Also, auch wenn es nicht offiziell ist hat diese Aktion sicher was gebracht und die Regler werden nach und nach ausgetauscht. Bin derzeit wegen Starterfreilauf beim und der Mech hat gleich einen neuen Regler auf Garantie mitbestellt und baut diesen ein. Auf Rückfrage hat er gemeint, die alten Regler überhitzen, deswegen tauschen wir die bei den 2010er und 2009er Modellen.
Also Danke Jungs und Mädels für diese Aktion, ich habe durch euch einen neuen Regler bekommen und kann beruhigt sein dass es mich nicht auch irgendwann mitten in der Pampa trifft.
man kann nun wirklich nicht behaupten, daß T sich bei der Nummer mit Ruhm bekleckert hätte. Bei meiner nächsten Kaufentscheidung werde ich das sicher auch im Hinterkopf haben, aber ein grundsätzliches K.O. Kriterium ist es nicht. Andere sind auch nicht besser, nur anders.
Gruß René
Sagen wir mal so, die nächste Fahrzeugentscheidungs ist sicherlich keine Marken sondern eine Modellentscheidung .
Moin zusammen, bin jetzt auch im Club. Letzte Woche Donnerstag habe ich das Mopped aus der 2-Jahres Inspektion inkl. TÜV abgeholt. KM Stand 9800, EZ 05.2010. Gestern bin ich dann zum ersten mal gefahren und das Drama fing an. Blinker müde Augen, ruckelnde Gasannahme, fletschende Geräusche beim Ausrollen und schließlich ging sie dann vorschriftsmäßig einfach aus. Batterie völlig ausgelutscht. Ich habe sie dann liebevoll, aber mit 200 Puls (vor Wut) nach Hause geschoben. Tja, was da bei der Inspektion bezüglich Regler überprüft wird weiß ich nicht. Für mich ist und bleibt die Reglergeschichte reine Glücksache. Superärgerlich. Rufe gleich beim Händler an. Ich bin schon gespannt, was er dazu meint...
Beste Grüße aus der Stadt des Deutschen Meisters,
Frank
Diskutiere niemals mit einem Idioten! Er zieht Dich auf sein Niveau herunter - und schlägt Dich dann mit seiner Erfahrung.
Zitat von FN2009Tja, was da bei der Inspektion bezüglich Regler überprüft wird weiß ich nicht. Für mich ist und bleibt die Reglergeschichte reine Glücksache. Frank
Prophylaktisch wird da garnichts überprüft. Lässt sich sinnvoll auch nichts machen. Einige Regler rauchen halt irgendwann ab. Andere nicht. Das ist bei elektronischen Bauteilen nicht ungewöhnlich; nur ist die Ausschußquote dieses Reglers mindestens um den Faktor 100 zu hoch.
Da trifft halt ein mangelndes Qualitätsmanagement auf Rotstift-Controller.
Wünsche Dir ein verträgliche Regelung und nicht zu lange Stillstand.
Regler bestellt und der Werkstatt-Termin wird vereinbart
danke an den Admin. und allen die daran beteiligt waren/sind....DANKE, SUPER ARBEIT VON EUCH
Also gilt die Händler Aktion auch für Österreich?
Und eine Zusatzfrage: Kann man bei bereits erfolgtem Reglertausch (mich hat´s voriges Jahr erwischt) davon ausgehen, dass der neue Regler von besserer Qualität ist? Oder muss man den selben Defekt erneut befürchten?
Bisher ist mir keiner hier im Forum bekannt, der mit dem Regler, der zum Austausch benutzt wird, jemals Probleme gehabt hat.
Der neue Regler ist ein MOS Regler, welcher weniger Abwärme produziert und auch weniger Strom an die Batterie schickt.
Glaube 14,3 Volt waren es. Beim alten gingen auch mal knapp 15V zur Batterie, was die auf Dauer nicht unbeeindruckt wegsteckt.
Danke für die rasche Antwort! Find die Street Triple echt genial, aber wenn Dir das Ding in den ersten 2 Jahren unterwegs 2 x den Geist aufgibt, dann nervt das schon gewaltig. Allerdings gibt´s seit Juli 2011 keinerlei Probleme mehr!
Die neueren Modelle haben ja schon den aktuellen Regler verbaut. Deshalb auch die Tauschaktion nur bis zu einer gewissen FIN. Davor wurden, glaube ich, 3 verschiedene Regler verbaut.
Zitat von Mrs.Black im Beitrag #ich hoffe ich habe nichts überlesen, aber welche Baujahre sind denn genau betroffen ??? beim verkaufen wird ja nicht gleich die FIN mit angegeben
Doch klar...
...aus nem anderen Thread kopiert... Zitat von Dynamite im Beitrag - kostenloser Austausch Regler !!!!!- Alle Street Triple und Street Triple R Modelle bis FIN 456776 (die letzten sechs Stellen der Fahrgestellnummer)
die nummern weiss ich schon, aber hier geht es mir erstmal um die betroffenen baujahre,deshalb auch die nachfrage. kann man das rausbekommen ? oder weiss das jemand ?
