...mich schockiert das Öl in den Kurven sehr! Das es sowas gibt, rechtfertigt nicht irgendwelche Streckensperrungen etc, um Spinner abzuhalten oder zufrieden zu stellen oder sonst was. Das wollte ich nicht ausdrücken.
Ich als Biker hätte jedoch lieber Steckensperrungen als Öl in der Kurve oder sonst wo. So war das gemeint, nachdem ich beide Threads hintereinander gelesen habe...
Zitat von Ringseele im Beitrag #23Ok, lieber sowas, als dieser scheiß mit dem Öl aus dem neuen Thread!
Verstehe den Zusammenhang nicht Was meinst du mit "lieber sowas..." Sollen wir Streckensperrungen und/oder andere Repressalien hinnehmen, damit sich dort ein Anwohner nicht quasi aus Notwehr genötigt sieht, iwo Öl hinzuschütten?
Ich finde, das muss man sehr unabhängig voneinander betrachten.
Hallo was ist eigentlich mit den Dosenfahrern, Klappensteuerung ist bei Porsche - BMW- Audi - Lamborgini- Ferrari-u.s.w. doch mittlerweile die Regel. Wer schon mal einen 911 Torbo oder noch besser einen Lamborgini gehört hat wenn er aufzieht der weiß was ich meine, da hört sich ein Motorradauspuff ohne DB Eater an wie ein ein leichtes Hüsteln, aber die haben die bessere Loby und die Leute an der Strasse sagen woh was für ein geiles Auto, und bei uns heist es schon wieder so ein Arschloch mit so einer scheiß lauten Karre.
Zitat von Tripeline im Beitrag #27Hallo was ist eigentlich mit den Dosenfahrern, Klappensteuerung ist bei Porsche - BMW- Audi - Lamborgini- Ferrari-u.s.w. doch mittlerweile die Regel. Wer schon mal einen 911 Torbo oder noch besser einen Lamborgini gehört hat wenn er aufzieht der weiß was ich meine, da hört sich ein Motorradauspuff ohne DB Eater an wie ein ein leichtes Hüsteln, aber die haben die bessere Loby und die Leute an der Strasse sagen woh was für ein geiles Auto, und bei uns heist es schon wieder so ein Arschloch mit so einer scheiß lauten Karre.
Gruss
Dem kann ich nur zustimmen !!! Ich wohne zwar nicht an einer bekannten Motorrad Strecke aber genau in der Dortmunder Innenstadt und was hier an Autos bzw mit was für einer Lautstärke son R8 , Turbo oder AMG Benz hier lang rauscht da bin ich mit meinen leos echt harmlos ... Aber da ist das ja was anderes ein leiser Lamborghini geht ja gar nicht ... Der muss ja laut sein .... Ja ne is kla !
Bremsen ist die Umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in sinnlose Wärme.
Schlimm finde ich auch die ganzen 18 jährigen e36 Fahrer, die sich entweder einen ATU "Sportauspuff" kaufen oder gleich ein Loch reinbohren. Viel leiser als ein Motorrad sind die nach meiner Einschätzung auch nicht, gerade bei deren Fahrstil (wenn man das überhaupt so nennen kann).
Schmidtli
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
also ich war ja vor zwei Wochen zum ersten Mal mit dem Mopped nördlich von Darmstadt unterwegs. Hab zum Einfahren der Triple ne viertägige Tour nach Bremen und zurück in den Süden unternommen. Sind ja durchaus nette Streckenabschnitte dabei gewesen. Aber zur "Hauptsaison" oder am WE wöllte ich das nicht machen. Gibt unter den wenigen Kurvenreichen Abschnitten im "Norden" schon verdammt viele Sperrungen bzw. Geschwindigkeitsbeschränkungen und/oder Überholverbot nur für Motorradfahrer (wtf?!) . Ja, ich hab mich da teilweise einfach drüber hinweggesetzt und um ehrlich zu sein noch nie so unbehelligt... Unbekannte Strecken fahr ich nie auch nur in der Nähe des Limits, aber die waren teilweise mit dem Doppelten des Erlaubten noch gemütlich zu fahren. Im Sommer, wenn man an solchen Passagen hinter jedem Busch ein grünes Männchen erwarten muss, würd ich postwendend umdrehen und spontan nen Schwarzwaldurlaub draus machen...
