so sie steht nun in der Garage. Andere Spiegel und Reifen habe ich ja nun schon mit Auslieferung bekommen.
War etwas skeptisch wegen der Farbe aber das Grau passt. Ist nicht so hell wie das von der RX wenn ich das recht im Kopf habe.
So was ist mit Aufgefallen. Mittlere Sitzbank ist fest verschraubt. Geht nur der kleine Deckel hinten hab. Verbandspäckchen geht aber rein. Klang?!? find ihn besser als von meiner 2013er R. Boardcomputer .... schon geile Geschichte aber nicht kompliziert wie das in einigen Videos angedeutet wurde. Erklärt sich alles von selber. 10 Minuten hatte ich mein Profil definiert und fertig. Aber beim Fahren lenkt es sicherlich ab. Display ist super lesbar.
Hab angefangen den CLS Öler zu verbauen. Der untere Kettenschutz ist mal ein Liebloses Aluteil ... da passt auch keine Öler-Kanüle dahinter. Heizgriffe wollte ich dann anbauen ..... Da haben die Kollegen gut was dran verändert. Der Gummi der Gasrolle ist irgendwie mit der Gasrolle verklebt oder wie man das auch nennen will. Habe ich nicht runter bekommen. Bei meiner 2013 konnte ich die einfach runterrollen.
D.h. die müssen zurück und ich muss auf die Triumphoriginalen zurückgreifen. Lenkerenden sind interessant festgemacht.
Hab mal paar erste Bilder angehangen.
Morgen wird dann noch Stromverlegt für Navi, da bau ich morgen mal das Flyscreen ab. Mal schauen ob man da noch Kabel und Netzteil drine verstauen kann wie früher....
Glückwunsch Thempor zum tollen Bike. 2 Fragen aber noch : -Warum gleich andere Bereifung ? - Warum baut man an so einem schönen Motorrad, für das man 12 große Zettel hingeblättert hat, die Spiegel gleich wieder ab ? Die Insektenfühler des Vormodells passen da überhaupt nicht ran und zerstören die Linie.
Spiegel ... na ja die Lenkerenden gefallen mir mal gar nicht und ich will die Freiheit zur Seite für die Hände haben. Find die Original sogar schöner. Da auch nochmal ein Foto angehangen wegen den original Spiegelschellen, wurde angefragt. Reifen ist halt Geschmackssache ... und bei 15-20KM im Jahr rubbelt sich mir die Originalpelle zu schnell ab.
Also zum Thema Strom im Cockpit. Hinter dem Flyscreen ist kein Platz mehr, durch den Luftkanal. Hab das Netzteil vom Navi nicht mehr dahinter bekommen. Hab aber das Netzteil aufgeschraubt(eine Seite vom Gehäuse weggelassen) und dann konnte ich das gerade so reinbasteln. Strom nehme ich da immer vom Licht.(weil mit Zündung auch ausgeht) Dabei gleich Fehler gefunden(vom Werk). Kabel wurde gequetscht beim Einbau.
Kennzeichenträger ist für mich gefühlt der Selbe. Hänge auch nochmal ein Bild an wegen den Löchern für die Soziusgriffe. Sind auch gleich, vermute mal der Rahmen hier ist auch der selbe wie bei der 2013er. Die Bodenplatte ist aber anders. Also müsste man sich vermutlich in die eigene Platte Löcher bohren. Da es ja keine Soziusgriffe für die Gute gibt, jedenfalls im Zubehör nicht gefunden.
Ebenfalls heute Festgestellt, Felgeneffekt wie bei der alten. Gibt so einen Turbineneffekt(sehr interessant hatte ich früher bei Kawa oder Yamaha nicht) der das Öl zu Felge wegzieht. Also Öler Kanüle wieder von außen angesetzt.
Das mit dem gequetschten Kabel würde ich direkt beim Händler ansprechen. Ich denke zwar, das das nur mit Iso-Band umwickelt wird, aber sollte da was kommen, haste später was in der Hand, lass das auf alle Fälle ins Wartungsbuch eintragen, damit Du was schriftlich hast.
Wenn Du Glück hast, existiert auch irgendwo dazwischen noch ein Stecker und man muss nur einen Teil des Kabelbaums austauschen. Nen neuen Kabelbaum wirds wohl eher nicht geben, aber vielleicht, ist ja in der Werkstatt einer begabt und kann wenigstens das Kabel fachgerecht austauschen.