...aus nem anderen Thread kopiert... Zitat von Dynamite im Beitrag - kostenloser Austausch Regler !!!!!- Alle Street Triple und Street Triple R Modelle bis FIN 456776 (die letzten sechs Stellen der Fahrgestellnummer)
Soooo... dann meld ich mich auch mal als Betroffene Am Freitag hat mein Regler nach letzten Aufbäumungsversuchen den Geist aufgegeben... Zuvor gabs noch ein Lichtorgelkonzert im Cockpit das sich gewaschen hatte, gefolgt von nem blockierendem Hinterrad bei 130 km/h Mein Holder, der mit seiner Speed hinter mir fuhr sowie Christian der mit seiner Thunderbird Storm vor mir war, haben etwas blass um die Nase ausgesehen, als sie neben mir zum Stehen kamen... Christian hat das Gequitsche vom Reifen trotz seiner extremen "Flüstertüten" und der Tatsache dass er gut 50 m vor mir war mitbekommen. Die Blässe konnte in meinem Gesicht die Zornesröte incl. diverser, definitiv nicht jugendfreier Flüche nicht vertreiben...
Ende vom Lied: wurde vom freundlichen an der Tanke abgeholt und bekam ein Ersatzmoped...
Achja: Eiiiigenlich fällt meine mit der Fahrgestellnummer nicht mehr in diese Gruppe der betroffenen Mopeds.. ja eiiigentlich... hmmm...
und jetzt mach ich mich dann auf den Weg mein Moped wieder nach Hause zu holen
Gruß Ilona
Dream as if you'll live forever. Live as if you'll die today. ~James Dean
Also wer jetzt noch den alten silbernen Regler drin hat, der darf sich auch nicht beschweren, wenn er liegen bleibt. Triumph hat ganz klar gesagt, dass sie die Regler auf Kulanz tauschen. Die Dinger sind alle ne tickende Zeitbombe, mit der ICH nicht rumfahren wollte. Also Blick auf den Regler, wenn der alte, dann Termin beim machen und tauschen lassen.
Regler sind doch nicht sakrosankt. Die können auch mal hopps gehen, obwohl es nicht die anfällige Serie ist. Bei besagtem Regler unserer Street ist es nur weit außerhalb der Statistik, was jetzt letztlich zur Tauschaktion von Triumph geführt hat. Aber ein paar promille von jedem Reglertyp werden wohl immer mal den Geist aufgeben. Abgesehen davon kann der Reglertod ja auch noch von anderer Ursache sein. Lima z.B.. Das hält dann auch der beste Regler nicht auf Dauer aus.
CU Streetster
Edit: Glückwunsch zum glimpflich ausgegangenen Stunt
erstens: jup, war der Regler.. in Kombination mit dem Relais vom Kühler plus ner lockeren Schraube an der Batterie... muss da schon dem Streetster recht geben: das Teil kann auch so mal hops gehen...
zweitens: Die Scrambler, naja, sie sieht besser aus als sie sich fährt... ist ja öfter mal so.. hatte mir mehr erwartet... macht Spaß zum in die Eisdiele fahren aber was mich angeht, ist die Scrambler keine Option für ein Zweitmoped... Mal schaun wie das dann bei der Thruxton wird... Ich will jetzt ned sagen, dass die Scrambler schlecht ist, auf keinen Fall!!! Aber sie ist halt ned das Moped für mich...
Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie ich unter dem Helm gejubelt hab, als ich wieder auf meinem Baby saß Das war den Großteil der Heimfahrt (knapp 100 km) so,... ich liebe mein Moped!!! An der Ampel hat mich ein anderer Mopedfahrer ganz seltsam angesehn.... Ok... der dachte vielleicht ich hab ne Schraube locker aber mir wars egal
Gruß Ilona
Dream as if you'll live forever. Live as if you'll die today. ~James Dean
Zitat von Ilona im Beitrag #449Guten Morgen zusammen,
Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie ich unter dem Helm gejubelt hab, als ich wieder auf meinem Baby saß Das war den Großteil der Heimfahrt (knapp 100 km) so,... ich liebe mein Moped!!! An der Ampel hat mich ein anderer Mopedfahrer ganz seltsam angesehn.... Ok... der dachte vielleicht ich hab ne Schraube locker aber mir wars egal
Hauptsache dein Schätzchen läuft wieder, ist das Moped gesund freut sich der Mensch Vielleicht hättest Du den anderen Mopedfahrer direkt zum freundlichen deiner Wahl für eine Probefahrt schicken sollen ... Grüße Carsten
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22.04.2012 15:32
und der Mech hat gleich einen neuen Regler auf Garantie mitbestellt und baut diesen ein. Auf Rückfrage hat er gemeint, die alten Regler überhitzen, deswegen tauschen wir die bei den 2010er und 2009er Modellen. 
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Am Freitag hat mein Regler nach letzten Aufbäumungsversuchen den Geist aufgegeben... Zuvor gabs noch ein Lichtorgelkonzert im Cockpit das sich gewaschen hatte, gefolgt von nem blockierendem Hinterrad bei 130 km/h 
Mein Holder, der mit seiner Speed hinter mir fuhr sowie Christian der mit seiner Thunderbird Storm vor mir war, haben etwas blass um die Nase ausgesehen, als sie neben mir zum Stehen kamen... Christian hat das Gequitsche vom Reifen trotz seiner extremen "Flüstertüten" und der Tatsache dass er gut 50 m vor mir war mitbekommen. Die Blässe konnte in meinem Gesicht die Zornesröte incl. diverser, definitiv nicht jugendfreier Flüche nicht vertreiben... 
Das war den Großteil der Heimfahrt (knapp 100 km) so,... ich liebe mein Moped!!! An der Ampel hat mich ein anderer Mopedfahrer ganz seltsam angesehn.... 