@ Tripeline & House_Meista: Wie viele Lamborghini und Ferrari stehen denn einem lauten Motorrad gegenüber?!?!!? Quote (Motorrad zu > 300.000€ Supersportscar) 1:200? Niemals. Ich denke mal eher 1:3000... Das ist in meinen Augen ein klassischer Fall von unterschiedlicher Fremd- und Eigenwirkung!
Schon die Palette diverser Motorräder macht doch klar, das jeder einen anderen "Sound" als "geil" und daher weniger störend empfindet - gleiches ist bei Musik zu beobachten - fakt ist, selbst so schön man das findet, irgendwann ist es ZUVIEL!
Ein Porsche Turbo ist übrigens DAS AUTO, mit dem wohl leistesten Motorsound aller 911er und ein Audi R8 ist in der V8 Version (420/430PS) auch vollkommen unaufdringlich und zwar innen, wie aussen! Bin schon diverse Male in einem mitgefahren und kenne auch den Sound von Aussen gut - der V10 (525/560PS) ist etwas heiserer, aber kein Vergleich zum Lamborghini, DIE schreien schon richtig - aber nochmal:
Am Strassenrand in Eifel, Sauerland oder sonst wo - WER macht in Summe den Lärm?! Ferrari, R8 und Lambo? Mal sicher nicht. Ausserdem hat das was von: Ja - aber, der, der, der, und der macht das auch, dann darf ich auch. Nö - leider nicht!
Zur Klappensteuerung - eine nicht modifizierte Klappenalage hat einen Knopf, wo (via Unterdruckdosen) ein Bypass im Endschalldämpfer geöffnet wird. Soweit so gut, ist aber offen nicht gleich offen. Drückt man den entsprechenden Knopf, so ist die Klappe auf - ABER nur bis 30km/h, da schliesst sie und BLEIBT zu bis 70km/h um ab dann wieder zu öffnen! Sprich: von 30-70km/h ist ZU = Leise!
Der offene Eater ist daueroffen - AUCH im Landstrassen oder (schlimmer) im Innerortsbetrieb.
Sicher ist die Autolobby in Deutschland stärker (allein, da größer) aber prozentual ist der Anteil der RUHESTÖRER, auf die Menge der Vehikel winzig, im Vergleich zum Motorrad. Auch noch inklu. 3er ATU-BMWs!!!
Keinem soll der Spass verdorben werden, aber ein klein wenig mal in den Spiegel schauen - halte ich für angebracht.
P.S. viele Rennstrecken (wo ja viele Biker durch ihren Sound "hinterhereifern" wollen!) lassen nichtmal mehr Sportauspuffe zu...
Auch dies nur noch mal als kleine Denkanstösse an alle, die sich nur als "Opfer der Willkür von Lokalpolitik" sehen und völlig im Recht fühlen.
Ich kotze ganz klar zweimal: Einmal wegen jeder geplanten/durchgesetzten Streckensperrung und zum Zweiten wenn ich über den Grund nachdenke!
Ausserdem ist eins zu bedenken: Das Bild vom Pfeiferauchenden Schrebergärtner, der mit der Heckenschere dem Biker nachstellt haben wir (auch ich) alle immer vor Augen (TV sei dank) - aber was ist mit all den Schichtarbeitern die im 3-Schichtbetrieb auch Nachts ranmüssen und tagsüber schlafen müssen?! Wie gern würd ich den "leis´ is scheiß"-Rufer DANN mal sehen, wenn er dieser Arten betroffen ist...
OK, den Fingerzeig auf andere finde ich auch über. Nicht , weil mir das nicht auch schon aufgefallen wäre (und soo selten sind PKW´s mit Lautstärketuning im Sauerland auch nicht, da brauchts auch keinen Lambo, Ferrari etc. zu - ein Polo tut´s im HSK auch). Aber es hilft schlicht nicht weiter.
Aber ich muss jetzt leider mal in deine Richtung reingrätschen, lieber Chris . Zunächst mal ist es sehr, sehr leicht, auf verständnisvoll zu machen, wenn es einen nichts kostet. Wann war deine letzte ausgiebige Sauerland-Ausfahrt mit dem Motorrad?
Der Rentner bringt sein Geld im übrigen zu Aldi/Lidl etc., der örtliche Gewerbetreibende oder Mittelständler insbesondere im Tourismus hat da eher wenig von. Ist aber auch kein Wettstreit mit den Anwohnern, wer haut mehr Kohle raus, sondern eher das Aufzeigen zweier Seiten einer Medaille.
