Moin zusammen,
ich vermute einige von euch haben eine 2017-2020 Streety in einem matten Lack, und ihr hattet vorher schon ein Moped mit normalem (glänzenden)-Lack, könnt also vergleichen. Wie ist das denn so mit dem Matten-Lack bei der Streety?
# Allgemein zufrieden? Oder bereut ihr es?
# Wie kratzfest ist der bisher?
# Pflege - besonders aufwendig? Spezielle Mittel nötig? Was muss man beachten?
# Das man Kratzer nicht rauspolieren kann stimmt, oder?

Ich tendiere stark zu R 2020 (in Grau Matt), beim Lack habe ich aber ein bisschen Sorge, dass der nur die ersten paar Monate schön ist.

danke für alle Tips

Hi marty,
ich habe zwar keine 2020er Streety, aber sehr wohl eine Anthrazit matte 14'er.
Sieht cool aus, aber um Lackpflege kommst du nicht herum.
Schwarz ist ja sowieso ein Magnet für Sichtbare Kratzer usw.
Ich Poliere oft kleinere Kratzer mit Meguiars Politur raus. Danach Versiegel ich wieder mit speziellem Matt Wachs die Poren.
Aber ich denke mit Schwarz Glänzend würde ich es genauso machen.
Kannst du also problemlos kaufen.
Gruß Markus

Wenn man oft genug kleine Kratzer auspoliert hat, ist die Oberfläche glatt und die Reparaturen fallen nicht mehr auf.
Bis auf die Frage zur Zufriedenheit der Streeyfahrer ist hier alles beantwortet:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/re...flege/mattlack/

Also an meiner alten matt-orangenen nicht ein Lackproblem
Klar wird das nach 11 Jahren und 20 tKM am Tank irgendwann minimal speckig aber sonst super.
Hab immer nur Wasser und Spüli benutzt

Denke mal, dass das bei der neuen genau so bleibt

Mach dir doch einfach Matte Schutz Folie an den Tank ... ich lass meine ja eh immer gleich komplett folieren 😉

Meine Street RS in Matt Grau hat jetzt 40000 auf der Uhr. Den Tank an der Seite und die Soziusabdeckung
(wegen Auf und Absteigen) habe ich von Anfang an mit Matte Folie beklebt. Bis jetzt ist sie Matt wie ich sie gekauft hatte.
Sicher, ein bisschen vorsichtiger sollte man schon sein. Nach der Fahrt mache ich die Fliegen mit einem feuchten Schwamm gleich weg. Wenn die erstmal angetrocknet sind muss man zu dolle Rubbeln. Und dann bekommt man mit der Zeit glänzende Stellen.

Würde behaupten der neue mattschwarze Lack der 20iger ist empfindlicher. Der alte silberne der 17er RS war genial und ordentlich haltbar ohne irgend nen Aufkleber. Vorausgesetzt natürlich man verwendet eine Lederkombi, bei Textil oder anderem weis ich es nicht.
Ausserdem nehm ich ja generell Caramba zum putzen, dadurch wird der Lack optisch ein wenig anders, soll heissen zwar matt aber eher mit einer Art leichtem Glanz wie so ne Eierschale, sozusagen seidenmatt. Sieht edel aus und mit Caramba hat man auch nie die Probleme irgendwie an Fliegen usw rumkratzen zu müssen selbst wenns gut eingetrocknet ist. Ich würde eine neue 20iger in schwarz definitiv auch damit behandeln und dann nach jeder größeren Fahrt bzw so nach wenigstens 2 oder 3 Fahrten wieder über die wichtigsten Stellen drüberputzen. Vorteil so einer Behandlung, wenn man wirklich ein Tankdrücker ist ^^ dann sind auch mögliche fettigere Stellen beim Knieschluss kaum ersichtlich.
Gilt natürlich alles nur für Schönwetterfahrer. Wer mit der Street bei jedem Wetter unterwegs ist und dann vielleicht noch so halb "Offroad", der wird da sowieso Abstriche machen müssen.

