Die Street ein "Anfängerbike"? Von mir ein klares "JA"

Mache dabei aber keinen Unterschied zwischen der "Alten" und der "Neuen" . Die PS-Zahl ist da in meinen Augen ( die Vernunft des Fahrers vorausgesetzt ) nebensächlich. Auch mit einer Street kann man langsam fahren und lernen
Der entscheidende Faktor der Street ist in meinen Augen das Gewicht, ihre "Größe" und daraus resultierend ihre absolute Handlichkeit. Ich habe (Asche auf mein Haupt ) erst mit 48 Jahren den Motorradführerschien gemacht und mir gleich die Street gekauft ( 2008 ) Habe es bis heute nicht bereut. Bin auch damals nicht mit 200 über die Autobahn gekachelt. Auch Landstraßen habe ich mir sachte "erfahren". Inzwischen geht es zügiger, aber zum Lernen ist dieses handliche Moped in meinen Augen geradezu ideal.
Als Vergleich dazu hatte ich in meiner Anfangsphase die Gelegenheit, eine R6 und im letzten Jahr eine Fireblade zu fahren. Da würde ich nicht unbedingt Anfängertauglichkeit attestieren, weil sie unübersichtlicher und unhandlicher sind. Hat mal einer von Euch versucht, mit ner Fireblade in drei Zügen zu wenden?? Holla, die Waldfee, haha.

Zusammenfassung:
Hat der Fahrer seinen rechte Hand unter Kontrolle ( was schwer fällt, ja ) , ist die Street auch für Anfänger geeignet.

Ah ja: Ich hatte noch keinen Unfall, aber Notsituationen.

ich bin zu der Frage mit mir selbst noch nicht im Reinen.

Ich bin mit einiger Erfahrung auf die Street umgestiegen und sehe sie bis auf eine einzige Eigenheit anfängertauglich - aber genau die war für mich fast der Grund für einen Abflug in den Gegenverkehr. Ich musste zum Abbiegen (hab zu viel in die Landschaft geschaut ) ziemlich hart bremsen und hab dummerweise dazu noch runtergeschaltet. Das Hinterrad ist dann nur noch gerutscht und ich hatte da mit mehr Glück als Können meine Spur halten können.
Die Motorcharakaristik überfordert jemanden, der nicht im letzten Drehzahldrittel unterwegs ist nicht. Handling und Vertrauen in den Grip findet man bei schwächer motorisierten Mopeds nicht so wie bei der STR. Hier kann man natürlich sagen, unerfahrene Zeitgenossen werden dadurch in Sicherheit gewiegt (NICHT "gewogen") aber dagegen halte ich das Argument, dass man mit einem weniger fahrstabilen Motorrad bei heiklen Situationen auch unsicher werden und falsch reagieren kann.

Das Problem haben aber fast Motorräder ohne SlipperClutch aber mit etwas mehr Hubraum und/oder viel Schwungmasse.