Der gute Mann will natürlich auch verkaufen respektive verdienen und bewirbt seine Produkte in optimistischer Weise.
Nebenbeí bemerkt: Die von ihm propagierten Ansaugtrichter (Aufpreis 300.-) bringen absolut nichts, aber schon gar nichts, wie wir auf dem Prüfstand nachgemessen haben. Aber das steht ohnedies in irgendeinem Fred zum Thema.
Tipp 2,1: Die neue Aprilia Tuono scheint momentan das Nonplusultra im Bereich große und kräftige Nackerbatzerln zu sein.
schau, ich habs shcon mal gesagt. ich möchte das leistungs bzw. kraft-gewicht verhältnis einer speed triple mit der street triple erreichen. das wäre das ziel. geileres handling mit gleicher leistung. is doch jeil ne ? das würde mich richtig *juhu* machen !
Das wird nicht billig. Auspuff ist schon einmal ein guter Anfang. Die zugelassenen Arrow-Schalldämpfer wiegen die Hälfte der Serienofenrohre und machen noch dazu ein schlankes Heck.
Dann noch ein wenig an Lenker, Fußrasten und dergleichen herumfeilen - Kotflügerl nicht zu vergessen - dann wird das schon etwas.
ABER: Das beste Tuning ist im Kopf und im Körper des Fahrers zu finden. Wir wissen ja nicht, was Du wiegst, aber es bringt schon etwas, auf das tägliche Schnitzerl mit Pommes Frittes zu verzichten und statt drei Krügerl sich einen halben Liter Mineral ins Hirn zu hauen. Läßt man dann noch den Coup Melba alle Wochentage weg, so ist das schon ein guter Anfang. Ein leichter minimalistischer Helm (brain cap heißen die Dinger, glaube ich), leichte Turnbock statt schweren Eisenreiterstiefeln und Badehose anstelle der Lederkombinäsch machen schon ein paar Kilo aus.
Man darf keine Kompromisse eingehen, wenn man das Leistungsgewicht optimieren will!
ihr seid mir ja ein haufen ihr natürlich werde ich ab heute nur noch mit flipflops und badehosen fahren. natürlich ohne handschuhe ! (brauch ja eh keiner ) aber ja, das mit dem gewicht ist sicher auch a punktrl... vielen dank für die tipps und lustigen kleinen einlagen. so macht forumisieren spass...
Jungs, irgendwas habt ihr falsch gemacht... Dr.M und EL auf einem Haufen und der Neuling schlägt nicht die Hände über'm Kopf zusammen, sondern freut sich noch. Mit so einer mir unbekannten Situation kann ich nicht umgehen
edit: is ja im Technik-Bereich, also: Sorry für OT
Da halte ich mich schon seit gefühlten siebenundvierzig Postings zurück, endlich bringen sich Dr. M und der Lurch ein, und der Typ bettelt immer noch nicht um Account-Löschung
Was ist los Werdet ihr altersmilde Da geht noch was
Ist echt der Hammer, daß ihr auf solche Fragen auch noch qualifiziert (überwiegend ) antwortet, obwohl 1) zu den meisten Themen was eindeutiges und vertiefendes in der SUFU zu finden ist und 2) auch die undifferenzierten Fragestellungen tlw. absurd sind.
Ist jetzt OT, aber das hätte ich mir mal erlauben sollen ...
@express: Kürze deine Übersetzung um ~8%, Auspuff ist wurscht (die 1-2 PS merkt kein Mensch) und lass sie ggf. auf´m Prüfstand abstimmen. Falls das nicht reichen sollte, wovon ich anhand deiner Schilderungen ausgehe, dann führt der Weg zum Fahrspass nur über ein anderes Mopped. Heißer Tipp: die ersten ZX-10R, Kilogixxer k6-k7 oder wenn du es dir richtig besorgen willst eine Brutale 1078.
Selbst mit Sozia reicht mir persönlich die Street vollkommen... Wenn ich mir selbst mehr Leistung für die Landstraße zur Verfügung stellen würde wäre ich nicht schneller.
Zitat von overleSelbst mit Sozia reicht mir persönlich die Street vollkommen... Wenn ich mir selbst mehr Leistung für die Landstraße zur Verfügung stellen würde wäre ich nicht schneller.
