Zitat von bikeaholic Der Motor gibt aber deutlich mehr Lebensäußerungen von sich als unser geschmeidiger Triple , macht aber Riesenlaune. andi
Kerniger Geselle, gelle Wie haben Dir die doch recht präsenten Vibrationen ab 5000 getaugt? Ich mag dieses Drehtier von Motor unheimlich. Geil, wie der hochpeitscht Gruß Uwe
Jetzt würde mich dann noch interessieren in welcher Farbe du das gute Stück gewählt hast? In dem klassischen orange-schwarz Design von KTM oder doch unifarben schwarz?
Zitat von danjoJetzt würde mich dann noch interessieren in welcher Farbe du das gute Stück gewählt hast?
Ich denke, soweit ist der Entscheidungsprozess noch nicht vorangeschritten. Sollte Andi allerdings schon spontan bestellt haben, könnte ich mir vorstellen, dass ein anderer EntScheidungsprozess bereits am Laufen ist. Ich bin die SM-T zwar noch nicht gefahren, kann die Schwärmerei aber gut verstehen. Die Super Duke bin ich schon ausgiebig gefahren, der Motor ist schon geil.
Dann lehnen wir uns mal zurück und warten die Wortmeldung von Anke ab.
Zitat von danjoJetzt würde mich dann noch interessieren in welcher Farbe du das gute Stück gewählt hast?
Ich denke, soweit ist der Entscheidungsprozess noch nicht vorangeschritten. Sollte Andi allerdings schon spontan bestellt haben, könnte ich mir vorstellen, dass ein anderer EntScheidungsprozess bereits am Laufen ist. Ich bin die SM-T zwar noch nicht gefahren, kann die Schwärmerei aber gut verstehen. Die Super Duke bin ich schon ausgiebig gefahren, der Motor ist schon geil.
Dann lehnen wir uns mal zurück und warten die Wortmeldung von Anke ab.
Gruß Eckes
Für mich klang das alles schon sehr weit und fix. Und da die Sprint ja wohl auch ausm Stall ist, hätte der gute Andi seiner Anke gegenüber Argumente für diesen Zusatzkauf. Ob die allerdings stichhaltig sind....?
Ja, also ganz ehrlich - wenn die Sprint ST bereits weg ist (was ich auch nicht wusste) dann steht einem "Verhindern des Zustaubens, des frei gewordenen Platzes, durch das Draufstellen einer Kati" doch nichts mehr im Wege... jaja, staubt nicht zu, weil sie immer fährt - aber Du verstehst mich schon...!
Hauptsache Du belässt schön die beiden Triples im Stalle!
Verstehe Deine Argumentation - vor allem mit dem Strassenzustand - übrigens zu 100%, genau dasselbe denke ich auch so oft...
Ich überlege auch seit einigen Monaten von der Street Triple auf ein Motorrad mit mehr Hubraum umzusteigen und die KTM SMT ist schon in der Auswahl. Allerdings ist das Design sehr eigenwillig und kommt an die Triumph nicht heran. Ist wohl eine grundsätzliche Frage zwischen Naked Bike und Tourer. Ich schwanke zwischen Speed Triple und KTM SMT. Gibt´s da Erfahrungswerte?
Lieber Gust70, da du dich hier im Street-Triple-Forum befindest, bin ich mir nicht so ganz sicher, ob dir mit deiner Frage geholfen werden kann. Einschlägige Erfahrungen, mit den genannten Mopeds, wirst du wohl eher in den entsprechenden Foren erhalten.
Zitat von Gust70Ich überlege auch seit einigen Monaten von der Street Triple auf ein Motorrad mit mehr Hubraum umzusteigen und die KTM SMT ist schon in der Auswahl. Allerdings ist das Design sehr eigenwillig und kommt an die Triumph nicht heran. Ist wohl eine grundsätzliche Frage zwischen Naked Bike und Tourer. Ich schwanke zwischen Speed Triple und KTM SMT. Gibt´s da Erfahrungswerte?
die einzig wahren Erfahrungswerte sind Deine eigenen. Leih Dir jede Maschine für je ein Wochenende und schau, welche Dir besser passt.
