könnte mir vorstellen, das es T. inzwischen gelungen ist die Charge mit den ganz üblen Reglern (2009 und teilweise 2010) an Hand von der FIN bestimmen zu können und das diese nun bei der Inspektion klammheimlich ausgewechselt werden.
Wäre zumindest ein Teilerfolg.
Damit wären die ganz großen Stückzahlen bei den Defekten aus der Risikogruppe raus. Bleiben nur noch die hin und wieder mal nichtgleichrichtenen übrigen Baujahre betroffen.
Gib auf alle Fälle mal Bescheid, was der Händler sagt.
Du musst nur mal schaun, wie dein Regler aussieht. 1. Schwarz mit einem Kabelstrang --> wenige Ausfälle 2. Silber --> viele Ausfälle 3. Schwarz und zwei Kabelstränge --> dürfte ok sein
Da liegt ja der Hase im Pfeffer, ich hab den silbernen Regler mit den angeblich vielen Ausfällen drin ( habe aber bis jetzt noch keine Probleme )und bei meiner Maschine wird laut nichts ausgetauscht. Passt alles nicht so wirklich zusammen. Vielleicht erfahre ich morgen mehr, da geht die Lady zur Inspektion.
Naja, der silberne Regler muss ja nicht zwingend bedeuten, dass man liegen bleibt. Das ungute Gefühl fährt halt leider immer mit. Man kann zur Vorsorge wie hier im Forum beschrieben eine LAdekontrollleuchte installieren. Das Hilft schonmal das Unheil rechtzeitig zu bemerken bevor man stehen bleibt. Aber wir werden OT. Daher bitte nen anderes Thema suchen.
Zitat von McEggDu musst nur mal schaun, wie dein Regler aussieht. 1. Schwarz mit einem Kabelstrang --> wenige Ausfälle 2. Silber --> viele Ausfälle 3. Schwarz und zwei Kabelstränge --> dürfte ok sein
Ich denke Triumph wird das aussitzen. Mir ist das langsam egal ob sich Triumph doch noch bewegt da ich meinen Regler selber getauscht habe. Das Risiko in Italien stehen zu bleiben war mir voriges Jahr einfach zu hoch. Im Ausland bringt die Kontrolllampe und Kulanz von Triumph Deutschland nix...da wird es teuer. Meine Schlussfolgerungen zur Marke Triumph habe ich allerdings gezogen.
Triumph wollte von mir in der Umfrage wissen womit ich nicht zufrieden bin und wo ich Verbesserungspotenzial sehe. Hier meine Antwort: ------------- Von Triumph UK und D bin ich zum Thema "Regler-Ausfälle" schwer enttäuscht. Triumph hat es nicht für nötig gehalten auf einen offen Brief des "Street-Triple-Forum.de" mit über 3.000 Mitgliedern zu antworten, trotz vieler Ausfälle. Diese arrogant wirkende Kommunikationspolitik hat viele Markenfans stark verunsichert und enttäuscht. Diese Haltung von Triumph wirkt absolut kontraproduktiv zum erstrebten Ziel „Kundenfreundlichkeit“. Triumph kann sich glücklich schätzen so hervorragende Händler wie SBF zu haben, die mit ihrer fachlichen Kompetenz, mit unermüdlichen Kundenbindungsbemühungen und bestem Service diese aus meiner Sicht unverständliche Ignoranz Seitens Triumph UK zu kompensieren versuchen. --------------- Gruß Che
hab ich auch seit diesen Sommer 3 Jahre und 20 000km und war nie was. heißt also nicht zwingend, dass der defekt ist, aber anscheinend waren von dem viele Chargen betroffen
Hat etwas gedauert, aber hier die Info nach der Inspektion beim . Es gibt eine Austauschaktion seitens T an verschiedenen Mopeds, und da spielt es keine Rolle, welcher der genannten oder auch abgebildeten Gleichrichter eingebaut ist und wieviele Ausfälle es mit dem jeweiligen Teil gab. Anhand der Fahrgestellnummer wird kontrolliert, meine Kiste war nicht dabei und ich habe den Silbernen drin mit den angeblich vielen Ausfällen. Wenn ich das auch richtig verstanden habe, ist es keine offizielle Rückrufaktion. Kommt die Streety zum , wird anhand der Nummer kontrolliert, ob sie das Teil tauschen müssen oder auch nicht. Bei Schäden wird seitens T oder/und auch mit Hilfe des auf Kullanz getauscht. Mich würden ja mal andere statements von euren zu diesem Thema interessieren, insbesondere, ob die Aussage eures mit der meines deckungsgleich ist.
