Zitat von Paddy765rs im Beitrag #3425

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Da haut aber einer einen raus! In Blech gewordene Träume!

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Da gabs wohl ein Missverständnis, die Corvette ist nicht mir :D

Ich kann zwar nichts mit Oldtimern anfangen, aber wenn ich Bedenke, dass meine heissgeliebten E36 auch langsam in das Oldtimeralter kommen, kann ich verstehen wie es wäre, wenn ich irgendwann mit 50 stolz einen präsentieren und dann nur zu hören kriegen würde, was für ein alter Scheiß das doch sei

edit: da fällt mir was ein. Der Freund eines Freundes hatte irgendeinen alten Benzer, sah nice aus aber hat auf jeden Fall etwas Liebe gebraucht. Der Junge kommt als Nordafrikaner auf die fantastische Idee, das Auto günstig in Marokko wieder herrichten zu lassen. Nicht mal persönlich vor Ort, sondern schön via Transport von Deutschland aus.

Ende vom Lied: Auto wieder da, die abgefallenen Sonnenschutzblenden mit Tape fixiert, Roststellen grob geschliffen und Lackstift drüber, nicht die Fehler, sondern die Fehlermeldungen wurden beseitigt, indem die entsprechenden Glühbirnen aus dem Tacho entfernt wurden - aber hey, auf den WhatsApp-Bildern sah es gut aus

Wuff...

Sowas ist doch ein Traum!

Vom Design her absolut mein Fall. Gibt Umbauten wo man die Karossieren nimmt und die moderne Technik ihrer Nachfolger reinbaut, finde ich persönlich richtig hammer. So wie der Umbau von JP, als er die gesamte Technik vom BMW M4, inklusive Achsumbau, Lenkgetriebe, sämtliche Sensoren inklusive ABS und sogar Tacho und Bordcomputer in den E30 reingepackt hat. Perfektion

@Sordo

Dein Bruder kann sich den hier mal anschauen Aston Martin Projekt , dazu zB einen DBR1 und 2, einen DB3S, einen DB4GT und u.a. einen F1 aus den Sechzigern.

Mit dem Projekt und dem 4GT waren wir auch in Goodwood zum Testen. Habe 3 Jahre damit zu tun gehabt und bis auf den F1 auch alle bewegt (neben noch vielen anderen dieser Marke). War ne feine Zeit, mit 95% Aston, der Rest waren alte Fahrzeuge, vornehmlich mit Pony-Motoren.

Zitat von Sordo im Beitrag #3424

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Bei schönem Wetter weiß man nicht ob 2 oder 4 Räder und dann auch noch entscheiden welche 4 wenn es nich die 2 sind

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@choker

Omaze? Als Spenden-Gewinnspiel?

Die Pagode... m.Mn. der schönste Benz ever.
Wenn ich bzgl. Auto einen Wunsch frei hätte: den Ur-Carrera RS in weiss.
Oder... nein warte noch liebe Wunschfee, bitte 1x das geilste Auto aller Zeiten: den 917 im Gulf-Design!

Hatte auch mal ein Bericht über die Spendenaktion gesehen, wäre natürlich cool spenden und dann noch was feines gewinnen 👌

Moin. Endtöpfe sind ja immer ein beliebtes Thema.
Kennt die hier jemand? Hab ich eben zum ersten mal gesehen.
https://www.roadsitalia.com/de/1497-triu...016-roadsitalia

Nachtrag. Hab nen Fred in der Suche dazu gefunden. Aber vielleicht gibt`s ja neuere Erfahrungen. ;-)

Moin,
ich kenne die Roadsitalia von einigen Cagiva`s, da im Fahrerlager sind sie recht beliebt. Sie benötigen am Raptor aber eine neue Abstimmung, um keinen Leistungsverlust zu haben. Richtig abgestimmt, funktionieren sie aber sehr gut (mehr Sound + Leistung).

Schaaf fährt ne Streety R

die analoge eieruhr ist ein echtes verkaufs argument

Da brauche ich nur den Ton um den Schaaf zu erkennen.
Die Art zu schalten ist einzigartig

Zitat von Thank God its Friday im Beitrag #3440

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die analoge eieruhr ist ein echtes verkaufs argument

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Ganz meine Meinung.
War für mich auch ein Argument die „R“ anstatt der „RS“ zu nehmen. Hinzu kamen die doch recht gewöhnungsbedürftigen Anzeigemodi der RS.

Im modelljahr 2020 würde ich die R den vorzug geben, das tft display der 2020 rs geht gar nicht, die eieruhr der R sieht einfach zu gut aus, fahrwerke müsste ich eh beide umfedern lassen (zu dick ), was ich von der big piston fork der rs halten soll weiß ich heute noch nicht so ganz, die R sollte um die 2000 - 2500 euro günstiger sein in AUT.

Gabel der R umfedern (umshimen) lassen, hinten ein hyperpro 641 federbein rein, hatte ich an der honda und war sehr zufrieden damit, da hat das federbein den rahmen outperformed
soziusabdeckung + QS/blipper dazu ordern (wer weiß eventuel auch heizgriffe)
sollte ich bei der bremse was zum aussetzen zu haben >> beläge und pumpe

sollte sich mit der preisdifferenz ausgehen, dan gebe ich aber der R den vorzug im modelljahr 2020

reines was wäre wann, für eine erneute street lachen mich einfach zwei zylindrige bikes zuviel an.

Gibt es eigentlich „Blindschrauben“ oder „Deckel“ welche die originale oeleinfuell Schraube / Oelmessstab ersetzen?


765er Motor

Und wenn wir eh mal wieder dabei sind....


Auf dem Motor klebt ein Aufkleber: „Bla bla bla Triumph bla bla Castrol...“
In der Anleitung: „bla bla Castrol bla bla beispielsweise Rs4bla bla“

Bei jedem Triumph Vertragshändler wird Motul Öl reingekippt.


🤷🏻‍♂️ Ich nur so „hää“



Zahlt Castrol für diese Art „Werbung“ soviel Geld 🤑 das sie es überall ab/draufdrucken
Und Triumph selbst findet Motul besser für die eigenen Motoren

Umgekehrt wäre ganz interessant zu wissen, ob Triumph den Werkstätten ihre Motulfässer vorschreibt. Wie sieht es eigentlich aus mit den Anleitungen für ältere Modelle ? Stand da schon immer Castrol drin ? Haben die Werkstätten einfach irgendwie nen Vertrag mit Motul ? Was füllen denn die Engländer in ihren Werkstätten ein ?

ja

^^

Also ich hab mal nachgeschaut und anscheinend hat Triumph seit 2010 eine Partnerschaft mit Castrol. Das könnte die Sache erklären. Für Motul sehe ich das zur Triumph Challenge und zum Street Triple Cup, kann aber nicht erkennen wie offiziell das ist.