Du ich glaub der Lack bei der Street ist einfach grob gesagt der letzte scheiß
Das hab ich schon die ersten 200 Km gemerkt. Ich find es auch eine bodenlose Frechheit ein Motorrad wofür Du schon ein Auto bekommst, so den Kunden vor die Tür zu stellen. Ja ich weis dafür hat die Street andere Qualitäten. Stimmt ja auch, sonst würde ich mir auch ne andere Karre zulegen
Ich hab mich damit abgefunden und einfach mal zwei Schichten von den tollen Nanolack von Mercedes drüber sprühen lassen.
Und siehe da.......... der Klarlack ist der Hammer (Made in Germany halt..)
Selbst wenn Du mal länger Deine Streety bewegt hast und nicht immer nachher mit dem Poliertuch unterwegs warst, haste mal eben drüber gewischt und alles sieht wie neu aus.
Meiner Meinung nach besser als jegliche Folie. Vor allem wenn man mal in den Urlaub fährt (evtl. mit dem Reisezug und man durch die Befestigungsgurte sich schöne Lackabdrücke holt).
Ich fahr nun entspannter durch die Gengend und laß mir nichts mehr von so einem Triumph Verkäufer erzählen.(Verkäufer halt
Zitat von Aerdy Ich fahr nun entspannter durch die Gengend und laß mir nichts mehr von so einem Triumph Verkäufer erzählen.(Verkäufer halt
der händler sitz ja leider auch bloß zwischen den stühlen, da ist der unzufriedene kunde den man aber trotzdem nicht verlieren möchst und dann hast noch importeur/werk der bitten reklamationen in grenzen zuhalten... ich möchst da nicht mit den händlern/verkäufern tauschen
@Leonidas, könntest Du evtl. mal Bilder von dem Abdruck machen und hier zeigen?
Auch mir hat die schlechte Lackqualität, die Freude an der neuen Streety nach kurzer Zeit gemindert. Ich hab dann beschlossen dem mit "normalen" Mitteln entgegen zu wirken.
Zunächst hab ich einen tieferen Kratzer am Tank entfernt. Dazu hab ich dieses Kit von Polo verwendet. Kratzer mit dem 2500er Schleifpapier nass geschliffen und dann mit den beiden Polituren wieder auf Hochglanz gebracht. Funktioniert SEHR gut und einfach.
Dann hab ich ALLE Lackteile mit Zaino Lackversiegelung behandelt. Ich hab damit schon den Metallic Lack meines Autos behandelt. Ein Wasserstrahl spült den Schmutz fast von alleine runter. Sehr guter Abperleffekt und der Lack ist auch nicht mehr sehr Kratzer empfindlich. Ich nutze Zaino seit 2 Jahren und bin jedesmal überrascht wie leicht das Auto sauber wird.
Dabei handelt es sich um KEINE Politur mit Schleifpartikeln. Der Lack muss also vorher in einem einwandfreien Zustand sein. Entweder neu, aber ausgehärtet, oder eben mit ner Politur auf Hochglanz gebracht! Zaino sorgt dann für Schutz und den "Wetlook".
Es handelt sich um ein System, das auf einander abgestimmt ist. Ich nutze: - Zaino Z-7 Show Car Wash Concentrate - Zaino Z-2 PRO Show Car Polish - Zaino Z-FX Special Effects Accelerator
Z-7 ist ein Shampoo für die normale Fahrzeugwäsche und für die Grundreinigung des Lacks VOR der Versiegelung. Es entfernt alte Wachse, auch die aus Polituren. Legt den Lack sozusagen frei. Ich nehm zusätzlich noch Silikonentferner.
Dann aktviert man die Z-2 Politur chemisch mit dem Z-FX Accelerator und trägt 2-3 Schichten auf. Jede Schicht sollte mind. 30 Minuten trocken, wird dann einfach auspoliert und sofort die nächste Schicht drauf. Microfasertuch!
Das ist die Grundversiegelung.
Ab jetzt benutzt man zur normalen Pflege Z-7 zum waschen und danach Z-2 OHNE Z-FX zum Glanzpolieren. Ich wiederhole die Z-2/Z-FX Versiegelung 1-2 Mal im Jahr und mein Autolack sieht jetzt noch aus wie neu. Selbst Vogelscheisse brennt nicht mehr in den Lack! Bin davon überzeugt, auch weil die Anwendung wirklich leicht ist.
Googelt mal selber. Vielleicht als Alternative für alle die Ihr Möpp nicht zum Lacker schaffen wollen. Nicht ganz billig, aber da man es auch fürs Auto nehmen kann... Scheuerstellen von Spanngurten etc. wird das zwar auch nicht verhindern, aber wenigstens kann man nicht mehr mit dem Fingernagel den Lack verkratzen.
dann belebe ich mal dieses Thema hier neu, hat jmd schonmal den Tank Lackschutz glänzend verwendet? Taugen die was? Auf dem Bild da sieht es aus als seien es nur einzelne Stellen die dann geschützt sind. Kann hier jmd. eine Empfehlung oder Warnung aussprechen?
@ damz: Lackschutzfolien sind beim schwarzen Lack immer zu empfehlen. Entweder von Triumph oder von detecto welche diese Folien schon seit 2007 für die Street anbieten. Sind günstiger als die T.-Folie und genauso passgenau.