Mit Sozia fährt man eh langsamer. Ich kann seine Beschwerden verstehen, mir geht die Rumschalterei auch manchmal auf den Keks.
Zitat von overleHeißer Tipp: die ersten ZX-10R, Kilogixxer k6-k7 oder wenn du es dir richtig besorgen willst eine Brutale 1078.
Komplett anderer Fahrzeugtyp, ein Supersportler hat nix mit einem Nakedbike zu tun. Außer man pflanzt den breiten Lenker drauf und wie schaut das denn aus?
Zitat von overleSelbst mit Sozia reicht mir persönlich die Street vollkommen... Wenn ich mir selbst mehr Leistung für die Landstraße zur Verfügung stellen würde wäre ich nicht schneller.
Mit Sozia fährt man eh langsamer. Ich kann seine Beschwerden verstehen, mir geht die Rumschalterei auch manchmal auf den Keks.
Prinzipiell geb ich dir bezüglich der Sozia Recht. Das ist aber immer recht individuell. Meine Sozia hat ziemlich viel Benzin im Blut... Das mit der Rumschalterei kann ich nicht nachvollziehen. Wenn es richtig Kapelle gibt, dann reichen mir Gang 2 und 3. .
Zitat von Kramusha
Zitat von overleHeißer Tipp: die ersten ZX-10R, Kilogixxer k6-k7 oder wenn du es dir richtig besorgen willst eine Brutale 1078.
Komplett anderer Fahrzeugtyp, ein Supersportler hat nix mit einem Nakedbike zu tun. Außer man pflanzt den breiten Lenker drauf und wie schaut das denn aus?
lg :)
Naja, wer richtig Leistung möchte muss Kompromisse eingehen - oder ?
Zitat von overleDas mit der Rumschalterei kann ich nicht nachvollziehen. Wenn es richtig Kapelle gibt, dann reichen mir Gang 2 und 3. .
Du Raser! Es hält sich in Grenzen, wenn ich auf gemütlich unterwegs bin reicht mir auch der 6. Gang. Dennoch, eine 10(0/5)0er ist wesentlich schaltfauler zu fahren. Die Drehmomentkurve ist quasi eine Linie...
leuts... die Streepler ist für mich schlicht weg der traum. liebe das handling und liebe die looks. das mit der übersetzung werde ich mir def. zu herzen nehmen. noch ne neue flöte drauf und evtl bei diesem mechaniker bisschen kohle liegen lassen: http://www.sport-evolution.de/street-triplerr.html. diese modifikationen tönen am nachhaltigsten: - Brennraumoptimierung - Kanalumgestaltung - Modifizieren der originalen Steuerzeiten - Auslitern der Brennräume und exaktes Angleichen - Kennfelderstellung auf lastsimulierendem Leistungsprüfstand
was denkt ihr, welches sind die schlausten modis die er anbietet ?
Auspuffanlage Arrow Elektronikänderung an Kabelbaum/ECU Tune Edit Kennfelderstellung auf lastsimulierenden Leistungsprüfstand Brennraumoptimierung Kanalumgestaltung Modifizieren der originalen Steuerzeiten Auslitern der Brennräume und exaktes Angleichen Kennfelderstellung auf lastsimulierendem Leistungsprüfstand Racing Nockenwellen exaktes Einstellen der Steuerzeiten
in einem englischen forum wird gemunkelt, dass einer der hauptgründe weshalb die daytona mehr leistung hat, neben nockenwelle usw., die veränderte luftzufuhr ist... ma kuckn ob de recht hast...
So langsam habe ich Zweifel an deiner fachlichen Kompetenz! Ja, die Daytona hat mehr Leistung - bloß wo? Du wolltest ja mehr Druck = Drehmomment! Leg mal auf folgender Seite die Werte der Daytona mit der Streety übereinander: klickmich . Dann gehst du mal bei der Street hinten drei Zähne kürzer oder vorne einen und schaust dir mal die Auswirkung an.
Ja. Die Daytona hat Ramair, bekommt die Luft aber auch durch kleine Öffnungen neben dem Lenkkopf. Eigentlich eine ziemlich seltsame Lösung.. Weiters Nockenwellen und Kolben.