Ich bin aber hinsichtlich der Auspuffmanipulationen wieder bei dir Kostet mich aber auch wenig, da konform zu gehen, weil da stehen Chopper- und insbesondere Harleyfahrer mittlerweile ganz vorne in der Beliebtheitsskala von Anwohnenern und Exekutive. Und denen musst du mit dem grundsätzlich völlig korrekten Argument nicht kommen, auf Rennstrecken wird auch streng kontrolliert und ggfs. auch sanktioniert (z. B. mit Ausschluss von der Veranstaltung). Da sind die nämlich nicht und wollen da auch gar nicht hin
Differenziert betrachtet: Individuelles Fehlverhalten sanktionieren - ja. Streckensperrungen und andere Maßnahmen, die sich gegen die Allgemeinheit richten: Nein, und zwar kategorisch!!
Leider gibt es genügend Beispiele, wie das laufen wird: Zunächst wird mal eine größere Kontrolldichte angekündigt und - wow - ein Meßgerät angeschafft. Diese lässt sich aber aufgrund der flächenmäßigen Ausbreitung des HSK und der desaströsen Personalsituation der Polizei nicht lange aufrecht erhalten. Wenn man aufmerksam liest, richten sich die Maßnahmen im Schwerpunkt gegen örtliche Motorradfahrer, die einzelne Strecken sehr selektiv aussuchen (also keine Tour im klassischen Sinne fahren) um dort im Racingstil rumzuheizen. Die sind aber so gut vernetzt, das die so gut wie nie dort auftauchen, wo Kontrollen sind. Zudem wird aufwendig "gescoutet".
Am Ende wird man feststellen, dass grobe Lärmverstöße eher im unteren Prozentbereich (der Kontrollierten) bzw. im Promillebereich (der Motorradfahrer im Sauerland allgemein) vorkommen. Ergebnis: Die Maßnahmen bringen für die Anwohner nicht die gewünschte "Entlastung". Und dann kommt eben doch die große Keule raus.
Was jeder tun kann: Wie schon geschrieben: Fahrt vernünftig und im möglichst hohen Gang durch die Orte, auch die kleineren Der Effekt ist recht leicht selber zu testen: Eine Ortschaft mal im kleinen Gang mit ordentlich Drehzahl durch und im nächsten Ort mal im hohen Gang "durchrollen". Ihr könnt die Reaktionen direkt und hautnah von den Passanten ablesen. Und da ist es egal, ob ihr mit Serienauspuff oder Leo´s ohne Eater unterwegs seit. Wer mal offen dafür ist und beobachtet, wie sich in der erstgenannten "Versuchsanordnung" tratschende Hausfrauen erschrecken und dann böse gucken, Mütter panisch ihre Kinder festhalten etc., der sollte bei halbwegs intaktem Sozialverhalten von alleine dauerhaft zu der zweiteren Fahrweise kommen (bei der man schlicht nicht störend wahrgenommen wird). Wenn nicht, ist er halt ein Asi und ich kann nur hoffen, dass man diejenigen schnell von ihren Füherscheinen befreit
Zitat von bikeaholic im Beitrag #32Was jeder tun kann: Wie schon geschrieben: Fahrt vernünftig und im möglichst hohen Gang durch die Orte, auch die kleineren Der Effekt ist recht leicht selber zu testen: Eine Ortschaft mal im kleinen Gang mit ordentlich Drehzahl durch und im nächsten Ort mal im hohen Gang "durchrollen". Ihr könnt die Reaktionen direkt und hautnah von den Passanten ablesen. Und da ist es egal, ob ihr mit Serienauspuff oder Leo´s ohne Eater unterwegs seit. Wer mal offen dafür ist und beobachtet, wie sich in der erstgenannten "Versuchsanordnung" tratschende Hausfrauen erschrecken und dann böse gucken, Mütter panisch ihre Kinder festhalten etc., der sollte bei halbwegs intaktem Sozialverhalten von alleine dauerhaft zu der zweiteren Fahrweise kommen (bei der man schlicht nicht störend wahrgenommen wird). Wenn nicht, ist er halt ein Asi und ich kann nur hoffen, dass man diejenigen schnell von ihren Füherscheinen befreit
lg andi
Ich bin einer deren, die direkt an einer vielbefahrenen Hauptstraße wohnen. Ortsdurchgangsstraße, 2 Stock, Gebäude steht direkt am 2m breiten Gehweg. Schlafzimmer zur Hauptstraße hin, da es aufgrund des Grundrisses nicht anderst möglich ist. Bei uns hat man aufgrund der Lärmrichtwertänderung und dem Lärmaktionsplan die Ortsdurchgangstraße von 50km/h auf 30km/h reduziert. Dies jedoch nicht aufgrund von Anwohnerbeschwerden, sondern aufgrund der Tatsache "das man ja mal was gegen den Lärm und die Feinstaubbelastung etwas tun muss" Mir war zum Zeitpunkt des Einzugs bewusst, dass ich deshalb weniger Miete zahlen muss, weil es durchaus lauter und dreckiger ist als andernorts.
