In Anbetracht meines unterschriebenen Kaufvertrages einer Streety und jüngst eingetrudelter Fachpresse - nicht nur aus dem BMW-affinen Motorbuchverlag mit seinen Produkten MOTORRAD + PS, sondern auch Lobgesängen im REITWAGEN und sämtlichen anderen Gazetten - und vor allen Dingen den Vergleichen mit den doch eigentlich bevorteilten 800ern erkenne ich erst das an Arroganz heranreichende Selbstbewusstsein von Triumph, einfach bei der "Erneuerung" bzw. Überarbeitung den Hubraum nicht durch den vorhandenen 800er-"Enduro"-Motor zu ersetzen. Und ich fühle mich nicht nur gut sondern noch besser! Von den Fahrleistungen her reiht sie sich ja weit über der neuen 800er Kawa und auch den meisten anderen Wettbewrbern ein; einzig die MV hat das Potential, sie dauerhaft in den Schatten zu stellen, wenn dann irgendwann ein vernünftiges Mapping für den elektronischen Gasgriff ausgetüftelt worden ist. Ich habe schon auf meiner 2003er Fazer vom Ansprechverhalten her nie nach einer Einspritzung geschrien, sehe sie jedoch wg. der Umweltaspekte und der möglichen Verbrauchsreduzierung natürlich als großen Fortschritt an - wenn die Abstimmung dann auch gelungen ist wie bei Triumph. Die MV scheint da fast schon "gefährlich", wenn man die Berichte der letztjährigen 675 Tre und nun der 800er Version liest! Schönheit ist nicht alles - wie bei den Frauen!
Glückwunsch zu deinem Kauf und Willkommen im Forum.
Sehe das ähnlich wie du, die Brutale 800 wäre sowohl vom Design als auch technisch die einzige zurzeit am Markt bestehende Alternative. Wenn da nicht die Folgekosten (Inspektionen) und die noch immer geisternde (un)Zuverlässigkeit der Italiener wäre.
Zitat Und ich fühle mich nicht nur gut sondern noch besser!
ja, viele sind vor der ersten saison in freudiger erregung gewesen. wir hoffen, deine händler hat eine gut ausgerüstete werkstatt und fähige mitarbeiter. grüße.
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18.01.2013 20:39
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