Mir persönlich ist die Speedy im direkten Vergleich zur Streety zu unhandlich (das bisschen mehr Leistung reisst das nicht heraus). Bei der KTM stört mich, dass sie unter 3000 U/min nicht ordentlich fahrbar ist, durchquere damit mal ne Tempo 30 Zone.....
Ansonsten sind beide Genannten geile Mopeds mit enormen Spaßpotential
Mensch Leute, ich bin von euch richtig begeistert . Viele der von euch geäußerten Gedanken beschäftigen mich/uns auch
Beispiel: Andi: "Die muss ich nicht so oft putzen, die kann man auch mal nassgeregnet in die Garage stellen" Anke: "Mein Schatz (oder so, die genaue Anrede ist mir gerade entfallen ) ich versteh dich richtig? Du kaufst jetzt ein fast doppelt so teures Mopped und lässt das dann vergammeln " Andi: "Piep, Zensur, Piep ". Manchmal wollen uns die Frauen aber auch mißverstehen
Das Argument mit der verkauften Sprint ST habe ich auch angebracht. War aber insgesamt wenig stichhaltig, weil meine werte Dame mir auf Anhieb 47 Gelegenheiten aufgezählt hat, wofür das Geld ja schließlich schon wieder verplant war, bzw. ist Wenn ich nächstes mal von meiner Holden Pläne für Renovierung, Möblierung etc. vorgestellt bekomme, werde ich wohl besser zuhören Die Verschrottung meiner ersten StreetR hat da irgendwie auch nicht geholfen Von "Spontanbestellungen" nehme ich seit den späten 90ern aus gesundheitlichen Gründen Abstand .
Farbe ist noch nicht ganz raus. Das KTM-Orange gefällt mir ausgerechnet bei der SMT nicht so gut. Tendiere daher zu schwarz (mal was gaaaaaaaaaan anderes ), wobei das weiß der Mopete auch gut steht ... Und orange würde ich durch die diversen KTM-Factory-Deckelchen etc. schon einstreuen ...
Ob die Streetie bleibt? Zunächst sicher ja. Dann wird sich zeigen, ob beide Maschinen auch genutzt werden. Bei der Z 1000, die von der StreetR abgelöst wurde, war es irgendwann so, dass ich mich echt zwingen musste, nicht die Streetie zu nehmen. Wenn das jetzt im Verhältnis Streetie/Kati auch so wird (zu Lasten der Streetie) würde ich mich auch trennen. Zumal diese Vorgehensweise den Zugang zu dem Neumaterial erleichtern würde Wobei ich mir das so ganz ohne Streetie auch nicht so richtig vorstellen kann...
