Zitat von Kruemml im Beitrag #722

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Hä?! Ich hab vom R1 auf den ST gewechselt und find den ziemlich gut.
Ja, er ist laut; stört mich jetzt nicht so sehr weil ich eh mit Stöpseln fahre.
Aber ich merk von Wind nicht übermäßig viel, da war der R1 deutlich schlimmer.

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Ich hab maßangefertigte Stöpsel mit Filter extra fürs Motorrad machen lassen. Die nehm ich nur noch im Auto um es da ein wenig abzumildern. Ich hab halt das Problem zu stark bestimmte Frequenzen zu hören. Deswegen guckte der auch ein wenig komisch als ich einen Hörtest mit den Stöpseln gemacht hab. Er meinte halt nur das mehr nur mit so großen Kopfhörern erreichen kann. Wer nur normal hört für den reichen solche Stöspel mit Filter aus.
Ich hab obendrein Tinnitus und wenn irgendwo was drückt vom Helm gegen den Kiefer wird das verstärkt. Da sind angepasste Silikonstöpsel einfach zu hart. Daher nehme ich nur ganz normale Einwegstöpsel. Die Filtern das Maximum was eben geht und ich fühle mich damit auch nicht ausgeschlossen weil ich alles auch weiterhin höre, eben weil ich manches eh zu kräftig wahrnehme.

Einziger Vorteil der angepassten ist für mich, das man eben nicht rumquetschen muss und da sie immer "gleich" sitzen. Das nervt bei den normalen Stöpsel schon mal wenn man erst bei Beginn der Fahrt merkt das doch einer nicht richtig sitzt.


Aber letztlich stört mich das mit dem Wind deutlich mehr. Mich würde interessieren, ob es jemand gibt der den ST hatte und danach noch einen Arai ...ob es da Unterschiede gibt.

Ja, ich bin sicher daß es der RPHA ST ist.
Der is aber so eng, daß sich da überhaupt nix bewegt.
Ich trag Otoplastik aus Silikon, ohne Filter. Hilft.
An der Ampel mit Horst, Detlef oder Schakkeline flirten is allerdings nich..

Mein Strategie: Ich verwende die Motosafe Race von Alpine. Meistens fahr ich alleine - in der Gruppe wenn mal das eine oder andere Wort beim Ampelstop gewechselt werden soll, dann stecke ich die Dinger halt nicht fest ins Ohr - dann dämpfen die noch leicht. Testen werde ich dafür allerdings auch mal die Tour-Variante. Insgesamt bin ich mit den Stöpseln sehr zufrieden.

Ich setz für Rennstrecke und Autobahnetappen beidseitig Gehörschutz (ganz billige aus dem Baumarkt) ein. Bis 120 hält sich der Schalldruck in Grenzen, das Lauteste ist der Auspuff, wegen dem ich ab 20km rechts Gehörschutz trag. Beim FS-11 wars schon ab 100 zu laut..

@Morkhero, das klingt bei dir eher so, als ob dein Helm zu groß ist. Im Kaufzustand sollte der Helm eher zu klein sein, also schon deutlich straff sitzen. Das Polster gibt mit der Zeit noch etwas nach...ist das beim Kauf schon so, ist der Helm dann dementsprechend zu groß.
Evtl hast du bei deinem Caberg einfach das Glück, dass der noch so gut sitzt, dass man eben nicht zu viel Spiel hat.

Helme zu vergleichen bei verschiedenen Fahrer bringt meiner Meinung nach gar nichts...jeder Kopf ist anders und dementsprechend sitzen Helme anders.
Ich kann zB keinen Schubert fahren, die passen mir einfach nicht...Dafür sitzen die X-Lite wie angegossen.

Der Unterschied mit dem Winddruck (satt im Wind liegen) kann auch vom Gewicht des Helmes stammen oder der Form. Da spielen zuviele Parameter mit rein...da musst du leider durch probieren das richtige finden.

Für X-Lite ist mein Kiefer leider zu groß

Wenn ich keinen wind will nehm ichs auto, der rhpa-11 ist halt weniger laut wie der s2. Da ich crosshelme gewohnt bin und auch auf der streetie im sommer gern mal damit fahre bin ich da nicht so der ansprechpartner.

