Na hoffentlich zeigen sie gleich das Modell mit dem kleineren Arrow Topf der auf den getarnten Bildern drauf war, der originale geht ja gar net Die bunten Blenden, vor allem am Heckrahmen müssen aber auch dringend weg
Um den Nachwuchs anzusprechen und die Stückzahlen zu steigern, mit Sicherheit die richtige Entscheidung ein neues Design zu bringen! Gerade die R-Variante mit Arrow kommt sportlich und von der Linie stimmig rüber.
Zitat von Linus im Beitrag #40Sieht gar nicht so schlecht aus Anscheinend arbeitet auch Yamaha an ein Dreicilinder (850 cc 130 Ps), presentation in 2013 anfang verkauf 2014.
Zitat von Linus im Beitrag #40Sieht gar nicht so schlecht aus Anscheinend arbeitet auch Yamaha an ein Dreicilinder (850 cc 130 Ps), presentation in 2013 anfang verkauf 2014.
'NOCH ist es egal, wenn ich nur hinten mitfahre.. Aber irgendwann wird mein Ruhm verblasst sein, keiner wird mehr wissen, was für ein oager Wetzer ich bin..
Und dann wird es Zeit, sich wieder ein scharfes Eisen zu besorgen und anzurauchen, dass die Erde bebt. Haha
Das ganze bleibt - vorsichtig ausgedrückt - mehr als gewöhnungsbedürftig! Da reisst auch der ebenfalls recht klotzig wirkende Arrow wenig raus, Volker.
Auspuff und Gesamtambiente bleiben aber furchtbar japanisch. Aktueller Mittelklassejapanmuff - gut die Verkaufszahlen von so ner ER-6 geben denen ja Recht, Diversion und co. auch... Aber Hinckley? Egal.
Fragt sich ferner, wozu der rote EiskratzeR ist, der in die Kühlerverkleidung gesteckt wurde...
Tauschen?
Nö! Never.
Rundaugen R 4 ever!
Warum trennen sich alle "Tradiotionsfirmen" von ihrem "Geist"? Da baut Autohersteller BMW 4-Zylinder Turbos... bis in hohe PS Stufen und Triumph - hier kann nicht mal Downsizing angeführt werden - den Japantriple.
Schöne neue Welt. Das kann doch beides nix geben, auf Dauer.
Mal schauen, ob man sich dran gewöhnt - aber nach den lange bekannten und dadurch verinnerlichten Spyshots würde ich, für mich, sagen: Eher nein.
Danke für die div. Links, ob ichs zur iMot schaffe wird sehr spontan entschieden... Das heute Enthüllung war sah ich auch eher zufällig!
Hey, sie ist doch gerade erst geboren! Wer sieht schon direkt nach der Geburt perfekt aus? Gerade die, die gleich toll aussehen, haben später oft die meisten Macken. Am Anfang zählt doch erstmal, ob alles dran ist plus Größe und Gewicht! Und da erfüllt sie erst einmal so weit alle Punkte, die Basis geht i.O., meine ich. Und für die Dauer-Meckerer und Super-Fahrer unter uns, das ABS wird offenbar abschaltbar sein. Was ich wohl nie tun würde. Wenn ich die Neue einmal damit kaufen werde, dann bleibt das ABS bei mir scharf (heiße schließlich nicht Rossi). Morgen werde ich sie in Köln besuchen und mal streicheln und ihr sagen, dass die bösen Onkels, die wohl auch noch vorbei kommen werden, gar nicht so übel sind und sie das alles beim nächsten Street Triple treffen auch bestimmt merken wird.
Die 13er R in weiß/rot (geil der rote Heckrahmen!), kurzer KZH, Arrow, ggfs. Rundscheinwerfer, Soziusrasten weg -> Top. Sehr schickes Moped, gerade das kantige Heck ist sehr sexy :) Obs den kleinen Bugspoiler wohl auch für die alten Modelle geben wird? Sieht ganz gut aus.
Haben ansonsten auch dazu gelernt: Schwarzer Lenker, Schwingenlager schwarz, Fußrastenhalter schwarz. Sehr fein. Nur das helle Kettenblatt versteh ich nicht ganz...
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02.10.2012 14:13
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Haha 
bis in hohe PS Stufen
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