@ Uwe: Tja Bruder, da hast du echt nicht zuviel versprochen. Macht lange Arme das Teil
OK. 30er-Zonen sind natürlich der natürliche Feind eines auf Leistung und geringem Gewicht ausgelegten V2 (fehlende Schwungmasse und Homologationsprobleme wg. der großen Einzelhubräume). Man "kann " aber einen anderen Gangsensor implantieren. Dieser reduziert serienmäßig in den Gängen 2 und 3 im "Homologationsbereich" das Drehmoment, bzw. verändert das Gemisch. Soll ein Aha-Effekt sein (ohne). Klar, BE etc., ist mir schon klar
hast mit Deinem Tröt hier mal wieder ganz schön für Wirbel gesorgt.... Du hast es einfach raus mit einer Idee die einem so durch die Motorradfahrerbirne schießt, für Gatulationen zum Kauf zu sorgen Alles flippt auf einmal für ein Ösi Motorrad aus... Was ist hier mit den Triplern los? Stehen die auf einmal alle auf Bauernmotorräder?? Ist denen mit ihrer fahrenden Wollmilchsau zu wohl? Wahrscheinlich ist es nur die Sehnsucht einen domestizierten Exoten zu besitzen OK OK Asche auf mein Haupt,fahre ja selbst einen orangene Bodenbelüfter Aber bevor Du tatsächlich zuschlägst, fahre mal so ne' hässliche 650er Versys Probe auf ner' zerschossenen Strecke.... Du wirst erstaunt sein, was mit dem "Billig"japaner so geht. Mehr braucht auf der Landstraße kaum ein Mensch mit Hang zum Leben Und pimpen lässt die sich auch.. (Akra, Öhlins etc. ) Kannst auch zur Not mal Koffer dranhängen, Urlaubstouren mit machen... Was war übrigens mit dem Wunsch zu ner' richtigen Dreckfräse? Kannst Dir gebraucht noch zur Versys dazukaufen und hast noch Kohle für nette Endurourlaube in Spanien bei rund 14 Kiloeuronen Neupreis der SMT über..
danke, wieder schön drei bis fünf Finger in die Wunde gelegt
Versys - ach nee, mit dem Thema "kaufe mir ein häßliches Mopped für Scheißwetter, das brauche ich dann nicht zu putzen" habe ich abgeschlossen, dafür müsste ich so ein Teil bei den herrschenden Witterungsbedingungen zu oft fahren Und dir als "Alt-KTM´ler" muss ich ja wohl nicht erzählen, dass du bei nem Budget-Japaner viele schon konstruktiv und serienmäßig verbauten Features nicht so ohne weiteres und schon gar nicht wirtschaftlich vertretbar nachrüsten kannst.
Die Dreckfräse wollte ich eigentlich erst im Herbst wieder ansprechen, wenn die SMT (vielleicht) schon in der Garage steht Quatsch, aber bei uns behalten die Straßenmopeten halt doch Priorität, "notfalls" fahre ich erstmal mit vorhandenem Material weiter ... Oder wolltet ihr uns beim nächsten mal schon über die dicken Steine schicken
Und von Anke habe ich jetzt gelernt, dass unsere Urlaube von nem anderen Sparkonto als die Mopeten finanziert werden, ist mir also Latte
In diesem Sinne, wird schon werden
Ganz liebe Grüße auch an Waltraud, natürlich auch von Anke
Zitat von bikeaholic aus RE: ProbefahrtopferOder wolltet ihr uns beim nächsten mal schon über die dicken Steine schicken In diesem Sinne, wird schon werden lg andi
Nööö, wir bleiben erst mal bei den Steinchen... Und die kleine DR macht das locker und ja nicht verkaufen Also, träume noch ein bißchen von Deiner Kantn und "es wird schon werden"
Nur mal so ein Gedanke Keine Tausend Meter . Ne im Ernst, jeder muss selbst wissen womit er glücklich wird. Mir persönlich sind viele Motorräder schlicht und ergreifend zu hoch. Daher ist die Auswahl in Frage kommender Motorräder eh begrenzt. Zur Farbe: das Orange finde ich passt super und signalisiert eine gewisse Aggressivität, aber orange gefällt mir eh.
Gruß Thomas
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Viren die aus China sind.
Street Triple Forum Chat
2
TRIUMPH Street Triple Forum
Thema abonnieren
Thema drucken
19.06.2012 22:15
antworten
Die habe ich schon verkauft 
jaja, staubt nicht zu, weil sie immer fährt 
- übrigens zu 100%, genau dasselbe denke ich auch so oft... 
) ich versteh dich richtig? Du kaufst jetzt ein fast doppelt so teures Mopped und lässt das dann vergammeln 
Wenn ich nächstes mal von meiner Holden Pläne für Renovierung, Möblierung etc. vorgestellt bekomme, werde ich wohl besser zuhören 
.
