Zitat von Nackedei 675Es wirden wohl ab 2010/11 die Bestimmungen für Lautstärke und Bussgelder für Nachrüst ESD verschärft Europa weit.
Find ich absolut ok. Gruß Eckes
Sicher? Gesetzt den Fall, das Dein Arrow im Laufe der Zeit ein wenig frei brennt, wovon ausgegangen werden kann, packt diese Regelung auch Dich. Wobei das jetzt schon so ist, wenn ich mich nicht irre
Was mir bei diesem Krampf ein wenig gegen die Hutschnur geht, ist die Tatsache, das die Fahrzeughalter für diese Dinge gemassregelt werden, obwohl doch bekannt ist, das einige Auspuffhersteller noch nicht einmal im Neuzustand die Grenzwerte einhalten. Merkwürdig, oder? Gruss Uwe
Das ist allerdings merkwürdig. Und alles andere als gerecht. Schließlich sollte der Hersteller dafür Sorge tragen, dass die Anlagen so ausgelegt sind, selbst nach einigen tausend Kilometern immer noch gesetzeskonform zu sein.
Mit meinem Kommentar hab ich hauptsächlich die Jungs (und natürlich auch Mädels) gemeint, die meinen, ohne DB-Killer rumfahren zu müssen.
Zitat von Eckes Mit meinem Kommentar hab ich hauptsächlich die Jungs (und natürlich auch Mädels) gemeint, die meinen, ohne DB-Killer rumfahren zu müssen.
und genau wegen denen gibt es solche immer härten gesetze! man soll manchmal überlegen welche folgen das eigene verhalten haben kann. das die gesetze die falschen letztlich trifft ist ja wohl klar.
es steht in der motorrad, aber auch das abnehmeregel einheitlicher und klarer werden sollen, so versteh ich das zumindestens. das sowas mehr zeit hat als einnahme möglichkeiten ist ja wohl klar. mit tuningtrötten können alle gut verdienen
Zitat von Eckes Mit meinem Kommentar hab ich hauptsächlich die Jungs (und natürlich auch Mädels) gemeint, die meinen, ohne DB-Killer rumfahren zu müssen. Gruß Eckes
Mich nervt einfach nur, dass sich die ehemalige Schnittlauchfraktion (grün, hohl und kommt meist gebündelt vor) fast ausschließlich auf die Motorradfahrer konzentriert und dann da das Haar in der Suppe sucht. Diejenigen PKWs, die anscheinend einen Ofen überfahren haben und bei denen der kleine Vierzylinder mit dem Drehmoment einer elektrischen Zahnbürste viel Krach um nichts macht, bleiben anscheinend völlig unbehelligt. Und davon, dass ein PKW-Fahrer eine dicke Strafe zahlen musste, weil sein in die Jahre gekommender Auspuff durch etliche Zusatzlöcher knattert, habe ich auch noch nicht gehört. Auch die fahrenden Subwoofer scheinen für die Ordnungshüter kein Problem darzustellen.
@ Mike-WST: Na, jaaaaa - also, als ich ums Millenium rum meinen Golf 3 mit KW-Gewindefahrwerk, 9x16 Zollfelgen rundum und vielen anderen (allesamt eingetragenen Goodies) fuhr, war ich verdammt oft unfreiwillig am Strassenrand - und NUR ich... Insofern - ich denke jeder hat da sein Scherflein zu tragen... Frag ferner mal die Fuffi-Jugend - gejagt wird alles heut was "Beute" verspricht...
Hatten bei mir aber immer Pech: Stets derselbe Ablauf - einer kontrollierte mich, der andere tauchte mit Lampe vor dem Kühlergrill ab.
Aber ein ausklappbarer Fahrzeugschein brachte stets schnelle Weiterfahrt - endnervig war es dennoch.
Unter anderem deshalb bin ich heute auch Serienauspuffbefürworter - bzw. Werkstuningbesteller bei Dosen. Ist irgendwie entspannter!
Moin! Zu dem Beitrag von Dynamite. Bei mir ist sehr wohl Dämmwolle im Schalldämpfer. Wenn ich hinten rein leuchte, kann man die Wolle durch das perforierte Rohr erkennen. Warum sollte das Rohr sonst perforiert sein? Nehmt mal einen Draht und macht einen kleinen Haken dran. Dann kann man einzelne Fasern der Wolle rausziehen. Gruss...
