also mir ist es eigtl. egal ob ich den alten oder neuen tacho morgen kriege, wenn ich sie abhole
der neue sieht halt ein bischen übersichtlicher aus und es soll wohl die bedienung einfacher sein, der alte sieht aber schon irgendwie ein bischen bessser aus finde ich.
ist aber hauptsächlich gewöhnungssache. wenn ihr die ganze zeit auf den alten geschaut habt, is es schwer sich mit einen neuen anzufreunden, der gelb ist^^ finde nicht so gut dass die drehzahlnadel nicht so schön weit nach rechts geht wie beim alten^^
Der Frank hat scheinbar ne neue Mission gefunden, ich glaub auch... - @ selbigen: wir haben es verstanden...
@ Tiggalot - wozu ist denn "permanent" die Gesamt -km Leistung wichtig?
Meine 2 Räder stehen immer auf "Trip" (wg. der Tankerei, schon, als Zusatzinfo) und die Gesamt KM schau ich nur selten an - bei dem Neuen Tacho kommen sie ja scheinbar sogar beim Zündung anschalten - also was bitte brauchts noch mehr?
... und ne detailliertere Tankanzeige, ähnlich der Temperaturanzeige hätte man auch gleich mit integrieren können ... aber da fehlen wohl grundsätzlich die Sensoren im Tank.
Wieso hat man bloss auf das 2. LCD Display im neuen Tacho verzichtet ... ist Sparen angesagt bei Triumph?!
Zitat von Hotvinyl@ Tiggalot - wozu ist denn "permanent" die Gesamt -km Leistung wichtig?
Damit ich sehe wie weit ich es noch habe bis ich endlich wieder aufdrehen darf Einfahren saugt!!
Bin Spritmonitor User und jedesmal wenn ich tanke vergesse ich beim starten dann darauf zu achten wo der Gesamtstand liegt, damit ich mir das notieren kann. Beim alten Tacho bin ich dann über 3-4x Knöpchendrücken da gewesen, beim neuen drücke ich 3x Knöpfchen, sehe das die Uhr im LAP Timer blinkt, komme beim 4. mal Knöpfchen drücken wieder bei Trip 1 an, fange an mich zu ärgern. Schalte Zündung aus und wieder ein damit ich mir den Gesamtstand notieren kann.
mit jedem Posting hier verliert die Firma Triumph rapide Punkte bei mir! Haben die immer noch keine deutsche Bedienungsanleitung für ihren neuen Mist geliefert?? So langsam wirds aber peinlich! Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Glaub nur bei Tiggalots war "die Falsche" Anleitung (französisch?!) dabei - aber vielleicht weiss man bei Triumph ja auch noch nix, von den neuen Tachos...
Ach, ja - einfahren... Hatte ich verdrängt! Hast natürlich Recht, Tiggalot - da hat die Gesamtkmzahl ne besondere Bedeutung!
@ Alfapower: Glaub kaum, das das aus Spargründen ist, das das 2te Display fehlt - aber wir werdens wohl nie erfahren...
Zitat von Hotvinyl @ Alfapower: Glaub kaum, das das aus Spargründen ist, das das 2te Display fehlt - aber wir werdens wohl nie erfahren...
ob wir wohl überhaupt mal irgendwas erfahren werden? Sogar im Internet steht nichts von den Veränderungen und die Händler sind auch nur sperrlich informiert...also von daher... glaub ich auch, dass Triumph da grad selbst nit weiß was sie da verbauen man sollte die vllt. mal anschreiben und sie auf die neuen Tachos aufmerksam machen
Also ich denke mal, der Rotstift hat auch einen Teil zum neuen Instrument bei getragen. Würde mich jedenfalls sehr wundern, wenn nicht. Gleichzeitig die Preise zu erhöhen ist auch gängige Praxis der Hersteller. Gewinn-Maximierung heisst das Zauberwort, glaube ich. Ich hab ein Bisschen gesucht und keinerlei nähere Infos zum neuen Dashboard gefunden. Das meiste steht noch hier. Bei T auf der Seite herrscht dazu Schweigen. Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
also hab meine heute gesehen: sie hat nen neuen tacho! allerdings fand ich sah er in echt besser aus als ich gedacht hätte. stört mich nicht, ich finds gut dass ich den neueren hab
der neue wirkt schon peppiger, moderner, aber die Kontrolleuchten sind schon doof angeordnet. Das Display füllt den Rahmen nicht aus, ist so komisch Schwarz eingefasst. Bestimmt war das 'ne Kostenfrage. Möglich auch, dass die das Design geändert haben um beim fahren mit Cam besser das Cockpit mit aufnehmen zu können, auf sowas leg ich aber keinen Wert.
Der alte Tacho hat mir auf Anhieb auch nicht 100% gefallen, wirkt schon sehr klassich, Ziffernblatt passt da eher zu Retrobikes, wenn ich wählen müsste dann würd ich aber auch den alten nehmen, sieht um einiges hochwertiger aus.
Sind zwar nicht von der selben Marke, aber einen Aston DB8 oder DB9 neben der Triumph find ich schoener als eine Suzuki, Honda oder Lamborghini Dose neben Mopped der selben Marke. Seh die viel lieber in Luzern oder auf den Paessen rumfahren als Ferraris, Maseratis oder Lambos
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28.07.2009 11:31
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- @ selbigen: wir haben es verstanden... 
Einfahren saugt!! 
man sollte die vllt. mal anschreiben und sie auf die neuen Tachos aufmerksam machen 
-> hier im Beispiel der F430 - ich sehe da durchaus Parallelen (aber sicherlich ungewollt 
