Schaut von vorne aus wie die kleine 200er, klingt aber mit Akrapopowisch verdammt bolllermäßig.

Aber über 16.000 Euro hinblättern und dann noch immer Kette fetten gehen

Nich mit mich!

Soll ja Leute geben, die an der Kette nichts machen, weil sie nicht im Winter und nur selten bei Regen fahren und dann eben den Satz nach 15 statt nach 25TKm wechseln. Das wichtige Fett sitz eh unter den Rollen und wird durch die äußere Kettenpflege nicht verbessert. Ist zwar nicht die empfohlene Musterlösung, aber macht angesichts des Fahrzeugpreises und der sonstigen Betriebskosten den Kohl auch kaum fetter.

Ohja,... bei der 1290'er komme ich auch ins Schwärmen
Habe sie mir mal vor Weihnachten beim Händler angeschaut, durfte probesitzen und auch probehören.
Sie hatte den Akrapovic Slip-On und klang verdammt gut, wenn auch etwas laut für meinen geschmack.

Die Optik finde ich sehr gelungen, besonders das Heck und die Rückleuchte.
...da kommt man wirklich ins Grübeln wie man das Geld für eine zusammen bekommt, und ob man das wirklich tun sollte

Zitat von Smartos im Beitrag #26

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Schaut von vorne aus wie die kleine 200er, klingt aber mit Akrapopowisch verdammt bolllermäßig.

Aber über 16.000 Euro hinblättern und dann noch immer Kette fetten gehen

Nich mit mich!

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Zitat von bikeaholic im Beitrag #29

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Ich behaupte, die weltweit teuersten Motorräder werden kettengetrieben sein ...

lg
andi

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Das Drehmoment-/Leistungsdiagramm der Duke R sieht ja saumäß geil aus, dem kann man den Fahrspaß quasi ansehen

Prinzipiell geiles Teil, aber A zu teuer und B auf der Landstraße womöglich nicht die Beste Wahl. Ich muss da immer an einen Bugatti Veyron auf ner Landstraße denken... "Oooohhh...nur nicht zu viel Gas...ups...die nächste Kurve ist ja schon wieder da"

@ DashTwo: Die KTM als zu teuer einzustufen und als vierrädriges Beispiel dann den Veyron anzuführen ist irgendwie in sich nicht ganz schlüssig, oder!?

Aber ansonsten gebe ich dir recht: Der Eiertanz aus der Kurve entfällt ja dank der elektronischen Helferlein, jeder Spast kann dann früh und exakt an der Traktionsgrenze entlang das Gas aufreissen. Aber wenn dann der Geschwindigkeitszuwachs nicht richtig eingeschätzt wird und der Bremsweg vor der nächsten Kurve/Einlenkpunkt zu hoch ist, wird´s schnell kribbelig. Aber das gilt ja prinzipiell für alle 150 + x-PS-Dinger und gehört eher in den "Elektronische Assistenzsysteme-Fred"

lg
andi

Deswegen Helferlein ausschalten und den Tanz auf der der Kanonenkugel geniesen und erleben das ist das was die ware Bestimmung von diesem Motorrad ist, und wer sich das zutraut soll es machen ist besser als Sex mein Ehrenwort.

Gruss Mann von Tripeline

Schön das es Motorradmessen gibt.
Auf die 1290er SuperDuke setzt man sich nicht drauf, man integriert sich. Ich bin noch nie so auf einem Motorrad gesessen. Unglaublich. Natürlich kann dieser Eindruck dann durch eine Probefahrt auch wieder egal sein. Aber jeder von uns (alle Größen und Gewichtsklassen dabei) war begeistert von der Sitzposition.

Heli

Und die knapp 180 PS kannst du auf den kanadischen Geraden richtig ausfahren

(Merke gerade an deinen Postings, das deine Übersiedlelung noch bevor steht )

lg
andi

Das mit der Sitzposition ist mir auch aufgefallen. Hatte das Gefühl, der Sitz hat mich regelrecht saugend aufgenommen und wollte mich nicht mehr entlassen.
Wohin der Blick ging, das Teil hat einen extremen Sabberfaktor hinterlassen.
Keine Ahnung warum ich so vernünftig bin, aber irgendwas sagt mir bei diesen neuen Hyperapparaten, das man die nicht in der ersten Saison kauft
Selbst meine Frau schaut meine Taschen nach, wenn ich vom KTM Mann komme.......O-Ton: gibs zu, du hast was bestellt
Gruß Uwe

Die Sitzprobe fand ich auf sehr erstaunlich. Habt ihr die 1290er mal etwas nach links/rechts geschaukelt? Ich fand die unglaublich leicht bzw. ausbalanciert. Ich denke Triumph ist gut beraten sich für die nächste Speed Triple die KTM mal genauer anzusehen.