Nun, haben wir einen direkten Vergleich, ob Geschwindigkeitsreduzierungen zu Lärmreduzierungen führen. Bei PKW's führt (selbst wenn diese im 1. Gang fahren) die geringere Geschwindigkeit merklich zur Lärmentlastung bei. Nicht das Motorengeräusch (und somit statt 2000 U/min sondern 4000 U/min weil man nun meint man will im 1. Gang fahren) ist hierbei ausschlaggebend, sondern die Reifenabrollgeräusche. Diese sind bei 50 km/h entsprechend höher und länger zu hören als bei 30km/h. Bei LKW's ist es gerade sowas von Egal, ob die mit 40 oder 30 über den Schachtdeckel mit Ihren Aufliegern fahren. Die Schläge und der Krach dabei bleibt der gleiche. Bei Motorrädern merkt man es nur am Motorengeräusch. Wie hier Andi bereits schrieb, ist hierbei natürlich die Gangwahl und entsprechend die Drehzahl relevant. Wir haben natürlich auch hier viele Motorradfahrer die trotz den "30km/h Lärm" gediegen in niedrigen Drehzahlen fahren und auch Anfahren! Es gibt aber auch natürlich eine gewisse Sparte von Motorradfahrern die unnötiger weise an der Roten Ampel (die unmittelbar vor dem Haus steht) Ihre Maschinen auf mehrer 1000 U/min drehen nur um den Sound an der engen Stelle zu hören/messen/erleben zu können. Da hab ich naturgemäß wenig Verständnis. Ich wiederhole, das es mir bewusst war wo ich hinziehe, und dort nun auch schon 2 Jahre lebe und auch mit dem Lärm gut umgehen kann. Manchmal finde ich das Verhalten von Autofahrer und Motorradfahrer sehr fragwürdig. Wenn ich Sound hören will, dann mach ich das Außerorts, bei Geschwindigkeit und entsprechend Umdrehung. Nichts desto trotz, wird es solche Menschen immer geben. Aber auch Irgendwann wird diesen Leute ein Licht aufgehen, wenn der 18-Jährige Motocrosser nachts um 2 Uhr mit 80 Sachen durch den Ort fährt, und das Töchterlein deswegen nicht mehr schlafen kann
Liebe Grüße Stefan
PS: Von Streckensperrungen halte ich aber genausowenig. Hierbei sollten mehr und ausreichend Kontrollen stattfinden.
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
Zitat von Nightwalker im Beitrag #33 Wenn ich Sound hören will, dann mach ich das Außerorts, bei Geschwindigkeit und entsprechend Umdrehung.