Sooo, da von Seiten des KBA bisher nichts zu hören ist und ich auch nicht mehr damit rechne, das von der Seite aus was passiert, schließe ich das Thema "Triumph Regler Rückruf" für mich ab.
Wir haben zumindest erreicht, das T. nun bei bestimmten VIN den Regler während der Inspektion austauscht.
Hoffen wir mal, das die zugesagte Kulanz beim Auftreten des Schadens weiterhin so kulant geregelt wird.
Und, das keiner bei einem Reglerausfall zu Schaden kommt.
Zitat von DynamiteSooo, da von Seiten des KBA bisher nichts zu hören ist und ich auch nicht mehr damit rechne, das von der Seite aus was passiert, schließe ich das Thema "Triumph Regler Rückruf" für mich ab.
Verständliche Reaktion deinerseits, Patrick. Allerdings finde ich die Sache doch etwas merkwürdig. Irgend eine Stellungnahme hätt ich von einem Bundesamt wie dem KBA schon erwartet. Ich finde, zu antworten gehört sich einfach, aber vielleicht haben die besseres zu tun.
Wie dem auch sei, die Kulanzregelung ist besser als nichts.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Zitat von mischa ... Meine Schlussfolgerungen zur Marke Triumph habe ich allerdings gezogen.
Sehe ich genau so! Fahre die Streetie weiterhin extrem gerne. Bei Neukäufen von Streethexe oder mir spielt Triumph aber keine Rolle mehr Wollten dieses Jahr eigentlich vorm Forumstreffen zu den Tridays, dass haben wir uns ebenfalls verkniffen. Wird Triumph aber wenig kratzen, der Andrang wird da auch so groß genug sein - sh. schon alleine die Besucher aus diesem Forum
@ Dynamite: Völlig richtig, Cheffe. Von "offizieller" Forumsseite würde ich es jetzt gut sein lassen. Soll jeder User selber entscheiden, wie er damit umgehen möchte...
Es scheint auch wichtiger zu sein, dass die Leute dort das Netz möglichst verlustfrei danach durchsuchen, ob jemand ein T-Shirt mit Triumph-Schriftzug verkauft, statt sich ernsthaft um Kundenbelange zu bemühen.
Dem ganzen beteiligten Team Danke für die Mühe, die ihr euch gemacht habt. Es hat zwar bei Triumph zu nichts geführt, aber mehr kann man nicht machen! (ohne sich strafbar zu machen...)
Schade, wirklich schade - aber kein Wehmut, umsonst war´s nicht:
- Wir sind, auch ohne Antwort, 100%ig gehört worden. - Wir haben reagiert und vor allem was getan. - Das Internet "vergisst" bekanntlich nichts, daher wird man dieses Thema IMMER wieder (hier) finden können...! - Irgendeine Reaktion von Triumph scheint (unbestätigt) ferner im Busch zu sein, was den erwähnten "Feldaktions"-Tausch angeht. - Ich schliesse die Sache daher mit einer gewissen, inneren Zufriedenheit, etwas gesagt zu haben, für mich auch ab.
Tja - und dem Andi stimme ich zu - die Streety ist geil und wird das auch bleiben - ihr gegenüber bin ich auch immer noch euphorisch, wie dereinst. Die Marke, als solche, wird aber bei Neuanschaffungen sicher nicht mehr so im Vordergrund stehen...
Seis drum - "Thanks for leading the pack, dynamite!"
Möchte mich ebenfalls an dieser Stelle für das Engagement aller Beteiligten zu dem Thema bedanken . Die erwarteten Früchte durften wir zwar nicht im vollen Umfang ernten aber zumindest ist etwas in Bewegung
... und ja , auch bei mir würden bei einer Neuanschaffung etliche andere Motorradschmieden vorrang genießen !
