Also ich fand es ja schon schlimm meine überhaupt zerlegt zu haben. Dann noch schlimmer, weil es die neue(n) nicht mehr in grün gibt. Und jetzt das. Hätte ich mir die Hand doch beim Sport zertrümmert und würde meine Lucy noch in der Garage stehen
Uwe, wenn mich nicht täuscht, ist da schon ein Arrow montiert (sieht zumindest nach dem bekannten gelben Logo aus). Ich denke nach wie vor, die schwarze Verkleidung am Topf ist Attrappe, um ein deutlich dezenteres Rohr zu verbergen (bestimmt das neue 12-eckige Arrow-Hyperdesign...).
Uwe, wenn mich nicht täuscht, ist da schon ein Arrow montiert (sieht zumindest nach dem bekannten gelben Logo aus). Ich denke nach wie vor, die schwarze Verkleidung am Topf ist Attrappe, um ein deutlich dezenteres Rohr zu verbergen (bestimmt das neue 12-eckige Arrow-Hyperdesign...).
mag sein, ich dachte aber an etwas dezenteres als dieses LKW Rohr
Wieso falls ? Das wird schon, mit dauerhaftem Einsatz in der Physiotherapie und dem festen Willen wieder in die würdige Welt des Eisenreitens zurückzukehren. Grüße Carsten
In der Motorrad 01/2012 sind die ersten Bilder einer neuen Street abgelichtet. Sieht für meinen Geschmack super aus. Als Änderung ist zu erkennen, eine geänderte Schwinge(Bananenschwinge), um der 3in1 Anlage (Auf dem Foto ist es eine von Arrow)platz zu machen. Diese sind identisch mit der in Heft 21/2011 abgebildeten Daytona. Des weiteren ist ein schlankeres Heck. zu erkennen. Ob der Erkönig mit ABS unterwegs war konnte auf den Bildern nicht eindeutig nachgewiesen werden. Triumpf hat sich matürlich auf Anfrage dazu nicht geäussert.
Hallo allerseits, ich hab beim Blättern in der neuen Motorrad Erlkönigbilder der Streety gesehen, die nichts Gutes erwarten lassen, jedenfalls was meinen Geschmack angeht. Nicht nur, dass seit letztem Jahr die Scheinwerfer verschlimmbessert wurden; so wie es aussieht, wird aus dem schönen Doppelauspuff am Heck ein Stummel von Auspuff unten rechts gleich hinter den Fußrasten. Ich weiß echt nicht, was in Triumph gefahren ist, aber wenn die so weitermachen und die für die Streety so charakteristischen Elemente verschwinden lassen, werden sich wohl potentielle Käufer eher abwenden als sich darüber begeistert zu zeigen. Also ich bin heilfroh, dass ich noch eine Streety der letzten Modellreihe mit den schönen kreisrunden Scheinwerfern und den verchromten Tüten bekommen habe-möge sie noch lange lange fahren, alles was danach kam und kommt, ist nur noch hässlich.
Da wir bereits einen Thread über dieses Thema hatten, hab ich den von Phantom Street und tuffgong jeweils neu eröffneten mit dem bereits vorhandenen verknüpft. Nur deswegen erweckt das nun diesen Eindruck. Hätten die beiden allerdings etwas aufgepasst, hätten sie den bereits vorhandenen Thread nutzen können.
Mann, was bin ich froh eine alte Triumph in der Garage stehen zu haben Weiss nicht was den Briten ins Hirn gesch....hat!!!Zuerst die Speed, dann die Street mit den Scheinwerfern verhunzt, und wenn ich dachte das es nicht mehr schlimmer werden könnte noch diese Bilder Also wenn's mal ein neues mopped geben sollte wird das Triumph Logo nicht mehr auf dem Tank sein..(eher so was mit MV, die bauen noch schöne Bikes )
Gast
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Finde mich, vom Design her, auch bei anderen Herstellern zukünftig weit besser aufgehoben... 100%iges zustimmen @ giongialet, daher.
