Zitat von pitchfork im Beitrag #4925

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Vorbereitung für das erste Event

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Muss sparen!

Gegen eine aus 2016 eingetauscht

Ein Satz Pirelli Rosso IV

Keine Ahnung warum die Ausrichtung von dem Bild jetzt nicht richtig ist

Ich hab mir für meine neue Suzi 8S gleich einen anständigen Reifen gegönnt, der serienmäßige Dunlop soll nicht so super sein, wie man allenthalben liest, bei beiden Probefahrten hab ich ihn auch als etwas taub empfunden, deshalb kam bei mir gleich der Michelin Power5 rauf, und ich muss sagen, ich bin ziemlich begeistert! Leichtfüßig, zielgenau, handlich, vertrauenserweckend!
Ob er mir besser gefällt als mein bisheriger -Reifen Conti RA4 wird sich noch zeigen, hab gerade erst die Erstinsektion hinter mir...

Ja ist einwandfrei dass Teil

Zitat von Dynamite im Beitrag #4931

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Zitat von Street_Wolv765RS im Beitrag #4923

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Hab mir von Makita diesen kleinen Akku Kompressor gekauft.
Ladegerät und Akkus hatte ich schon, von daher hat sich's angeboten.
Zum Reifen aufpumpen reicht der alle mal und nimmt kaum Platz ein, kannst auch problemlos mitnehmen.

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Hab ich auch im Einsatz als 12Vmax.
Selbst Autoreifen sind damit schnell mit dem richtigen Druck versehen (bei 3 Autos in der Familie sinnvoll). Und aufm MTB taugts auch.

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Dauert ein wenig aber geht.
Grade nach dem Wechsel Sommer/Winterreifen wenn man evtl mal ein ganzes bar Nachdrücken muss. So ging es mir jetzt zumindest beim Wechsel.
Beim Makita muss der Knopf zum befüllen dauerhaft von Hand gedrückt werden, dass wird auch in allen Tests bemängelt. Dann sitzt man schonmal eine Minute neben den 19Zöllern bis die wieder auf 3,7 Bar sind.

Zumindest für mich kein Problem, für viele andere aber anscheinend ein nogo.

Habe die 18V Variante für 2 Autos, 4 Fahrräder und 1 Motorrad im Einsatz.

Man muss dann auch. Nicht mehr mit fragwürdigen Druck zur nächsten tanke eiern und kann immer kalt prüfen.

Nach dem Letzten Wochenende in Assen eine 1000RR meine Fahrliniegekreuźt hat um dann zu zeigen wie gut seine Bremse funktioniert werde ich auch wieder einige Bestellungen auslösen müssen.
Mein Vorderrad hat dann den Platz zwischen seiner Schwinge und Akra kurz als Ständer genutzt bevor es dann wegdrehte und ich aus 200 Km/h mit meiner Schwabenleder gebremst habe
Einiges ist schon Bestellt und ein Teil ist tatsächlich schon angekommen

Falls zufällig noch jemand einen Bremshebel für die MCS 19/21 und eine vordere Felge hat würde ich indesse bekunden

Mir ist nix passiert, Moped ist auch nur auf Asphalt gerutscht und ist dann in die GP Variante abgebogen ist......

aus 200 km/h und „Nix“ passiert? Dann hast ja richtig Glück gehabt oder?
Aber was ich mich frage, ist er plötzlich vor dir eingeschert so das du keine Zeit hattest zu bremsen oder ist die Bremse einfach besser wie deine und du einfach keine Möglichkeit hattest auszuweichen oder so stark zu bremsen

War erster Turn einführungsrunde, ich klingel da nicht rum, will mir die Reifen nicht kalt fahren und kenn die Strecke.
Auf der Gegengeraden in Assen schalte ich noch vor der Lärmbrücke in 6 en Gang und bleib am Gas bist zum 100er Schild der GP Variante.
Er fuhr rechts mit seiner 1000er..... warum auch immer macht man mit weniger Hubraum damit man bei der kommenden rechts innen ist weil man später bremst als die Kilo Eimer.......
Ganz links fuhr eine 1000er....
Ich entschied mich dann ihn links zu überholen.

Als ich fast auf seiner Höhe war , (kurz hinter der Lärmbrücke) zog er nach links und bremste extrem stark ab.......
Ich hab noch 2 mal in die Bremse gegriffen das ,dass Hinterrad steil stand, dann bin ich eingeschlagen.....
Er ist ja weiter gefahren.....
Ich hab schon damit gerechnet das er irgendwann rüber fährt aber nicht das er soooooo früh sooooo stark bremst..... damit hab ich in Gruppe A nicht gerechnet.

Er ist später auch in eine Gruppe gekommen..... hatte da auch nichts verloren....

Mal zum Vergleich, normaler Brmspunkt und der vom Crash

Ach du kacke...da hattest du ja noch riesen Glück .... Mich nerven diese Selbstüberschätzer und Egofahrer in den ersten turns der schnellen Gruppe auch immer...Hab da auch schon zwei mal draufgezahlt mit Schäden .... Gott seid dank dir nicht viel passiert Das Sparschwein wird aber sicher Tränen lassen müssen
Hab leider keine Teile für dich aber wünsch dir das alles halbwegs bezahlbar bleibt.
Wollte mit der neuen Streety am Pann im Herbst und sie mal standesgemäß bewegen mal anstatt immer mit der Renn Gixxer ... Glaub ich überleg mir das wieder .... Bei sowas hast ja keine chance und bist völlig fremdbestimmt...

Schaden am Moped ist nicht groß,
Bremshebel, Bremshebelschutz, das Aupuffrohr und paar Schleifer müssen neu.
Lederkombi und Handschuhe müssen repariert werden, Felge ist hinüber.

Alles in allen denke ich 2500 - 3000€.

Ist dann zwar repariert und nicht neu aber es muss ja nicht schön sein, es muss funktionieren und sicher sein.

Zitat von Sordo im Beitrag #4940

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Schaden am Moped ist nicht groß,
Bremshebel, Bremshebelschutz, das Aupuffrohr und paar Schleifer müssen neu.
Lederkombi und Handschuhe müssen repariert werden, Felge ist hinüber.

Alles in allen denke ich 2500 - 3000€.

Ist dann zwar repariert und nicht neu aber es muss ja nicht schön sein, es muss funktionieren und sicher sein.

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Oh Mann @Sordo , das klingt krass!
Erstmal gut das dir nix passiert ist!! Der Rest ist verdammt ärgerlich aber reparabel!

Meine hat einen leichten ditsch an der Stelle wo der Simmering sitzt aber das ist zu vernachlässigen. Den Simmering könnte man auch weglassen auf der Renne....

Tiger 900 Rallye Aragon edition.
Bleibe also der Marke treu.

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt

Gratuliere! Und maximalen Spaß wünsche ich dir!
Kannst gerne mal berichten, wie das Teil dir passt!

Nun ist sie da und wir haben ca. 1 Jahr um sie bissel hübsch zu machen wobei sie jetzt ja schon wunderschön ist ;-)

Und die neuen Titan RR Handschützer sind auch schon eingetroffen, die alten gehen nun zu Held um sie für reseve Instandsetzen.

Zitat von uglyguy im Beitrag #4922

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