Tja und leider ist auch dies nicht so ohne weiteres Möglich. Außerorts fühlen sich Wanderer, Radfahrer etc. genötigt. Ich finde es schwer es allen Recht zu machen. Trotzdem finde ich auch ich es verkehrt mit dem Finger auf andere zu zeigen und zu sagen die dürfen doch auch. Da würde ich mich nur noch aufregen über andere. Ich bin übrigens so einer der in Schicht arbeitet und morgens nach der Nachtbereitschaft nach Hause kommt und sich erst ma ne Stunde schlafen legt. Dann nerven die Kinder vor der Haustüre rum und es lärmt der normale Verkehr. Aber ich finde hier müssten sich alle "Betroffenen" mal an einen Tisch setzen und das Gebot der Rücksichtnahme beachten. Ansonsten muss der Gesetzgeber einschreiten und das Anbringen eines Zubehör Pottes bzw. dessen Modifikation bei Kraftfahrzeugen jeder Art, egal für PKW, Quad oder 2 Rad, mit dem Entzug der Betriebserlaubnis und damit der Stilllegung des Fahrzeugs Ahnden. Davon wäre ich aber absolut kein Freund. Ich habe mir z.B. das mit dem hohen Gang durch die Ortschaft angewöhnt. Zudem fahre ich innerorts wirklich nicht mehr als die max. erlaubten 50km/h weil ich die Leute um mich rum nicht nerven will. Wenn ich dann andere Leute auf 2 Rädern sehe die mit 70+ durch die Ortschaft ballern kann ich nur noch mit dem Kopf schütteln. Streckenspreerungen finde ich auch nervig und sollten nicht sein, da sie immer nur 2Räder betreffen. Leider gibt es hier auch wenig Rücksicht. Wie war der Spruch vom unserem ADAC Instruktor beim FS Training: "Die meisten Motorradfahrer haben einen PKW Schein, aber die wenigsten PKW Fahrer einen Motorradführerschein". Das sich vereinzelte Idioten, ob nun auf 2 oder auf mehreren Rädern nicht an Regeln halten können/wollen und das dadurch immer ganze Gruppen in Mitleidenschaft gezogen werden halte ich für Schade und Ungerecht gegenüber der Masse die sich normal verhalten. Naja, dieses Thema ist wohl eines wo man ewig diskutieren könnte ... Aber die Beiträge sind bisher alle relativ gut
„Es ist nicht die Geschwindigkeit, die dich umbringt, es ist der Stillstand" Dennis Matson
Ich glaube auch, dass es garnicht verkehrt wäre wenn die Industrie in Richtung "leiser" etwas tun würde. Ich find Motorengeräusche ja auch toll, aber man sollte zumindest mal die Manipulationsmöglichkeiten erschweren. Warum muss ein DB Eater herausnehmbar sein? Fest installieren und gut ist, vorallem bei Straßenanlagen und wie gesagt mittlerweile ist das auch auf der Renne oft nicht gern gesehen. Und alle die das dumme Ding unter der Sitzbank spazieren fahren und in einer Kontrolle erwischt werden, denen sollte die Polizei im weitesten Sinne die Reifen platt schießen. Selbst Schuld.
Wenn durch das fahren mit Eater dazu beigetragen werden kann, wenigstens ein Argument für Streckensperrungen den Kritikern zu nehmen, dann sollte man sich überlegen was einem persönlich wichtiger ist.
Was mich in dem Artikel auch noch ärgert, ist der Hinweis darauf, dass man entsprechende Treffpunkte entsprechend "bewirtschaften" möchte. Aha, zum abkassieren dürfen die pösen Motorradfahrer dann aber gerne kommen. Und auch darunter würden wieder alle leiden, weil einige über die Stränge schlagen.
Auf der anderen Seite verstehe ich aber auch die Anwohner und Kritiker nicht wirklich. Wenn ich mir mal grob vorstelle wieviele Menschen im unmittelbaren Umkreis der Hellefelder Höhe (Arnsberg - Sundern), Stimm Stamm (bei Meschede) oder am Albrechtplatz (Winterberg) wohnen und sich theoretisch in ihrem Garten gestört fühlen könnten, dürfte dass doch eine überschaubare Anzahl sein oder irre ich mich da so sehr? Selbst die Anfahrten zu den o.g. beliebten Strecken, die sicherlich auch in dem Artikel gemein waren, sind keine dicht besiedelten Ecken.
Ich weiß leider nicht, ob es einen als Wanderer / Fahrradfahrer unbedingt stört wenn Motorengeräusche durch die Sauleränder Wälder rauschen?
Im Endeffekt, sollte sich beide Seiten mal überlegen in wie weit man seine Einstellung (nur laut ist gut / nur leise ist gut) mal überdenkt und anpasst, ohne von der jeweilig anderen Seite ein 100%iges einlenken zu erwarten.
Andi - Du grätscht mir keinesfalls rein. Ich sehe doch vieles genau wie Du! Im Sauerland fahre ich seit jeher sehr gerne und wie ich es mehrfach schrieb, ist jedwede Art der Streckensperrung für mich ein schmerzhaftes Einschneiden, in die Benutzung öffentlichen Strassenraumes - denn ich zahle für meine Zweiräder: Steuern, Versicherung muss mit denen alle 2 Jahre zum TÜV und darf die aber dennoch im Umkehrschluss nicht überall nutzen. Nicht hinnehmbar - und doch real!
