Fast 19 Scheine für die 1290er
Lächerlich, wobei das vermutlich die wenigsten zahlen werden...
Die 890er find ich vom Preis her ok. Ist ja quasi zur Street Triple RS gleichauf.

Was mich auch wundert: "Das Sechsgang-Getriebe wurde angepasst, ein Qickshifter muss aber immer noch extra bezahlt werden."

Dachte der Quickshifter/Blipper ist bei der 790 auch schon serienmäßig?! Dürfte preislich und leistungstechnisch an der Street sein, vielleicht sogar darüber. Designtechnisch aber meiner Meinung nach nicht so der Bringer, aber das ist ja subjektiv.

würde mich wundern wenn KTM auch annäherend an die Qualität und das Finish der ST herankommt.
Das gefällt mir an der neuen RS zumindest auf den Bildern wahnsinnig gut

Zitat von Milli im Beitrag #1878

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würde mich wundern wenn KTM auch annäherend an die Qualität und das Finish der ST herankommt.
Das gefällt mir an der neuen RS zumindest auf den Bildern wahnsinnig gut

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Den Tuono 660 Prototyp finde ich persönlich klasse, die große Tuono hat mir schon immer gefallen. War mir aber etwas zu viel des guten.

Also ich fand weder an der RS bei den zwei langen Probefahrten, noch an meiner alten R schlechte Qualität vor. Da kenn ich von KTM aber auch anderen Herstellern schlechteres.
Kann aber auch einfach sein, dass ich etwas wirklich gutes noch nie hatte und deshalb auch nicht kenne

Die Tuono 660 fände ich auch interessant, wenn die nicht nur 95 PS hätte und optisch etwas schöner daher käme.

Die 890 SMC/SMR kam dieses Jahr leider doch nicht. Wäre noch ne Alternative gewesen, da mir die Duke R einfach optisch auf den Bildern nicht so gefallen will. Das Heck ist einfach zu tief und stört die Linie

@Terrini: was bemängelst Du am Finish der Street? Im Klassenvergleich finde ich die eigentlich immer wieder richtig gut und war für mich auch ein Kaufgrund.
Habe und hatte auch schon viele andere Marken in der Garage, deshalb die ernst gemeinte Frage.
VG Marc

Zitat von wau04 im Beitrag #1882

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@Terrini: was bemängelst Du am Finish der Street? Im Klassenvergleich finde ich die eigentlich immer wieder richtig gut und war für mich auch ein Kaufgrund.
Habe und hatte auch schon viele andere Marken in der Garage, deshalb die ernst gemeinte Frage.
VG Marc

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meine Handschuhe (10) in schwarz / Schwarz sind heute angekommen passen leider auch nicht wirklich, obwohl meine jetzigen auch von Held die gleiche Größe haben bei interesse einfach melden

Hallo Ekrem,
ich brauche keine Handschuhe, aber es würde helfen, wenn Du schreiben würdest ob zu groß oder zu klein.

wau04 + Jesin

Vorab - Qualität und Finish ist, zumindest für mich, nicht nur an der Oberfläche.

Der Unilack (Jet Black) an der 765 ist eine Frechheit, im Gegensatz zum Metalliclack (Phantom Black). Selbst Sprühdosenlack ist unempfindlicher gegen Kratzer.
Frontfender, ebenfalls 765, sitzt nicht mittig.
Kabelbaum ist schlechter verarbeitet/ummantelt als an der 675.
Kein Schmiermittel, zB an der gesamten Umlenkung, ebensowenig am Bolzen des Schalthebels.
Distanzbuchsen laufen massiv ein (Nutbildung durch Staubkappen aus Gummi/Kunststoff!).
Die Brembobremssättel der 765 R haben andere Kolben (Beschichtung) als Brembo-Standard - Ergebnis ist, dass sie sich zu weit wieder zurück ziehen = erhöhter Leerweg.

Des Weiteren gemeldet - undichte LED-Blinker etc.

Gestern entdeckt - an der 675 scheuert der Rücklaufschlauch des Wärmetauschers an der Halterung des Bugspoilers.

Wenn ich tiefer grabe finde ich noch mehr, garantiert. Das sind Auffälligkeiten die ich bisher feststellen konnte und die den Eindruck von „Qualität“ sehr wohl trüben. Es gibt auch gute Sachen an den Bikes, ohne Frage. Ich betrachte vieles aus technischer Sicht und da ist so einiges mehr Schein als Sein.

Zitat von bernd w. im Beitrag #1885

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Hallo Ekrem,
ich brauche keine Handschuhe, aber es würde helfen, wenn Du schreiben würdest ob zu groß oder zu klein.

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Zitat von Terrini im Beitrag #1886

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Gestern entdeckt - an der 675 scheuert der Rücklaufschlauch des Wärmetauschers an der Halterung des Bugspoilers.

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Zitat von Uli im Beitrag #1888

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Zitat von Terrini im Beitrag #1886

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Gestern entdeckt - an der 675 scheuert der Rücklaufschlauch des Wärmetauschers an der Halterung des Bugspoilers.