Dieses Dämmmaterial ist aber lediglich dünn um das Rohr gelegt und hat somit nur sehr geringfügig mit einer Geräuschdämmung zu tun. Hauptsächlich wird die Geräuschreduzierung durch die beiden Kammern mit ihren verschiedenen Verbindungen erreicht.
In einem Absorbationsdämpfer ist meist der Mantel massiv mit Wolle ausgekleidet, zusätzlich zu einem ummantelten Austrittsrohr.
Ich bin (positiv) überrascht, dass ich mir die große Panikmache mit Öllappen innen Topf und komplett aufbocken anscheinend schenken kann. Dann kann ich die beiden bestellten vorderen Montageständer für meine Streety und meine Gixxer ja grad wieder stornieren Sauber machen, Tank voll, Reifendruck +0,5, Batterien rein und ab aufn Seitenständer.
Nur ne Frage zur Plane: Ich hab meine Babies auf der Terrasse abgestellt, die stellenweise überdacht ist. Grad so, dass meine Babies nichts abbekommen. Kann ich mir da nicht grad die Plane schenken, wenn ich ohnehin alle Teile mit WD40 und/oder Wachs konserviere? Staub ist mir auch relativ. Würde einfach nur ein Mal im Monat die Kisten auf Rost und die Batterien auf Ladestand prüfen.
edit: das nenn ich mal ne Vergewaltigung. 8 Jahre und immer wieder aktuell
Kauf dir doch ein anständiges Batterieladegerät, dass deine Batterien über den Winter ohne Zutun in Schuss halten, Plane drüber und gut ist. Bei den ersten warmen Sonnenstrahlen kannst du dir deine Schätzchen anschauen und kurz Probefahren. Dann weisst du auch wieder ob alles in Ordnung ist. Wenn schon keine Garage, dann doch wenigstens ein bisschen Liebe für die Beiden...
die Österreicher sagen dazu ‚Hausverstand‘ ich nenne es ‚Gesunden Menschenverstand‘ und genau auf den würde ich mich in diesem Falle verlassen. Es gibt Dinge, dazu brauche ich kein Forum.
Ich würde ne Plane nehmen. Wenn sie wirklich im Trockenen stehen, dann evtl. lieber eine aus Stoff und nicht Plastik, das atmet dann besser.
Vom Fahrrad und auch jetzt von meiner kaputten Street Triple, die ich temporär unter die überdachte Terasse gestellt hab, weiß ich, dass die mit der Zeit total schmutzig und gammlig werden. Vor allem aber im Sommer, durch die ganzen Pollen.
Außerdem macht die Plane nen Sonnenschutz, sodass das Material nicht so schnell altert.
Ne dunkle geschlossene Garage schützt da schon deutlich besser.
Die Garage muss ich leider räumen fürs Auto (Eiskratzen). Würds ja am liebsten wie eine gewaltige Deko ins Wohnzimmer stellen, aber die Regierung lässt es nicht zu
Ja wie gesagt, überdacht isses. Verstehe halt - abgesehen vom Staub und Sonnenlicht - nicht, was mir eine Plane in dem Fall bringen soll. Dann schau ich einfach Mal
Also, wenn die Bikes wirklich vor Regen und Spritzwasser geschützt sind, würde ich nur einen alten Bettbezug drüber werfen, damit nicht allzu viel Staub, Laub und Dreck sich drauf ablagern kann. Plane würde ich lassen, da sammelt sich die Feuchtigkeit drunter und kann nicht mehr raus. Beim Betttuch geht das.
Batterien würde ich ausbauen und in den Keller stellen, vor Saisonbeginn mal an den Lader hängen und gut ist. Bei Frost kann so ne Batterie schonmal einen abbekommen.
Ansonsten Tanks bis auf Anschlag voll machen und Luftdruck auf 3 Bar erhöhen. Und vor der ersten Fahrt ordentlich warmlaufen lassen.
Yau Batterien sind sogar in meinem Zimmer bei rund 23 Grad, hab vorne 3 und hinten 3,4 drin (pingelige Werksangabe + 0,5), Tank ist voll - Check :)
Heute komplett gereinigt, Verkleidung etc runnergenommen dafür mit Bürste, Motorradreiniger und viel Wasser ausm Gartenschlauch. Das Ganze Spiel noch mit Kettenreiniger und Bremsenreiniger für die hartnäckigen, fettverkrusteten Metalle. Anschließend trocknen mit Lederlappen, Kette großzügig fetten, alle Schläuche mit Silikonspray konservieren und jede Stelle die rostanfällig ist (beispielsweise die kleinen Schrauben am Scheinwerfer) noch mit nem Schuss WD40 abgedeckt neben dem eigentlich schmieren.