Sauerland - von mir, aus der MITTE des Ruhrgebietes nur mit leicht nerviger Anfahrt/Rückfahrt "direkt" erreichbar (wo Ihr aus Castrop via Dortmund ja deutlich näher dran seid) hat sich die letzten Jahre in der Tat etwas mehr durchs Bergische Land ersetzt (da ist man halt schneller). Aber auch von dort gehts oft "Überland", bis ins Land der Lenne hinein. Meist südöstlich, über Wipperfürth, Kierspe, Meinerzhagen, Attendorn, Lennestadt usw... Ergo vergehen selten Saisons, wo ich nicht auch im Sauerland aufschlage.
Dein Brief - das hab ich schon im ersten Posting geschrieben - ist super und korrekt und ich hoffe sehr, das sich der Herr Bürgermeister mal meldet dazu!
Ich muss auch gar nicht bis ins Sauerland - schon im beschaulichen und nahen Haltern ist seit Ewigkeiten eine sehr schöne Strecke für Zweiräder an Wochenenden gesperrt - selbst aus der eigenen Stadt muss ich nichtmal raus - denn am örtlichen MOTORRADTREFF ist (sehr Sinnvoll - da nur in eine RICHTUNG geltend ) der Rückweg für Zweiräder gesperrt und es wird ein mindestens 10km langer Umweg in Kauf genommen...!
Was ich aber echt nicht leiden kann, das sich DIE VERURSACHER nicht an die eigene Nase fassen und mal selbstreflektieren woher denn der "Hass auf DEN Motorradfahrer kommt" - naja, ein heisses Eisen was man da anfasst - ich weiss - nochmals in aller Klarheit:
Ich sympathisiere keinesfalls mit dem Bündnis - noch befürworte ich an irgendeiner Stelle solcherlei Restriktionen gegen uns - und Lambo und Ferrari hab ich nicht reingebracht sondern nur darauf reagiert, das siehst Du ja genauso!
Wollte NUR ein wenig sensibilisieren, das eine Reaktion immer eine Aktion voraus hat und wir vieles in der eigenen (rechten) Hand haben!
Benzinlastige Grüße - und ich HOFFE sehr das dieser Mist uns erspart bleibt - um es unmissverständlich und in aller Schärfe zu sagen!
Sauerland rules (wenns nicht grad das Wohnwagengespann vor Dir hat!)
Am Schluss noch: Das mit dem "Geld da lassen" ist klar und ein starkes Argument - aber der "vom Bündnis angeschriebene Herr Bürgermeister" ist vielleicht auch scharf auf die Wahlkampf STIMME des Bauern Seppelroth nebst Familie, der ihm im Schützenverein schon immer in den Ohren liegt...usw!
Servus Streety82, ich stimme dir in den meisten Punkten zu, besonders was die Industrie angeht (wohlwissend, dass sie einen Teufel tun werden, die Anlagen nicht mehr so leicht manipulierbar zu machen, da das Umsatzeinbußen bringen würde.)
Zitat von streety82 im Beitrag #35 Wenn durch das fahren mit Eater dazu beigetragen werden kann, wenigstens ein Argument für Streckensperrungen den Kritikern zu nehmen, dann sollte man sich überlegen was einem persönlich wichtiger ist. [...]
Und auch darunter würden wieder alle leiden, weil einige über die Stränge schlagen.
Einige wenige werden resistent bleiben. Die wissen, was Ihnen persönlich wichtig ist und denen ist es dann auch sch*isegal, ob irgendwelche Strecken gesperrt sind. Das Problem ist, dass denen auch der Rest der Motorradfahrer egal ist. "Wir" sind eben keine homogene Gruppe.
Auch ich finde es nicht in Ordnung, dass es fahrer gibt, die mit ausgebauten Killern und Ohrstöpseln herumfahren. Wenn ich so einen sehe, spreche ich ihn auch diesbezüglich drauf an. Aber auch ich habe einen unmanipulierten Bodis topf an meiner kleinen und genieße den Sound. Und wenn ich einmal schneller unterwegs bin und man zwischwischen Häusern durchfährt (z.B. dort wo ich wohne, dann genieße ich auch mal das Brummen meines Topfes...) Jedoch hält sich dies in Maßen und normalerweise fahre auch ich in hohem Gang durch Ortschaften, weil ich dort auch die nächsten Jahre noch fahren will/ selbst Anwohner bin.
Jedoch sind Motorradfahrer einfach auch gerne Poser (ich auch!) Harleys sind laut, Supermotos wheelen und Sportler fahren im Hanging off und reissen gerne auch mal am Hahnen. Und ganz Erhrlich, wer von euch dreht nicht gerne mal an den Begrenzer und reisst in einem Tunnel am Hahn einfach nur weil es geil ist?
