Meine Entscheidung ist gefallen
Näheres in kuerze
Man darf gespannt sein
Nur soviel ich bin jetzt Probefahrt Opfer

Hauptsache net die gelbe Ducati

Hä, wie soll ich das verstehen lieber Ingo? Hast du dich entschieden deine schöne weiße aufzugeben?

Glückwunsch, so gings mir vor einer Woche auch.

Zu Street 2013: Wartest du oder fährst du schon?

Ich Fahr schon seit 2 Jahren
Stehe aber in Verhandlung für Ersatz

Ich habe eine Ahnung und Volker wohl auchGruß Uwe

Ihr liegt beide falsch ich Kauf mir nämlich son Mountainbike wie Susi hat
Und dann ziehen wir euch alle ab

Wann und wo?

Beim treffen im gelbschtal

Eine ungetarnte neue Triumph Street Triple wurde in der MOTORRAD 6/2012 gezeigt. Die Auspuffanlage ist radikal anders
und das Bike kommt nun mit neuer Schwinge und neuen Rädern.
Auch die runden Scheinwerfer sind passé.
Rückwärtige Leichtigkeit: Von klobigen Töpfen befreit, wird das Heck der 2013er-Streetie richtig schlank.
Die Bremsen bleiben schlichte Doppelkolben-Schwimmsättel.

Ich kann gar nicht so viel essen wie ich k..... möchte

was zum teufel soll das den werden, also noch hässlicher gehts nimmer

Bin sprachlos

Geschmäcker und Ohrfeigen sollen ja schon immer verschieden gewesen sein. Ich find das Ding das hier dargestellt wird einfach nur hässlich. Aber irgendwo im Forum gabs da schon mal eine Diskussion und Wortmeldungen.

Hier das Modell 2017

Zitat von Nackedei 675 im Beitrag #140

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Hier das Modell 2017

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Zitat von Nackedei 675 im Beitrag #140

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Hier das Modell 2017

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Sehe ich genau so. Modell 2013 live sehen und ne Probfahrt,vergleich ziehen zur eigenen, Maß nehmen, und dann kann man evtl mal planen
Triumph hätte bis auf die EAS und das Hinterrad (könnte man auf PVM Räder nehmen) in das Regal gegriffen.

Naja,
ob das Fahrwer/Fahrverhalten, dass in der Preisklasse ohnehin zu den besten gehört, bei gleichbleibendem Preis noch verbesert wird, wage ich zu bezweifeln ... (ok. ABS)
... und das optische Tuning finde ich absolut häßlich.

Mal salopp formuliert, die bei Triumph haben offen bar etwas schlechtes geraucht ...
Zuerst fangen sie an, das Triumph-Logo bzw. den Schriftzug zu verunstalten - andere Firmen geben 100.000e aus um ein coporate disign/identity zu erhalten, und Triumph pfuscht da rum.
Dann trenn sich die Schlaumeier vom quasi zweiten Logo, den runden Scheinwerfern.
Und jetzt verlegen sie auch noch die ESD von oben nach - ja wohin denn eigentlich.

Das sie die 800er und 1215er Tiger Richtung BMW designten, dass kann ich ja verstehen, denen wollen sie schließlich Kunden abjagen.

Aber ne Street oder auch Speed hat das wirklich nicht nötig - deren Design ist ohnehin schon nahezu pefekt,
und vor allem geht es nicht in der Masse des sonstigen Design-Einheitsbrei unter..

Leider überwiegen, wie auch andersowo, bei vielen Designern die Profilierungs-Neurosen - vielleicht schnüffeln auch einige zu oft am Benzin - eines der extremsten Zellgifte ...
... und die ersten Zellen die absterben sind nun mal die im Hirn

Gruß
dragonfly

Eine 3in1 orginal zu verbauen ist schon Ordnung (Schwerpunkt nach unten) Die Geschäcker sind nun einmal verschieden, und der Rest was einem nicht passt wird passend gemacht.

Zitat von Spaetbremser im Beitrag #146

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gefiel mir das besser als die beiden Pötte oben

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also die spiegel sehen ja so ziemlich genau wie die von ducati aus
http://data.motor-talk.de/data/galleries...35101944135.jpg

und der auspuff so wie an der aktuellen fireblade



aber die felgen gefallen mir

Mit den Spiegeln haben die Insektenaugen nun endlich auch die passenden Fühler.

Zitat von uwe im Beitrag #132

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Zitat von unholy

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Ich Fahr schon seit 2 Jahren
Stehe aber in Verhandlung für Ersatz

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Ich habe eine Ahnung und Volker wohl auchGruß Uwe

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Strassenkämpfer-Ingo, wir sind gespannt
Grüße
Carsten