Jo, die schwarze gefällt mir nicht. Hab noch ein Flysreen dran machen lassen und will noch ein Kühlerschutz kaufen.

Flyscreen hab ich auch dran...macht die Optik schöner. Kühlerschutz habe ich auch drüber nachgedacht aber noch nicht tätig geworden.
Will noch ne Soziussitzabdeckung und evtl Bugspoiler. Aber momentan nicht lieferbar

Erstmal Glückwunsch zur neuen Street. Wobei die 12er mit den goldenen Felgen schon sehr toll war 🥰 eine der schönsten in meinen Augen.

🤔 was kostet den eine Street mit „noch“ 16% ?

9900€ Mit bissel Zubehör hab ich 10200 bezahlt. Für die alte Streety hab ich 4000€ bekommen, mit 25tkm auf dem Buckel. War guter Preis, auch für den Käufer, der muss noch neue Socken aufziehen und mal ne Inspektion machen. Die war genau 2 Tage bei Mobile drin, andere warten immer noch mit überteuerten Preisen auf einen Käufer.
Und ja, die sah richtig geil aus, hab sie auch schweren Herzens weggegeben.

Zwar auch schon einen Monat bei mir, habe aber nun entschieden das sie bleiben dürfen.
Teufel Real Blue NC

War auf der Suche nach einem anc Headset mit Mikro, BT, Option über Klinke und am für unter 200€.

Musik und Sprache alles gut, egal ob per BT am Handy, Tv, Laptop oder per Klinke am ps4 Controller. nur bei aktiven ANC ist ein gaaaaanz leichtes Rauschen auf den Hörern, merkt man aber nur wenn grade kein Ton oder nur sehr leise angespielt wird.

Hab mir ein fantastisches Buch gegönnt. Eine kleine Geschichte der Menschheit. Ist ein internationaler Bestseller und DER Wahnsinn.

Der israelische Historiker Harari erklärt darin einfach und zusammenhängend unser gesamtes Dasein.
Von der Evolution und der Verdrängung anderer Spezies, der Auslese von Nutztieren, Entstehen von Sprachen, Kulturen, Religionen, Gesellschaft, der Mathematik,
den Einfluss und Verlauf der landwirtschaftlichen Revolution, Kriege, Imperien, Kolonien, Faschismus, Kredite, Wirtschaft - einfach ALLES, bis heute. Und das sehr kompakt und leicht verständlich.

Nach dieser Lektüre weiß man, wer wir sind, was wir sind und wieso wir das bescheurteste sind, was Elementarteilchen in diesem Universium jemals zusammengewürfelt haben.
Ein absolutes MUSS für jeden Menschen auf diesem Planeten, dessen IQ über den des RTL- und Bild-Konsumenten hinausgeht und ein Bewusstsein für seine Existenz als Mensch entwickeln möchte.

Amen.

kann ich so unterschreiben

... eine "vorgeführte" Speedy RS.

Da konnte ich nicht widerstehen...

Glückwunsch!!

Zitat von Pietjeko im Beitrag #3184

---

... eine "vorgeführte" Speedy RS.

Da konnte ich nicht widerstehen...

---

Glückwunsch! Bei den Preisen, die aufgerufen wurden mit das beste Preis-Leistungsverhältnis der Power Nakeds

Ufff sexy

Als Joggen Alternative zum Fit-werden und corona-bedingt ein neues gebrauchtes Radl:
Radon Slide 150 10.0 HD
Wird für Touren und Trails benutzt

Ein Fully für Touren? Macht das denn Spaß?

Am Ende ist es wie mit vielen Dingen, es ist eine Frage der eigenen Leidensfähigkeit Ich bin auch schon mit nem alten Baumarktrad ohne Ergonomie 100+ km gestrampelt.

Ne ne muss man schon differenziert sehen. Die Dämpfer vorne und hinten sind komplett lockout möglich. Für die Abfahrt dann offen. Das passt schon so. Außerdem geht das Quäntchen mehr dann inne haxxen
Das ganze soll nen großen Einsatzbereich abdecken. Von Touren bis Flow Trails. Rest passt

Klingt nice. Ich hab lange nach dem richtigen Alltags-Bike für mich gesucht. Fahre 70% auf Asphalt und 30% halt die üblichen Fahrradwege, sehr gerne auch Hügel oder Dämme rauf und runter ohne Sprünge. Jeder empfahl Hardtails, aber das war mir viel zu offroadlastig, vor allem mit der Übersetzung und den Rädern. Gravel Bikes haben mich kurze Zeit sehr hart angefixt, aber für die kurzen Alltagsfahrten war ich mir über den Komfort nicht sicher. Ist letzten Endes ein Crossbike geworden, KTM Life 1964 Cross. Aber mit einem Fully mal richtig hard offroad unterwegs sein muss auch mega Spaß machen

Ich warte auf mein Gravelbike jetzt schon länger, als ich je auf ne Streety gewartet habe Nächste Woche ist der Liefertermin angesetzt, mal sehen, ob der nochmal verlängert wird :S Crossbikes hatte ich mal kurz in Augenschein genommen, aber mir gefällt der Rennrad-Charakter des Gravelbikes. Im Alltag würde ich es sowieso nicht nutzen, das ist mir hier zu gefährlich (Top10 der Fahrraddiebstähle, mir wurden schon 2 Fahrräder geklaut).

mir auch, direkt aus dem Garten.
Welches Gravel wird es denn bei dir werden?
Und ist das denn so ein Riesenunterschied zwischen
Cyclocross und Gravel?

