wie sagt ein Sprichwort: "Man soll aufpassen, was man sich wünscht" Auf mich übertragen könnte das auch lauten: "Pass auf, was du fährst"
Die Rede ist in dem Zusammenhang mal nicht von der Streetie/StreetieR, die kenne ich ja schon zur Genüge und das tut auch auf Dauer dem Schbaßß überhaupt keinen Abbruch
Aber in letzter Zeit bin ich wieder etwas unruhiger geworden. Irgendwas muss fuhrparkmäßig passieren. Neben dem Alltag fahre ich deutlich zu wenig. Weil ich auf saubere Moppeds stehe und unsere Streeties immer (meistens) schön geputzt sind, meide ich Touren ab einer gewissen Regenwahrscheinlichkeit (so ab größer 0% ). Das Wetter verfolgt ihr selber, da könnt ihr euch ja ungefähr vorstellen, wieviele Ausfahrten das in 2011 und bisher in 2012 so waren ... Im Urlaub kann man aber nicht vermeiden (selbst in Südfrankreich, Italien, etc. nicht), zwischendurch mal einen Schauer mit zubekommen. Oder man durchfährt auf den Paßstraßen diese Schmelzwasserrinnen. Unsere geliebte Streetie sieht dann ohne große Mühe aus wie nach einer Dakar-Etappe Als Motorrad-Ästhet nervt das. Und mit meinen Putzutensilien werde ich in den Hotels immer ausgelacht . Und nach dem 378.596ten mal ist der Spruch der anderen Motorradfahrer "Ich stelle dir gleich meine Mopete dazu" auch nur noch bedingt lustig. Dieses Jahr habe ich dann einen ganz Witzigen (Lass doch, wird ja eh wieder schmutzig ... ) gefragt, ob er aus gleichem Grund das Duschen unterlässt. Die Unterhaltung war dann beendet . Ich habe ehrlich versucht, das entspannter zu sehen. Aber da unser lieber Triple ja auch immer meint, sich gleich vollständig einsauen zu müssen, inkl. Fahrer bis Oberkante Helm, kriege ich es nicht über´s Herz, da nicht zumindest mal "kurz drüberzugehen"
Der andere Punkt ist der zunehmende Verfall der Straßengüte. Von Kärnten aus waren wir dieses Jahr auch in Slowenien etc., aber auch viele Strecken hier und in anderen Urlaubsregionen sind mittlerweile in einem katastrophalen Zustand Klar kann man das auch mit der Streeetie fahren, aber schön ist anders, zumindest wenn man eine gewisse Fahrdynamik erleben will und nicht nur landschaftliche Reize aufnehmen will .
Andererseits soll das gesuchte Mopped aber auch auf sportlich zu fahrenden Abschnitten Spaß bringen, d. h. kein Endurofahrwerk und genügend Druck.
Und weil ich nur knapp 1,74 m "lang" bin, muss ich auch immer auf die Sitzhöhe achten
Und häßlich geht auch nicht (obwohl das natürlich immer Geschmacksache bleibt).
Tja, und heute hatte ich eine Probefahrt mit dem richtigen Mopped Geiler Motor, geniales Fahrwerk, für mich annähernd optimale Sitzposition, noch bequemer als die Streetie und sieht auch nicht frisch geputzt noch vorzeigbar aus
Ratet mal, welches Mopped das war? Hinweis: (Leider) kein Triple
Die, dies schon wissen: Bitte nicht petzen Zumindest nicht sofort
Superduke schaut immer gut aus, aber ob die für schlechtere straßen geeignet ist? Und bei der hypermotard tipp ich mal dass die zu hoch ist, und auch weniger leistung hat als die street...
Die Herkunft verschweige ich vorerst noch, sonst wird´s zu einfach
Von den geannten isses keine. Die SuperDuke hat ja auch ein sehr kurzes Heck, dürfte sich ähnlich einsauen wie unser Triple-Schatz Außerdem eher noch ein strafferes Fahrwerk, daher für Schlechtwegstrecken auch keine Lösung, obwohl ich die SD ansonsten sehr, sehr geil finde
Ein 1/3-Triple (Single) ist es auch nicht. Leistung hat das gesuchte Mopped etwas mehr als die Streetie.
Edit: Seh gerad das sie mehr Leistung als die Streety haben soll, also fällt die GS raus. Wenn es nicht ein oder drei Zylinder sind bleiben noch 2 oder 4. Husqvarna? Wobei die Nuda mit 88,5 cm höher als die Streety liegt.
die sm-t dürfte wahrscheinlich wieder zu hoch sein, obwohl die sitzposition sicherlich angenehm ist, aber etwas mehr leistung hat sie auch als die street. aber ich hoffe trotzdem auf österreich
Ich find ja den V2 Thunfisch (bis auf die miesen Bremsen (vorne zu nervös, hinten wirkungslos)) viel geiler. Würde auch prima zur Körpergrösse passen. Ich hab mit meinen 1,80 meine Flossen kaum untergebracht.
