Kurz zum "72PS reichen aus". Hier ein Video von 2011. Eine enge Strecke, eine Spurbreite Platz. Am Ende der gerade schließe ich auf, danach stecke ich hinter ihm fest. Auch mit 200PS wäre ich da nicht vorbei gekommen, zumindest nicht gefahrlos. Als dann die Runde fertig ist, kann ich dank leistungsplus überholen. Hätte er ein stärkeres Motorrad und würde die Leistung nützen, würde ich nicht vorbei kommen und in den Kurven weiter hinter ihm stecken.

Ergo: Leistung ist prima.

welches video? und was meinst mit runde fertig? der ganze text liest sich iwie komisch.

er hat wohlt den Link vergessen und mit Runde meinte er die Runde auf der Renne in eben diesem Video dass er vergessen hat :)

Ach geh leck.. Sorry, hier das Video: https://www.youtube.com/watch?v=ki7lq0DPz0s

Super Beweis

Der rollt doch nur lullimäßig rum und setzt nicht mal ansatzweise 72 PS, eher keine 40, ein
Welche These bzgl. Leistung soll das jetzt ansatzweise untermauern

lg
andi

ich denke nicht, das der zweck dieses parkour's auf zeit und geschwindigkeit ausgelegt ist - eher wohl auf reines fahrsicherheitstraining - von daher ist ein überholen auf so einem parkour eher kontraproduktiv

Argh.

Eben. Der steht da im Weg herum, ich kann trotzdem nicht vorbei. Die Gerade ist die einzige Stelle, wo man gefahrlos überholen jann. genau so ist es auf der Straße auch.

So wie der rumgerollt ist, hätte der dir aber auch mit 145 PS am Bock im Weg gestanden Also nach wie vor kein Indiz, dass 72 PS nicht reichen

Andi. Du bringst mich zum Weinen

Ich meine, dass ICH froh bin, dass ICH die Leistung habe, damit ich den schnupfen kann. Wenn ICH ein 72PS Motorrad hätte, hätte ich mir beim Überholen schon schwerer getan.

Ergo, Leistung ist durch nix zu ersetzen. Außer Lebensunlust. Dann kann man auch in Kurven überholen.

Zitat von choker im Beitrag #535

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..Den hättest du (DU) auch mit nem Roller überholt!

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Ganz stark habe ich das bei der KTM gesehen. In den Kurven war ich nur ein bissl langsamer als mit der Street, aber auf der Gerade war sie dann überhaupt weg.

Ist eh klar - 100 PS + X ist an sich kein Fehler Insbesondere in freier Wildbahn sollte der Kiste bei 1Kilo 60 nicht schon die Puste ausgehen

Ich wollte auch nur dezent zum Ausdruck bringen, dass speziell dieses von dir verlinkte Vid auf so einer Mickymaus-Bahn nicht so wirklich geeignet ist, den Unterschied zwischen 106 und 72 PS herauszuarbeiten

Meine das genau so wie das choker in verständlicher Form für mich geschrieben hat

lg
andi

Das was vor die fährt auf dem Youtube Video ist keine SV mit 72 PS sondern eine V-Strom 650 mit um 67 PS. Er steht also mit noch weniger PS im Weg rum

Wir hatten da auf dem Fahrdynamiktraining einen Bonzen mit S1000RR.... der sah waaaaahnsinnig schnell aus. Stand trotzdem jedem im Weg rum.... sein Instruktor tut mir heute noch leid!

Übrigens: Was ist das bitte für ein Supermotokurs in dem Video ??! Ist ja albern. Dazu noch diese vertrauenerweckenden Betonplatten mit den schönen Bitumenfugen...mmmmh lecker! Das hätte mir keinen Spass gemacht. Dann lieber ein vernümftiger Trainingsplatz wie in Grevenbroich.

Zitat von Kramusha im Beitrag #537

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Ganz stark habe ich das bei der KTM gesehen. In den Kurven war ich nur ein bissl langsamer als mit der Street, aber auf der Gerade war sie dann überhaupt weg.

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Zitat von Sencer im Beitrag #541

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...Ein konstant bleibender 1-Sekunden Abstand ..einmal 11,11 Meter und einmal 33,3 Meter.
Dass man in den Kurven " rankommt" bzw. "dran bleibt" ergibt sich schon aus den Grundlagen der Physik

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Wärs nicht langsam an der Zeit, wieder zurück zum eigentlichen Thema zu kommen?

TOPIC:
ich bin gestern probegesessen und musste festellen, dass ab schuhgröße 43 die soziusrasten im weg sind!

Wir erfahren damit, dass der Designer der MT 09 eine Schuhgröße kleiner 43 hat.
Wir merken uns, dass es einen Zusammenhang zwischen Schuhgrösse kleiner 43 und schlechten Geschmack geben könnte.

Zitat von elektrolurch im Beitrag #543

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Zitat von Sencer im Beitrag #541

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...Ein konstant bleibender 1-Sekunden Abstand ..einmal 11,11 Meter und einmal 33,3 Meter.
Dass man in den Kurven " rankommt" bzw. "dran bleibt" ergibt sich schon aus den Grundlagen der Physik

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sehr verehrter herr professor,
wir danken für die kleine nachhilfe in physik. leider scheinen ihnen aber die grundlagen der herbrennung nicht geläufig zu sein und deshalb konnten sie, wie ich meine, auch herrn kramushas aussagen nicht folgen.

wenn er von "herankommen" spricht meint er, dass sich der abstand der fahrzeuge in der kurve gegen NULL verkürzt und sich dieser abstand (in sekunden UND in metern) auch NACH der kurve NICHT MEHR vergrößert. dies wird durch heftiges und frühes gasgeben erreicht. mehr PS und weniger angst sind dabei hilfreich.

"auf der geraden überhaupt weg" bedeutet hingegen, dass der abstand nach der kurve, auf gerader strecke, trotz VOLLGAS erheblich ZUNIMMT. das voran fahrende krad entschwindet unhaltbar - also eine aussichtslose unterlegenheit, durch die wahl der falschen waffe.

mit freundlichen grüßen
der elektrolurch

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Zitat von Hatsche im Beitrag #546

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Wir erfahren damit, dass der Designer der MT 09 eine Schuhgröße kleiner 43 hat...

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Auf das Teil gehört kein Sozius... Die Soziusrasten sind nur dran, weil sonst Jemand gemeckert hätte das keine dran sind...

habe am Wochenende eine MT-09 gesehen, also das Rücklicht ist zum
Soundmäßig kommt das Teil an eine Street nicht ran, wenns mal warm wird fahr ich das Teil mal.