Die Abdeckung für die 765 sieht doch völlig anders aus.
Glaube nicht, dass das passt.

Ist die nicht ab bj 2013? Da gab es doch die R in Matt Silber

Zitat von Spaetbremser im Beitrag #2900

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@Ruhrpott-Biker
Das müßte eine Abdeckung für die 765er sein.

Gruß
René

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Zitat von Marcel G. im Beitrag #2902

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Ist die nicht ab bj 2013? Da gab es doch die R in Matt Silber

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Mal wieder was von mir.

Die Farben für 2021 sind noch nicht bekannt gegeben worden oder? 🤔

Und zur Farbe StreetTriple R 2020 in schwarz,...

War das Uni oder metallic 🤭

Thema Hut: Hat schon mal jemand von nem RPHA ST auf einen GT-Air 2 gewechselt?
Wie is denn da die Passung? Größer, kleiner, gleich?
Ausprobieren kann man ja jetzt grad nicht und der Winter is so lang..

Ich wollte ja ebenso vom ST auf den GT Air 2 wechseln und hab ihn bei Louis deswegen nur kurz probiert. Das wird dir nicht viel helfen wenn ich jetzt sage, er sitzt "anders" und er ist enger. Ich empfand ihn ausserdem als kratzig, weis nicht wie ich das anders ausdrücken soll. Er drückte mir auch etwas an der Stirn. Der Hauptgrund wieso ich ihn dann aber wieder zur Seite gelegt hab war die Öffnung vom Visier. Das wird wahrscheinlich 95 % der Leute nicht jucken, aber in meinen Augen ist es völliger Schwachsinn, wenn der "Griff" fürs Visier seitlich und nicht in der Mitte ist. Das Visier tat sich leicht verwinden beim hochdrücken, was ja auch logisch ist weil man ja ausserhalb der Mitte daran rumdrückt.

Und auch wenn ich diesen Tipp am meisten hasse wenn ihn andere bringen ^^ aber letztlich hilft halt wirklich nur selber testen. Oder in den sauren Apfel beissen und blind bestellen.

Zitat von Morkhero im Beitrag #2907

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... Er drückte mir auch etwas an der Stirn...
... aber letztlich hilft halt wirklich nur selber testen. Oder in den sauren Apfel beissen und blind bestellen.

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Zitat von Morkhero im Beitrag #2907

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.......... Der Hauptgrund wieso ich ihn dann aber wieder zur Seite gelegt hab war die Öffnung vom Visier. Das wird wahrscheinlich 95 % der Leute nicht jucken, aber in meinen Augen ist es völliger Schwachsinn, wenn der "Griff" fürs Visier seitlich und nicht in der Mitte ist. Das Visier tat sich leicht verwinden beim hochdrücken, was ja auch logisch ist weil man ja ausserhalb der Mitte daran rumdrückt.
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Moin,

da mein C3 nun auch schon 10 Jahre auf dem Buckel hat, steht auch bei mir ein Neuer an. Ich finde den gt-air II von der Passform er recht gut... Hab aber wohl auch nen recht runden Schädel . Kratzig finde ich ihn auch nicht wirklich, aber dass ist ja alles ein subjektiver Eindruck. Bei mir wird es aber an der Brille scheitern. Ich bekomme meine nicht rein und hinter die Ohren. An sich aber ein schöner Helm. Was den verschluss angeht... Ob der dann ein Ausschlusskriterium ist... Muss wohl auch jeder für sich entscheiden. Sobald es wieder geht, werd ich mal den AGV Sportmodular, den rpha 90s carbon und den Neotec 2 fahren. Optisch ist der AGV schon recht heiß, aber beim Neotec 2 ist die intercom-Lösung recht perfekt... na mal sehen.

LG aus dem Elbflorenz

Ich habe nun ca 1 Jahr den Shoei GT Air 2.

Ich persönlich finde Ihn sehr laut über 120 kmh.

Dafür ist die Passform und Klimakomfort einfach klasse.

Den Verschluss kann man gegen einen Doppel D Verschluss von Shoei aus tauschen, wenn man es möchte.

Zitat von MarcRS im Beitrag #2911

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Ich persönlich finde Ihn sehr laut über 120 kmh.