Hm, ne Nuda hat zu wenig Leistung und ist zu hoch, außerdem glaub ich nicht das es Andy übers Herz bringt ein relativ neues Mopped wie ne SMT nicht zu putzen und Geländetauglich is der Bock auch nicht...
Also ich muss zugeben ich bin noch net sicher und warte mit meinem Tipp noch bisschen
Für schlechte Straßen geeignet? Mehr PS als die Streety? Längeres Heck als die Streety? Wird durch Dreck nicht häßlicher (weil ist schon häßlich?) Vielleicht in der EM-Edition?
Die BMW-Vorschläge kamen entschuldbarerweise von Forumskollegen, die mich (noch) nicht so gut kennen
Dieses EM-Edition-Tier ist aber ein echter Anschlag auf die Netzhaut, mein lieber Scholli
Es ist tatsächlich eine Österreicherin, und zwar die KTM 990 SM-T Sitzhöhe ist für mich knapp an der Grenze, Tieferlegung ist aber nicht nötig, wäre für mich auch K.O.-Kriterium gewesen. Der Motor gibt aber deutlich mehr Lebensäußerungen von sich als unser geschmeidiger Triple , macht aber Riesenlaune. Sitzposition ist natürlich sehr relaxt, man kann aber auch gut auf Attacke fahren. Das Fahrwerk ist schluckfreudig, aber überhaupt nicht teigig wenn´s auf gutem Asphalt zur Sache geht. Selbstverständlich kann sie das spielerische Handling der Streetie nicht toppen, aber es fehlt nicht sehr viel. Der breitbandigere Einsatzzweck macht das wieder wett. Es ist nicht so kompromissbeladen, das Bike wie man bei dieser Spezies vermuten könnte. Fahrwerke kann KTM Ich bin eine echt grausige Strecke im Bergischen gefahren und dachte so bei mir, naja die KTM schluckt ja doch nicht alles. Bis ich dann auf dem Tacho die 120 abgelesen hatte Mit der Streetie fahre ich dort max. 70, wg. der Straßenschäden gilt 50 . Habe dann etwas mehr auf den Tacho geachtet Auf einer Strecke, die so gut gerechnet 1 1/2-spurig war, hatte ich dann Gegenverkehr im Kurvengewimmel in Form von Lieferwagen und musste die Linie ebenfalls auf extrem buckligen Asphalt korrigieren, bzw. quasi direkt am Randstreifen fahren. Null Problemo, alles easy. Das Mopped hatte ich da ne knappe halbe Stunde gefahren.
Glückwunsch an den Homeracer
Die Dorsoduro ist noch höher und weniger tourentauglich, aber auch geil. Die Thunfische helfen mir nicht auf buckligen Straßen, egal ob V2 oder V4. BMW weiss ich nicht, wo man so was kaufen kann Husky ist zu hoch und ich glaube, die müsste ich auch ständig putzen Multistrade ist mir zu kapriziös und teuer, Z 1000 passt hier gar nicht rein
Street Triple Forum Chat
0
TRIUMPH Street Triple Forum
Thema abonnieren
Thema drucken
19.06.2012 17:57
Auf mich übertragen könnte das auch lauten: "Pass auf, was du fährst" 
). Das Wetter verfolgt ihr selber, da könnt ihr euch ja ungefähr vorstellen, wieviele Ausfahrten das in 2011 und bisher in 2012 so waren ... 
Im Urlaub kann man aber nicht vermeiden (selbst in Südfrankreich, Italien, etc. nicht), zwischendurch mal einen Schauer mit zubekommen. Oder man durchfährt auf den Paßstraßen diese Schmelzwasserrinnen. Unsere geliebte Streetie sieht dann ohne große Mühe aus wie nach einer Dakar-Etappe 
Als Motorrad-Ästhet nervt das. Und mit meinen Putzutensilien werde ich in den Hotels immer ausgelacht 
) gefragt, ob er aus gleichem Grund das Duschen unterlässt. Die Unterhaltung war dann beendet 
. Ich habe ehrlich versucht, das entspannter zu sehen. Aber da unser lieber Triple ja auch immer meint, sich gleich vollständig einsauen zu müssen, inkl. Fahrer bis Oberkante Helm, kriege ich es nicht über´s Herz, da nicht zumindest mal "kurz drüberzugehen" 
Klar kann man das auch mit der Streeetie fahren, aber schön ist anders, zumindest wenn man eine gewisse Fahrdynamik erleben will und nicht nur landschaftliche Reize aufnehmen will 
.
antworten
Woanders kommst Du eh ned mit den Füßen auf den Boden.. 
Sitzhöhe ist für mich knapp an der Grenze, Tieferlegung ist aber nicht nötig, wäre für mich auch K.O.-Kriterium gewesen. Der Motor gibt aber deutlich mehr Lebensäußerungen von sich als unser geschmeidiger Triple 
