Moin,

mit Heißluftpistole vorwärmen, dann lassen sie sich widerstandsarm rausdrehen, ohne das der Formschluß für das Werkzeug leidet. Außen- und Innengewinde von den Resten der Schraubensicherung gründlich säubern (Drahtbüste, Gewindeschneider).

Gruß, silent

Hallo

Wollte nur mal kurz Bescheid geben
Heute Bremsscheiben gewechselt , alles super geklappt !! Neue Beläge rein und Probefahrt gemacht . Alles top
Glaube auch dieses schleifgeräusch was sie immer gemacht hat ist auch weg !?
Das muss ich beobachten kann aber sein weil sie noch nicht richtig eingelaufen ist ?

Gruss harry

Ein bisschen schleifen ist normal. Du kannst versuchen die bremssättelschrauben nochmal zu lösen. Maschine vorne aufbocken. Rad drehen. Bremse betätigen und halten. Dann wieder festziehen

Hi zusammen,

Ich habe mal eine Frage, die wahrscheinlich schon 1000 mal hier im Forum beantwortet wurde, aber ich konnte im großen Haufen der Suchergebnisse keine für mich passende Antwort finden.

Wie läuft eigentlich der Service bei einem Triumphhändler ab?

Mein Hintergrund: 13er R im Juli gekauft. Demnächst macht sie die 20.000 km voll.
Der Vorbesitzer war immer in Rosbach / "Frankfurt-Nord". Ich würde aber wahrscheinlich aufgrund einer etwas kürzeren Anreise und der laut Online-Auskunft günstigeren Preise lieber nach Bad Kreuznach gehen. Beide sind aber über eine halbe Stunde entfernt und ich kann mich nicht beim Händler abholen lassen.

Bei der großen Inspektion muss ja der Motor (meines Wissens) kalt sein und somit das Motorrad min. am Vortag in die Werkstatt gebracht werden.

Ich denke damit bleiben 2 Möglichkeiten:
1. Man lässt die Maschine abholen
2. Man nimmt ein Leihmotorrad

Ich nehme an, dass beide Alternativen Geld kosten. Wer von euch hat das schon so gehandhabt und wie teuer ist das in etwa?

Oder gibt es noch eine andere Variante, die ich übersehen habe?

Schöne Grüße aus Wiesbaden

Moin,

meine Händlerin (Moto Visé, Eupen, Belgien) stellt mir in diesen Fällen einen Vorführer zur Verfügung, mit dem ich nach Hause fahren kann. Bezahlen muss ich dann nur den Sprit. Muss man nach fragen, hat bisher aber fast immer problemlos geklappt.

Tschö,

Bossi

Ich fahre zum Händler mit Motorrad und mit öffentlichem Nachverkehr nach Hause

Letztens habe ich eine Speedy für den einen Tag bekommen. Wurde mit rund 50 Euro berechnet, das finde ich ok. Es gibt auch Händler die das kostenlos machen, aber bei dem Kurs ist abholen und hinbringen nicht besser.

Abholen lassen habe ich auch schon mal eine, das war im Winter und trotzdem etwas teurer. Dann lieber mit Leihmoped. Sind gut 50 km einfache Strecke.

Am besten mal anfragen...

Bei dem alten Vertragshändler von Triumph in München (Rock'n'Ride) gab's auch immer einen Vorführer kostenlos. Bei dem neuen Vertragshändler von Triumph in München (Dörr Group) weiß ich es nicht, aber die sind sehr nett, ich würde da einfach mal fragen... ich weiß, München hilft dir nicht. Aber frag einfach... ;)

Wo ich noch in Sachsen-Anhalt lebte und dann nach Leipzig zur Werkstatt musste (einfache Strecke 60-70 km) habe ich immer einen Vorführer (zum Aussuchen) zum halben Preis bekommen. Kommt denke ich auch immer etwas auf die Strecke und den Händler an.

Pro-Tipp: Ruf doch mal an. Manchmal ist das alles unkomplizierter als man denkt.

Danke für Eure Antworten!

@businesskasper : Darauf wird es hinauslaufen. Aber ich wollte zumindest eine Ahnung haben, wie manch anderer Händler das regelt. Ich will weder unverschämt sein, noch mich komplett über den Tisch ziehen lassen.