Ich fande das Engagement das hier herrscht(e) zu diesem Thema wirklich super! Wie hotvinyl schon sagte, das Internet vergisst nichts!
Ich für meinen Teil bleibe bei Triumph, zumindest meine Maschine ist Wahnsinnig zuverlässig, nicht wartungsintensiv und macht irrsiniig Spaß zum fahren. Da ich Service und Reperaturen eh selber mache, ist mir die Kundenbetreuung auch nihct so wichtig.
Nichts desto trotz ist das Verhalten von Triumph überhaupt nicht in Ordnung! Seitdem empfehle ich auch anderen Mopedintressenten T. nicht mehr uneingeschränkt weiter. Ich sag denen einfach wie´s is. Zuverlässig, saumäßig geil zum fahren, aber von Kundenbetreuung können sie sich noch ne dicke Scheibe von anderen Herstellern abschneiden.
Aber wer weiß, die Mühlen der Justiz und der Ämter mahlen langsam, sehr langsam wie ich schon das ein oder andere mal miterlebt hab...
Die Hoffnung stirbt zuletzt, vielleicht kommt ja doch noch was?
Danke auf alle Fälle für den ganzen betriebenen Aufwand!!
Ich habe bei meinem Engel auf alle Fälle den Regler bereits ausgetauscht, da ich bis zu einem Ausfall nicht warten wollte!!
Da ich seit 1996 Triumph fahre mit derzeit fast 300.000 gefahrenen km, werde ich weiterhin treu bleiben, da meine Erfahrung mit anderen Marken auch nicht besser oder schlechter ist. Triumph bleibt halt eine gute Mischung aus Exklusivität und Alltagstauglichkeit. Ärgerlich ist das Verhalten seitens Triumph GB aber trotzdem!!!
Die möglichen Dreizylinder-Alternativen von Benelli und MV haben halt ein großes Manko, sie kommen aus Italien und meine Erfahrung mit Moppeds vom Stiefel sind nicht sehr berauschend!!
Zitat von Speedy2711Danke auf alle Fälle für den ganzen betriebenen Aufwand!!
Ich habe bei meinem Engel auf alle Fälle den Regler bereits ausgetauscht, da ich bis zu einem Ausfall nicht warten wollte!!
Da ich seit 1996 Triumph fahre mit derzeit fast 300.000 gefahrenen km, werde ich weiterhin treu bleiben, da meine Erfahrung mit anderen Marken auch nicht besser oder schlechter ist. Triumph bleibt halt eine gute Mischung aus Exklusivität und Alltagstauglichkeit. Ärgerlich ist das Verhalten seitens Triumph GB aber trotzdem!!!
Die möglichen Dreizylinder-Alternativen von Benelli und MV haben halt ein großes Manko, sie kommen aus Italien und meine Erfahrung mit Moppeds vom Stiefel sind nicht sehr berauschend!!
Gruß Robert
Genau da liegt der Punkt, natürlich kann man aus dem Verhalten von T entsprechende persönliche Konsequenzen ziehen. Ob allerdings andere tatsächlich besser sind hab ich doch eine erhebliche Glaubenskrise. Kundenorientierung wird zwar weltweit von jedem propagiert, die faktische Realität im Einzelfall sieht aber nunmal fast immer ganz anders aus.
Auch von mir danke ans Team für den Einsatz in der Sache.
man kann nun wirklich nicht behaupten, daß T sich bei der Nummer mit Ruhm bekleckert hätte. Bei meiner nächsten Kaufentscheidung werde ich das sicher auch im Hinterkopf haben, aber ein grundsätzliches K.O. Kriterium ist es nicht. Andere sind auch nicht besser, nur anders.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
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21.03.2012 20:52
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nichts ausgetauscht. Passt alles nicht so wirklich zusammen.
mal schauen was die antworten wenn überhaupt 
Wollten dieses Jahr eigentlich vorm Forumstreffen zu den Tridays, dass haben wir uns ebenfalls verkniffen. Wird Triumph aber wenig kratzen, der Andrang wird da auch so groß genug sein - sh. schon alleine die Besucher aus diesem Forum 
hat mir zugesagt!!, daß -wenn der Regler WO-gibt, er auf Kulanz getauscht wird
...!