Deswegen Helferlein ausschalten und den Tanz auf der der Kanonenkugel geniesen und erleben das ist das was die ware Bestimmung von diesem Motorrad ist, und wer sich das zutraut soll es machen ist besser als Sex mein Ehrenwort.

Gruss Mann von Tripeline

Übrigens ich habe auch das Proplem jedesmal wenn ich von KTM komme schaut sie mir in die Taschen die Tripeline und fragt was ich wieder gekauft habe, Frauen furchtbar.

Gruss

Zitat von uwe im Beitrag #37

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Das mit der Sitzposition ist mir auch aufgefallen. Hatte das Gefühl, der Sitz hat mich regelrecht saugend aufgenommen und wollte mich nicht mehr entlassen.
Wohin der Blick ging, das Teil hat einen extremen Sabberfaktor hinterlassen.
Keine Ahnung warum ich so vernünftig bin, aber irgendwas sagt mir bei diesen neuen Hyperapparaten, das man die nicht in der ersten Saison kauft
Selbst meine Frau schaut meine Taschen nach, wenn ich vom KTM Mann komme.......O-Ton: gibs zu, du hast was bestellt
Gruß Uwe

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Ich habe sie vor ein paar Wochen beim KTM Händler in Leverkusen gesehen und gehört - mit Akrapovic.
Reisst mich nicht vom Hocker, weder optisch, noch vom (modifizierten) Sound....

Und was die Leistungsdaten betrifft: es soll ja Leute geben, die von Mutter Natur schlecht bestückt worden sind. Für die könnte das Ganze interessant sein ....

Zitat von Colonia_Fantastica im Beitrag #41

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Ich habe sie vor ein paar Wochen beim KTM Händler in Leverkusen gesehen und gehört - mit Akrapovic.
Reisst mich nicht vom Hocker, weder optisch, noch vom (modifizierten) Sound....

Und was die Leistungsdaten betrifft: es soll ja Leute geben, die von Mutter Natur schlecht bestückt worden sind. Für die könnte das Ganze interessant sein ....

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Zitat von bani im Beitrag #42

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Zitat von Colonia_Fantastica im Beitrag #41

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Und was die Leistungsdaten betrifft: es soll ja Leute geben, die von Mutter Natur schlecht bestückt worden sind. Für die könnte das Ganze interessant sein ....

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genau so is es

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Zitat von Colonia_Fantastica im Beitrag #41

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Ich habe sie vor ein paar Wochen beim KTM Händler in Leverkusen gesehen und gehört - mit Akrapovic.
Reisst mich nicht vom Hocker, weder optisch, noch vom (modifizierten) Sound....

Und was die Leistungsdaten betrifft: es soll ja Leute geben, die von Mutter Natur schlecht bestückt worden sind. Für die könnte das Ganze interessant sein ....

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Ist ja schön das du dicke Eier hast aber die helfen auch nicht wenn man mit einem richtigen Motorrad nicht fahren kann, und darum sollte man andern ihre Fähigkeiten nicht absprechen , und das sage ich als Frau.

Gruss Tripeline

Upsi... :)

Hat sich da jemand auf die Wheelie-Kontrolle verlassen

Und das hörte sich an wie mal eben ein wenig am Gas gelupft

lg
andi

[/quote]Und was die Leistungsdaten betrifft: es soll ja Leute geben, die von Mutter Natur schlecht bestückt worden sind. Für die könnte das Ganze interessant sein .... [/quote]




[/quote] sagt der Typ der ne Panigale in seiner Garage stehen hat!

Nichts für ungut!
Soll nicht bös' gemeint sein. [/quote]






meine aussage hat sich nicht auf diesen satz bezogen, echt nicht

lg stefan

Wie ist die Sitzposition im Vergleich zur Street Triple? V.a. interessiert mich, wie sehr der Vorderkörper nach vorne gelehnt ist und wie viel Gewicht man auf den Armen hat.

Ich würde die sitzposi als ziemlich entspannt bezeichen
Und mit nach vorne gebeugt ist da nicht viel man sitzt eher aufrecht