Mach ma das 11g Tuning, d.h. unter den Scheinwerfern das Plastiksieb rausschrauben. Bringt zwar keine Leistung, aber geilen Sound
Wie schon choker erwähnte, lass die Finger von den Tuning Maßnahmen von Sport Evolution weg! Das sind Tuning Maßnahmen für Rennzwecke, was ist wenn du zwar 31 PS mehr Leistung hast(der reale Wert wird wahrscheinlich wieder niedriger aussehen), dafür im Drehzahlbereich von sagen wir mal einfach 6.000 bis 9.000 rund 10 NM dafür verlierst, die erst im ganz obigren Bereich wieder draufkommen(mit noch mehr NM). Dann wird sich das Moped für dich lahmer anfühlen in genau diesem Bereich! Und dasist so der Bereich der bei ner flotteren Ausfahrt benutzt wird i.d.R. wenn man einigermaßen legal unterwegs sein will...
Von der sinkenden Lebenserwartung des Motors will ich gar nicht erst reden...
Nimm ein kleineres Ritzel und gut is, das fühlt man deutlich! Wenns dir immer noch nicht reicht, kannst ja mit Gewichtsreduzierung anfangen...
nun, on the record: zwischen 4000 und 8000. auf 11`000 u/min bzw 110kmh im ersten gang würde ich persönlich jetzt NIE machen ! obwohl, der anzug muss der helle wahnsin sein. so wie wenn man von einem flugzeugträger katapultiert wird. aber eben... 4-8.
Na dann dreh mal auf! Das Beste kommt zum Schluss :-D Dann wird der Motor auch richtig schön durchgeputzt und wird einen Batzen lauter. Meine Originalauspuffanlage ist im Vergleich zu anderen Originalanlagen wesentlich lauter, weil ich die regelmäßig durchputze.
Halt dich zwischen 8.000 und 12.000 Umdrehungen, da hat sie die Kraft.
Zitat ich lass die finger von sowas, da ich gelernter mechaniker bin.
was denkt ihr, welches sind die schlausten modis die er anbietet ?
.... Auslitern der Brennräume und exaktes Angleichen ...
welcher mechaniker bist du eigentlich? ein uhrmacher?
also ich würde auf alle fälle das AUS-LITERN und ANGLEICHEN bestellen. du weisst ja, da werden die zylinderinhalte vergrößert, dass ein gesamthubraum von EIN LITER entsteht, also der kleine motor an 1000cm³ ANGEGLICHEN!
das ist zwar ein bisschen weniger als die 1050cm³ der speed, aber die fehlenden Nm kannst du locker mit einem kompressor wettmachen. oder, auch sehr beliebt und alltagstauglich, die lachgaseinspritzung. am besten natürlich beides.
sag uns bitte, was herr franzens von sportevolution davon hält und ob er schon erfahrungen damit gesammelt hat!
und lass dir dein tuning keinesfalls von den neidern hier im forum ausreden! die haben nur angst, dass du sie bei den gemeinsamen ausfahrten am Street-Triple-Treffen herbrennen könntest. ja, ziehs durch!
Da halte ich mich schon seit gefühlten siebenundvierzig Postings zurück, endlich bringen sich Dr. M und der Lurch ein, und der Typ bettelt immer noch nicht um Account-Löschung
Was ist los Werdet ihr altersmilde Da geht noch was
Ist echt der Hammer, daß ihr auf solche Fragen auch noch qualifiziert (überwiegend ) antwortet, obwohl 1) zu den meisten Themen was eindeutiges und vertiefendes in der SUFU zu finden ist und 2) auch die undifferenzierten Fragestellungen tlw. absurd sind.
Ist jetzt OT, aber das hätte ich mir mal erlauben sollen ...
lg andi
Dem von meiner Seite mal NICHTS hinzuzufügen ist...
Wird hier neuerdings mit der Beute gespielt, oder was??!
hehe :) ein maschinenmechaniker bin ich. montag etc. kein problem und auch die feinsten anpassungen nicht. aber ! da ich keine werkstadt zu hause habe, muss ich die sachen trotzdem extern geben. so is dat !
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10.07.2011 18:51
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)
Werdet ihr altersmilde 
hat ziemlich viel Benzin im Blut...
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