Die Selbstentladung von z.B. Blei-Säure Batterien ist bei kühlen Temperaturen (5°-15°) geringer. (Zusätzliche, unaufgeforderte Info: Voll geladene Batterien vertragen auch Minusgrade. Nicht oder ungenügend geladene Batterien gehen dabei kaputt. Das Gehäuse kann dabei stark ausgedehnt werden und für Probleme bei der Entnahme sorgen).
3,4 bar hab ich auch rein (vorne und hinten). Das wird jetzt bestimmt der Goldstandard...
Meine Erfahrung mit einem Spannbetttuch (allerdings in der Garage): Schreckt wahrscheinlich Einbrecher ab (sieht im ersten Moment aus wie die "Frau in Weiß"; http://de.supernatural.wikia.com/wiki/Frau_in_Wei%C3%9F). Besser als nichts, was den Staub angeht. Schlechter als nichts, was die Feuchtigkeit angeht.
Ansonsten bin ich beim Thema "Einmotten" mittlerweile auch ziemlich zurückhaltend geworden. Früher lief da das grosse Programm; sogar mit dem oben genannten Ölläppchen im Auspuff. Jetzt habe ich nur vor, morgen (sofern das Wetter mitspielt) noch mal Wäsche Danach Trocknung mit Laubbläser und Tuch. Das o.g. Spray auftragen. Anschliessend noch mal ordentlich Stoff geben, damit das Wasser aus den Ecken fliegt. Und paar kräftige Bremsungen, damit auch da alles trocken wird. Zum Schluss Tank voll. Und als letztes verbliebenes altes Ritual kommt nen Schuss Benzinkonservierer dazu.
Muss so reichen. Vielleicht fahre ich ja auch noch mal bei gutem Wetter. So wie vor zwei Jahren am 2. Weihnachtstag.
Mal so gefragt, tankt ihr das an der Tankstelle so voll oder vielleicht im Nachhinein in der Garage auf dem Ständer. Muss zugeben das ich an der Tankstelle immer auf dem Seitenständer tanke und da ist es ja auch noch nicht so voll. Und randvoll bedeutet wie weit ?
Müsste mir mal nen kleinen 5 Liter Kanister kaufen um. Achso und in letzter Zeit tanke ich nur noch das Ultimate von Aral ...dürfte ja nicht sicher verkehrt sein.
Zum Abdecken .... wollte mir bei Louis noch so ne Abdeckplane kaufen. Die hier klick oder ne noch günstigere dafür etwas luftigere. Wer das Motorrad draussen hat aber nicht direkt bewittert dürfte damit sicher auch gut bedient sein.
Und noch eine Frage wegen Ladegerät.... welches würdet ihr empfehlen ? Also nicht einfach ein gutes ich meine so konkret eins ^^. Die Auswahl ist ja doch nicht gerade klein. Ich hatte an ein CTEK gedacht, weil man von denen ja nur gutes hört. Bei CTEK hat man ja auch Auswahl. Es gibt als kleinstes das 0.8 ( klick ) was ja auch in der Beschreibung fürs Motorrad ist. Für 50 Euro denke ich ok oder doch ein anderes besseres (siehe Auswahl klick ) ? ^^
Mit dem Tank voll machen, das kommt halt drauf an, wie weit Deine Tanke von zu Hause weg ist.
Ich tanke immer im sitzen, bei gerader Maschine, bis knapp unters Gitter und fahre dann die 300m nach Hause. Da kommt sie dann auf den Heckständer und gut ist.
Das Ladegerät sollte Erhaltungsladung haben, damit die Batterie nicht dauerhaft auf die Ohren bekommt. Der Rest ist eigentlich egal. Ich lade die Batterie immer erst vor dem ersten Start in die Saison, dauerhaft am Ladegerät lassen, halte ich nix von.
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28.09.2009 21:07
- Ich habe mir schon Sorgen um die Radfahrer und Fußgänger gemacht, die dann nicht mehr gewarnt wären.
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Dachte schon
Sauber machen, Tank voll, Reifendruck +0,5, Batterien rein und ab aufn Seitenständer.
