Kleiner Scherz - hier im Forum ist zwischen Standart und "R" ein wunderbares "Nebeneinander" - ich denke und hoffe das das mit den (bald) hier häufiger einfallenden neuen Tachos genauso sein wird, denn:
Letztlich isses eine Geschmackssache, da lässt sich eh nicht streiten - und genau darum habe ich hier mal die unwiderlegbaren Pluspunkte des neuen aufgelistet.
Bin mir ziemlich sicher (so technisch machbar!) das ich genau einen Anruf bräuchte und den alten kriegen könnte - aber will ich nicht.
In diesem Sinne - Obst auf die Uhr (s.Anhang) - und Spass an.
Hotvinyl
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Hi, kann es eventuell sein, dass die neue Tacheinheit einfach billiger zu produzieren ist als die alte? Immerhin hatte die noch zwei LC-Displays an Bord, die Neue nur noch eins. Was ich an Neuerungen wirklich sinnvoll finde, obwohls mir eigentlich schnurz ist, ist der nach oben gewanderte Schaltblitz. Die Knöppe links sind genau so blöd wie vorher unten. Die gehören an den Lenker und sonst nirgends!
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
soooo, hab heut ne grosse runde gedreht und war auch mal beim händler... hab mir den neuen tacho mal live angeschaut, naja was soll ich sagen.... es geht so war an einer grauen R und mit viiieeel fantasie ist es die gleiche farbe des triumph schriftzuges der grauen R. glaub man wird sich drann gewöhnen müssen...
Zitat von Hotvinyl ...- und genau darum habe ich hier mal die unwiderlegbaren Pluspunkte des neuen aufgelistet....
mir fällt auf, du sprichst seit einigen beiträgen schon wie ein gebrauchtwagenhändler. auf einem vespa roller, vielleicht auch an einer daelim, macht sich der tacho aber bestimmt recht gut! der einzige unwiderlegbare pluspunkt wird ( für T.) der billigere lieferant der tachoeinheit sein. ( preis bei bikebandit 927$) es grüßt dich EL
Zwecks auswechseln der Tachoblätter: technisch möglich ist das durchaus, habe das schonmal an nem PKW gemacht.
Gab dabei jedoch 2 Probleme:
-DZM-Nadel muss runter und in genau dem gleichen Winkel wieder drauf - beim Auto war das schwierig, zumal ich da 4 Zeiger hatte, die allesamt nicht servogesteuert waren. Könnte bei der Streety funktionieren, da die DZM-Nadel servogesteuert ist.
-Beleuchtung ist ein heikles Thema. Die Wechselscheiben leuchten für gewöhnlich komplett anders durch als die originalen. Hier würde ich nur noch zu selbst leuchtenden Plasmascheiben greifen - was wiederum eine Kostenfrage ist.
Preislich ging das Ganze. Habe damals für die Anfertigung nach meinem Wunsch - eigene Skalenteilung, eigene Farben, eigene Schrift für alle Ziffern für den breiten PKW-Tacho ca. 150€ gelöhnt.
Aber solange wie die Maschine noch Garantie hat, würde ich den Tacho definitiv nicht öffnen. Wenn die Garantie vorüber ist, lass ich mir bestimmt eine weisse Plasmascheibe anfertigen und dann werden auch die 3 Tasten an den Lenker verlegt (wenn ich eine vernünftige Schalteinheit mit 3 Tasten finde und dafür nicht bei BMW fragen muss )
Hab mal spasseshalber an CM geschrieben und einen groben Preisvorschlag erbeten. Vermute aber auch mal das es sich so im 100Euro bereich abspielen wird.
Zitat von Hotvinyl...- und genau darum habe ich hier mal die unwiderlegbaren Pluspunkte des neuen aufgelistet....
mir fällt auf, du sprichst seit einigen beiträgen schon wie ein gebrauchtwagenhändler. auf einem vespa roller, vielleicht auch an einer daelim, macht sich der tacho aber bestimmt recht gut! (...)
Nö - warum - aber hier waren halt alle nachzulesenden: "" - "" - "" - Äusserungen stets nur optischer Natur, darum hab ich halt mal versucht, die vermeintlichen TECHNISCHEN VERBESSERUNGEN zu skizzieren.
