sehr gute Aktion und schön formulierter Brief - wo Probleme erkannt werden muss man sich kümmern und nicht lange schnacken. genau das habt ihr gemacht, danke für eueren Einsatz
Ganz ehrlich - ich verstehe die "durchaus grundsätzlich nachvollziehbare" Kritik "einzelner", in dem speziellen Zusammenhang dennoch nicht. Warum?
Nun - wie soll jeder einzelne sein Okay denn Kund tun? Via einer online geschalteten UNTERSCHRIFTENLISTE? Einzelner PMs? Telefonisch?
Ihr selbst (die meisten jedenfalls) seid doch, wie hier von jemd. erwähnt, nur mit einem Pseudonym Namen hier angemeldet oder lt. eigener Aussage monatelang gar nicht online??!
Da wiederum erschliesst sich mir die Kritik NICHT, an dieser Stelle.
Weiters´ schaut doch mal auf den Briefkopf, wer hat denn da MIT SEINEM REAL-NAMEN UND SEINER ANSCHRIFT eingeleitet?!
Der letzte Vorwurf - und darum schreib ich das hier überhaupt - das das "die Admins" dann unterschreiben sollen, weil USER nicht gefragt wurden - die von Patrick erwähnten, und im Hintergrund mitstreitenden / formulierenden und übersetzenden Foren-VIPs (das sind die gelben Nicknames, s. links!) sind doch in erster Linie "normale User" - nur eben mit einem erweiterten Interesse, an diesem Forum, was bedeutet, in Form div. Unterstützung(en) auch im Hintergrund zu arbeiten. Administrativ ist dabei niemand von uns.
In eigener Sache noch - auch ich war vom Reglerdefekt und einhergehendem TAUSCH (inkl. Batterie) ja bereits Mitte 2010 betroffen, kann also einen "sicheren" FH012er mein Eigen nennen (weswegen mir der Rückruf völlig egal sein könnte!) - aber es nicht ist und nie war, weil einfach die Stimmung hier im Forum ja eine deutliche Richtung zeigte, und die Ausfälle keineswegs weniger wurden.
Die Reaktionen, der absoluten Mehrheit hier im Thread, zeigen uns ja, das diese Wahrnehmung durchaus nicht verkehrt war!
Daher auch ein "Danke" von mir, an den ausführenden Patrick, es mit UNSER ALLER Unterstützung anzugehen - und nochwas: Niemand will TRIUMPH was, das ist vollkommen richtig und soll hier auch nochmal unterstrichen werden - aber die Zahl der Ausfälle macht ein Handeln mittlerweile nötig.
Klasse Sache mit dem Brief an Triumph. Ich fahr zwar keine Streety sondern eine Daytona 675, aber die Tona Fahrer trifft es ja auch mit den Ladereglern.
Beim großen Forumstreffen dieses Jahr im Black Forest vom 18.08.-23.08.2011 hatten wir sogar einen Forums-ersatz-Laderegler organisiert. Anders als letztes Jahr beim Forumstreffen in der Eifel, ist dieses Jahr mal kein Laderegler abgeraucht. Letztes Jahr hatte ich einen in Reserve mit, den ich dann abgegeben habe. 2009 ist ebenfalls ein Laderegler beim Forumstreffen abgeraucht.
wer sich von so einem engagement übergangen fühlt, der ist hier in diesem sympathischen forum etwas fehl am platze, das finde ich persönlich.
da der offene brief nicht die persönlichen namen von uns allen enthält, besteht ja für diejenigen, die sich an irgendeiner formulierung in diesem offenen brief anstossen noch die möglichkeit ihren account hier zu löschen und sich zu einem späteren zeipunkt wieder neu hier zu registrieren .
was glaubt ihr eigentlich was hier für duskussionen geführt worden wären, wenn vorher hier über so einen brief abgestimmt worden wäre? dann wären z.b. 60% dafür, 20% dagegen und 20% enthaltungen gewesen, hätte der brief dann nicht in unser aller namen abgeschickt werden können??? entspannt euch mal!
Vielen Dank an die Admin`s und VIP`s für das Engagement. Erst mal will ich mich outen. Ich fahre noch keine Streety sonder eine 1250 Bandit. Daher liegen die Chancen, dass mir ein Streetyregler abraucht bei 0%. Die Statistik im Forum wird dadurch leider verfälscht. Etwas überrascht bin ich schon, dass von Triumph das Problem bisher einfach ignoriert wird. Meine Bandit war kürzlich auch zum Gleichrichteraustausch beim Freundlichen. Der Rückruf ging an die Modelle 2008-2010. Dabei wundert mich jetzt der Rückruf schon fast, denn im Banditforum ist in erster Linie was zum Rückruf aber fast nix zu Teilen, die wirklich ausgefallen sind zu finden. Gibt es definitiv ein Streety-Reglermodell, welches noch von keinem Defekt betroffen war? Vielleicht will Triumph den Rückruf erst dann starten, wenn sie einen Regler einbauen können, der auch hält. Warum meine nächste eine Streety werden soll brauche ich Euch vermutlich nicht erklären. Ob das so kommt hängt auch davon ab wie diese Sache ausgeht. Grüße Frank
auch von mir vielen Dank für Eure Arbeit und Einsatz. Auch wenn sich einige Mitglieder aus Gründen die sich mir überhaupt nicht erschließen sich negativ äußern, ignoriert diese Beiträge und ärgert Euch nicht.
Ich finde es toll wenn sich einige überhaupt die gewaltige Arbeit machen ein Forum aufzubauen, in dieser Form zu führen und aufrecht zu erhalten. Ich denke da muss schon einiges an Herzblut daran hängen.