Letzendlich sag ich mir unter dem Aspekt auch: Gut, noch eine "hübsche -óò-" zuhause zu haben, die wird auch open ending bleiben, so der Plan.
Aber jedweder etwaige Zweitmopetenerwerb (man weiss ja nie ), oder auch Austausch, hat sicher was anderes, als Firmenname.
MV wär mir persönlich real dann doch zu exotisch, aber ein Gefallen an DUCATI, z.b. konnt ich noch nie verneinen - in konkreteren Gedankenspielen noch wahrscheinlicher, wäre allerdings die neue 690cm³ KTM Duke IV - obschon sich da auch die Alt-Fans ereifern, gefällt mir das neue Design ausgesprochen gut. So´n Single Ballermann, mit 70PS, hätte sicher auch einen ziemlichen Unterhaltungswert und ist dabei mittlerweile High Tec pur, bei verbautem: Ride by Wire, Doppelzündung, Euro 5 Abstimmung und resultierenden 3,5-4 (!) Litern Verbrauch, ein sehr, sehr potentes ABS (Serie, deaktivierbar) auch noch inklu. -> 7500,-€ Liste. Aber - sowas wäre das typische Zweitspassgerät... MUSS vom Charakter her dann einfach vollkommen anders sein! Träumen wird man ja mal dürfen.
Kurzum: Schade um verbaute Chancen, Triumph - andererseits (auch darum das DUKE Beispiel) eröffnen sich den Briten ja dadurch wiederum neue Käuferschichten, man weiss es nicht, ein Anschlusskauf bei mir ist bei den Aussichten jedenfalls vollkommen ausgeschlossen! Darum fahr ich auch wenig - damit sie lange hält! Denn das das Konzept fein ist, bleibt unstrittig!
Ich find die Neue auch weniger schön als meine gute alte 09er mit wunderbaren Glupschaugen! Trotzdem...der abgebildete Erlkönig ist immer noch ein heisses Eisen! Die einzige Alternative für mich wäre im Moment die Duc 848 Streetfighter, aber irgendwie bin ich mir sicher, dass ich früher oder später den geilen 3-Zylinder-Sound vermissen würde... Ducati tönt immer gleich, brrrrrrrr von unten bis oben, der Dreier hat sooooo viele schöne geile Facetten... kann es kaum erwarten das nächste Mal den Hahn aufzudrehen! Also, ich bleibe Triumphist! Auf jeden Fall solange mein Baby noch mitmacht...
bin absolut kein kenner, woran erkennst du auf dem bild dass sie abs haben wird, doof gefragt? ich weiss dass ja einige dagegen sind aber ich find ein abs schon auch sehr praktisch
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28.11.2011 11:07
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) - die technischen Vorteile sollten 
Also wenn's mal ein neues mopped geben sollte wird das Triumph Logo nicht mehr auf dem Tank sein..(eher so was mit MV, die bauen noch schöne Bikes
), oder auch Austausch, hat sicher was anderes, als Firmenname.
und ist dabei mittlerweile High Tec pur, bei verbautem: Ride by Wire, Doppelzündung, Euro 5 Abstimmung und resultierenden 3,5-4 (!) Litern Verbrauch, ein sehr, sehr potentes ABS (Serie, deaktivierbar) auch noch inklu. -> 7500,-€ Liste.
Trotzdem...der abgebildete Erlkönig ist immer noch ein heisses Eisen! Die einzige Alternative für mich wäre im Moment die Duc 848 Streetfighter, aber irgendwie bin ich mir sicher, dass ich früher oder später den geilen 3-Zylinder-Sound vermissen würde... Ducati tönt immer gleich, brrrrrrrr von unten bis oben, der Dreier hat sooooo viele schöne geile Facetten...
kann es kaum erwarten das nächste Mal den Hahn aufzudrehen! Also, ich bleibe Triumphist! 
ich weiss dass ja einige dagegen sind aber ich find ein abs schon auch sehr praktisch