Die gefahrene Hoechstgeschwindigkeit ist rausgeflogen Faend ich schade, hab das bisher genutzt um zu schauen wie sehr der Tacho von meinen per GPS aufgenommenen Werten abweicht.
das mit der fehlenden TopSpeed-Anzeige finde ich nicht verkehrt, möchte hier nicht gerade angehalten werden mit zu hohen Werten auf der Anzeige, wer weiss, was die sich dann aus den Fingern saugen, die bisher gefahrenen km seit Reset stehen da ja auch... da kann einem die Polizei eventuell sogar nen Strick draus drehen
Zitat von testfahrer1977Genau das gleiche habe ich auch!!! mal sehen wer zuerst den neuen Tacho hat
Ist der Haarriss auch auf der linken Seite (bei der Uhr)? Bei mir ist er bisher erst so ca. 3 mm groß, könnte aber bestimmt noch mehr werden, ist ja auch von alleine entstanden. Der Tacho kostet scheinbar 830 Euro, hoffe dass Triumph da nicht blöd kommt und sagt dass das ne äußerliche Einwirkung war und ich das zahlen muss.
Ist das jetzt wirklich bei allen neuen Streetys so oder nur bei den "r"? Oh man...wie schön, dass meine wohl jetzt in der nächsten Woche wohl mit so nem hässlichen Tacho geliefert wird...( bitte bitte nicht...)
Oder gibts auch noch neue Modelle, die jetzt ausgeliefert wurden mit dem Alten, gibts hier welche?
ich habe endlich die lange Zeit des Wartens überstanden und konnte meine Kleine heute abholen. Doch was war das, der Tacho ist neu Das geht ja optisch mal sowas von gar nicht, oder wie seht ihr das? Man kann doch an eine Orange Maschiene nicht so eine Gelbe Tachofolie bauen, und das Design sieht bose nach irgendwas um die 1990 aus...
Hat da jemand eine Ahnung was man da machen kann? Passt der alte Tacho?
Greetz Mind
so schlecht find ich das gar nicht also der linke teil find ich schön groß und übersichtlich das mit dem gelben blatt ist sehr gewöhnungsbedürftig ! garde zu einer oangnen müsten die eine andere farbe wählen das beist sich ein wenig! aber zu meiner grauen wer es vieleicht nicht schlecht
na toll vllt hab ich ja noch das Glück, dass die dort im Werk noch welche mit den alten Tachoeinheiten rumstehen haben... weil ich bekomm ne grüne und da das orange dazu...
wenigstens gibts auch noch ein schönes Detail 2010... so kann man jetzt z.b. die Kühlerabdeckung auch in Fzg.farbe ordern... aber der Tacho...Gott da muss ich ja immer mit Tempos oder Sonnenbrille fahren...
Zitat von street triple henryna toll vllt hab ich ja noch das Glück, dass die dort im Werk noch welche mit den alten Tachoeinheiten rumstehen haben... weil ich bekomm ne grüne und da das orange dazu...
Hab noch nicht alle Beiträge in diesem Fred gelesen. Aber der Tacho ist ja voll das Gimik...... Gabs nicht bei einer Buell auch schon mal so einen komischen...... Egal.... der ist megahäßlich..... Vielleicht gibts den ja auch nur bei der R und nicht bei der Normalen.....
da ist manmal ein paar Tage nicht im Forum und dann sowas. Ich muss ganz ehrlich sagen ich bin sau froh das ich noch den alten Tacho hab. Wenn mir das passiert wäre hätte der das Motorrad direkt behalten können. Stellt ecuh den Tacho mal auf einer weissen vor. Manchmal kann man sich nur wundern
Aaaaaalso, sowas polarisiert ja immer, da quasi ALLE die alte Version haben, und die "ersten neuen" (s. TS) hier eigentlich die "alte" bestellt haben (geht man davon aus, das sich der geneigte Moppedfahrer seine Kiste anschaut, bevor er ordert) - verständlich!
Doch nach dem ersten Schrecken (der mir auch widerfuhr - s. Seite 1 - steh ich zu!!!), wenn man sich die "neuen" Uhren mal genauer anschaut, kann ich (mit etwas Abstand!) ausser der vielleicht "Auffälligen" Farbe, nur positives sehen.
Wie komm ich darauf?
