Hab meine Batterie auch schon abgeklemmt, aber dass es dann zu solchen Fehlern kommt hatte ich noch nicht!

Fred

Da werd ich Samstag mal tanken fahren und schauen ob dann wieder alles normal ist.

Erwähnen sollte ich auch noch das der Tank ca. 24 Std. hochgeklappt war....

Kurz frage, ich wollte gerade die Lenkkopfmutter bei meiner 2011 Streety anziehen. Doch bin ich mit der Drehmoment Angaben ein bisschen überfordert.

Ich meiner Reperaturanleitung finde ich die Werte 30 Nm und 90 Nm. Im Internet habe ich jetzt noch zusätzlich was von 40Nm gelesen.
Was ist den nun richtig?

90Nm passt

Zitat von dachi im Beitrag #147

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Guten Morgen,
beim Abholen der Streety letzten Monat beim Händler war die Benzinleuchte an, da war ich dann zur Tankstelle gefahren und wunderte mich warum ich nur 8 Liter nachtanken konnte.
Habe mir aber keine weiteren Gedanken gemacht da die Anzeige mit zunehmender KM Abspulung ordentlich den Füllstand anzeigt.
Gestern hatte ich meinen Kettenöler montiert und beim anklemmen der Stromversorgung auch die Batterie kurzfristig vom Boardnetz getrennt.
Mein Tank ist jetzt ca. halb voll und siehe da, die Tankanzeige leuchtet schon wieder
Kann es sein das bei der 765er nach trennen des Boardnetzes die Tankanzeige grundsätzlich leuchtet und die erst wieder bei nem vollen Tank ausgeht?

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Ach Leute, ich will die Saison endlich richtig starten aber hab meine erste Ausfahrt vor ein paar Wochen mit Flugrost an Bremsscheiben und Kette massiv bereut.

Wie handhabt ihr das mit dem Salz auf den Straßen?

Zitat von Vincentin238 im Beitrag #156

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Flugrost an Bremsscheiben und Kette

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Ja, das mit der Kette war mein Verschulden, hatte nach der letzten Wäsche das Nachschmieren vergessen. Hab jetzt aber schon alles entfernt, gereinigt und sauber geschmiert :)

Waren am WE in der Eifel (900 km) Lag sehr viel SALZ auf der Strasse und morgens die Strassen noch etwas Feucht( Alles war verkleckert ).Am Sonntagnachmittag nach Hause, den HAUSHOCHDRUCKREINIGER raus,alles schön saubergemacht mit Lappen, Schwamm und Schauma und so .Bei der Kette macht das der gute SCOTTY

Hallo ,
Brauche mal eine schnelle Auskuft!
Bei mir steht der Umbau auf ein Motogadet motoscope pro unmittelbar bevor.
Um dem Mechaniker die Arbeit zu erleichtern, möchte ich ein paar Informationen sammeln.
Der Rosikofaktor ist die Kompatibilität.
Als kompatibel getestet gibt Motogadet die Modelle 2008, 2010 ( nicht R ) an.
Hier im Forum habe ich 2 Umbauten gefunden.
Einer davon ist von TOKO mit einer 2009er, allerdings keine R.
Ich habe auch einer 2009er, allerdings als R.
Jetzt meine Frage :
Ist die Elektrik bei beiden Modellen die Selbe ?
Wichtig ist , denke ich, das Steuergerät und Tacho gleich sind.
Der CAN - Bus ist ja die Achillesferse.

Danke schon mal !

Die R und nicht R Modelle unterscheiden sich nur durch das Fahrwerk, die Bremsen, Sitzbank und Lenker. Ansonsten sind die Modelle Baugleich.

Nächste Frage:
Wo ist die Ansaugöffnung am Steuerkopf?
Meine Lampen samt Halter sind abgebaut worden und die Öffnung wurde
mit einem Blech verschlossen.
Kriegt der Motor jetzt noch Luft oder muss eine Öffnung im Blech bleiben?

Morgen ist es so weit, die Street wird angemeldet und ich fahre das erste Mal mit (m)einer Triumph. Hoffentlich gefällt mir das Bike!

Wie soll das denn gehen. EUROPAWEIT sind die Straßenverkehrsämter morgen geschlossen.

vielleicht hat er das Nr-Schild schon, und darf ab morgen fahren...
oder bei den Ösis ticken die Ämter anders...

Ja,,, das wollte ich auch fragen! Karfreitag wird seeeeeeeehr schwer. Ich werde morgen meine 3. Tour mit meiner R machen, und hoffe echt , das ich danach net wieder solche Leistenbeschwerden habe!

@Wellenreiter hatte anfangs mit meiner Streety auch Leistenbeschwereden, lag am Ende am Schnitt der Hose

12 Grad morgen Höchsttemperatur ist für mich ehrlichgesagt schon einen Hauch zu kühl. Aber theoretisch gesehn wärs vom Wetterbericht her wohl der einzige Tag überhaupt zu Ostern wo es möglich ist. Danach kommt Regen und starker Wind. Hmm....

Wäre schön, wenn es an der Hose liegen würde. Ich habe aber eher die Zu hohen Rasten in Verdacht

Zitat von Freeman im Beitrag #165

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Wie soll das denn gehen. EUROPAWEIT sind die Straßenverkehrsämter morgen geschlossen.

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Richtig, bei uns ist heute ein normaler Arbeitstag. 15 Grad und Sonnenschein, das passt schon so halbwegs.

Bin schon gespannt ob die Sporteinstellung vom Fahrwerk nicht doch etwas zu hart ist.

Bin doch raus ^^ ...

180 km sinds geworden und teilweise durfte die Griffheizung ihre Arbeit verrichten. Anfangs geht das immer aber irgendwann kriecht die Kälte durch ^^. Kanns nur immer wieder betonen, so ne Heizung ist echt die beste Investition die man machen kann, zumindest wenn man auch mal länger unter 15 Grad (zügig ^^) unterwegs ist.

Zu Beginn war ich wohl nicht richtig bei der Sache.... beim losfahren an 2 Kreuzungen abgewürgt. Irgendwie kämpfe ich auch schon wieder mit den Klamotten was dann zum Ende zu besser wurde. In dem Fall hauptsächlich: eng um den Hals, linker Handschuh und rechte Kniekehle ^^.

Zum Schluss noch den Track Modus ausprobiert.... In Kurven stört mich da aber, das es ein wenig rucklig ist, das kommt aber nicht vom Gasgeben sondern wenn man Gas wegnimmt. Das reine spontanere Ansprechverhalten merkt man allerdings erst bei steigender Drehzahl.



Ich hätte gerne einen Helm mit Heizgebläse

Die Sturmhaube hält den Stoff nicht mehr über der Nase, ehrlichgesagt find ich das mies bei dem Preis obwohl dieses Teil von Rukka ansonsten ziemlich gut ist.

So, bin heute 120km mit der kleinen gefahren und bin zu 100% überzeugt von der Street Triple. So leicht zu fahren und der Motor ist einfach super!

Na das klingt klingt doch toll Dann ist ja alles im Lot .

Da werden es dieses Jahr bestimmt noch mindestens 10k Kilometer. ^^


Und das Fahrwerk so ok ....was für Einstellungen sind es denn ?