Und ich denke wenn alles in einem normalen Rahmen bleibt geht das auch mal in Ordnung. Und man kann die Rowdys auch bei der nächsten Pause/ Motorradtreffen mal ins Gespräch nehmen... Aber Strecken Sperrungen, oder ähnliches finde ich auch nicht gut. Denn sonnst könnte man auch Motorräder und Autos einfach nur auf 140 Km/H fahren lassen weil alles andere auch nur unnötig ist für Umwelt/Menschen usw Also sollten die Leute einfach mal die Kirche im Dorf lassen und die kleine Anzahl an Minderheiten, das ist dann was für die Polizei.
HI, also ich denke mal, dass die Zahl der Idioten so klein nicht ist. Wenn mal mal an einem sonnigen Sonntag in der Eifel ist, und sich anhört, wie gefahren wird, kann man den Unmut der Anwohner verstehen, Gixxer, R1, R6 und Konsorten die im 2. Gang mit 14.000 -16000 U/min über Land knallen, dauerhaft und in Gruppen. Die hört man Kilometerweit, ohne sie zu sehen. Je nach Lage der Landstraße durchs ganze Tal. Ob mit oder ohne Eater, das ist einfach lärmig. Und mit Apellen an die Vernunft braucht man denen nicht kommen.
Ich habe keinerlei Verständnis für Selbstjustiz. Nachvollziehbar sind für mich allerdings Anwohner, die legale Möglichkeiten ausschöpfen, dagegen was zu unternehmen. Würde ich auch tun, als Betroffener. Gibt nachvollziehbare Gründe, wieso die Rennleitung hier massiv in die Motorradflotte investiert hat. Zum Nachteil aller. Der Durchschnittsfahrer, der mal 'n Tikken zu schnell unterwegs ist dann am Ende der, der's Knöllchen kriegt. Der hat i.d.R. kein Scout-Team.
Geht doch mit gutem Beispiel vorran die sich berufen fühlen und verkauft eure Bezinbetriebenen Krawallböcke, es gibt schon einige E-Bike mit guter Leistung vieleicht machen es die andern ja nach und dann ist Ruhe.
Das ist der Fluch der guten Tat! Nachdem die Lärmgrenzwerte für Motorräder immer weiter in Richtung Nähmaschine reduziert wurden, haben pfiffige Konstrukteure die "Zykluserkennung" erfunden. Das hat nichts mit Empfängnisverhütung zu tun, funktioniert aber ähnlich. Beim Erkennen einer Homologationsmessung wird das Gefährt plötzlich leise. Clevere Idee, aber manche wie z.B. Aprilia bei der RSV Mille übertreiben ein wenig. Manche Nachrüstauspuffanlagenhersteller, z.B. LeoVince interpretieren die Grenzwerte auch etwas zu großzügig. Den Rest machen die DB-Eater-Entferner. Vielleicht sollten wir alle hier mal einen Schritt zurück, sonst knallen uns die selbst ernannten "Bürgerwehren" noch ab. Im Zweifel ist mir leise+schnell lieber als langsam+laut.
So sehe ich das auch! Meinen pers. Beitrag dazu ist, dass ich die HP Corse nun runter habe und wieder Original fahre. Das klingt auch gut wenn man auf dem Hobel sitzt.
Du solltest mal bei uns wohnen dann würdest du dich wundern wie deine Qwote in den Keller geht. 1) in Singen ist ein Edelautohaus wo es alles gibt was teuer und laut ist,2) und diie Scweizer Grenze ist nur eein par kilometer weg die ganzen Almdödel mit ihren Krawalldosen oder Moppeds ohne DB Eater und davon gibt es bei denn da trüben reichlich. Die sehen auch unsere A5 als ihre Rennstrecke an da kann man mal so richtig Gas geben. Die freuen sich wie schön man in unserm Schwarzwald für kleines Geld rumballern kann. Man nennt unsere Ecke Billigbusenland, die zahlen die Strafen aus der Kaffeekasse.
Gruss
Zitat von Hotvinyl im Beitrag #31@ Tripeline & House_Meista: Wie viele Lamborghini und Ferrari stehen denn einem lauten Motorrad gegenüber?!?!!? Quote (Motorrad zu > 300.000€ Supersportscar) 1:200? Niemals. Ich denke mal eher 1:3000... Das ist in meinen Augen ein klassischer Fall von unterschiedlicher Fremd- und Eigenwirkung!