HI, ist der abgehende Stecker zur Maske. Nicht der vom Kabelbaum. Also wäre sicherlich tauschbar. Aber Adern sind alle OK. Hab ich gleich genutzt um Navistrom anzubinden. Ist Zufällig das richtige Kabel gewesen.
@Bluce Na mit Windschild mein ich Windschild. Hab ich noch mit rausgehandelt. @Thempor Vielleicht sieht man sich ja beim ER-6 Treffen, schau mir deine RS sicher mal an
@Hellrider Es gibt einen Flyscreen und eine Scheibe (Letzteres für noch mehr Windschutz) - beides erfüllt die Funktion eines Windschildes... daher meine Frage, was du genau meinst.
@Bluce Da ich angegeben habe, das Lackset (also Flyscreen, Bugspoiler und Rahmenschützer) UND Windschild mitgeordert hab, werd ich wohl alles haben.. ein Blick auf mein Profilbild hätte die Frage wohl auch beantwortet
@Hellrider : Hey Hey. Beruhige Dich. Auf dem supergroßen Profilbild ist ja nicht die Welt zu erkennen. Du hast also den Flyscreen ab- und das Windschild angebaut. Gehörten zum Lackset nicht Flyscreen, Bugspoiler und Sitzbankabdeckung ?? Was denn für ein Rahmenschützer ?
@rocco216 Nicht ganz - der Händler hat den Windschild auf den Flyscreen geschraubt, sind also beide montiert. Ja stimmt, die Sitzbankabdeckung gehört auch noch zum Lackset - vergess ich immer, weil ich die nie ausgepackt hab die Rahmenschützer sind auch von Triumph. https://www.triumphworld.de/images/produ...ges/32620_1.jpg
kann mir jemand sagen, ob die Lenkerendenspiegel der neuen RS an die alte Street Triple R passen (BJ 2015)? Ich finde die ganz schick. Der Händler meinte, dass es nicht gehen würde, konnte mir aber keine schlüssige Erklärung liefern.
Lenkerendenspiegel sind ja generell ein schwieriges Thema bei der Streety. Aber vielleicht hat ja jemand schon Erfahrungen mit den Spiegeln der RS. Die für die "alte" Streety haben ja keine ABE.
ich hatte die neue RS letztes WE Probe gefahren. Ich selbst habe die 13er R mit den Triumph Lenkerendenspiegel. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Befestigung an der RS unterschiedlich zu meiner ist. Ganz sicher bin ich mir nicht, aber so aus dem Bauch heraus sah es so aus, als wenn die Durchmesser zum anklemmen an der Seite unterschiedliche Durchmesser haben. Müsste man aber noch mal nachmessen. Auf jeden Fall sind die Spiegel bei der RS etwas größer und die Sicht nach hinten besser.
Da muss ich mal auf erste Erfahrungswerte warten. Die neuen Spiegel haben einfach Vorteile. ABER und bessere Sicht. Trotzdem nicht zu auffällig. Also wer immer sich dem Projekt verschreibt oder den direkte Vergleich hat, möge sich super gerne melden.
kann mir jemand sagen, ob die Lenkerendenspiegel der neuen RS an die alte Street Triple R passen (BJ 2015)? Ich finde die ganz schick. Der Händler meinte, dass es nicht gehen würde, konnte mir aber keine schlüssige Erklärung liefern.
Lenkerendenspiegel sind ja generell ein schwieriges Thema bei der Streety. Aber vielleicht hat ja jemand schon Erfahrungen mit den Spiegeln der RS. Die für die "alte" Streety haben ja keine ABE.
Danke euch.
Auch wenn das für mich in 2 Wochen keine Bedeutung mehr hat, kann ich nur sagen, dass ich noch nie ein Bike hatte mit so einer guten Sicht in den Spiegel. Man(n) sieht was ohne jede Verrenkung, die ich sonst auf anderen Motorrädern machen musste.
Hier mal der Klang der RS mit dem Arrow Endschalldämpfer. Ich vermute mal in der nicht-EU-Variante, da sich der DB-Killer entfernen läßt. Cool das der Kerl noch vor der ersten Fahrt (siehe Reifen) die Föte ausbaut - das lag ihm wohl am Herzen.
Street Triple Forum Chat
7
TRIUMPH Street Triple Forum
Thema abonnieren
Thema drucken
25.03.2017 19:42 (zuletzt bearbeitet: 25.03.2017 19:53)
antworten
die Rahmenschützer sind auch von Triumph. 
