Fast hätte ich es vergessen:

Zitat von Jack im Beitrag #472

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Hi,

also ich finde, Dynamite hat recht, die BMW-Tröts zu schließen. Kann nicht sein, dass hier für jedes Modell ein eigener aufgemacht wird.

Gruß Jack

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@ LuKu + Hartmut

Wollt ihr zwei eure Händler- und BMW-Probleme nicht vielleicht per PM klären, statt diesen genialen
MT-09 Thread dermaßen zuzumüllen!?

Entschuldigt bitte Merlin und René,

das war wirklich Off-Topic. Und sowas hasse ich selber. Und genau weil andere in diesem schönen MT-09 Fred anfingen über die S1000R zu philosophieren, habe ich einen eigenen Fred dafür eröffnet. Aber den hat nun mal unsere ansonsten ehrenwerte, aber BMW hassende Forumsleitung aus für mich komplett inakzeptablen Gründen unter Nutzung des Rechts des Stärkeren geschlossen. Somit blieb ja fast nichts anderes übrig, als hier weiter zu diskutieren.
Also - zumindest von meiner Seite - endgültig Schluss jetzt damit und zurück zur MT-09.

Dynamite ich Danke dir das du diese nicht Trumph-Freds geschlossen hast wurde höchste zeit diesem Treiben ein Ende zu setzen,damit hier mal einige wieder merken in was für einem Forum sie sich überhaupt bewegen. Danke

Gruss

Zitat von Tripeline im Beitrag #480

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Dynamite ich Danke dir das du diese nicht Trumph-Freds geschlossen hast wurde höchste zeit diesem Treiben ein Ende zu setzen,damit hier mal einige wieder merken in was für einem Forum sie sich überhaupt bewegen. Danke

Gruss

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Zitat von Kramusha im Beitrag #481

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Für mich wäre ein nichteinstellbares Fahrwerk ein NoGo..

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Das ist wahr, ich habe mein FW auch nur einmal eingestellt und es hat dann für die Straße gepasst. Für die REnnstrecke habe ich dann vorne drei Klicks die Druckstufe zu gemacht.

Das Problem bei mir ist aber, dass ich nicht direkt von Haus aus sagen kann, wie viele Klicks oder wie viel mehr Dämpfung ich haben will. War ja damals mit der Street beim Haslacher das Fahrwerk machen, weil die Dämpfung zu lasch war und ich immer auf Block ging bei der Bremsung. Er hat die Dämpfung dann hoch gesetzt, war besser, aber perfekt war es irgendwie nie. Daher wäre halt eine Einstellung anyway super. :)

Wie, über Achsel-Rasur und Musik darf hier diskutiert werden (im Street-Triple-Forum, das ist doch ein Motorradforum, oder???), aber über ein neues Motorrad nicht (das ist doch hier ein Motorradforum, oder???)?

Ne Freude, aber sorry, da geht GAR KEINE Erklärung. BMW nein, Achselrasur ja??? Was gemerkt???

Dirk

He Kramusha dein Wickipediazeigefinger läuft wohl in die falsche Richtung,hir geht es einfach darum das wir hir im Street Triple Forum sind und nicht im BMW oder sonst was Forum. Ich denke doch das dieses Forum ins leben gerufen wurde weil die Triple einfach ein geiles Mopet ist und das Leute die auf diesen Bock stehen eine Plattform haben wo sie sich austauschen können.
Ich habe nichts gegen andere Motorradmarken ganz im gegenteil,mein Alter hat auser seinen zwei Triumphs eine Kati und eine BMW und ich finde sie alle Toll, aber trotzdem sind wir hir im Tripleforum wo man nicht dauert über die Englischen Mopeds herziehen sollte und dann anmerkt wie Toll doch die BMW und Jamahas und weis was sich was noch . Dafür gibt es die Modell zugeordenten Forums.

Gruss

Zitat von Tripeline im Beitrag #485

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He Kramusha dein Wickipediazeigefinger läuft wohl in die falsche Richtung,hir geht es einfach darum das wir hir im Street Triple Forum sind und nicht im BMW oder sonst was Forum. Ich denke doch das dieses Forum ins leben gerufen wurde weil die Triple einfach ein geiles Mopet ist und das Leute die auf diesen Bock stehen eine Plattform haben wo sie sich austauschen können.
Ich habe nichts gegen andere Motorradmarken ganz im gegenteil,mein Alter hat auser seinen zwei Triumphs eine Kati und eine BMW und ich finde sie alle Toll, aber trotzdem sind wir hir im Tripleforum wo man nicht dauert über die Englischen Mopeds herziehen sollte und dann anmerkt wie Toll doch die BMW und Jamahas und weis was sich was noch . Dafür gibt es die Modell zugeordenten Forums.

Gruss

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meine Güte, nun entspannnt euch doch ein wenig,
es ist Winter, Advent,
dieser thread hier ist seit -zig Seiten off-topic, nur: wirklich genial ist er nicht (mMn)
was ist dabei, ein wenig über den Tellerrand zu schauen?
Ich finde auch, dass sich weder Hartmut noch ich mich für irgendetwas entschuldigen müssen, ganz im Gegenteil
mein Gott, wem's nicht passt, der liest halt drüber hinweg,
und für Berliner Leser dürfte hier sehr wohl ein Interesse bestehen,
da es eben nicht BMW- oder Händlerprobleme, sondern sehr wohl auch Triumph-Probleme sind.
In anderen Foren, z.B. im Guzzi-Forum, wird sich sehr kontrovers und mit viel Verve über andere Marken unterhalten, ebenso im T5-net,
wer das nicht hier ertragen kann, sollte sich mMn mal Gedanken um seinen Horizont machen,
aber jedes Forum ist anders, vielleicht muss ich mich einfach nur daran gewöhnen...