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Oft werden Verwirbelungen von Bauteilen am Motorrad verursacht.
Merkt man recht einfach, wenn eine Hoch- Runter oder Rechts- Links Bewegung des Kopfes eine Veränderung des Windgeräusches verursacht.
Ich hatte da mein Aha-Erlebnis auf einer F650 mit hoher Scheibe und (originalen) großen Spiegeln...da hab ich es keine Minute bei 120+ ausgehalten.

Die perfekte Form wäre wahrscheinlich nicht mal rund, sondern Zigarrenförmig. Das ist so mit das windschnittigste Design. Nur ist das dann wieder Essig, sobald man den Kopf mininal dreht.
Die runde Form der Arai kommt übrigens von dem Gedanken, dass damit die Kraftableitung im Sturzfall die beste ist. Hier stört nichts die eigentliche Helmschale, deshalb auch keine innenliegenden Sonnenvisiere.

Zitat von Morkhero im Beitrag #2912

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Was würde ich dafür geben, wenns einen Helm gäbe, bei dem man wirklich auf die Ohrstöpsel aufgrund der Windgeräusche verzichten kann.

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Zitat von Morkhero im Beitrag #2912

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...Das heisst jeder Helm bei dem man stärkeren Widerstand spürt, vor allem wenn man den Kopf mal hin und her bewegt, ist automatisch laut...

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Wenn man mit demselben Motorrad nur aufgrund eines anderen Helmes eine solch starke Veränderung bemerkt, dann liegt es nunmal am Helm. Ich wechsle ja weder das Motorrad noch tausche ich die Welt aus ^^.

Wie gesagt wenn ich den alten völlig rundgelutschten Caberg aus den 90igern aufsetze, dann ist es so als hätte jemand den Wind abgeschalten. Das Drehen des Helmes fällt so dermaßen leicht... und es ist deutlich(!) ruhiger. Wenn ich dann wieder den ST aufsetze, der ansich ein sichereres Gefühl vermittelt und natürlich viel hochwertiger ist, dann ist das sofort wieder Druck da und das bereits bei Geschwindigkeiten wo man sowas nicht erwartet. Und eben dadurch entstehen auch die Windgeräusche.
Ausserdem hat man auf dem Motorrad den Helm nunmal nie so exakt gerade oder man hat Böen und dergleichen. Da brauchts noch nichtmal eine Beeinflussung durch einen Flyscreen.

Und @dachi ...das ist mir schon klar. ^^
Ich hab ne Mischung aus Tinnitus durch sicher jahrelange überhöhte Lautstärken ..z.b. durchs Auto und auch meiner Zähne mit der Verstärkung seit der Weisheitszahnop. Das heisst wenn ich einen Helm aufsetze dann hab ich schon Geräusche ohne das ich überhaupt fahre und das summiert sich eben mit dem Wind. Der HJC ... ST schafft es obendrein irgendwie genau meine Achillesferse zu erwischen, was die Frequenz anbelangt die mir wohl am meisten zu schaffen macht.

@molegugge

Genau das ist es ja , der alte Helm ist nach unten hin eher offen und trotzdem leiser und weniger windanfällig. Genau das ist das paradoxe. Der Xlite den ich noch habe ist nach unten zu auf "weniger dicht" und er ist für mich ebenso besser als der ST.

Ich mach da aber immer alles was geht, also mit Stöpsel und Buff und allem drum und dran, die Form des Helmes kann man aber nicht verändern dadurch.

Hi,

Die Berechnung von molegugge kann man so nicht stehen lassen.
Weil es sich um eine logarithmische Gesetzmässigkeit handelt, kann man da nicht einfach addieren oder auch subtrahieren.
Beispiel 10 db + 10 db gibt Summe von 13 db ( nicht 20 ).

Kleine Vertiefung dazu : https://www.laerminfo.at/ueberlaerm/grun...eladdition.html

Ich kenn das noch aus der Arbeit, wenn einmal im Jahr Unterweisung bezüglich Lärm war.