Schon die Palette diverser Motorräder macht doch klar, das jeder einen anderen "Sound" als "geil" und daher weniger störend empfindet - gleiches ist bei Musik zu beobachten - fakt ist, selbst so schön man das findet, irgendwann ist es ZUVIEL!
Ein Porsche Turbo ist übrigens DAS AUTO, mit dem wohl leistesten Motorsound aller 911er und ein Audi R8 ist in der V8 Version (420/430PS) auch vollkommen unaufdringlich und zwar innen, wie aussen! Bin schon diverse Male in einem mitgefahren und kenne auch den Sound von Aussen gut - der V10 (525/560PS) ist etwas heiserer, aber kein Vergleich zum Lamborghini, DIE schreien schon richtig - aber nochmal:
Am Strassenrand in Eifel, Sauerland oder sonst wo - WER macht in Summe den Lärm?! Ferrari, R8 und Lambo? Mal sicher nicht. Ausserdem hat das was von: Ja - aber, der, der, der, und der macht das auch, dann darf ich auch. Nö - leider nicht!
Zur Klappensteuerung - eine nicht modifizierte Klappenalage hat einen Knopf, wo (via Unterdruckdosen) ein Bypass im Endschalldämpfer geöffnet wird. Soweit so gut, ist aber offen nicht gleich offen. Drückt man den entsprechenden Knopf, so ist die Klappe auf - ABER nur bis 30km/h, da schliesst sie und BLEIBT zu bis 70km/h um ab dann wieder zu öffnen! Sprich: von 30-70km/h ist ZU = Leise!
Der offene Eater ist daueroffen - AUCH im Landstrassen oder (schlimmer) im Innerortsbetrieb.
Sicher ist die Autolobby in Deutschland stärker (allein, da größer) aber prozentual ist der Anteil der RUHESTÖRER, auf die Menge der Vehikel winzig, im Vergleich zum Motorrad. Auch noch inklu. 3er ATU-BMWs!!!
Keinem soll der Spass verdorben werden, aber ein klein wenig mal in den Spiegel schauen - halte ich für angebracht.
P.S. viele Rennstrecken (wo ja viele Biker durch ihren Sound "hinterhereifern" wollen!) lassen nichtmal mehr Sportauspuffe zu...
Auch dies nur noch mal als kleine Denkanstösse an alle, die sich nur als "Opfer der Willkür von Lokalpolitik" sehen und völlig im Recht fühlen.
Ich kotze ganz klar zweimal: Einmal wegen jeder geplanten/durchgesetzten Streckensperrung und zum Zweiten wenn ich über den Grund nachdenke!
Ausserdem ist eins zu bedenken: Das Bild vom Pfeiferauchenden Schrebergärtner, der mit der Heckenschere dem Biker nachstellt haben wir (auch ich) alle immer vor Augen (TV sei dank) - aber was ist mit all den Schichtarbeitern die im 3-Schichtbetrieb auch Nachts ranmüssen und tagsüber schlafen müssen?! Wie gern würd ich den "leis´ is scheiß"-Rufer DANN mal sehen, wenn er dieser Arten betroffen ist...
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03.04.2014 19:28
Was meinst du mit "lieber sowas..." 
Sollen wir Streckensperrungen und/oder andere Repressalien hinnehmen, damit sich dort ein Anwohner nicht quasi aus Notwehr genötigt sieht, iwo Öl hinzuschütten?
antworten
. Ja, ich hab mich da teilweise einfach drüber hinweggesetzt 
und um ehrlich zu sein noch nie so unbehelligt... Unbekannte Strecken fahr ich nie auch nur in der Nähe des Limits, aber die waren teilweise mit dem Doppelten des Erlaubten noch gemütlich zu fahren. Im Sommer, wenn man an solchen Passagen hinter jedem Busch ein grünes Männchen erwarten muss, würd ich postwendend umdrehen und spontan nen Schwarzwaldurlaub draus machen... 
Kostet mich aber auch wenig, da konform zu gehen, weil da stehen Chopper- und insbesondere Harleyfahrer mittlerweile ganz vorne in der Beliebtheitsskala von Anwohnenern und Exekutive. Und denen musst du mit dem grundsätzlich völlig korrekten Argument nicht kommen, auf Rennstrecken wird auch streng kontrolliert und ggfs. auch sanktioniert (z. B. mit Ausschluss von der Veranstaltung). Da sind die nämlich nicht und wollen da auch gar nicht hin 
Nicht hinnehmbar - und doch real!
