ENDLICH!! ein echtes motorrad für einen echten mann! war mir immer unverständlich, warum du solange mit der kleinen asiatin zufrieden warst. der dritte zylinder ist doch nur angeberei um den kleinen hubraum zu kaschieren.
hab keine bedenken wegen der fahrleistung. die kantn stampft die street ganz einfach ein, immer und überall, besonders aber wenn der straßenzustand nachlässt.
und, besonders für dich wichtig, bei einem leichten lieger hebst du sie wieder auf (oder anke hilft mit), biegst den lenker gerade und fährst normal voll weiter. bei der street kostet das min. 1000€ und zwei wochen werkstattaufenthalt. soweit zum thema sparen.
wundere dich nicht, wenn beim nächsten österreich-urlauben die einheimischen plötzlich freundlich und gesprächig sind! sie werden dich nicht mehr in die falsche richtung schicken, dir einen platz in ihrer mitte anbieten und ortsübliche preise verrechnen - du gehörts jetzt zu uns. dank KTM!
glückwunsch und grüße aus dem verregneten tyrol EL
Zitat von elektrolurch im Beitrag #76 ENDLICH!! ein echtes motorrad für einen echten mann! war mir immer unverständlich, warum du solange mit der kleinen asiatin zufrieden warst. der dritte zylinder ist doch nur angeberei um den kleinen hubraum zu kaschieren.
hab keine bedenken wegen der fahrleistung. die kantn stampft die street ganz einfach ein, immer und überall, besonders aber wenn der straßenzustand nachlässt.
und, besonders für dich wichtig, bei einem leichten lieger hebst du sie wieder auf (oder anke hilft mit), biegst den lenker gerade und fährst normal voll weiter. bei der street kostet das min. 1000€ und zwei wochen werkstattaufenthalt. soweit zum thema sparen.
wundere dich nicht, wenn beim nächsten österreich-urlauben die einheimischen plötzlich freundlich und gesprächig sind! sie werden dich nicht mehr in die falsche richtung schicken, dir einen platz in ihrer mitte anbieten und ortsübliche preise verrechnen - du gehörts jetzt zu uns. dank KTM!
glückwunsch und grüße aus dem verregneten tyrol EL
der Lurch hat die Vorzüge des Kürbis in seiner ihm eigenen Art mal perfekt beschrieben. Gruß Uwe PS: Jetzt haben wir wohl auch schon den 3.Mann für unser KTM Forum
Zitat von bikeaholic im Beitrag #75...ob wir die zweite Woche in Italien (Südtirol/Dolos), Österreich, Frankreich oder Schwarzwald/Vogesen verbringen. Wenn wir dann in der Nähe sein sollten, geben wir Laut ...
Klasse Sache das Würd mich freuen, wenn's klappt
Grüße aus Vorarlberg
Günni
Four wheels move the body, unless it's a convertible. Two wheels move the soul. This also applies to mountain biking.
KTM ist schon was feines und das nicht nur, weil sie aus Österreich kommt. Sie stand lange lange mit der Streety auf einer Stufe, bis ich mich dann doch für die Britin einfach aus optischen Gründen entschieden habe. Wenn irgendwann mal wieder ein neues oder gar zweites Bike her muß, dann sicher eine nette in Orange. Viel Spaß damnit, vor allem, wenn du hier im Ösiland unterwegs bist.
Zitat von elektrolurch im Beitrag #76 ENDLICH!! ein echtes motorrad für einen echten mann! war mir immer unverständlich, warum du solange mit der kleinen asiatin zufrieden warst. der dritte zylinder ist doch nur angeberei um den kleinen hubraum zu kaschieren.
hab keine bedenken wegen der fahrleistung. die kantn stampft die street ganz einfach ein, immer und überall, besonders aber wenn der straßenzustand nachlässt.
und, besonders für dich wichtig, bei einem leichten lieger hebst du sie wieder auf (oder anke hilft mit), biegst den lenker gerade und fährst normal voll weiter. bei der street kostet das min. 1000€ und zwei wochen werkstattaufenthalt. soweit zum thema sparen.
wundere dich nicht, wenn beim nächsten österreich-urlauben die einheimischen plötzlich freundlich und gesprächig sind! sie werden dich nicht mehr in die falsche richtung schicken, dir einen platz in ihrer mitte anbieten und ortsübliche preise verrechnen - du gehörts jetzt zu uns. dank KTM!
glückwunsch und grüße aus dem verregneten tyrol EL
der Lurch hat die Vorzüge des Kürbis in seiner ihm eigenen Art mal perfekt beschrieben. Gruß Uwe PS: Jetzt haben wir wohl auch schon den 3.Mann für unser KTM Forum
Wahrscheinlich das welterste Forum, welches nur aus Smalltalk bestehen dürfte ... Plus natürlich einem Einfahrfred, nen ausufernden Putzfred sowie dem Kettenpflegefred
Bin sehr auf Bilder gespannt und unterstreiche hiermit: Deinen Mut und Deine Hingabe, in diesem unserem NRW-Sommer 2012 noch ein Motorrad zu kaufen - im Radio haben sie letztens schon den Kauf von Amphibienfahrzeugen empfohlen ...