@Inazuma: Korrekt, wenn man zwei Schallquellen hat, die jeweils 10dB liefern, dann liefern die zusammen 13dB. Falsch, wenn eine Schallquelle durch eine Maßnahme um 10dB bedämpft wird und durch eine andere Maßnahme ebenfalls um 10dB bedämpft wird. Dann dämpfen beide Maßnahmen zusammen um 20dB. Ist so ein bisschen vorstellbar wie Reihen- und Parallelschaltung bei Widerständen... nur anders (parallele Schallquellen führen i.d.R. nicht zu einem kleineren Wert, wie das parallele Widerstände machen - kann aber theoretisch passieren bei geschickter Phasenlage von zwei Schallquellen... ein besseres Bild wäre Reihen- und Parallelschaltung von komplexen RLC-Kreisen, aber auch das hinkt...) - und grundsätzlich sind die genannten Zahlen eh erfunden und kein Mensch weiß wirklich ohne Messequipment, wieviel 10dB sind auch wenn angenommen wird, dass das "von den meisten ungefähr doppelt so laut" empfunden wird.

Ok, Leute.
Ich hab's kapiert. Ohne Anprobieren is nich.

Zitat von molegugge im Beitrag #2920

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Falsch, wenn eine Schallquelle durch eine Maßnahme um 10dB bedämpft wird und durch eine andere Maßnahme ebenfalls um 10dB bedämpft wird.

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Zitat von quaktia im Beitrag #2922

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...??? Wenn ich z.B. eine Quelle mit 50 dB habe, hätte man bei 7 Bedämpfungen mit je -10dB demnach 50 dB - 7*10 dB = -20 dB.

Das kann natürlich nicht sein, der Wert muss sich bei unendlicher Bedämpfung dem Wert "0" asymptotisch annähern.

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Zitat von quaktia im Beitrag #2922

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Die Dämpfung einer konkreten Maßnahme hängt vom Niveau selbst ab, ... also bei einer Quelle von 10 dB schwächer als bei 100 dB , kann also nie einfach konstant -10 dB sein.

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Zitat von molegugge im Beitrag #2915

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Kinnschutz 3dB, dicker Schal 10dB, Ohrstöpsel 20dB. Zusammen -33dB

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Zitat von molegugge im Beitrag #2923

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Flasch! Wenn ich 10dB um 10dB dämpfe, dann habe ich 0dB. Wenn ich 10dB um weniger dämpfe, habe ich nicht mit 10dB gedämpft. Gleiches gilt für höhere und kleinere Pegel.

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Wenn die Stöpsel 20dB machen, dann machen die das egal wie laut außenrum ist. Sonst würden sie ja keine 20dB machen.

+20dB heißt (bei Schallleistungsbetrachtungen), dass 20*log10(Ausgangsleistung/Eingangsleistung)=20 gilt. In Worten bedeutet das, dass die Ausgangsleistung 10mal größer ist, als die Eingangsleistung. Bei +10dB empfinden wir das etwa als doppelt so laut. +20dB ist also gefühlt etwa 4mal so laut.

-20dB wiederum heißt dass 20*log10(Ausgangsleistung/Eingangsleistung)=-20 gilt. In Worten bedeutet das, dass die Ausgangsleistung 10mal kleiner ist, als die Eingangsleistung.

Wenn die Dezibelangabe der logarithmierte Wert des Verhältnisses aus Eingangsgröße und Ausgangsgröße ist, dann machts keinen Unterschied, ob die Eingangsgröße vorher schon mit 0.1 oder 0,25 multipliziert wurde... ich bin ja ungern Besserwisser, aber grad kann ich nicht anders.

Wenn der Schal die Druckschwankungen im Helm halbiert, dann halbiert er eben. Wenn der Kragen des Helms ebenfalls halbiert, dann halbiert er. Und wenn der Stöpsel dann nurnoch 1/10 davon ans Trommelfell lässt, dann ist das eben so. Egal wie laut es um den Helm herum ist - es kommt immer der identische Bruchteil dessen an, was draußen los ist. Im hier genannten Beispiel 1/*1/2*1/10=1/40 oder in Pegel ausgedrückt 20*log10(1/40) ~-32dB. Wenn draußen 100dB sind kommen eben entsprechend weniger am Hörapparat an (68dB nämlich), und wenn draußen nur 60dB sind, ist eben auch nur ein vierzigstel, also 28dB... ist doch eigentlich logisch, oder wo klemmt's? Gerne privater Austausch, ehe sich am Ende wer angepisst fühlt.