@schnip Öpnv ist immer die erste Variante, die ich checke. Aber fast 2 Std Bus & Bahn anstelle von 35 Minuten mit dem Auto/ Motorrad ist... Bescheiden....

Normal ist Stefan in so Sachen ganz umgänglich. Motorrad mitnehmen, abgeben vollgetankt. Und was für die Kaffeekasse. Berichte mal, wenn du das Motorrad als ausleihen vorziehen würdest. Frag einfach nach ob du ein Motorrad für die Zeit haben kannst und nicht fragen ob er Motorräder verleiht. Weil dann wirst du eine Rechnung bekommen.

Rosbach würde ich generell meiden, da man dort ausnahmslos über den Tisch gezogen wird und keinen Gegenwert erhält. Den ersten Teil deiner Recherche hast du dahingehend ja bereits erledigt.

Hallo,
Kann mir einer sagen ob die Drosselklappen ab Bj. 2013? die gleichen sind wie für bis bj. 2012 ?
Zumindest optisch müsste es ja passen sehe da kein Unterschied 🙄

Die Eiinspritzanlage ansich ist anders und nur mit den 675 Daytonas 013-16 gleich.Wenn du nur die Klappen meinst kann das sein, weiß ich aber nicht.
Frage gehört aber glaube ich nicht herein.Das gibt bestimmt mecker.

Es geht um die komplette Anlage aber hat sich erledigt habe eine passende gefunden Danke

gibts ne anleitung für den rider mode krieg das ganze zeug net aus bei meiner rs 23er ??

hat sich erledigt

Kurze Frage für jemand....

Was gibt es für Komplettanlagen ohne Kat für die Street Triple von 2017 ? (Rennstrecke). Es wurde empfohlen den Kat zu entfernen, nur darum geht es letztlich.... bedeutet doch sicher anderer Krümmer + ESD oder ?

Anderer Krümmer + ESD geht.Aber auch nur Kat aus ori. Krümmer entfernen geht.

Ok danke, ich denke mal originaler ESD+ Krümmer wäre sicher ganz gut, wenn es reicht nur den Kat zu entfernen. Muss da was abgestimmt werden und wie sieht es mit der Lambdasonde aus ?

Ja, abstimmen. Das läuft alles schon im Serientrimm zu mager. Wenn dann noch Durchzug im Ausgang herrscht, wird das noch viel schlimmer.

Ohne Abstimmung ist das Entfernen des Kat sinnfrei. Der Grund ist eigentlich ein anderer: Man ändert die Abstimmung (fetter), um den Motor (Kopfdichtung) zu schützen. Dadurch hält man die Abgaswerte nicht mehr ein und zerstört mit der Zeit den Kat. Insofern kann man ihn auch gleich entfernen.

=> Kat entfernen

Abstimmung ist zwingend nötig.Ohne Lambda. Halt nur für Renne.

Moin,

hab gleich mehrere Fragen.

Ich bin auf der suche nach neuen Stiefeln, mein Problem ist aber, dass ich relativ dicke Waden habe und die Stiefel meist nicht mal zur Hälfte vom Reißverschluss zu ziehen kann.
Ich habe im Polo schon diverse Stiefel anprobiert (der Store in Bonn hat aber keine all zu große Auswahl), bei Göde Motorsport hab ich einen Daytona anprobieren wollen aber der ging eben auch kaum zu.
Habt ihr ne Idee welche Stiefel etwas weiter sind? Sollten eher sportliche Stiefel sein, da ich ab und zu auch im Kreis fahre.


Ich hab mir nen OBD-Bluetooth-Adapter bestellt um mit TuneECU den Service zurücksetzen zu können. Da bietet sich ja direkt an die anderen Wartungen auch zu machen, sprich Drosselklappengehäuse abgleichen.
Stimmt es, dass man per Bluetooth das Steuergerät nicht sperren kann, wenn man die Finger vom Mapping lässt?
Wenn ich schon soweit drin bin mit der Wartung, lohnt es sich ein Werkstatthandbuch für die Street zu kaufen? Ist da wirklich alles drin beschrieben?