Weder, ums schönzureden, noch um den "alten" schlechtzumachen oder sonstwas.
Das das fehlende LCD (und die eine, fehlende Taste) die ganze Einheit jetzt deutlich billiger macht ist mit Hinblick auf die Preise für monochrome LCDs Unfug!
Und an eine Vespa - also bitte - Vespa Instrumente sind schöööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööön! (s. Anhang - die teildigitalisierten (BC,DZM ect.) Uhren meiner GTS 250 i.e.)
Hotvinyl
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@Hotvinyl: Ich kann Dir in Bezug auf die sog. "Haptic" des neuen Tachos nur zustimmen, sprich Anordnung der Knöpfe und LED's und deren -wahrscheinlich- bessere Handhabung während der Fahrt sind gelungen. Über nur eine LCD-Anzeige lässt sich streiten.
Was aber die Farben des Hintergrunds und Schriftart der Zahlen betrifft, kann ich hier nur von LEGO/Playmobil Optik reden - einfach grausam und so gar nicht "Streetfighter-Look". Zum Kot?£*%&@
Ich bin ja leider auch von nem Elektronik-Fehler betroffen - ausser der Geschwindigkeit und dem Kilometerzähler funktioniert nun gar nix mehr (was braucht man eigentlich mehr?!). Es war ein langsames Sterben der Cockpit-Unit, angefangen mit dem selbsttätigen Dimmen der Tankanzeige.
Nun hoffe ich, dass mein Händler ein Einsehen hat und mir doch noch den alten Tacho besorgt - habe ihn angefleht!!! Es heisst, dass das Ganze bestellt werden muss und ich bis Anfang August warten darf ...
Frag mich nur, warum die Designer bei solch einschneidenen Dingen nicht einfach mal in der Szene nachfragen und mehr Marktforschung betreiben?! Hoffentlich lesen die hier mit!
Entschuldigung, aber DAS ist kein Vespa Tacho. Das ist der Tacho eines modernen Piaggio Automatikscooters (Noideutsch). Auch wenn da frevelhafterweise ein klitzkleines "Vespa" Logo zu sehen ist... Marketing.
Eine (klassische) Vespa ist aus Blech, nicht Plastik. Eine Vespa hat Handschaltung und Kupplung keine Automatik. Es gibt keine Vespa mit 4T, 2 Takte reichen völlig. Die letzte "echte" Vespa war die PX Baureihe... Wehe es kommt jetzt einer mit ner Cosa...
Geschwindigkeit und Km-Zähler sind vollkommen ausreichend.
Gast
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Zitat von MGMEntschuldigung, aber DAS ist kein Vespa Tacho. Das ist der Tacho eines modernen Piaggio Automatikscooters (Noideutsch). Auch wenn da frevelhafterweise ein klitzkleines "Vespa" Logo zu sehen ist... Marketing.
Eine (klassische) Vespa ist aus Blech, nicht Plastik. Eine Vespa hat Handschaltung und Kupplung keine Automatik. Es gibt keine Vespa mit 4T, 2 Takte reichen völlig. Die letzte "echte" Vespa war die PX Baureihe... Wehe es kommt jetzt einer mit ner Cosa...
Geschwindigkeit und Km-Zähler sind vollkommen ausreichend.
Genau! Alle VESPAs (das ist nun mal die Definition und das heutige Alleinstellungsmerkmal einer VESPA) haben als einzige Rollereine selbsttragende Stahlblechkarosserie. So auch die "modernen" Vario Roller: ET4 (->1996!), LX, S, und GT/S/V.
Da is kein (wenig!) Plastik. Kein STAHLROHRRAHMEN mit Verkleidung. Sondern der ganze Korpus aus BLECH!
Piaggio ist der Hersteller, Vespa das Produkt.
Die PX ist zum 30sten Geburtstag eingestellt worden, gibts nur als LML Nachbau (Indien) neu zu kaufen und ab demnächst dann übrigens dort auch mit 4-Takt Motor...
Hab sowas hier in der Deko stehen (Leihgabe!) - wenn man die rollt, kippt die schon fast zur Seite, wegen dem seitlichen Motor - fahrtechnisch ist das was von vorvorgestern - kann allerdings natürlich auch Spass machen...