Kannste das Aufkommen etwaigen Putzkribbelns, beim Einsauen, gleich testen.
Na, vielleicht wirds ja noch besser - schlechter ist kaum drin. Dennoch eine regenunabhängig feine Entscheidung, die Schwatte - hoffe, die StReet bleibt ja wohl, sonst hätteste ja gar nicht soooo lange sooooo dermassen lieb sein müssen, oder??!
P.S. und wieder ist es keine Vespa geworden, beim Andi...
Viel Spass mit der Kat´n und ein wenig Sonnenschein für Euch.
Ich staune wirklich, wie es Andy gelungen ist, hier eine KTM so reinzuschmuggeln, dass ihn auch noch alle beglückwünschen und das gut finden Sowas gehört ausgebuht in einem Triumph-Forum Andy, - jetzt wird das Rotlicht in meinen Scheinwerfern gegen Laser ausgetauscht. Nix mehr warmer Hintern, sondern zweites Loch reingebrannt wenn du zu langsam bist Wir sehen uns
@ Hotvinyl: Die Vespa stand als zweites auf meiner Liste ... @ Düse: Hast du in unserem Agentenlehrgang bei "subversive Elemente" wieder nicht aufgepasst, wie sowas geht? Hoffentlich baust du dann auch einen Langstreckenlaser ein, von wegen hinterherkommen ...
Zitat von Düse im Beitrag #82Ich staune wirklich, wie es Andy gelungen ist, hier eine KTM so reinzuschmuggeln, dass ihn auch noch alle beglückwünschen und das gut finden
Hab ich mich eigentlich schon mal zu dem Thema ausgelassen Nicht!? Ok - ich find's total daneben, eine gigantische Unverschämtheit, infam und niederträchtig mit solch einem Gerümpel hier aufwarten zu wollen!!!!! ...wenn's wenigstens 'ne R1 wäre
Also Andi, schmeiß den Haufen gefälligst weg... ...sag mir wohin... ...und leg Schlüssel und Papiere dazu
Zitat von Düse im Beitrag #82Ich staune wirklich, wie es Andy gelungen ist, hier eine KTM so reinzuschmuggeln, dass ihn auch noch alle beglückwünschen und das gut finden
Hab ich mich eigentlich schon mal zu dem Thema ausgelassen Nicht!? Ok - ich find's total daneben, eine gigantische Unverschämtheit, infam und niederträchtig mit solch einem Gerümpel hier aufwarten zu wollen!!!!! ...wenn's wenigstens 'ne R1 wäre
Also Andi, schmeiß den Haufen gefälligst weg... ...sag mir wohin... ...und leg Schlüssel und Papiere dazu
Listiger Fuchs Wir brauchen noch jemand für die Schrauberecke im KTM Forum. wolle mache? Gruß Uwe
Zitat von Düse im Beitrag #82...eine KTM so reinzuschmuggeln, dass ihn auch noch alle beglückwünschen...
Könnte schlimmer sein. Er hätte sich auch ne BMW kaufen können.
Seh ich genauso. Aber ich beglückwünsche Ihn nicht, denn wahrscheinlich wird er über kurz oder lang (eher über kurz) reumütig in unsere Gemeinschaft zurückkehren. Schon bald wird er sich nach dem unvergleichbaren Triplesound, den Fahrleistungen und den neidischen Blicken anderer Motorradfahrer sehnen.
Gruß Thomas
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Viren die aus China sind.
Zitat von Düse im Beitrag #82...eine KTM so reinzuschmuggeln, dass ihn auch noch alle beglückwünschen...
Könnte schlimmer sein. Er hätte sich auch ne BMW kaufen können.
Seh ich genauso. Aber ich beglückwünsche Ihn nicht, denn wahrscheinlich wird er über kurz oder lang (eher über kurz) reumütig in unsere Gemeinschaft zurückkehren. Schon bald wird er sich nach dem unvergleichbaren Triplesound, den Fahrleistungen und den neidischen Blicken anderer Motorradfahrer sehnen.