Zitat von Hartmut im Beitrag #476

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Fast hätte ich es vergessen:

Zitat von Jack im Beitrag #472

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Hi,

also ich finde, Dynamite hat recht, die BMW-Tröts zu schließen. Kann nicht sein, dass hier für jedes Modell ein eigener aufgemacht wird.

Gruß Jack

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Hi @Jack,

die Meinung steht Dir natürlich zu. Es gab leider schon Zeiten in Deutschland, da fanden viele sowas toll (später wusste aber keiner mehr was davon).
Deshalb mein Vorschlag: Wir drucken BMW-Tröts aus, nehmen sie mit zum nächsten Forums-Stammtisch und verbrennen sie feierlich.
Wäre doch toll, oder?

Sorry, aber auch das musste mal gesagt werden.

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Zitat von UmmelGummel im Beitrag RE: *gähn*

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aber sowas habe ich noch nicht gelesen im besagtem 3 zylinder thread.

also ist er noch nicht lang genug!!!! (zum glück sind wir im smalltalk bereich)

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Milano, anno 2013:

MT09 Street Rally "yeah, this bike is fantastic" -

ungläubige, sehet und höret https://www.youtube.com/watch?v=XPU-182ZRQo

Gestern einen VT Test Triple 675/MT09 und Kawa Z 800 in der Motorrad News gelesen. MT 09 fehlen im B Mapping mal locker 10 PS. Yamaha hat sich mit Ihren Leistungsdaten zu weit aus dem Fenster gehängt.
Zitat Motorrad New´s

Fazit:
Die MT09 zeigt ein gewaltiges Potzenzial, einen faszinierenden Motor, kommt zum Kampfpreis-und gut aussehen gelingt ihr auch noch.
Dennoch drängt sich das Gefühl auf, die Yamaha Ingenieure hätten ihren Job in Teilbereichen nicht völlig zu Ende gebracht.
Die hackenden Lastwechsel in den Fahrmodi mit voller Leistung sollten dringend korrigiert werden, die unterdämpften Federelemente hinken dem Perfektionsanspruch der sonstigen Anbauteile spürbar hinterher.

Und in diese Lücke sticht die Street Triple R immer noch gnadenlos auch ohne Fahrmodi. Meine Meinung

Zitat von elektrolurch im Beitrag #489

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Milano, anno 2013:

MT09 Street Rally "yeah, this bike is fantastic" -

ungläubige, sehet und höret https://www.youtube.com/watch?v=XPU-182ZRQo

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Ducati war gestern erfährt wieder Yamaha

Gruss

dachte der rossi hat sich heuer frei genommen.

und jorge hat den buben auf der honda gewinnen lassen.

und zur strafe muss er 2014 mit der MT-07 fahren: "i dont have so much to lose" --> https://www.youtube.com/watch?v=zMtOwOFHwFE

Am Samstag hab ich beim Yamaha Händler erstmals eine MT09 gesehen. Dass mir die MT09 nicht besonders gefallen hat, habe ich ja schon zum Ausdruck gebracht.
Beim genaueren hinsehen haben sich wiederum 3 Dinge als m. E: besonders schlimm dargestellt.

1. Die Anbringung der vorderen Blinker, wie bei der 1290er Superduke .
2. Das Display ist so klein, dass man es in meinem Alter vermutlich gar nicht mehr ablesen kann .
3. Da die Designer beim Entwurf der MT09 das Rücklicht schlicht vergessen hatten, wurde es vor Auslieferung hinten an der Sitzbank festgetackert .

Von oben betrachtet, glaubt man auf eine Enduro zu schauen (Abstand vom Sitz zum Lenker) und der Tank gleicht auch eher dem Höcker eines Dromedars.
Schöne Details wie Auspuff und Lackierung (blau) der Felgen dürfen jedoch nicht unerwähnt bleiben.

Um so öfter ich das Teil anschaue um so weniger gefällt sie mir ,ich werde nach dem Teil nie lechzen und wenn sie sie für 5000,-verkaufen nie.

Gruss

Bin sie 2mal Probe gefahren. Ich persönlich finde das sie kein schlechtes Motorrad ist. Ist gut zufahren und über Schönheit lässt sich ja bekanntlich streiten. War aber nicht meins da ich die
Sitzposition komisch fand und die Front mir zu nervös ist. Liegt vielleicht auch daran das ich vorher nur Supersportler gefahren bin.

Tja, die Kurze und ich waren sogar in einem Meinungsforschungsprogramm für das Design dieses Bockes.
Leider haben die keine Ratschläge angenommen...

Vale scheint von der Moderatorin mehr angetan zu sein als von der MT09.
Pflichtveranstalltung von Vale.

Frei nach dem Motto : Wessen Brot ich esse dessen Lied ich singe.

Hab mich jetzt endlich mal draufsetzen können.... Gefällt mir nicht.

Heli