Ich habe mir ein Revolt von Giant bestellt. Kein Carbon, weil ich selbst erstmal sehen will, wie es läuft (Probegefahren bin ich Fuji, Giant und Trek, Unterschiede für mich nicht groß, aber ich bin vorher auch nie sowas gefahren). Gebrauchte Bikes waren fast so teuer wie Neue

Da ich wie gesagt keine große Erfahrung habe, kann ich nicht sagen, wie groß die Unterschiede zwischen Gravel und Cyclo sind (wie gesagt, nur Gravel getestet). Von dem, was ich mir angelesen habe, sind Cyclocrosser eher auf Sport (sind Wettkampfräder) ausgerichtet und durch gewisse Normen (Felgengrößen usw.) festgelegt. Gravel ist normalerweise etwas bequemer und entsprechend alltagstauglicher. Ich hole mir noch ein paar Taschen dazu und will dann Touren (100+ km am Tag) fahren. Wenn mir das richtig zusagt, werde ich wahrscheinlich Motorradfahren auf der Straße aufgeben

Achtung, Verwechslungsgefahr: Crossbike ungleich Cyclocross. Crossbikes sind ne Art Vorläufer von Gravels und als Mischung von Fitnessbike und Hardtail zu sehen. Manche sagen auch sportliches Trekkingbike dazu. Es ist aufrechter als ein Gravel und mit geradem Lenker und etwas kürzerer Übersetzung. Das Gravel macht das selbe Prinzip quasi eine Stufe "radikaler" :)

Bei mir ist es auch hauptsächlich Alltag oder mal 10-20km Sprints. Als jemand, der ein Leben lang nur billige 200€ Mountainbikes aus dem Baumarkt hatte und nach zehn Jahren ohne Fahrrad erst jüngst erfahren musste, dass ein teures Bike doch keine hirnrissige Investition ist (wtf, das kann ja vorwärts gehen wenn man in die Pedale tritt und sogar Spaß machen), war der Sprung direkt zum Gravel dann doch zu gewagt für mich. Gebuckelt einkaufen, gebuckelt zu den Eltern, gebuckelt zur Bank... Hm. Mir ist zudem aufgefallen, wie teuer ein Gravel im Vergleich zum Crossbike ist, selbst mit der selben Schaltgruppe, Bremsen etc. Diesen Hype wollte ich nicht mitbezahlen... aber ab und zu schiele ich doch mal rüber, vielleicht gibt's ja in paar Jahren ein gebrauchtes Schnäppchen

Ging mir genauso. Ich habe nur alte Fahrräder von meinem Vater und Opa gefahren und als ich das erste Mal von nem Bekannten das Gravelbike getestet habe, dachte ich, der will mich verscheißern. Alleine das Gewicht fühlt sich an, als hätte man kein richtiges Fahrrad in der Hand, sondern nur was Zusammengebasteltes aus Pappmaché

Hier im Flachland ist etwas Windschnittigkeit nicht verkehrt, so dass ich trotz der Kosten mit dem Gravelbike gegangen bin. Straßenmotorrad hatte eh keine Priorität mehr und günstiger war das Fahrrad locker. Der Hype ist nicht mal das Schlimme, durch Corona gab es massenhaft Leute, die sich Fahrräder gekauft haben, dazu kam die Mehrwertsteuersenkung. Dadurch ist der Markt für Fahrräder überhitzt, was teilweise dazu geführt hat, dass auf Ebay Fahrräder teurer als Listenpreis angeboten wurden. Schnäppchen habe ich jedenfalls keine gefunden und aufgrund mangelnder Erfahrung bin ich lieber zu einem richtigen Fahrradladen, wo die dann auch messen und alles auf mich einstellen. Wenn es denn mal da ist und man wieder in den Laden darf :S

Ich kannte bis dato auch nur Mountainbike und Rennrad allein dass es Scheibenbremsen bei Fahrrädern gibt war mir neu. Hab mich dann ein Jahr lang eingelesen, zig Probefahrten gemacht bis ich das richtige für mich gefunden hab. Stelle manchmal die Bikes für meine Frau und Freunde ein, den Fuffi können sie sich sparen und mir stattdessen Essen ausgeben

Hallo, Wenn ich heute noch mal zutun hätte Hätte ich mir vor Jahren auch ein Fully geleistet und hätte nicht den GEIZKRAGEN raushängen lassen. Auch wenn man nicht durch den Wald oder so fährt ist das fahren angenehmer mit dem Fully