So ich das richtig im Blick habe, gibt es auch bei unseren Streeties einen Luftfilter (!). Und der macht das, wonach er benannt wurde - Luft filtern. Folglich sollte es ziemlich wurscht sein, ob da ne Hummel in den Ansaugstutzen fliegt ( und bei 160 paßt die da auch durch - so scheibchenweise ) oder nur diverser Staub und Sand, der sowieso rumfliegt und den man dann schön im Filter wiederfindet. Vom Ausbau des Filters würde ich aber abraten, so man noch länger Spaß am Motor haben möchte. Vermutlich hat auch die Motorsteuerung damit keine Freude.
Das entfernen des Gitters bringt wohl keine messbaren Vorteile. Nur das Ansauggeräusch wird ein bisschen lauter.
Wer das Gegenteil erzählt, der muss mich erst mal mit nem Prüfstandsprotokoll ,mit und ohne Gitter, überzeugen.
Aber das wichtigste waren mir eh immer die 11 Gramm.
Mir auch!!!
Habe den überflüssigen Ballast seit Dezember 2007 schon draußen und meine ST hat innerhalb 30.000 km schon manches angesaugt und wieder zu den Arrow ausgespuckt.....
Eins vorweg; Solche Minimal-Tuning-Aktionen find ich geil. Deshalb hab ich den "Verschluss" heute auch abmontiert.
Keine Ahnung, ob's was damit zu tun hat, trotzdem möchte ich das euch nicht vorenthalten. Losgefahren, um den Unterschied zu erspüren und erhören, 20 Kilometer später, Tachoeinheit tot!
Dann ein kleiner Rookie-Fehler... hab das Bike am Strassenrand abgestellt, Zündung ausgemacht.
Wiederbelebungsversuch 1: Irgendwas tut sich beim betätigen der Zündung, jedoch kein Anlasser oder besser gesagt nur ein verhaltenes Surren!
Wiederbelebungsversuch 2: Zündung betätigt, nichts, kein Wank, kein Blinken! Lediglich Abblendlicht.
5 Minuten warten, Zigarette geraucht, blöd um die Streetie herumgelaufen, Ratlosigkeit. Na gut, dann Probieren wir halt der Bergabroll-Kupplungstrick... wroammm! ie Streetie läuft wieder. Diesmal aber mit einer orangen Motorwarnleuchte!
Ich denke nicht, dass das etwas mit dem Stöpsel zu tun hat. Klar, ich muss zum Händler, aber ihr wisst ja wie das ist... Trotzdem die Frage an die Fachleute: Weiss jemand was meinem Baby fehlen könnte? Darf ich so noch 20 Km zum Händler fahren?
Damn! Das Ganze jetzt wo sich endlich der Sommer zeigt! Danke im Voraus für euer Feedback... Grüsse aus Zürich
Ich verweise, ganz aktuell, auf diesen Leidensgenossen. Der dort gemachte Tipp gilt auch für Dich, sicherheitshalber...
Was es sein könnte, nach Deiner Schiderung - liest Du hier. Aber Händler kontakten bleibt unumgänglich!
Zu der Tuningaktion - ich würde für maximale Gewichtsersparnis, bei Beibehaltung der "Hummeleinsaugsicherheit", anstelle von den teils verwendeten Metallgittern übrigens handgezogene, zum grobmaschigen Netz verknüpfte Nähgarnfäden einsetzen.
Nur keine Wolle nehmen - die hat bei Nässe ne arg schlechte Gewichtsbilanz... Ich merk schon, das Treffen war geil!
ich konnte keinen unterschied feststellen, da sich auf meiner hausstrecke 4 japaner einen sehenswürdigen moto gp geliefert haben und die so einen dämlichen krach mit ihren 4zylindern gemacht haben, dass ich nichts gehört habe. also war das wohl einer für greenhorns brauche aber mal ein 3er, um meine hausstrecke wieder frei zubekommen!!!!! wer ist dabei
ich bin die sache auch mal angegangen, bei mir hat´s allerdings gleich mehrere kilos gebracht! allerdings habe ich auch grosszügig um die wunde herum operiert und den ganzen schweren scheiss der da im weg rum hing entsorgt und durch filigranes zeugs ersetzt...
ist erstmal provisorisch vergittert und verblendet, im winter mach ich mir da ne massivere nummer dran.
Zitat von NBates allerdings habe ich auch grosszügig um die wunde herum operiert und den ganzen schweren scheiss der da im weg rum hing entsorgt und durch filigranes zeugs ersetzt...
Hauptsache die Glubschaugen bleiben erhalten! Ohne isses irgendwie keine Streety mehr...
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
kann euch beruhigen, hab gerade extra noch mal in den schein geschaut: steht immer noch st³ drin. püüüühhhh. und jepp, ist jetzt nur noch monocular. wie sagt man so schön: unter den blinden ist der eineiige könig... oder so ähnlich... letztenendes ist es mir egal was das krad ist oder nicht ist, so lange es so ist, wie ich es haben möchte. mit konventionen hab ich es nicht so, die hemmen nur die kreativität. ich hab die kleine gekauft, weil mir etwas spezielles vorschwebt(e) an dessen umsetzung ich dran bin. die mopete selber ist dabei auch nur ein baustein, mehr nicht. wenn sie jetzt schon keine t³ mehr ist, wird sie am ende wohl keine triumph mehr sein ;-) - but who cares?
p.s.: ja, ich war natürlich bei dem wetter am fahren, aber die lenkergewichte sind noch ganz
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21.06.2010 23:40
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aber ich warte mal auf die Auflösung 
(quelle: mz-faber.de) die gute war dann schon ne paar töne tiefer
...