Ich mag aber meine "moderne" ECHTE (das die echt ist, sieht man übrigens beim Preis - der mittlerweile die 5.000€ Marke erreicht hat!) Vespa und möcht keine PX haben...
Das Vespa Logo gibts darum auch bei keinem anderen PIAGGIO-Roller ausser einer eben einer VESPA - made in Pontedera, Italia! (Anhang der metallene "Smallframe" der kleinen LX -> früher PK Serie vgl.bar)
OT-aus.
Hotvinyl
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Sorry wenn ich mal wieder ein bisschen in Richtung ursprünglichem Thema gehe
Gerad Mail von cm erhalten und beschlossen das ich das bei denen nicht machen lassen werde
In Antwort auf:um einen genauen Kostenvoranschlag machen zu können, müssen wir das Instrument haben. erst dann können wir feststellen, welche unterschiedliche Ausleuchtungen die Symbole haben. Erfahrungsgemäß wird so ein Zifferblatt etwa 700€ kosten. Dieses wird wie das original Zifferblatt UV- und witterungsbeständig sein.
Also für 700 Tacken gewöhn ich mich aber sowas von schnell an das komisch gelbe Ziffernblatt
Zitat von TiggalotSorry wenn ich mal wieder ein bisschen in Richtung ursprünglichem Thema gehe
Gerad Mail von cm erhalten und beschlossen das ich das bei denen nicht machen lassen werde
In Antwort auf:um einen genauen Kostenvoranschlag machen zu können, müssen wir das Instrument haben. erst dann können wir feststellen, welche unterschiedliche Ausleuchtungen die Symbole haben. Erfahrungsgemäß wird so ein Zifferblatt etwa 700€ kosten. Dieses wird wie das original Zifferblatt UV- und witterungsbeständig sein.
Also für 700 Tacken gewöhn ich mich aber sowas von schnell an das komisch gelbe Ziffernblatt
Für 700 Euronen kriegste schon nen schönen BOS-Endtopf ... ich würd mich bei dem Preis auch gaaaaanz schnell an "super-schönes-leuchtendes" Orange gewöhnen !
Zitat von Hotvinyl Genau! Alle VESPAs (das ist nun mal die Definition und das heutige Alleinstellungsmerkmal einer VESPA) haben als einzige Rollereine selbsttragende Stahlblechkarosserie. So auch die "modernen" Vario Roller: ET4 (->1996!), LX, S, und GT/S/V.
Schnackschnick... Selbstschalten und Blechkarosse... alles andere ist "heutiges" Marketing.
Kippelmopped ist ne andere Bezeichnung, nicht zu unrecht. Dennoch alles eine Frage des Fahrers... ;) Bild aus der Gallery der Destinyracedays Rest gerne per PM! /OT
Gast
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das CM gesalzene Preise nimmt, hab ich bereits angesichts ihrer Website vermutet. Aber sooooo viel! WOW Es gibt auch noch andere Firmen, die sowas machen. Zum Beispiel Erich und Jahn. Die Preise hier klingen doch wesentlich ziviler als die von CM. Ich hab schon Sachen gesehen, die sie an einigen Fightern gemacht haben (sind ja hier in Berlin) und muß sagen: sieht gut aus. Triumph fehlt zwar mal wieder in der Liste, aber Nachfragen kostet ja nichts... Werde E+J bei Gelegenheit mal einen Besuch abstatten und berichten. Ich geh da nur nicht so gern hin, weil die immer so schöne Sachen haben.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Zitat von street triple henryda kostet der alte tacho ja weniger!
Ja, exact 1015 CHF oder 670 Euronen ... weiss das, weil ich grad auf die Rechnung beim Händler geschaut hab. Mann hab ich ein Glück gehabt ... hab nen schönen nagelneuen Tacho bekommen ... von der alten Serie.
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TRIUMPH Street Triple Forum
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20.07.2009 16:09
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" - Äusserungen stets nur optischer Natur, darum hab ich halt mal versucht, die vermeintlichen TECHNISCHEN VERBESSERUNGEN zu skizzieren.