Ich fahre noch nicht mal mit Ohrstöpsel.
ihr müsst ja alle dermaßen empfindlich sein

Zitat von Bremser im Beitrag #734

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Ich fahre noch nicht mal mit Ohrstöpsel.
ihr müsst ja alle dermaßen empfindlich sein

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Tja nicht blos die Ohren werden nicht jünger


Es gab mal ne Zeit da hätte mich das alles nicht gejuckt. Aber irgendwann fing es an... wohl dem wer nie Probleme mit den Ohren bekommt. Zu laute Musik und wahrscheinlich immer meine lauten Autos haben wohl auch ihren Anteil dran. Wobei der Tinnitus wohl eine Folge des Kiefers (jahrenlange Fehlstellung der Weisheitszähne) ist.


@BringerofBlood

Ok dann könnte es wahrscheinlich doch an der Größe liegen, wäre ja gut wenn sich die Probleme so einfach abschalten lassen wenn der Helm richtig passt. Ich werds irgendwann rausfinden nur das rumprobieren ist halt so ne Sache.

@Bremser Soll ich dich mal zum schießen mitnehmen?

https://www.youtube.com/watch?v=F-oji4-9LG4 war heute mal auf der Hausstrecke und hab ein wenig mit der Kamera probiert. Nichts Besonderes außer 2 Sekunden ABS-Eingriff bei 5:13 in den Ecken ist es einfach zu kalt für den CSA3.

Traurig aber wahr. Bin erstmal von Board gegangen. Habe heute meine Lady verkauft. Wen es interessiert, steige kurzfristig auf eine Suzuki 1250 Bandit um. Habe nicht ewig vor die zu fahren. Das hat was damit zu tun, daß ich was zuverlässiges brauche um mit zwei Personen reisen zu können. Nach dem mein Deal mit der Tuono geplatzt ist, habe ich mich umorientiert.
Möchte mich hiermit nicht verabschieden, bleibe weiter im Forum dabei und auf lange Sicht wird es wieder eine Lady werden. Hoffe das ich auf dem Treffen 2019 dann doch noch mich sehen lassen darf.
Greets Freeman

Zitat von Freeman im Beitrag #740

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Wen es interessiert, steige kurzfristig auf eine Suzuki 1250 Bandit um. Habe nicht ewig vor die zu fahren. Das hat was damit zu tun, daß ich was zuverlässiges brauche um mit zwei Personen reisen zu können. Nach dem mein Deal mit der Tuono geplatzt ist, habe ich mich umorientiert.

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Hi
Alles Richtig gemacht für diesen Zweck ist der Große Bandit genau richtig.
Die kriegst du nicht kaputt habe die 1200er selber 6Jahre gefahren und ein Bekannter hat jetzt 150000 weg...ohne zusätzlichen Boxenstop!
Viel Spaß damit!

Zitat von Freeman im Beitrag #740

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Hoffe das ich auf dem Treffen 2019 dann doch noch mich sehen lassen darf.

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Hat mir dieses Jahr sehr gut gefallen auf dem Treffen. Viele Leute kennengelernt. Vor allem aber die Stimmung war sehr locker und gemütlich.
@pitchfork
🤣Platz zum montieren am Motorrad ist ja genug da.

Stöpsel hab ich auch, senner oder sennertec moto. Waren auch beim letzten konzert hilfreich. Wenns mal mehr ist wie abendlich 180km schon nett.

Wenn wer sein Weihnachtsgeld noch nicht verplant hat kann die Kohle in einen Moto GP Zweirad investieren.
https://de.motorsport.com/motogp/news/mo...305779/?nrt=112

Hoffentlich kommt ne Verkleidung für die Streety 765, dass man auf Daytona umbauen kann.
Mich würde es voll reizen.
Hab mich irgendwie in neue Daytona verliebt🙈.

Gruß niki

Zitat von Niki78 im Beitrag #749

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Hoffentlich kommt ne Verkleidung für die Streety 765, dass man auf Daytona umbauen kann.
Mich würde es voll reizen.
Hab mich irgendwie in neue Daytona verliebt🙈.

Gruß niki

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