hallo möchte mir ne andere streety kaufen ,habe jetzt 2 angebote 1. 2011er ,rot,5000km ,bugspoiler sonst kein anderes zubehör,2.hand ,top geflegt 5990
2.2011er R ,5000km weg ,kein zubehör,ABER 3.hand schon ,händler sagt die 3.hat die maschine zurückgebracht weil eine öse defekt war was für ne öse? ist es vielleicht ein unfallmoped
beide maschinen sehen wie neu aus die R hat die runden scheinwerfer aber egal die rote rüste ich dann auf rund
Hmm, um da sinnige Tipps zu geben, müsste man vllt. wissen was dich an deiner jetzigen Streetie stört und auf was du Wert legst (Ausstattung, Fahrwerk, Zubehör, Budget,...)? So geht das letztlich etwas in´s Blaue hinein...
Zur Not mal den dritten Besitzer fragen und sich vom Händler bestätigen lassen, dass es kein Unfallmoped ist. Ansonsten hat man mit der R schon das stimmigere Gesamtpaket. Ich nehme mal an, dass Du jetzt 'ne Standard-Street fährst. Was also spllte Dir eine neue "Standard" für andere Erkenntnisse bringen? Was ruft denn Dein Händler jeweils für die Teile auf? Schon mal über 'ne gebrauchte Speedy nachgedacht? Da kommt in jedem Fall ein Aha-Erlebnis bei der Probefahrt.
Zitat von Smartos im Beitrag #4Schon mal über 'ne gebrauchte Speedy nachgedacht? Da kommt in jedem Fall ein Aha-Erlebnis bei der Probefahrt.
Ja, das die Street viel leichter zu bewegen ist. Was kostet denn die R ? Wenn die bei nem Händler steht sollte ja das Defekte Teil ausgetauscht worden sein.
ja wurde behoben nun ja hätte gern eine R ,weil die standart die schwammige federung hat nervt mich wenn man bei jedem huckel schwimmt und ein R federbein bekommt man nicht so leicht , hauptsächlich geht es darum eine neuwertigere street zu haben ,meine ist 2009er,weil ich sie ja noch lange fahren will, möchte die neue nicht
Zitat von Smartos im Beitrag #4Schon mal über 'ne gebrauchte Speedy nachgedacht? Da kommt in jedem Fall ein Aha-Erlebnis bei der Probefahrt.
Ja, das die Street viel leichter zu bewegen ist.
Heli
Das kommt auf den Fahrer an und wie er den rechten Griff zu bewegen weiß.
Die R ist im Vergleich zur normalen Street eine wesentlich stimmigeres Paket. Wenn jemand auf die R wechseln will, kann ich das gut verstehen und als sinnvoll erachten.
Also wenn das so ist. Hab noch zwei Daytona-Federbeine in der Garage herumliegen, jedes so etwa 10.000 km gelaufen. Hatte ich durch "Zufall" damals doppelt aus einer EBay-Auktion erhalten und wollte meien Streety auch umrüsten. Aber irgendwann hat mir dann insgesamt die Streety nicht mehr gereicht.
So eine R reckt ihren Bürzel aber auch etwas höher in die Luft. Bei meiner Holden reicht der kleine Unterschied beim neuen Modell schon, dass ihr die R zu hoch ist.
Ansonsten hat Benny Wilbers genug im Arsenal um auch ein Standard-Fahrwerk zu veredeln. Deinen Unmut über das zu weiche Fahrwerk kann ich gut nachvollziehen. Mit Wilbers wird alles straff und wohldefiniert.
Liegt in etwa gleichauf mit den anderen, schwer zu sagen. Hab vor einer Woche auch quasi "blind" 'ne Speedy aus mobile.de gekauft *bibber* Ansonsten ist die ja quasi erst eingefahren. Frag den Händler mal, ob es sich nicht evtl. um einen lieblos gedroschenen Vorführer handelt.
Ansonsten würde ich nur sagen: vorsicht! Sie hat einen umoperierten Hintern . Hab einmal bei sowas ins Klo gegriffen und kaufe nur Orischinal-Ärsche
Was wurden denn nun alles behoben bzw. was war denn defekt an der Kleenen?
Ansonste: schauen, dass hinter den Carbondeckeln nicht die Schrammen und Beulen einem entgegenkommen
jepp vielleicht die rote R die ich gerade entdeckt habe für 6400 vb habe mich gerade dazu entschlossen ne R zu kaufen ,vielleicht kriege ich ja ne 2011 für 6000
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09.01.2013 13:52
was für ne öse? ist es vielleicht ein unfallmoped 
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und wie er den rechten Griff zu bewegen weiß.
. Hab einmal bei sowas ins Klo gegriffen und kaufe nur Orischinal-Ärsche 
haben schweisspunkte drangemacht.................................ist angeblich unfallfrei aber kratzer am motordeckel