Der letzte Satz trifft es einfach.... mehr muß dazu nicht gesagt werden
Ich hoffe, der Kürbis findet eine freundliche Koexistenz mit der Streetie und ich finde genügend Zeit und Gelegenheit, beide Möppis artgerecht zu bewegen
Wäre Triumph nicht so auf dem BMW-Nachbauwahn-Trip und hätte nen zünftigen, kernigen 800er Triple in Richtung SM/Funbike entwickelt statt dem F 650/800-Abklatsch, wäre ich wahrscheinlich bei dem Dreimaster geblieben. Aber gut, die Verkaufserfolge geben Triumph ja recht, insofern haben sie es ja (für sich) richtig gemacht .
also ich muß gestehen: ich bin noch nie KTM gefahren, und gehe natürlich davon aus, dass die teile fahrbar sind..und sicher auch Spass machen. Habe neulich 'mal die kleine Tiger als XC gefahren und war hin und her gerissen, nicht zu verwechseln mit hin und weg, einerseits genial bezgl. Federung, andereiseits fehlte mir die gefühlte Kraft der kleinen Street und irgendwie doch ein Riesenmöp..
Wenn es dann halt bei Andy die KTM sein soll - much fun und halte uns informiert, bezgl. der künftigen Bewertung Street vs. KTM
Zitat von bikeaholic im Beitrag #91Schön, dass ihr euch für mich freut
Ich hoffe, der Kürbis findet eine freundliche Koexistenz mit der Streetie und ich finde genügend Zeit und Gelegenheit, beide Möppis artgerecht zu bewegen
Wäre Triumph nicht so auf dem BMW-Nachbauwahn-Trip und hätte nen zünftigen, kernigen 800er Triple in Richtung SM/Funbike entwickelt statt dem F 650/800-Abklatsch, wäre ich wahrscheinlich bei dem Dreimaster geblieben. Aber gut, die Verkaufserfolge geben Triumph ja recht, insofern haben sie es ja (für sich) richtig gemacht .
lg andi
...oder auch nicht.
Triumph hat im ersten Halbjahr 2012 zum ersten Mal seit langer Zeit weniger Maschinen verkauft als im gleichen Vorjahreszeitraum, und das bei leicht gestiegenem Gesamtmarkt.
Beim KTM- hat alles supi funktioniert, nach dem Abholen bin ich dann - trockenes Wetter sei Dank - noch ne kleien Runde gefahren. Jetzt ist natürlich erst einmal Enthaltsamkeit in Form des Einfahrens angesagt Aber KTM sagt: Bis 1.000 km Maximaldrehzahl 6.500 U./Min., das langt schon für ne Menge Spaß bei dem V2 .
Heute werde ich mal einen "Fahrwerkstag" einlegen und ein paar Einstellungen ausprobieren. Wobei das Grund-SetUp schon sehr gut passt Das Handbuch von den orangenenen ist übrigens überaus tauglich . Musste noch keine " was ist das beste Öl, wie ist die Kette richtig gespannt, etc-" Fragen im KTM-Forum posten
Nunja, etwas unangenehmes gibt es auch noch zu berichten, nein eigentlich zwei Dinge: 1. Anke hat sich die SMT geschnappt und mit der vorgeschriebenen ECE-geprüften Fiberglas-/Carbonfrisur und der Dainese-Protektorenbluse vorm Haus ne Runde gedreht . Leider passt ihr Sitzposition, Handling etc. sehr gut Ich hoffe, dass ich ihr den nervigen Motor einreden kann 2. Ist der KTm- auch Husquarna-Händler und Anke hat sich in die Nuda verguckt Gut, dass ich pleite bin
Achso, mal 2 Bilder:
lg andi
bikeaholic
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Hört sich nach einer Menge Spaß an, so soll es sein. Bin mal gespannt wer beim frühmorgendlichen Sprint zum Zündschlüssel die Nase vorn haben wird Grüße Carsten
Schickes Teil, Glückwunsch Und Anke passt die Kant'n ja mal verdammt gut Viel Spass Euch beiden dann beim "Zündschlüsselkampf" Aber versprecht uns, dass wenigstens eine Streety bei Euch im Hause erhalten bleibt
Grüße aus Vorarlberg
Günni
Four wheels move the body, unless it's a convertible. Two wheels move the soul. This also applies to mountain biking.
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15.07.2012 10:44 (zuletzt bearbeitet: 15.07.2012 11:11)
ENDLICH!! ein echtes motorrad für einen echten mann! war mir immer unverständlich, warum du solange mit der kleinen asiatin zufrieden warst. der dritte zylinder ist doch nur angeberei um den kleinen hubraum zu kaschieren.
EL
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Plus natürlich einem Einfahrfred, nen ausufernden Putzfred sowie dem Kettenpflegefred
...
Aber KTM sagt: Bis 1.000 km Maximaldrehzahl 6.500 U./Min., das langt schon für ne Menge Spaß bei dem V2 