Meine neue Renn-Street ist leider in schwarz matt. Was nimmt ihr zur Pflege? Was funktioniert? Caramba?? Ernsthaft??? Was sonst noch konkret?

Das hier:
https://wackchem.com/s100-matt-wachs-spray

Ok, zur Pflege und was zur Reinigung?

Ganz normal regelmäßig reinigen mit Wasser und einem Shampoo, z. B.
https://www.amazon.de/SONAX-314541-AutoS...r/dp/B0024X3BAC

Danach wieder versiegeln mit dem vorher erwähnten Mattwachs

Solltest nur nicht ein Shampoo verwenden, dass gleichzeitig noch einen Zusatz beinhaltet, der den Glanz verstärkt.

bei den glänzenden Lacken nutze ich immer nur einen speziellen Glasreiniger.. Mal sehen ob das funktioniert...

Mein Senf:

am WE die 20er RS in Mattschwarz eingewintert.
S100 Totalreiniger eingesprüht - mit Schwamm nachgereinigt - Wasserstrahl (kein Hochdruck) - von selbst trocknen lassen.
Nächster Tag S100 Matt-Wachs Spray mit dem Lappen auftragen (Pumpspray, extrem ergiebig) - alle schwarzen Teile damit behandelt (auch Schwinge, Motorschutz, Lenkstange, Tank,...) - auspoliert - auf Felgen, Auspuff und sonstige Metallteile wie Fußrasten, Hebeleien, Federbein, Gabel: MOTO PROTECT SPRAY (sehr sparsamer Sprühnebel bzw. mit Tuch auftragen) - nur nachwischen, fertig. Bisschen WD40 an die beweglichen Teile und meine neueste Errungenschaft ist die S100 Sitzbankpflege - funktioniert.

...und nein, ich bin nicht gesponsert. Die ganze Aktion ist incl. Kettenreinigung mit Kaffeepause nach nur 6 Std. auf 2 Tage verteilt geschafft.

War auch sehr skeptisch was das Mattschwarz betrifft und wenn eine Silberne verfügbar gewesen wäre.... hätte hätte Fahrradkette... - kann mich langsam mit dem Mattschwarz anfreunden...

WD40 funzt auch gut

Zitat von Ande im Beitrag #14

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Mein Senf:

am WE die 20er RS in Mattschwarz eingewintert.
S100 Totalreiniger eingesprüht - mit Schwamm nachgereinigt - Wasserstrahl (kein Hochdruck) - von selbst trocknen lassen.
Nächster Tag S100 Matt-Wachs Spray mit dem Lappen auftragen (Pumpspray, extrem ergiebig) - alle schwarzen Teile damit behandelt (auch Schwinge, Motorschutz, Lenkstange, Tank,...) - auspoliert - auf Felgen, Auspuff und sonstige Metallteile wie Fußrasten, Hebeleien, Federbein, Gabel: MOTO PROTECT SPRAY (sehr sparsamer Sprühnebel bzw. mit Tuch auftragen) - nur nachwischen, fertig. Bisschen WD40 an die beweglichen Teile und meine neueste Errungenschaft ist die S100 Sitzbankpflege - funktioniert.

...und nein, ich bin nicht gesponsert. Die ganze Aktion ist incl. Kettenreinigung mit Kaffeepause nach nur 6 Std. auf 2 Tage verteilt geschafft.

War auch sehr skeptisch was das Mattschwarz betrifft und wenn eine Silberne verfügbar gewesen wäre.... hätte hätte Fahrradkette... - kann mich langsam mit dem Mattschwarz anfreunden...

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Ne im Ernst jetz mal ...ich hab das ice matt silber Pflege ist wie schon beschrieben kein Problem ... Nur ich hab echt schiss vor Kratzern ... da is halt dann angesagt...
Kann mir nicht vorstellen wie man da was polieren kann und den Matteffekt wieder herzaubern...
Vielleicht möchte das ja mal wer probieren

Ich erfreu mich jeden Tag über den matt Lack wie Schnitzel