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An der 675 haben sich oft die Schellen von Kühlwasserleitungen gelockert.
Da war ich nicht der einzige der sich über tropfen unterm Motor gewundert hat.

Gruß Uli

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@tt55 Ich meld mal Interesse an

Und nein, die Streety ist auch kein Qualitätswunder. Aber immerhin passt das Ventilspiel auch nach 30000km inkl. Rennbetrieb noch

Allso bei einer Sache kann ich dir nicht zustimmen....achtet auf den Preis.
Das Motorrad kommt aus Asien für wenig Geld den Rest nimmt sich Triumph. Ok.sag ich mal aber dann leidet die Qualität auch im kleinen weil letzlich die Fachkraft oder nicht am Band entscheidet wie am Ende die Qualität ausschaut und da happert es leider.
Sind halt wie hier auch schon geschrieben immer Kleinigkeiten die aber Nerven.

Mir ging’s nur darum, dass, kritisch betrachtet, eine Street Triple nicht soo toll ist, wie manche es darstellen, bzw Triumph sich selbst auf die Fahne schreibt.

Was permanente Vergleiche mit Herstellern wie KTM, BMW und generell Japanesen auf sich haben, verstehe ich nicht. Welchem Zweck dient das? Aber vielleicht fehlt mir auch einfach nur ein T-Gen? Sei’s drum...

Für mich ist eine Street Triple jedenfalls keine goldene Kuh, Verarbeitung und einige kleine technischen Belange wären mit quasi Null Aufwand und Kosten machbar, nur wird’s eben nicht gemacht - Punkt.
So lange mir aber kein Motor hochgeht, betrachte ich das Bike einfach nur als das was es ist - es hat mehr als nur einen Reihentwin an Bord, es ist ein handliches und agiles Motorrad, welches zudem ein betörendes Ansauggeräusch mitbringt, es ist Bedienerfreundlich. Das Aussehen polarisiert, man mag es oder man lässt es. Alles im Allem ist Triumph eine Marke, welche ich auch weiterhin nicht ablehne, nur sitzt sie eben auch nicht auf einem Thron.

Und im Zeichen von starken Wettbewerbern darf und sollte man sich auch nicht ausruhen, egal ob man David gegen Goliath ist, egal ob in qualitativen oder technischen Belangen.

Hmm also ich glaube mein anfängliches Unverständnis basiert zu 90% darauf, dass wir völlig unterschiedliche Maßstäbe anlegen. Ich hatte das Ganze eher so im Vergleich betrachtet und bin an die Sache nicht herangegangen mit der Überlegung was ginge besser. Da würde mir aber spontan einige Sachen einfallen um deine Liste zu erweitern. Wobei eben eher vermeintlich "größere" Dinge.

Aus der Betrachtung des Vergleichs bleibe ich aber bei meiner Aussage. Ich nehme stark an, es gibt keinen Hersteller der nach deinen Maßstäben ein geniale Qualität oder Finish hat.

Aber ich wusste bis gerade nicht, dass der Lack von der R dem der RS so hinterherhinkt. Habe mich beim einmotten erst wieder über diesen hübschen Lack gefreut.

Hat nichts mit R oder RS zu tun, was den Lack betrifft. Es geht um den Uni-Lack, also weder Metallic noch Matt. Thema ist aber wohl hinlänglich bekannt, sei es nun bei Triumph oder auch, siehe Patricks Post, bei Besitzern dieser Lacke.

Hinsichtlich Maßstäben bin ich nicht so wie es vielleicht rüberkommt, ich hab nur nen Problem mit etwas, dass etwas vorgibt zu sein, was es aber eben nicht ist. Und Sachen von einer Modellreihe zur nächsten zu verschlechtern ist eben keine Qualität und auch nicht die feine Englische.Ich weiß um die Thematik was Techniker wollen und was dann letztendlich der Einkauf daraus macht. Bin trotzdem ein wenig enttäuscht von Triumph, denn bevor wir die 765 noch dazu geholt haben, hatte ich, zB mit der 675, einen anderen (besseren)Eindruck.

Bin vollkommen bei Dir/Euch, dass es draußen noch weit grausameres gibt, so was bleibt in 45 Jahren Zweirad Aktivität auch mir nicht verborgen

Zitat von choker im Beitrag #1897

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Zitat von persil im Beitrag #1871

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Zitat von choker im Beitrag #1831

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Najaaaaaa. Der Whisky mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, den ich kenne, ist ein Glen Moray. Geschmacklich gute Mittelklasse, aber keine 30€! Trotzdem war der letzte, den ich mir zugelegt habe, ein Octomore 7.01.
Da kann Hellrider dann noch einmal Kühlflüssigkeit für nachfüllen.

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You Sir, have class.
der Octomore <3
Schonmal den Laphroaig PX-Cask gehabt?

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Merci! Leider nein. Sollte ich den noch auf die Agenda setzen?

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Ja, ja. Macht Ihr mal. Ich will das Zeug trinken, nicht rauchen!
Ich warte auch noch auf die passende Gelegenheit, um meinen Maltmann Glenrothes 21 endlich aufzumachen.