Ich habe zwar eine der ersten Streety´s (Herbst 2007) und noch keinerlei Ausfälle, nicht mal eine Glühlampe und das bei 22.000 km, aber trotzdem sollte man diese gehäuften Ausfälle nicht einfach untergehen lassen.
Triumph sollte eigentlich froh sein, dass wir nicht einfach still u. leise die Moppeds verkaufen und damit im Endeffekt die Marke wieder in der Versenkung verschwindet, sondern das wir trotz allem die englische Flagge noch hochhalten. Aber ewig hält der Charismatik-Bonus halt auch nicht.
Klasse! Das Engagement finde ich spitze! Mal so 'ne Frage: Krepieren eigentlich auch die neueren Austausch-Regler? Muss man Angst haben, ein zweites Mal liegen zu bleiben?
Zitat von captain_defiantEin hehres Ziel das Unterstützung verdient. So diese im Nachhinein auch von mir.
Aber. Auch wenn ich den Grund teilweise verstehe so möchte ich mir doch verbeten das sich jemand in meinem Namen an einen Konzern und / oder eine Privatperson wendet ohne vorher mein Einverständnis einzuholen. Und nein es ist nicht egal ob ich dem vorher oder hinterher Zustimme.
Sorry so macht man das nicht.
Wenn euch das so wichtig ist das es geheim bleibt hättet ihr den Brief mit "Die Administration von street-triple-forum.de" Unterschreiben können mit einem Link hier ins Forum zu einem Öffentlichen Beitrag in dem jeder, so er den gewillt ist, seine Unterstützung durch einen Post kund tun kann.
Ich stimmme Dir zu, dass ich ebenfalls wissen möchte, was in meinem Namen gesagt wird. Und das auch, bevor es gesagt wird. Gerade als seltener Besucher des Forums, entgehen einem Diskussionen über Fehler, die einen selbst nicht betreffen. Da übberrascht der Newsletter, es wurde im eigenen Namen ein Brief geschrieben, doch sehr.
Zudem würde eine nachträgliche Zustimmungsmöglichkeit verdeutlichen, dass hinter einem solchen Brief auch viele Mitglieder stehen.
Ich würde euch beide ja niemals Korinthenkacker nennen, weil ich denke, dass eure Mütter bestimmt stolz auf euch sind. Sicher habt ihr auch viele Freunde, die froh darüber sind das ihr ein bißchen aufpaßt, damit es in dieser Welt nicht drunter und drüber geht. Wir haben hier nich son Glück, die Führer machen was sie wollen, man muß auch bei schlechtem Wetter zum Treffen kommen und was weiß ich noch alles.
Danke für den Brief an Triumph. Sehr schön formuliert. Ich schließe mich voll und ganz diesem Schreiben an. Meiner gRaue aus 2008 ist bislang noch nicht betroffen, aber ich hätte nichts dagegen wenn ein problematisches Bauteil während der nächsten Inspektion mit getauscht wird.
was ihr da angeleiert habt ist eine gute Sache,MEINEN RESPRKT.Ich fahre auch eine 675R habe bis jetzt auch noch keinen defekt gehabt. Nun ja da ich mehr km mit Leihmopeten abgespuhlt habe als mit meiner eigenen lag daran das meine Steuerkette rasselte.Dadurch stand sie 4 Wochen beim Freundlichen. Wenn man das liesst wieviel Ausfälle es gibt,ist das erschreckend.Da macht man sich Gedanken ob man nicht wieder einen Japaner fahren sollte. Mein Göttergatte hat die 1050 Speed.Es ist das Bike was er eigendlich schon lange haben wollte.Aber nun macht auch er sich wieder Gedanken ob es richtig gewesen ist nacht 30 Jahren zu den Engländern zu wechseln.Re trauert seiner ZRX1100 noch hinterher,die er 10 Jahre gefahren hatte und NULL Probleme damit hatte. Nun gut wir schauen mal was dabei so rauskommt.
was ihr da angeleiert habt ist eine gute Sache,MEINEN RESPRKT.Ich fahre auch eine 675R habe bis jetzt auch noch keinen defekt gehabt. Nun ja da ich mehr km mit Leihmopeten abgespuhlt habe als mit meiner eigenen lag daran das meine Steuerkette rasselte.Dadurch stand sie 4 Wochen beim Freundlichen. Wenn man das liesst wieviel Ausfälle es gibt,ist das erschreckend.Da macht man sich Gedanken ob man nicht wieder einen Japaner fahren sollte. Mein Göttergatte hat die 1050 Speed.Es ist das Bike was er eigendlich schon lange haben wollte.Aber nun macht auch er sich wieder Gedanken ob es richtig gewesen ist nacht 30 Jahren zu den Engländern zu wechseln.Re trauert seiner ZRX1100 noch hinterher,die er 10 Jahre gefahren hatte und NULL Probleme damit hatte. Nun gut wir schauen mal was dabei so rauskommt.
In diesem Sinne
Grüsse vom Jason und Biene
Regler sind auch schon bei den Japanern abgeraucht. Also keine Sorge mit den Triumph Triples das passt schon.
An dieser Stelle möchte ich nicht unerwähnt lassen, das die Admin`s und die VIP`s sich die Formulierung dieser Briefe an Triumph sehr wohl überlegt und nicht "mal eben aus der Hüfte geschossen" haben - ich bin stolz auf das Engagement dieses Forums.
Unterstützende Grüße Streethexe
Im Unterschied zu Männern würden Frauen ihre Fehler sofort zugeben, wenn sie welche hätten.
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08.09.2011 11:15
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weiter so !!!
,die er 10 Jahre gefahren hatte
