar machen.

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Sorry Mork aber das ist doch echter Schmarn.
Also klar war es sicherlich ne gute Entscheidung zur Werke zu fahren wenn mann so wirklich gar nix selbst machen will (außer putzen).
Aber das sich der TÜV nicht wirklich für deinen Kennzeichenwinkel interessiert ist doch klar. Ebenso, dass sich die Polizei im Zweifel dafür interessiert. Da macht halt mal jemand seinen Job und hat Ahnung. Die despektierliche Art wie du darüber schreibst finde ich anmaßend. Wohl auch weil ich weiß, dass deine Worte durchdachter sind als von
manchem ungestümen Kollegen (schade das Muzi nicht mehr da ist).
Mich nervt der Kran auch, ich fahre auch gerne kurz. Aber wenn ich dabei erwischt werde jammer ich doch nicht über den Polizisten.
Nebenbei sieht der Vario auch m.M.n. Besser aus als der originale. Ich bleibe bei diesem Mischmasch, denn die Zubehörhalter sind mir einfach alle noch zu billig verarbeitet.

Heute endlich seit April wieder zum Leben erweckt
Keine Ahnung warum meine Benzinpumpe nach aus und wieder Einbau auf einmal defekt ist...
Aber egal, mit der „neuen“ Pumpe waren die ersten 7km schon mal ohne Probleme

Naja viellecht hat sie vorher schon auf dem letzten Loch gepfiffen und hat zufällig just in dem Moment den Löffel abgegeben. Aber ist doch gut, dass sie wieder geht

Nach so viel Regen scheint mal wieder die Sonne. Ich glaub ich fahr gleich mal, aber mit Nässeschutz drüber (wegen dem Wind).

ich hoffe einfach mal du hast recht mal schauen wieviel km über Winter drauf kommen

Hab eben so 120 draufgespult glaube ich werde in Zukunft bei so nem Wetter (5-10°C Lufttemperatur, trocken) Goretexübersocken anziehen. Meine Zehen sind etwas kalt geworden, trage Lederstiefel ohne Membran.

Mamma mia tuti quanti frutti de la mare!

Griffe wechseln bei Ride by Wire ist überhaupt nicht spaßig. Gibt es Rohlinge ohne den Gummigriff für die Gashand?
Die Plastiknoppen muss man ja auch noch wegschneiden🤮.

Porca miseria!

Zitat von Denis im Beitrag #2887

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Mamma mia tuti quanti frutti de la mare!

Griffe wechseln bei Ride by Wire ist überhaupt nicht spaßig. Gibt es Rohlinge ohne den Gummigriff für die Gashand?
Die Plastiknoppen muss man ja auch noch wegschneiden🤮.

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Hallo

Ne frage wegen der „Spende“ warum muss ich jetzt bei dem Paypal link zig fragen auf Englisch antworten
Das ging auch mal einfacher hier...

Zitat von tt55 im Beitrag #2890

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Hallo

Ne frage wegen der „Spende“ warum muss ich jetzt bei dem Paypal link zig fragen auf Englisch antworten
Das ging auch mal einfacher hier...

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Spende ist ohne irgendwelche Fragen per PayPal bezahlt.

Wenn jetzt noch ein paar Leute testen, hats sich mit der Spendenaktion auch wieder erledigt für ein Jahr.

na dann teste ich das gleich mal!

Geht

Zitat von Flame im Beitrag #2891

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Zitat von tt55 im Beitrag #2890

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Hallo

Ne frage wegen der „Spende“ warum muss ich jetzt bei dem Paypal link zig fragen auf Englisch antworten
Das ging auch mal einfacher hier...

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Gude.
Das liegt wohl daran, dass das Geld direkt an die Miranus GmbH geht
& nicht über @Dynamite & dann weiter a.d. Forum-Betreiber.
Aber sooo viel Englischkenntnisse sind da nun auch nicht erforderlich.
Habe meinen Beitrag auch gerade geleistet & kam ganz gut zurecht

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Ich habe es auch getestet. Funktioniert!

Weiß jemand ob das hier https://www.triumphworld.de/product_info...ducts_id=186538 das Matt Grau für die 2013/2014er Street Triple R ist, obwohl es Matt Aluminium Silver genannt wird? Es gibt auch Artikel, die mit Matt Graphite bezeichnet werden https://www.triumphworld.de/product_info...ducts_id=229550, daher bin ich ein bisschen unsicher. Aber ein Silber gab es für die R ja nicht und an die XR passt die Abdeckung nicht. 17,82 EUR ist ja ein unschlagbarer Preis!

Schon wieder so ein nasskaltes Schlafwetter. Aber ich war am Sonntag wieder 3h auf Achse

Zitat von Ruhrpott-Biker im Beitrag #2897

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Weiß jemand ob das hier https://www.triumphworld.de/product_info...ducts_id=186538 das Matt Grau für die 2013/2014er Street Triple R ist, obwohl es Matt Aluminium Silver genannt wird? Es gibt auch Artikel, die mit Matt Graphite bezeichnet werden https://www.triumphworld.de/product_info...ducts_id=229550, daher bin ich ein bisschen unsicher. Aber ein Silber gab es für die R ja nicht und an die XR passt die Abdeckung nicht. 17,82 EUR ist ja ein unschlagbarer Preis!

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