Mann sieht, wenn die Folie ordentlich verklebt wurde, die Folie nur bei genauem hinschauen.
Hatte die Folie bei mir von Anfang an drauf. Die Tankflanken werden dadurch sehr gut geschützt. Ich und einige andere hier im Forum könen die Folien, egal von wem, nur empfehlen.
@ herrmangali: Der Schwarze Lack ist immer empfindlicher als jede andere Farbe. Auf keiner anderen Farbe sieht man Schlieren, Microkratzer und Lackunreinheiten so gut, wie auf Schwarzem Lack. Dabei ist es eigentlich egal, ob der Lack von T. oder von Mercedes ist. Grundsätzlich ist das Problem bei T. das der Lack einen zu weichen Klarlack hat, was es schon möglich macht, mit einem sauberen Microfasertuch Microkratzer in den Lack zu machen. Das Problem ist nicht Schwarz, sondern der Klarlack. Beim Kauf meiner Street 2007 hat mein Händler schon gesagt, das es besser wäre den JetBlack Lack der Streety mit einem Nanoklarlack ala Mercedes überzulackieren. Hab mich dann für die Lackschutzfolie entschieden, was wenigstens an den markanten Stellen sichtbaren Erfolg brachte. Alle anderen Teile erhielten in 33.000km eine feine Microkratzeroberfläche.
Der unempfindlichste Lack ist meiner Meinung nach der matte Lack für die Streety. Blazing Orange, Matt Graphite und bedingt noch Fusion White. Da sieht man Microkratzer gar nicht und für die Tankflanken, wo sich gerne mal der Lack durch den Kontakt beim fahren glänzend zeigt, gibts matte Folie von T.
Ja du hast schon geholfen. Aber ich will nicht dass die Street nach 2 Jahren aussieht wie ein schlecht zusammengeflicktes Unfallmopped. Ich will die neue längere zeit fahren. Nicht nur 4 Jahre wie die jetzige. Aber wenn sie dann schon total zerkratzt ist hat man doch keine Freude mehr dran
sehr interessanter beitrag, habe mir gebraucht ne 2007er streety in jet black gekauft, lack sieht noch sehr gut aus, aber ich würd sie gern polieren udn dann folie drüber machen:
Zitat von Dynamite im Beitrag #59Lackschutzfolien sind beim schwarzen Lack immer zu empfehlen. Entweder von Triumph oder von detecto welche diese Folien schon seit 2007 für die Street anbieten. Sind günstiger als die T.-Folie und genauso passgenau.
Wo liegt denn der unterschied zwischen dem 2-er set und dem 4-er set? weiss das jemand? der preisunterschied legt ja das 4er set nahe :)
Ich denke mal dass bei 4 Teilen der Part dabei ist, wo ein Tankpad auch aufliegt sowie am anderen Ende mittig, das 2er Set deckt scheinbar nur den Knieschluss-Bereich ab. Hier sieht man im Ansatz was 4 Teile bedeuten
- 1 tlg. Tankpad - 1 tlg. Tankflankenfolie rechts - 1 tlg. Tankflankenfolie links - 1 tlg. Übergang Tank zur Sitzbank-Folie (kann man am Rand des Bildes von damz erkennen)
Hi, ich hab jene Streety zwar schon lange nicht mehr, aber irgendwie meine ich, dass die Farbe nach einiger Zeit nicht mehr sooo empfindlich war.
Ist das Phantom Black nicht ein wenig "robuster" geworden? Meine war ja in "Jet Black". Aber egal, schwarz ist für mich als "Farbe" eh passé.
Bei meinen anderen Triumphsen konnte ich übrigens über den Lack wenig meckern.
Obwohl da auch nie eine von den matten Farbe dabei war, denn gnade einem Gott, wenn man sich da mal 'ne Macke einfängt. Da ist nichts mehr mit "Smart Repair"
Aber dafür ist es heute organic, energiegewendet, gegendert, mit Migrationshintergrund, political correct und mit noch mehr Bullshit Bingo Man kann manchmal gar nicht soviel essen, wie man kotzen könnte.
Mein nächstes Moped erhält auf alle Fälle den PPG NanoCeramic-Klarlack.
Der Klarlack zeichnet sich durch eine äusserst harte Oberfläche aus, da der Lack mit NanoCeramic-Teilchen ausgestattet ist.
Der Lackierer muss zwar dann direkt nach dem lackieren und einbrennen den Lack finishen, weil nach 24 Stunden ist der Lack so hart das man ihn nur sehr schlecht poliert bekommt.
Ist nicht ganz billig, 1 Liter kostet 84 EUR und der Härter dafür nochmal 95 EUR, aber das ist es mir wert. Und mit nem Liter bekomm ich 3 Moped´s lackiert. Dann gibts auch wieder schwarz.
Der Lack wird auch von MB verwendet und soll bei regelmässigem Waschstraßenbesuch nach 2 Jahren noch aussehen, als ob der Lack gestern erst getrocknet wäre.
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02.07.2009 21:59
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Ja ich weis dafür hat die Street andere Qualitäten
. Stimmt ja auch, sonst würde ich mir auch ne andere Karre zulegen
ist der schwarze Lack nicht empfindlicher als die anderen.