Ganz einfach:
- die Zweiknopfbedienung ist gegenüber der 3 Knopf (man muss dort ja z.b. 2 Tasten gleichzeitig drücken, für ein simples TRIP-Reset ) sicherlich logischer - die Anordnung am linken Rand besser erreichbar (wie viele User haben denn hier schon über die fummelige Bedienung genörgelt, anderenorts) - die Tasten auch sichtbar grösser (Bedienbarkeit mit Handschuhen dürfte merklich besser sein) - die Geschwindigkeit - gerade bei der R, wg. der Züge - dürfte um Längen besser ablesbar sein, als in dem Mini LCD der 07-09er Version (wurde häufig in Tests bemängelt) - Geschmackssache, aber die 6 Uhr DZM-Stellung ist irgendwie "sexy" - zumindest ist sie so fast in jedem Racer zu finden - Schaltblitz nun in optimierter Position - erweiterter roter Bereich (alt 13k rpm, neu knapp 14k rpm ) - dann liest man allein hier von mehreren Ausfällen der "alten" Uhren, durch Risse - vielleicht wurde hier verbessert?! (Mutmassung - aber möglich!)
Na, ja - ich sehe hier ja bei dem ein oder anderen (Concept ect.) auch eine ähnliche Entwicklung, ich zumindest kann mein "Rätsel" - alt/neu - entzaubern, war am Weekend mal beim "" an der Scheibe - sah, nach Ladenschluss - von draussen meine Agentin und sie ist:
Ne reinrassige 2010er - sprich, hat die neuen Uhren - und wisst ihr was? Ich freu mich drüber!!!
Dadurch ist nämlich noch mehr (bei mir, jetzt) der Effekt eines "neuen Motorrades" gegeben, finde allerdings beide Varianten schön, bin aber (s. Seite 1-2, da wusste ichs noch nicht, aber sprach es ja schon an...) absolut froh, die "neue" Version zu haben.
Die alte hätte mich nicht gestört, aber die neue sorgt für ne angenehme Spannung - kanns nicht besser umschreiben.
Aber ich hab ja auch nen komischen Geschmack - erst nen giftgrünes Mopped, dann nen Orangenes...
Übrigens - da einige fragten - das englischsprachige Forum hab ich auf Seite 2 verlinkt, schon - und es gilt für ALLE neuen Streeties. Wie es im einzelnen bei Tachotäuschen aussieht, weiss ich nicht - die betroffenen können ja mal berichten!
Denke die neuen Uhren werden hier noch weiterhin Thema bleiben - aber, wie schrieb jemand hier im Fred - zu den "hässlichsten" gehören die mit absoluter Sicherheit nicht!!!
Jo, Anruf "sie ist da" kam am Freitag - komplett fertig isse sogar auch schon - Papiere kommen aber erst diese Woche, dann Anmelden, Wetter muss noch passen (hier ist grad Weltuntergangsregen...) ect.pp.
Das mit dem Kettenrad konnte ich (so wie sie Stand) nicht sehen - Reifen scheinen aber - dem Profil nach - Qualifier. Scheint also, wie von mir im Reifenfred vermutet - es werden beide (BT016/Qualifier) verbaut - je nach Marge. Die Standart, die da steht, hat die Battlax druff und die beiden "frischen, Neucockpit Rs", die da stehen, zu 95% Qualifier (jedenfalls nicht Battlax!).
Meine hat auch die Qualifier drauf und ist ansonsten eine 2010er. Bin gerad dabei mich mental vom alten Tacho zu verabschieden und mir den neune schönzureden. Vielleicht gibt es ja eine Möglichkeit den zu öffnen und ein eigenes Blatt reinzulegen...
Zitat von TiggalotMeine hat auch die Qualifier drauf und ist ansonsten eine 2010er. Bin gerad dabei mich mental vom alten Tacho zu verabschieden und mir den neune schönzureden. Vielleicht gibt es ja eine Möglichkeit den zu öffnen und ein eigenes Blatt reinzulegen...
das hat Hotyvinyl ja schon geschafft, muß lange gedauert haben mit dem schönreden....
Bei mir "passte" das schon, bevor ich überhaupt wusste, welche ich krieg... Nachzulesen hier, bei Threadbeginn...
Aber bin auch offen für Neuerungen...
Hatte mir das vom TS gepostete Bildchen ausgedruckt, mitgenommen, Freitag - und schon am selben abend noch - so ich denn die Wahl gehabt - die neuen Uhren genommen! Der erste Eindruck wich dann absolutem Gefallen!
Aber ich bin auch einer, der das Originalheck schön findet...
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18.07.2009 18:45
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Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
- zumindest ist sie so fast in jedem Racer zu finden
)
und ist ansonsten eine 2010er.